Subaru Community

Moin @Cuprum

Zitat von »Cuprum«

Ein herzliches HALLO an die Community,

Mitte 2018 hatte ich mich hier schon mal als neues Mitglied vorgestellt. Damals allerdings noch als "Nicht-Besitzer" eines Subaru, lediglich als "Besteller".

Das hat sich nun seit Ende letzter Woche geaendert. Mein neuer Outback Sport (Produktion 39. KW/201 ist nun da.

Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.

Moin,
na dann Glückwunsch und viel Freude mit dem Neuen. ...Woher weißt du die KW der Produktion deines OBK? Bin bei meinem gerade am Rätseln und finde nichts. Mir geht's noch um das Stoßdämpferproblem und die Hypothese, dass bei den neueren Modellen da mglw. etwas geändert wurde.

PS: Zum Thema Bilder hochladen. So weit ich das verstanden habe, kann man das nicht direkt über das Forum. Du brauchst einen Bilderuploaddienst und kannst dann die URL über den "Bildeinfügen" Knopf im Editor einfügen. So ging es zumindest bei mir.

@obaqua
DANKE!
Die Info der Produktionswoche hat mein Freundlicher wohl im Subaru-Bestell und Liefersystem ausgelesen .? Eigentlich sollte er ja auch schon Mitte Nov18 ausgeliefert warden. Lt Info Haendler hat Subaru wohl aber ein Problem mit der Produktion bzw./u./o. haben etwas umgestellt, so dass der OBK erst kurz vor Weihnachten beim Haendler ankam.
Ein Anruf bei SUB DEU hat Dir auch nicht weiter geholfen?

Uploaddienst: kannst Du mir da was empfehlen; bevor ich lange auf die Such gehen muss?.

Hatte gerade noch mal meinen Händler kontaktet. Der meinte, meiner müsste nach der Bestellhistorie von 07/2018 sein. genauer konnte er es nicht sagen.

Einen Uploaddienst kann ich dir leider nicht empfehlen. Ich habe das über meine Fotohostingdienst Smugmug gemacht. Ist aber eher was für Fotografen und kostet. Prinzipiell sollte das auch über Dropbox oder vergleichbare Clouddienste gehen, wenn du da sowas hast.

PS: Schau dir vielleicht mal picr an. Ich kann mich dunkel entsinnen, dass ich vor einigen Jahren mit denen mal was gemacht habe.

Und hier ist er!






@obaqua: habe die Bilder jetzt mit "picload" hochgeladen

Moin. Glückwunsch zum Outback. Zum hochladen der Bilder ist bilder-upload.eu gut.

Wow, schick. Ich hatte vorher zwei weiße OBK. Mochte die Farbe (?) immer sehr. Wollte aber jetzt mal was anders probieren. Mit den schwarzen Felgen und dem Gitterfrontgrill steht der richtig gut da.

Glückwunsch und immer gute Fahrt.
Sehr schick mit dem Grill und den Kotflügelverbreiterungen.
Hast du das Anklappmodul für die Spiegel verbaut?

Anklappmodul der Spiegel wurde vom Freundlichen eingebaut.
Meine Beobachtung dazu:
Wenn die aut.Tuerveriegelung aktiviert ist-also auch die aut. Entriegelung: 1. Entriegelung bei Betaetigung der Fahrertuer, klappen die Spiegel schon beim ausschalten der Zuendung ein, 2. Entriegelung bei Gangwahlhebel auf "P", dann klappen die Spiegel erst beim Verriegeln/Abschliessen des Fzg's ein

Bezüglich Anklappmodul bin ich auch noch am überlegen. Soweit ich das erkenne, hast du die Schmutzfänger vorne und hinten. Bringen die was? Ich hatte bei meinem anderen OBK das Problem, dass die Einstiegsleiste bei Matschwetter immer ziemlich schnell verdreckte. Wenn die das Phänomen beseitigen, würde ich mir die auch noch montieren lassen.

Wie zufrieden bist du mit dem Fahrwerk?

Bzgl. der Schmutzfaenger kann ich zum Schutfaktor noch nix sagen. Ist ja grade alles gefroren. Somit also kein Matsch.

Was das Fahrwerk betrifft habe ich keine direkte Vergleichsmoeglichkeit zu anderen OBK's. ... nur zu meinem Volvo XC60 (MJ2016). Im Vergleich zu diesem ist der OBK schon etwas komfortabler abgestimmt. Dennnoch fuehlt er sich nicht schwammig u./o. schaukelig an. Z.Z bin ich grade in Polen unterwegs und habe dort auch schon viele verschiedene schlechte Strasse und Wege (Kopfstein, Betonplatten, Schotter, Waldwege etc) befahren. Das alles hat der OBK souveraen weggesteckt. Kein Durchschlagen Aufschaukeln Nachfedern! Auch was die Geraeuschentwicklung des Fahrwerks auf solchen "Strasssen" angeht kann man nur sagen - Gut gemacht Subaru ! Der OBK kann in jeder Hinsicht dem Vergleich mit einem XC60 standhalten. Wie gesagt, dass Fahrwerk ist einen Tick softer als beim XC60.

Auch die Verarbeitung des OBK ist Top. Die Spaltmasse sind gleichmaessig, kein klappern oder knarzen im Innenraum, auch bei widrigen Strassen und Wegen. Elektronik funktioniert so wie es sein soll.

Eine Sache jedoch ist nicht empfehlenswert - das Hunde- / Kofferraumgitter von Subaru. Dieses steht, wenn montiert, viel zu weit im Kofferraum und raubt somit viel Platz. Ich meine damit, dass die Unterkante Gitter ca. 20 cm weiter hinten ist als die Oberkante Ruecksitzlehne (wenn die in aufrechter Stellung). Wenn man Hunde hat, wie ich, ist dieses Gitter somit auf jeden Fall nicht zu gebrauchen. 270 EUR umsonst ausgegeben.

An dieser Stelle gleich 2 Fragen: 1. Kann dieses Gitter jemand gebrauchen bzw. moechte es haben? Gebe es fuer 220 EUR inkl. Versand ab. Ist quasi neu und unbenutzt. 2. Hat jemand ne Idee fuer nen empfehlenswertes Gitter von einem Fremdanbieter?

Hatte auch mal Volvo (S80) und von Premium war außer den tollen Sitzen nicht viel zu merken.
Habe jetzt mit dem OB eine Balkantour hinter mir. Hat sich gut geschlagen das Fahrwerk. Allerdings war es streckenweise doch ein wenig zu laut. Auf der tschechischen Autobahn hat es sehr gepoltert.
Grundsätzlich liegt er in Kurven sehr gut durch den niedrigen Schwerpunkt. Das Aufschaukeln in Längsrichtung habe ich zuhause in Ostbrandenburg und ganz krass hatte ich es auf englischen Countryroads, da war ich mit dem OB ein echtes Verkehrshindernis! Tauchte vorn einfach zu stark ein.

@Cuprum:

Zum Thema Trenngitter gibt's schon eine Diskussion, ich hatte das gleiche Problem:
Laderaum-Trenngitter

Ich verwende ne Alu-Hundebox, für mich die Ideallösung (und verhindert auch weitgehend Schmutz im Fahrzeug).

Lg
Pete

Nochmal zum Thema Fahrwerk des OBK MY18: Mein Händler hatte jetzt ein längeres Gespräch mit Friedberg. Dort wurde bestätigt, dass der OBK MY18 auf mehr Komfort ausgelegt und damit weicher gefedert ist. Es gibt in der Serie des MY18 diesbezüglich auch keine Veränderungen. Auch ein Tausch der Stoßdämpfer gegen Teile mit veränderter Dämpfung ist offiziell nicht möglich, da diese mit dem gesamten System (inkl. wohl auch den ganzen Assistenzsystemen wie Eyesight) abgestimmt sind.

Großteils wird das neue Fahrwerk von vielen als positiv bewertet. Auch in den offiziellen Reviews findet man kaum Beanstandungen. Dennoch ist es so, dass in bestimmten Nutzungssituationen (ausgeprägte Querrillen, Bremsschwellen etc.) der OBK MY18 im Vergleich zu den Vorgängern MY15-17 zum Aufschaukeln bis hin zum Durchschlagen der Stoßdämpfer neigt. Dies um so ausgeprägter, je höher der Beladungszustand des Fahrzeuges ist. Dem kann man nur durch eine deutlich defensivere Fahrweise entgehen. Nach meinen bisherigen Erfahrungen sind Geschwindigkeiten unter 30 km/h je nach Hindernis (z.B. bei den üblichen Bremsschwellen) hier unkritisch. Wenn man eine Strecke kennt oder das Hindernis voraussehbar ist, ist das sicher möglich. Ansonsten kann es schon mal ordentlich knallen. Mit seinem OBK bei leicht unebenem Gelände einfach mal so drüberzufliegen, ist mit dem MY18 nicht mehr möglich. Auch wenn das neue Fahrwerk bei unkritischen Straßenverhältnissen im urbanen Raum sicher mehr Komfort bietet, hat meiner Meinung nach Subaru sich hier einfach mal verbastelt. Dass sie das besser können, zeigen sie bei den aktuellen XV Modellen. Zumindest das Fahrwerk ist bei denen ein Träumchen.

Zitat

@obaqua: Nochmal zum Thema Fahrwerk des OBK MY18: Mein Händler hatte jetzt ein längeres Gespräch mit Friedberg. Dort wurde bestätigt, dass der OBK MY18 auf mehr Komfort ausgelegt und damit weicher gefedert ist. Es gibt in der Serie des MY18 diesbezüglich auch keine Veränderungen.

Ich hatte mich zum Thema Fahrwerk und Restreichweitenanzeig direct an Friedberg gewendet und auch sehr schnell Antwort bekommen.

Was das Fahrwerk betrifft: Friedberg teilt mir mit, dass es beim OBK MJ18 keine Aenderung bzgl der Produktion gegeben hat.

Thema Restreichweitenanzeige: Da gab es wohl Probleme. Ob und wie diese nun schon abgestellt wurden kann ich nicht sagen. Man teilte mir diesbzgl mit, dass mein OBK im September produziert wurde (hatte bei meiner Anfrage natuerlich die VIN angegeben) und somit davon nicht mehr betrobffen sei.

@Cuprum
Danke für die Info.

Da man zur Problematik des Fahrwerks des 2018er offiziell so wenig hört, hier ein Review, welches das Problem zumindest mal anspricht. Ich habe zwar keinen Vergleich zu einem Buick, aber der Mann hat wohl recht.
cargurus

Anyway, wie schon geschrieben, man wird mit leben müssen. Ist ja nicht so, dass man das Auto nicht bewegen kann.

aber die höhere bodenfreiheit des obk gekoppelt mit allrad weisst ja schon darauf hin, dass das auto prinzipiell für schlechte wege konzipiert ist (sonst könnte man ja auch levorg fahren).
da finde ich es schon bedenklich, wenn bei schlechten wegen das fahrwerk durchhaut - in meinen augen eine absolute fehlkonstruktion!

Also ich weiß nicht...
Ich fahre jetzt seit fast 6.000km mit dieser "absoluten Fehlkonstruktion", auch auf schlechten Straßen, auch auf abenteuerlichen Alm-Zufahrten in den italienischen Dolomiten z.B. Das Fahrwerk hat bislang kein einziges Mal durchgeschlagen, hat alles bestens gemeistert. Der insgesamt niedrige Schwerpunkt des Fahrzeugs lässt sogar eine recht agile Fahrweise auf kurviger Straße zu finde ich.

Ja, ich kann den US-Testbericht schon nachvollziehen - das Fahrzeug ist definitiv nicht auf der sportlichen Seite. Wenn ich sportlich fahren will, hole ich mir allerdings auch einen BMW und keinen Outback. Vielleicht liegts aber auch einfach an meiner Fahrweise, dass ich mit dem Fahrwerk so keine Probleme habe. Nach 10 Jahren BMW entschleunigt mich der Outback massiv.

Lg
Pete