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Flugger

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581

Freitag, 28. Februar 2020, 09:26

ist bei unserem 2018er auch so, Eyesight funktioniert bei Regen, starkem Regen, Dunkelheit, Dunkelheit mit Regen.
Nur wenn ich nicht richtig die Lüftung bediene, also die Frontscheibe im Bereich der Kameras beschlagen ist, dann steigt Eyesight aus (bis die Frontscheibe wieder frei ist).

Btw: gibt es für unseren 2,5 Ltr Benziner mit OPF ein Tuning mit zartem Leistungsgewinn (10-20%)?
Wenn ja, wo?
Ich würde gerne auf "windige" Tuner verzichten, der Anbieter sollte sein Handwerk schon verstehen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Flugger« (28. Februar 2020, 09:47)


STI_Grobi

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582

Freitag, 28. Februar 2020, 13:52

Es gibt keine vernüftige (Kosten vs. Nutzen) Möglichkeit den 2,5lt Sauger zu tunen.
Saugertuning ist aufwendig und teuer vor allem wenn die Leistung um ca. 15% gesteigert werden soll.
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Dimce

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583

Samstag, 29. Februar 2020, 21:31

....

Btw: gibt es für unseren 2,5 Ltr Benziner mit OPF ein Tuning mit zartem Leistungsgewinn (10-20%)?
Wenn ja, wo?
Ich würde gerne auf "windige" Tuner verzichten, der Anbieter sollte sein Handwerk schon verstehen.


Du hast OPF?

Also CC Tuning bietet was an. Beim Sauger gehen nur ca. 10%, aber je nach Ausgangsleistung können 10% natürlich schon relativ viel sein und das Mehr an Drehmoment ist auch nicht zu verachten.
Leider haben sie den Outback anscheinend nicht mehr im Konfigurator, war bis vor kurzen noch drin. Beim Outback 2.5 waren es wohl 189PS und auch mehr Drehmoment. Sicherlich spürbar, aber deswegen die Garantie riskieren ist auch nicht das Wahre. ;)

forever 4x4

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584

Montag, 2. März 2020, 12:26

Ich habe, bisher verzweifelt, einen Ladekantenschutz für einen Outback MY19 gesucht. Ab MY15 ist der hintere Stoßfänger doch gleich, oder!? Für unseren 2014er habe ich problemlos eine gefunden. Vermutlich macht diese zusätzliche Schräge die Sache recht schwierig.
Original gibt´s ja nur die aus Edelstahl (bei der wird die Kante nicht geschützt), oder die aus Kunststoff (nicht besonders schön, und auch teuer). Metall wäre mir schon lieber. Kennt noch jemand eine Lösung???

Dr Binner

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585

Montag, 2. März 2020, 13:01

Ich habe, bisher verzweifelt, einen Ladekantenschutz für einen Outback MY19 gesucht. Ab MY15 ist der hintere Stoßfänger doch gleich, oder!? Für unseren 2014er habe ich problemlos eine gefunden. Vermutlich macht diese zusätzliche Schräge die Sache recht schwierig.
Original gibt´s ja nur die aus Edelstahl (bei der wird die Kante nicht geschützt), oder die aus Kunststoff (nicht besonders schön, und auch teuer). Metall wäre mir schon lieber. Kennt noch jemand eine Lösung???


Frag bei deinem Subaru Händler nach der Nummer 25/ E771CAL000EE. Das wäre der Ladekantenschutz in Aluoptik für die Outbacks ab MY15

forever 4x4

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586

Montag, 2. März 2020, 18:23

Ich habe, bisher verzweifelt, einen Ladekantenschutz für einen Outback MY19 gesucht. Ab MY15 ist der hintere Stoßfänger doch gleich, oder!? Für unseren 2014er habe ich problemlos eine gefunden. Vermutlich macht diese zusätzliche Schräge die Sache recht schwierig.
Original gibt´s ja nur die aus Edelstahl (bei der wird die Kante nicht geschützt), oder die aus Kunststoff (nicht besonders schön, und auch teuer). Metall wäre mir schon lieber. Kennt noch jemand eine Lösung???


Frag bei deinem Subaru Händler nach der Nummer 25/ E771CAL000EE. Das wäre der Ladekantenschutz in Aluoptik für die Outbacks ab MY15



Das ist doch der gleiche, den es auch für den 2019er gibt. Leider geht der nicht um die Kante, und kostet 143 €!
Für unseren MY14 habe ich im Netz einen MIT Kantenschutz für 40 Euro gefunden. So etwas scheint es allerdings für die Modelle ab 2015 nicht zu geben...

eckhard

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587

Montag, 2. März 2020, 19:38

Ich würde die dicke Steinschlagschutzfolie hinten aufkleben. Am besten vom 3M

skieny

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588

Montag, 2. März 2020, 21:16

Moin,
wir haben unseren in die Jahre gekommenen Tribeca letzte Woche gegen einen 2019er Outback getauscht und kämpfe noch etwas mit den Tücken der Assistenzsysteme und des Navigationsgerätes. Sagt mal, war bei euch eine Bedienungsanleitung für das Radio/Navi dabei?

Viele Grüße

Dr Binner

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589

Montag, 2. März 2020, 21:22

Ich habe, bisher verzweifelt, einen Ladekantenschutz für einen Outback MY19 gesucht. Ab MY15 ist der hintere Stoßfänger doch gleich, oder!? Für unseren 2014er habe ich problemlos eine gefunden. Vermutlich macht diese zusätzliche Schräge die Sache recht schwierig.
Original gibt´s ja nur die aus Edelstahl (bei der wird die Kante nicht geschützt), oder die aus Kunststoff (nicht besonders schön, und auch teuer). Metall wäre mir schon lieber. Kennt noch jemand eine Lösung???


Frag bei deinem Subaru Händler nach der Nummer 25/ E771CAL000EE. Das wäre der Ladekantenschutz in Aluoptik für die Outbacks ab MY15



Das ist doch der gleiche, den es auch für den 2019er gibt. Leider geht der nicht um die Kante, und kostet 143 €!
Für unseren MY14 habe ich im Netz einen MIT Kantenschutz für 40 Euro gefunden. So etwas scheint es allerdings für die Modelle ab 2015 nicht zu geben...


Wir verkaufen auf unseren Subarus fast ausschliesslich die schwarze Kunststoffblende welche über die Kante geht. Bei meinem privaten Outback hatte ich auch diese montiert.

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590

Montag, 2. März 2020, 21:55

An meinem 2015‘er Outback hatte ich diese Lackschutzfolie aus dem Original Zubehör von Subaru. Diese geht auch leicht über die Kante.
Jetzt an unserem 2019‘er Outback haben wir auf Empfehlung unseres Händlers die Schwarze Kunstoffblende montiert. Diese geht ebenfalls über die Kante, ist aber wesentlich robuster als die Lackschutzfolie :)

forever 4x4

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591

Mittwoch, 4. März 2020, 09:15

Jetzt an unserem 2019‘er Outback haben wir auf Empfehlung unseres Händlers die Schwarze Kunstoffblende montiert.


Darauf wird´s bei uns wohl dann auch hinaus laufen. Alternativen scheint es nicht wirklich zu geben.

baronin

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592

Donnerstag, 5. März 2020, 14:26

Moin,
wir haben unseren in die Jahre gekommenen Tribeca letzte Woche gegen einen 2019er Outback getauscht und kämpfe noch etwas mit den Tücken der Assistenzsysteme und des Navigationsgerätes. Sagt mal, war bei euch eine Bedienungsanleitung für das Radio/Navi dabei?

Viele Grüße
Ja, 1cm dicke Anleitung.
Nennt sich : Ergänzung zum Subaru-Infotainment-System

skieny

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593

Donnerstag, 5. März 2020, 15:35

Danke!
Na dann werde ich nochmal mit dem Händler telefonieren müssen.

Viele Grüße

forever 4x4

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594

Freitag, 6. März 2020, 06:36

Für das Modelljahr 2019 scheint es ja keinen Sammelthread zu geben. So viel Neues gibt es auch nicht :rolleyes:
Können Fragen zum MY19 auch hier rein, oder sollte ein extra Thread eröffnet werden?

obaqua

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595

Freitag, 6. März 2020, 08:44

Subaru sollte die BDA inkl. ZUsätzen endlich auch mal offiziell Online zur Verfügung stellen. Wie das aktuell gehandhabt wird, ist einfach nicht mehr zeitgemäß. Ich hatte da auch schon Kontakt mit SD. Die sehen das im Prinzip ähnlich, bekommen aber keine Erlaubnis vom Hersteller dafür.

drischnie

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596

Freitag, 6. März 2020, 09:59

Zitat

Für das Modelljahr 2019 scheint es ja keinen Sammelthread zu geben. So viel Neues gibt es auch nicht :rolleyes:
Können Fragen zum MY19 auch hier rein, oder sollte ein extra Thread eröffnet werden?


Nein. Die Unterschiede zum MY19 sind ja minimalst. Ein neuer Thread dafür wäre unnötig

skieny

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597

Samstag, 7. März 2020, 19:24

Da ich noch keine Bedienungsanleitung für das Soundsystem habe, mal noch eine Frage.
Wie kann ich verhindern, das jedes mal das Radio losbrüllt wenn ich das Auto starte? Ist mir bis jetzt nicht gelungen das abzuschalten.

x-sport

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598

Samstag, 7. März 2020, 19:37

Das geht nur, wenn du das Radio vorher richtig ausschaltest. Also den Power-Knopf solange drücken, bis der Bildschirm wirklich ausgeht.
Den Knopf nur kurz drücken bedeutet nur "stumm" schalten. Das ist beim Zündung ausschalten "vergessen".
Dann mußt du es eben aber auch wieder "richtig" einschalten nach dem Anlassen.

skieny

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599

Samstag, 7. März 2020, 19:43

Das ist ja bescheuert :whistling:

Ich danke dir

x-sport

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600

Samstag, 7. März 2020, 19:54

Ja, mich nervt es auch. Zumal das "lange drücken" zum richtig ausschalten wirklich lange ist.
Ich hab mir einfach den zusätzlichen Handgriff zum stumm schalten angewöhnt beim Drücken des Start-Knopfes. Der Power-Knopf vom Radio ist ja nur 10cm entfernt.

Dieses "Feature" und die fehlende geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeanpassung sind aber eigentlich das einzige, was mich an dem Radio stört. Mittlerweile empfinde ich den Klang als sehr angenehm und ausgewogen.
Die abgeschnittenen Titelnamen im DAB Modus kann ich verschmerzen.

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