Subaru Community

Zitat von »Dimce«

Aber wenn andere Fahrzeuge abbiegen oder man zum Überholen ausschert, wobei man gleichzeitig beschleunigt, dann ist das nichts fehlerhaftes. Schon gar nicht wenn man auf eine Verkehrsinsel zukommt und eyesight den Straßenverlauf nicht erkennt oder erkennen will und zwangsbremst weil es "denkt" ich fahre geradeaus. Ich kann da aber nicht 100m vorher einschwenken, weil der Fahrbahnverlauf nunmal erst kurz davor verschwenkt.

Zitat von »Dimce«

Ich werde das weiter beobachten und notfalls deaktivieren (eyesight die Augen zuhalten), ich halte bisher nicht wirklich viel von dem Kram, das ist kein Autofahren mehr.

Zitat von »Dimce«

Die Radarlösungen gefallen mir aus technischer Sicht eindeutig besser.

• Eyesight ist ganz klar auf defensives Fahren konzipiert - nicht um Streckenrekorde aufzustellen.

• Ich habe nie behauptet, dass eyesight "perfekt" sei - kenne ganz nebenbei auch keinen "perfekten" Autofahrer - nur jede Menge, die glauben sie seien es, incl. teurer Fahrfehler an deren Resultat natürlich immer die Anderen Schuld sind - nie die eigene Unvollkommenheit, Unkonzentriertheit, Überschätzung, etc...
• Eyesight funktioniert von allen derzeit am Markt befindlichen (und kaufbaren) Systemen sehr gut (und wie ich bereits an anderer Stelle schrieb, habe ich die Systeme mehrer andere Hersteller selbst probegefahren). Ich vergleiche jedoch nicht Äpfel mit Birnen. Sprich: ich vergleiche FZ, die maximal das 1.5fache eines entsprechend ausgestatteten Subarus kosten: wenn ich das 2.5 bis 3-fache ausgebe ist es nicht unbedingt verwunderlich, dass dann diese in der einen oder anderen Situation ggf. "besser" entscheiden - was aber nicht heisst, dass eyesight nicht trotzdem noch rechtzeitig das FZ zum Stehen bringt bzw. den Aufprall aufs Hindernis stark vermindert.
• Ein absolut in jeder Situation perfektes System gibt es bis heute nicht zu kaufen - ob die Alternative gar keines zu nutzen - gerade bei immer höherer Verkehrsdichte - die Bessere ist, bleibt ja jedem selbst überlassen zu entscheiden. Nur: das sind alles Dinge, die ich bei einer ausgiebigen Probefahrt für mich vor dem Kauf herausfinden muss. Und wenn ich mir nicht sicher bin, dann mache ich an einem anderen Tag auf anderer Strecke noch eine Zweite. Und wenn mich das Ganze dann nicht überzeugt kann ich es mit Mitbewerbern vergleichen bzw. ich kaufe das FZ dann eben nicht. Nur im Nachhinein über sowas pauschal meckern ist genauso zielführend wie sich einen Roadster kaufen und danach feststzuellen, dass der nicht für einen Familienurlaub taugt

Zitat von »eckhard«

Bei mir kam es immerhalb 1,5 Jahren bei 21000 Km, glaube 6 oder 7 x vor, das Eyesight für mich nicht richtig reagiert. Die Wahrscheinlichkeit das so etwas bei der Probefahrt passiert ist also sehr gering.