Subaru Community

Moin Zusammen

Zitat von »SubaJoe«

Die Sitze sind insgesamt ok, auch auf längeren Strecken (hab jetzt 9200 km abgespult), zumal man bei aktiviertem Abstandsassistenten sich in Grenzen auch "umsetzen", sprich die Sitzposition verändern kann.
Seitenhalt könnte besser sein (denn das Auto kann gut Kurven fahren, dieSitze kommen da nicht mit).

Ich finde, die Sitze sind absolut langstreckentauglich und sie bieten auch hinreichend Seitenhalt: vom Konzept her ist der Outback nun mal eine Langstrecken-Reisewagen und daher etwas Anderes als Levorg und WRX; kenne viele vergleichbare Limo-"Sessel", in denen ich nach zwei Stunden Rückenschmerzen bekomme, egal wie ich sie auch eingestellt habe: solche Probleme hatte ich nicht mal bei einer nicht zu vermeideneden fünfstündigen "Dauersitzung"

Zitat von »Napi«

Weiß jemand ob die neuen Navis TMC oder TPEG nutzen?

Ich denke, das ist bei der MY2018 harman headunit nicht anders als beii der MY2017 Denso Ten (früher FujitsuTen):
Sofern DAB+ Empfang besteht: TPEG, sonst TMC. Das System hat die automatische Präferenz TPEG Daten zu nutzen

Zitat von »eckhard«

@Dimce:
In der Werbung bremst der Wagen mit dem City-Safety-System ! Das System wird zwar auch über die beiden vorderen Kameras gesteuert, hat aber so gesehen nichts mit dem Abstandstempomat zu tun. Das City-Safety-System ist nur bis ca. 60 km/h zu gebrauchen und bremst in letzter Sekunde bzw. mildert den Aufprall je nach Geschwindigkeit. Der Abstandstempomat hingegen regelt den Abstand je nach einstellung und geschwindigkeit immer konstant. Das darf man nicht verwechseln.

+1 so isses!
Was ich beim eyesight eben gut finde, dass es den Fahrer eben nicht gängelt, sondern wirklich erst dann eingreift, wenn der Fahrer offensichtlich => - sonst würde es nur dazu führen, dass der Fahrer schnell genervt ist und das System ausschaltet.

Und:

Zitat von »Gerd«

Aber mein Lebenswille ist zu groß um es bei stehenden Hindernissen zu testen

dann mach Dir am Sonntag den Spass auf nem leeren Supermarkt-Parkplatz mit richtig grossen Pappkartons (nötigenfalls zwei mit Paketband zusammenkleben) und fahr drauf zu...

Kann das, was drischnie schreibt absolut bestätigen:

Zitat von »drischnie«

Heute wieder absichtlich ausprobiert:

Innerorts, Tempomat auf 55kmh... auf stehendes Fahrzeug zugefahren welches an roter Ampel steht, ca. 60 meter vorm Auto wurde der stehende Wagen erkannt und es wurde runtergebremst bis zum Stillstand... ganz normal, nicht der Notbrems-Assistent.

Das funktinierte in meinem MY16 ganz genauso. Solange die Differenz nicht mehr als 60kmh beträgt zwischen "Ziel" und eigenem Fahrzeug und natürlich auch genug Zeit zum erkennen und verarbeiten ist, klappt es tadelos.

Ich hab das nur absichtlich heute mehrfach probiert. Es ist aber an der Praxis dran vorbei, im normalfall bremst man selbst schon früher und deaktiviert somit natürlich den Tempomaten.

Zitat von »Dimce«

Wie gesagt, bei der Probefahrt war ich mit Tempomat unterwegs und bei Annäherung an Ampel (Fahrzeuge standen bereits) wurde sanft gebremst. Butterweicher Stillstand.

...das ist bei den MY vor 2018 nicht anders

Für das Modelljahr ist eigentlich eine Komfortschaltung vorgesehen (Fenster, ohne Dach). Irgendwie hat man es wohl noch vergessen bei den aktuellen Mj. 2018 Auslieferungen. Über ein Softwareupdate soll dies Mitte Mai nachgereicht werden.

@Dimce:

Da bin ich gespannt. Denn bisher gibt die BIU das garnicht her vom MY18... ich glaube noch nicht dran das es nachgereicht wird...

Beim Impreza und XV MY18 ist diese Option in der BIU drin, ist nur standarsmässig deaktiviert. Per Software aber aktivierbar.

@SubiBear:

Zitat

Ich denke, das ist bei der MY2018 harman headunit nicht anders als beii der MY2017 Denso Ten (früher FujitsuTen):
Sofern DAB+ Empfang besteht: TPEG, sonst TMC. Das System hat die automatische Präferenz TPEG Daten zu nutzen

Das die DAB+ Modelle von Subaru TPEG nutzen, wäre mir neu. Egal ob die alte Headunit oder die neue. Spricht auch ganz klar dafür wenn man sich bspw. mal anschaut welche Verkehrsmeldungen die Headunit kennt. Das sind nur Bruchteile von denen, die per TPEG reinkommen würden. Das ist immernoch Standard TMCpro. Ist auch nirgends so dokumentiert. Selbst bei den Herstellern die meistens deutlich weiter sind mit innovativer Technik findet man nur in den allerseltesten Fällen TPEG Integration in deren DAB+ Headunits. Bisher nutzen das fast auschliesslich externe Navis ohne Radiofunktion.

Zitat von »drischnie«

@Dimce:

Da bin ich gespannt. Denn bisher gibt die BIU das garnicht her vom MY18... ich glaube noch nicht dran das es nachgereicht wird...

Beim Impreza und XV MY18 ist diese Option in der BIU drin, ist nur standarsmässig deaktiviert. Per Software aber aktivierbar.

So zumindest die Auskunft meines Händlers. Er hat wohl extra nachgefragt, weil die Funktion für den Outback ab Sommer wohl vorgesehen ist, bei meinem 2018er jedoch nicht vorhanden. Dies soll für die bereits ausgelieferten Fahrzeuge Mj. 2018 im Mai nachgereicht werden (BIU). Ich werde da natürlich nachhaken/ dranbleiben. Diese Funktion nutzte ich regelmäßig die letzten Jahre.

Ich mag den schwarzen Legacy Sport Grill. Wird schwer da ran zu kommen.

Zitat von »Dimce«

Ich mag den schwarzen Legacy Sport Grill. Wird schwer da ran zu kommen.

Lass doch Deinen originalen Grill schwarz lackieren.

Zitat von »eckhard«

Zitat von »Dimce«

Ich mag den schwarzen Legacy Sport Grill. Wird schwer da ran zu kommen.

Lass doch Deinen originalen Grill schwarz lackieren.

Denke nicht, dass es auf dem Chrom hält. Und dann ausbauen und den OB nicht nutzen können bis der trocken ist? Verdammt harte Sache

@drischnie:

Zitat von »drischnie«

Das die DAB+ Modelle von Subaru TPEG nutzen, wäre mir neu. Egal ob die alte Headunit oder die neue

Tja, was soll ich sagen? Bezgl. der 2017er Modelle war DAS die Aussage, die ich auf dem IAA-Subaru-Stand von einem Herren bekommen habe, der in diesem Bereich als sachkompetent ausgewiesen wurde....

DAB und TPEG ist nun auch nicht mein Spezialgebiet, kann dazu nur ergänzen, dass

• auf einer allgemeinen Schulung aus 2016 zu dem Thema uns gesagt wurde, dass es etliche Modelle verschiedener Hersteller am Markt geben soll, die auch TPEG Daten filtern: Beispielsweise in der Art, dass ein geweisser "Grundrelevanzfilter" aktiv ist und dass nur Meldungen dargestellt werden, die maximal xx Kilometer vom aktuellen GPS-Standort entfernt liegen, weil es z.B. keinen Sinn macht eine Route über 300km zu rechnen mit einem Stau der zum Zeitpunkt der Abfahrt 20km vor dem Ziel liegt.

• auch bei einem dt Hersteller wie MB war zu dem Thema für etliche Modelle keine verbindlichen und verwertbaren Aussagen welche Daten wie ausgewertet und genutzt werden zu bekommen...
  

Wie auch immer: wirklich helfen könnte uns hier Jemand mit direkten connections zu Denso Ten bzw. Harman.
Und: es wäre ja nicht der erste und einzige Fall, wo aus Friedberg dann auf nochmaliges Nachfragen nur die Antwort kommt, dass sie nur der Importeur seien und solche Detailinfos "die Japaner" nicht kommunizieren würden....

Vielen Dank auch nochmal von mir für die interessanten Infos zum Facelift.

Je nachdem, wie lange mein BJ 2012 mit jetzt 204tkm durchhhält, kommt die Frage nach dem Facelift ja auch auf.
Sehr schade, dass die neuen Sitze anscheinend nicht mehr so ausgeformt sind in Leder wie bei meinem 2012er

Ja, den Sitzen trauere ich auch hinterher.
Aber im Nachhinein muß ich sagen, dass das auch der einzige Vorteil des 2012ers war. Mir fällt da jedenfalls sonst nichts ein. Und bei den Sitzen spielt ja auch der, der drauf sitzt, eine nicht unwesentliche Rolle. Wäre ich z.B. dicker, ääh, breiter, müßte ich mich in den Kurven nicht am Lenkrad festhalten. Dann würde die Lehne vermutlich passen. Vermute ich mal. Mir ist auch die Beinauflage zu kurz.
Aber trotz allem Gemeckere- lange Strecken sind überhaupt kein Problem.

Nebenbei: Auch den Fahrersitz im 2006er fand ich besser. Aber nur den, denn der Beifahrersitz war in der Höhe nicht verstellbar (beim 2,5 er) und für mich falsch eingebaut.

Nachdem ich beim Subaru-Partner war und erst das Navi resetted wurde und dann, ohne Ergebnis, die Batterie abgeklemmt und erneut das Navi resetted wurde: habe ich immer noch keine Verkehrsdaten.
Der Bedienungsfehler konnte auch ausgeschlossen werden.

Es wird wohl auf einen Tausch der Headunit hinauslaufen.

Laut Aussage vor Ort nutzt der OB18 allerdings tatsächlich beides. Primär TPEG, wenn nicht verfügbar TMC. Naja. Mal sehen wann die neue Headunit da ist.

Wie wurde denn geprüft ob Verkehrsdaten vorhanden sind oder nicht?

Impreza daneben, dann die selben Routen berechnet.
Und "glücklicherweise" war die A23 neben dem Händler auf knapp 15km dicht.
Der Impreza (auch 18er) hat mit der selben Sender-/Navieinstellung den Stau sofort erkannt. Mein OB auch nach längerer Zeit und mehrfachem Versuch nicht.
Auf dem Heimweg habe ich dann bewusst ein paar Routen durch die im Radio angesagten Staus berechnet. Er hat keinen davon angezeigt.

A23? Etehad?
Bin gespannt was draus wird. Meiner zeigt auch fast nichts an. Nur sehr vereinzelnt. Hab mich nur nicht weiter drum gekümmert da ich immer per Apple Carplay navigiere. Ich werde dem auch mal nachgehen. Welchen DAB sender habt ihr laufen lassen?

Genau der.

NDR 2, Danach N-Joy. Dann gemerkt dass das ja auch NDR ist und auf FFN gewechselt.

Der Impreza war, glaube ich, durchgehend auf NDR2.

Da ich täglich aus Blankenese nach Kummerfeld fahre, komme ich täglich an mehreren idealen Teststaus vorbei. Ich werde das ein paar Tage beobachten. Und dann vermutlich die Headunit tauschen lassen.

Jo, da ist er:

@drischnie

Sag mal was ist im Fahrzeugschein im Feld V7 und Feld 22 bei dir eingetragen?

Bei mir steht jeweils 223! Soll das richtig sein? Feld 22 vielleicht (korr. NEFZ). Aber Feld V7? Da müsste doch der kombinierte Wert rein, also die 166, oder?

Und Subaru wirbt mit 166

Ist ja nicht ganz unwichtig was an das KBA gemeldet wird wegen Steuer. Soweit ich mich durchgelesen habe, wird nach NEFZ berechnet, also doch teurer für mich als zuerst gedacht

Das dunkel Blau gefällt mir sehr gut.

Zitat von »eckhard«

Das dunkel Blau gefällt mir sehr gut.

Da muss ich aber noch einiges machen, angefangen beim Grill. Werde es zuerst mit Plastidip versuchen. Da muss etwas Chrom noch weg vom Auto.