Ich habe mir die Nummern noch mal an meinem Auto angesehen:
da habe ich die beiden Nummern vertauscht
Also ist die
Seriennummer des Motors eingeschlagen und ist unter dem LLK zu finden, die
Motor-Identifikationsnummer ist eingegossen und befindet sich unleserlich rechts unter der Ansagspinne.
Schade, damit kann man die Motorblockversion nicht von aussen zuordnen...
Anhand der Seriennummer kann man das Aufbaudatum feststellen, aber leider nicht den Baustand
Also müsste hier mal ein Subarumechaniker vor Kompletierung des Shortblock prüfen, ob sich hier etwas geändert hat.
Haben wir diese Aussage, kann man das Baudatum wieder zuordnen
Gruss