Also mein Impreza hat jetzt knapp 60000km drauf und bisher hatte ich keine größeren Probleme, einmal wurde der DPF in der Werkstatt regeneriert und knackende Geräusche im Innenraum sind auch keine Seltenheit.
Aber mit jedem Tag, mit dem das Garantie-Ende näher rückt, wird das flaue Gefühl im Magen größer, dass ein Motorschaden nach der Garantie auftritt.
Leider verlor er nach jedem Software-Update mehr an Spritzigkeit, danke an Subaru an dieser Stelle, dass ihr den Wagen langsam aber sicher beschnitten habt.
War natürlich ein guter Schachzug, die Leistung langsam zurückzuschrauben, damit man den wahrscheinlichen Motorschaden doch über die Garantie hinauszögert, so kann man wenigstens entscheiden, ob man einen Teil der Kosten trägt
Mittlerweile bereue ich es, den Wagen nicht täglich im kalten Zustand aus der Garage geprügelt zu haben,
vielleicht hätte ich dann den Motorschaden schon hinter mir und er wäre noch in der Garantiezeit aufgetreten.
Aber leider macht man es ja immer anders, weil man das Auto lange Zeit behalten will.
Man fährt bis max. 2000 Touren warm und ruft dann allmählich Leistung ab.
Mein Fahrstil fällt sehr gemischt aus, vom Rumcruisen im hohen Gang und niedriger Drehzahl
, bis Ausnützung des gesamten Drehzahlbereichs unter hoher Last
, hauptsächlich auf bergigen und kurvigen Landstraßen, ist alles dabei.
Auch eine 5-stündige Testfahrt auf Deutschlands Autobahnen hat er hinter sich und bei Gott, da wurde er alles andere als geschont, Tachoanschlag war keine Seltenheit.
Das Auto war damals um den Preis eigentlich unschlagbar, vor allem ist es auch mein erster Neuwagen und als Rallyfan musste es unbedingt ein Subaru mit Allrad sein. Ein weiterer Grund für den Kauf eines Subaru's, war der Ruf dieser standhaften Fahrzeuge.
Der Diesel war nur die wirtschaftlichste Lösung, wenig Verbrauch, viel Drehmoment, die Haltbarkeit (welche jetzt leider nicht vorhanden ist
).
Etwas mehr PS könnte er schon haben...., aber nach der Probefahrt vor knapp 3 Jahren, war die Entscheidung klar, es wird der Impreza BD Sport, mit dieser Motorleistung (Alter hängt der am Gas, dachte ich mir damals) so spritzig, das reicht mir.
Den ersten Winter konnte ich kaum erwarten, jedoch lies er noch lange auf sich warten, am 30.11.2010 war es dann so weit, alle Straßen mit Schnee bedeckt, ab ins Auto und die Serpentinen hochgedriftet, damals einfach einsame Spitze.
Bleibt mir nur zu hoffen, dass ich noch viele Winter und Sommer mit dem Auto ohne größeren Schaden überstehe.
Greez
Mike