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Boxer Diesel 2008/2009 - wirklich so viele Motorprobleme?

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josedan03

Fömi im Impreza GT Club

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461

Mittwoch, 2. November 2016, 15:57

Mit nem Leggi macht man wohl nix verkehrt, viel Freude mit ihm. :D
"Lieber hochschwanger als niederträchtig."

Richard David Precht

Tina223

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462

Mittwoch, 2. November 2016, 16:05

Ja,danke =)

machonglee

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463

Samstag, 5. November 2016, 16:58

Moin Moin,

was schlussendlich heißt:

Legacy 2.0D, EZ 11/2009, Typenschein 1SC701, 118tkm...

Finger weg?

Subi-Lu

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464

Samstag, 5. November 2016, 17:13

Guten Tag!

Kann man so nicht sagen.Hat er schon einen anderen Motor?Was sagt der Verkäufer oder SD?

Gruss Jörn!

machonglee

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465

Samstag, 5. November 2016, 18:51

Habe ich keine Angabe dazu ... ich vermute mal nicht.
Aber allein der Punkt, dass sich die Frage überhaupt stellt ob ein Motor bei der km leistung schon ausgetauscht wurde ist halt schon ne Nummer.

Fahr gerade einen Omega mit 2,2 Liter Isuzu Motor bei knapp 220tkm.. und der Motor soll da wohl noch bei weitem nicht am Ende sein.

Der Legacy würd mir halt gefallen.. aber ich brauch n zuverlässiges Auto. Und nicht eins das sich nicht entscheiden kann ob zuerst der Motor oder die Kupplung hops gehen soll. Oder seh ich das nu überspitzt?

TME

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466

Samstag, 5. November 2016, 21:29

Ehrlich, finger weg. Wenn dir der leggy gefällt such dir nen benziner

machonglee

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467

Samstag, 5. November 2016, 21:45

Oder eben Diesel ab 2011, korrekt?

Tina223

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468

Montag, 7. November 2016, 13:19

Das ist ja grad das, es müssen nicht zwangsläufig alle davon betroffen sein. Nur ich persönlich würde erst ab 2012 kaufen. Habe vor paar Tagen mit einem alten Arbeitskollegen gesprochen, der auch einen Impreza BD gefahren hat, und sein Motor ist bei Kilometerstand 85.000 kaputt gegangen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fluff« (15. Mai 2018, 08:45)

Subi-Lu

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469

Montag, 7. November 2016, 20:11

Zitat von »Tina223«

. Also um mal ne Zahl zu nennen, es kommen 30% mit Motorschaden zurück und zwar alle mit dem selben Schadensbild.


Ist diese Angabe irgendwie belegbar??Hat SD diese Zahlen genannt?

Gruss Jörn! :)

Tina223

Anfänger

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470

Dienstag, 8. November 2016, 12:24

Hab dir ne PN geschrieben Jörn.

kds70

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471

Dienstag, 8. November 2016, 14:19

Zitat von »Tina223«

Hab dir ne PN geschrieben Jörn.

Hi, andere BD Fahrer würde das bestimmt auch interessieren 8|
---> Impreza XV 2.0d, Ez. 04/2011

Tina223

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472

Dienstag, 8. November 2016, 15:36

Es gibt belegbare Zahlen, aber weiteres kann ich dazu nicht sagen.

atmik

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473

Dienstag, 8. November 2016, 16:17

Zitat von »Tina223«

Es gibt belegbare Zahlen, aber weiteres kann ich dazu nicht sagen.

Ein Link zum Thema?
Autofahren ist der beste Psychiater
_____________________________________________
2010 Legacy 2.5 GT Sedan BM
1998 Legacy 2.5 Sedan BD sold

Tina223

Anfänger

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474

Dienstag, 8. November 2016, 16:28

Zitat von »atmik«

Zitat von »Tina223«

Es gibt belegbare Zahlen, aber weiteres kann ich dazu nicht sagen.

Ein Link zum Thema?

Es gibt kein Link, weil ich es nicht aus dem Internet habe. :thumbdown:

Filou

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475

Mittwoch, 9. November 2016, 17:39

Ich würde vom BD Abstand nehmen.....kann nur aus eigener Erfahrung sagen "besser nicht".
Mein 2011er (als Neuwagen gekauft) hab` ich letztes Jahr mit 115.000 km verkauft....mit dem Auto hatte ich kein gutes Gefühl mehr.
Das Fahrzeug war voller technischer Probleme.....wenn ich alleine drüber nachdenke, wie lange ich mit dem teilweise extremen Nageln gefahren bin, bevor die Injektoren gewechselt wurden.
Ungefähr 15.000 km später fing der Sch.... schon wieder an. Das kann nicht gut sein für die Lebensdauer des Motors!!
So gerne wie ich den Wagen auch gefahren bin....hätte gerne 300.000 km oder mehr mit ihm geschafft, das hab` ich dem aber nicht zugetraut.
Hierzu muss ich noch sagen, dass der Diesel vom Fahrprofil her optimal genutzt wurde, und das ich auch NIE an der Billigtanke (wenn das entscheidend sein kann) getankt habe.
Ich hab` allerdings auch nie ein Additiv oder sonst irgend etwas in den Tank gegeben....das hat bisher keines meiner Dieselfahrzeuge gebraucht.

Also meine Erfahrungen betreffen den 2011er BD....ob die Baujahre danach besser sind, kann ich nicht sagen.

Celica_Freak

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476

Donnerstag, 10. November 2016, 23:32

Fahre einen 2009er Impreza Boxer Diesel und hab jetzt 148tkm drauf.
Hoffe er fährt noch ein bischen.
Hab ihn mit 75tkm gekauft vor 2,5 Jahren.

Zahlt sich eine Reparatur aus falls sich ein Motorschaden ankündigt oder doch eher schlachten? :/

gruß andi

SubiFan66

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477

Freitag, 11. November 2016, 08:46

Habe vor 4 Jahren meinen 2009er Impreza BD mit 31k gekauft, habe nun 145000 km drauf. Seit über 100000km Koch-optimiert und viel Freude mit fast 400Nm ;-).
Nie kalt drücken. Habe ganz schlechte Erfahrungen mit Billig-Diesel gemacht -> Probleme mit AGR und DPF. Musste aber nur häufiger Oelverdünnung zurücksetzen lassen und Oelwechsel machen.
Seit ich wieder Marken Diesel kaufe (am besten finde ich BP), sind alle Probleme wieder wie weggeblasen! Seit über 10000 km keine DPF-Leuchtenblinken mehr.
Diesel schnurrt wie eine Raubkatze UND kann mit knapp 60 Liter über 900 km weit fahren. Wenn ich da an meinen GT98 denke, der knapp 500 km weit kam mit einer Tankfüllung...
Ich denke, Subaru hat einen tollen Diesel gemacht. Man muss ihm halt auch was gönnen, von nichts kommt nichts...

Haidy

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478

Freitag, 11. November 2016, 09:33

Ich steht bei meinem 09er Impreza BD kurz vor der 100tkm-Marke und er läuft ;) Gekauft habe ich ihn 2012 mit 45tkm, einmal hatte ich eine blinkende DPF-Lampe, regenerieren tut er öfter, hab aber auch nicht das optimale Diesel-Fahrprofil. 900km schaffe ich auch nicht mit einem Tank, bin eher bei 700km, dann kann ich ca. 53l tanken.
Optimierung will ich meinem Motörchen nicht zumuten, aber schön dass es auch optimierte 09er gibt, die problemlos laufen. Wenn der DPF mal wirklich Zicken macht kommt er raus ;) oder es kommt überhaupt was neues...

Subi-Lu

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479

Freitag, 11. November 2016, 16:45

Zitat von »Filou«


Das Fahrzeug war voller technischer Probleme.....wenn ich alleine drüber nachdenke, wie lange ich mit dem teilweise extremen Nageln gefahren bin, bevor die Injektoren gewechselt wurden.
.


Filou,kannst du bitte etwas zu den anderen technischen Problemen sagen.

Gruss Jörn! :)

Filou

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480

Samstag, 12. November 2016, 19:55

Zitat von »Subi-Lu«


Filou,kannst du bitte etwas zu den anderen technischen Problemen sagen.

Gruss Jörn! :)


Es waren insbesondere die Kupplung (Tausch bei ca. 50.000 km auf Garantie), die immer gerupft hat....und eben die Probleme mit den Injektoren (Tausch bei ca. 90.000 km auf Garantie). Hierfür muss beim BD der Motor ausgebaut werden...der Wagen stand 3 Tage in der Werkstatt.
Dazu muss ich sagen, dass das Beheben dieser Probleme lange gedauert hat....zwischendurch immer wieder erfolglose Wekstattbesuche. Da kommen einem 2 Probleme vor wie 5.
Das bei meinem Wagen nach 3 Monaten teilweise die Grundierung durchschimmerte, bezeichne ich jetzt nicht als techn. Problem...ärgerlich ist es trotzdem, das Auto musste teilweise neu lackiert werden.

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