Du bist nicht angemeldet.

Boxer Diesel 2008/2009 - wirklich so viele Motorprobleme?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Robert84

Anfänger

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 21. Januar 2012

Wohnort: Hohenwestedt

  • Private Nachricht senden

261

Donnerstag, 11. April 2013, 01:36

Wenn ich mir das hier durchlese bin ich zum 2. mal von Subaru verunsichert und werde wohl keinen kaufen.
Erstes mal wegen vielen Problemen mit den EJ25 Motoren
Und nun wo ich mir doch einen Diesel kaufen muss bin ich auch wieder sehr verstimmt über Subaru.
Allerdings in erster Linie mit der Kulanz/Garantie und mit der Komunikation.
Ich bleib bei Toyota die haben eine gesunde Komunikation und Kulanz mit Kunden, bestes Beispiel 1ZZ Motoren die 7Jahre oder 160.000km Garantie aufrgrund eingeräumter konstruktiven Mängeln hatte. Und nach ablauf der Fristen wird der Motor bis heute von Toyota subventioniert und kostet 900€ für den kompletten Shortblock.

homer0815

Anfänger

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2010

  • Private Nachricht senden

262

Donnerstag, 11. April 2013, 18:47

So ich habe meinen Legacy heute wieder bekommen.
Neuer Longblock kostet laut Subaru 7000€, mir wurden 3500€ als Kulanz gestellt.
Mit Arbeitsstunden, Kleinteilen und MwSt durfte ich immer noch 6000€ blechen.
Das wird wohl mein erster und letzter Subaru gewesen sein, schade eigentlich, den Spass macht er schon.

Phili_pp

Fortgeschrittener

Beiträge: 446

Registrierungsdatum: 12. April 2011

Wohnort: Österreich, Wien

  • Private Nachricht senden

263

Donnerstag, 11. April 2013, 21:24

Hab meinen die Woche abgetreten. Händlereinkauf ist bei mir im Umkreis um die 11.000 (laut Eurotax) habe ihn privat für 12.500 verkauft, dafür musste ich nichts mehr machen (75tkm Service, Bremsen vorne gehören gemacht, leichter Unfall vorne).

Alles in allem war ich sehr zufrieden mit dem Auto und bereue es nicht

Mal sehen was nun kommt

Turbo_Sarah

Profi

Beiträge: 1 053

Registrierungsdatum: 12. Juli 2009

Wohnort: Winterberg

  • Private Nachricht senden

264

Donnerstag, 11. April 2013, 21:51

Zitat von »homer0815«

Neuer Longblock kostet laut Subaru 7000€,


Frechheit: bei Boxeer.com gibt es den Longblock für $3200 USD

Zitat

mir wurden 3500€ als Kulanz gestellt, Mit Arbeitsstunden, Kleinteilen und MwSt durfte ich immer noch 6000€ blechen.

Typisch Subaru: bei VAG hast du für das gleiche Geld einen AT-Motor OHNE, dass du Kulanz bekommst.
Da fragt man sich wirklich, ob die Preispolitik so gestellt ist, dass man "gnädig Kulanz gibt", aber der Kunde eigentich doch den kompletten Schaden selber zahlt :cursing:

Zitat

]Das wird wohl mein erster und letzter Subaru gewesen sein, schade eigentlich, den Spass macht er schon.

Wer kannst es verwehren... und Subaru glaubt sich selber, wenn sie von hoher Kundenzufriedenheit spricht..

danielD

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 695

Registrierungsdatum: 27. Januar 2002

Wohnort: 3 LänderEck SaarLorLux

  • Private Nachricht senden

265

Freitag, 12. April 2013, 05:46

Grübel, Grübel....

Hallo Freunde,

wenn ich das hier alles so lese, komme ich doch arg ins Grübeln.
Der Plan war eigentlich so - Impreza Diesel verkaufen und
einen Outback Diesel kaufen.

Klar konzentriert sich in diesem Beitrag alles Negative was es von den Dieseln zu berichten gibt,
aber es gibt doch auch hochzufriedene Kunden die ohne Probleme mit ihren
Dieseln unterwegs sind. (Ich z.B.) Haben die komplett andere Fahrprofile? Keine AB oder so?
Hat es eigentlich schon mal einen Impreza zerissen, oder liegen die aufgrund ihrer
späteren Markteinführung nicht mehr im betreffenden Zeitfenster?

Aber was gibt es für Alternativen? Einen Outback mit LPG? Skoda Octavia Scout?

Gruß
Daniel

Turbo_Sarah

Profi

Beiträge: 1 053

Registrierungsdatum: 12. Juli 2009

Wohnort: Winterberg

  • Private Nachricht senden

266

Sonntag, 14. April 2013, 20:39

Zitat von »danielD«

Hallo Freunde,

wenn ich das hier alles so lese, komme ich doch arg ins Grübeln.
Der Plan war eigentlich so - Impreza Diesel verkaufen und
einen Outback Diesel kaufen.


Verständlich.
Wenn der Outback neu ist und den GEN3 Diesel hat, hat man viele Änderungen die erstmal das Vertrauen in den Diesel zurückgeben.
Den Rest gibt die 5 Jahres Garantie.

Für den bestehen Diesel empfehle ich, solange es noch möglich ist, eine Gebrauchwagenanschlussgarantie. Auch wenn diese nicht über Subaru, sondern über den Händler kommt:
Im Falle des Falles gibt es den Lohn (bei Subaru ein deutlicher Batzen) und eine ordentliche Zuzahlung zum überteuerten AT-Motor

Sarah

Sauerländer75

Schüler

Beiträge: 61

Registrierungsdatum: 31. August 2011

Wohnort: Heinsberg i. Westf.

  • Private Nachricht senden

267

Sonntag, 14. April 2013, 21:20

Was versteht Du unter bestehenden Diesel? Ich habe einen BJ. 01/2012!

Diesel_Joerg

Anfänger

Beiträge: 23

Registrierungsdatum: 15. Mai 2011

Wohnort: Muri bei Bern

  • Private Nachricht senden

268

Donnerstag, 18. April 2013, 17:09

@Sarah Hilfe

Hallo Sarah


Ich schätze Deine Kompetenz hier sehr und wollte Fragen ob Du noch die Infos hasst wo der Beitrag oder die Verlinkung ist zum Erwerb eines neuen Short/Long Blocks (2.0 Diesel) ist. :?:
Keine Chance ich finde es nicht mehr ?( , mag mich aber Erinnern das es ein Thema war.



P.S. Bin immer noch am Kämpfen wegen meinem Legacy MY 08 Diesel. Der Freundliche hat nun nur zum Zweiten mal den Kühlwasser-Deckel gewechselt und keine Kostenfreigabe zur echten -Seriösen Diagnose des Kühlwasserverslustes bekommen. Der Freundliche in D. hat gemeint es sei ein häufiger Schaden der Laufbuchse der nur bei Vollast (AB-Deutschland) mit Kühlwasserüberdruck auftritt. Hier in der CH werde ich wohl bis zum Ablauf der Garantie keine oder wenig Probleme haben, nur das Problem ist damit nicht weg und nach der Garantiezeit (Garantiezeitverlängerung :S läuft im Jan.14 ab) habe ich es zu 100% am Hals. :traurig:


besten Dank, MERCI und :tschuess:
Gruss, Jörg

gamilon

Fortgeschrittener

Beiträge: 581

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2010

  • Private Nachricht senden

269

Donnerstag, 18. April 2013, 17:59

Guter Artikel.

http://www.zeit.de/auto/2012-06/diesel-zukunft



Laut Toyota verursacht ein Diesel über 5x mehr Garantiekosten weshalb Toyota keine eigenen Dieselmotoren mehr baut.

Subaru scheint nicht alleine zu sein!

Subi-Lu

Profi

Beiträge: 597

Registrierungsdatum: 6. Januar 2013

Wohnort: Urnshausen/Rhön Thüringen

  • Private Nachricht senden

270

Donnerstag, 18. April 2013, 22:09

Zitat von »Diesel_Joerg«

Hallo Sarah

Ich schätze Deine Kompetenz hier sehr und wollte Fragen ob Du noch die Infos hasst wo der Beitrag oder die Verlinkung ist zum Erwerb eines neuen Short/Long Blocks (2.0 Diesel) ist. :?:
Keine Chance ich finde es nicht mehr?(, mag mich aber Erinnern das es ein Thema war.


P.S. Bin immer noch am Kämpfen wegen meinem Legacy MY 08 Diesel. Der Freundliche hat nun nur zum Zweiten mal den Kühlwasser-Deckel gewechselt und keine Kostenfreigabe zur echten -Seriösen Diagnose des Kühlwasserverslustes bekommen. Der Freundliche in D. hat gemeint es sei ein häufiger Schaden der Laufbuchse der nur bei Vollast (AB-Deutschland) mit Kühlwasserüberdruck auftritt. Hier in der CH werde ich wohl bis zum Ablauf der Garantie keine oder wenig Probleme haben, nur das Problem ist damit nicht weg und nach der Garantiezeit (Garantiezeitverlängerung :Släuft im Jan.14 ab) habe ich es zu 100% am Hals.:traurig:

besten Dank, MERCI und :tschuess:
Gruss, Jörg


Meinst du www.Boxeer.com?



Gruss Jörn! :)

Diesel_Joerg

Anfänger

Beiträge: 23

Registrierungsdatum: 15. Mai 2011

Wohnort: Muri bei Bern

  • Private Nachricht senden

271

Freitag, 19. April 2013, 09:01

Austausch Short Block

Hallo Subi-Lu

Ja das meinte ich !$
Merci und Danke ! :rolleyes:

Diesel_Joerg

Anfänger

Beiträge: 23

Registrierungsdatum: 15. Mai 2011

Wohnort: Muri bei Bern

  • Private Nachricht senden

272

Dienstag, 23. April 2013, 20:27

Motorschaden

Hallo an euch



Habe einen Anruf vom Freundlichen bekommen, er sagte es gibt nun einen neuen Komplettmotor :thumbup: für meinen Legacy Diesel 2.0D.

Hoffe nun geht alles gut.



Gruss an alle, Jörg

Reinhold

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 5. August 2011

Wohnort: 94209 Regen

  • Private Nachricht senden

273

Montag, 29. April 2013, 10:03

Mein Impreza Boxer Diesel wurde im September 2009 gebaut und hat Euro 4, hat jemand schon negative Erfahrungen mit dem Diesel aus diesem Zeitraum? Meiner hat jetzt 45000km runter und macht bis jetzt keine Probleme, irgendwelche Auffälligkeiten kann ich auch nicht feststellen.
Wollte ihn eigentlich chippen lassen bei SG-Sport, aber irgendwie tendiere ich doch eher zur Garantieverlängerung...5 Jahre und 100000km sollte er schon noch halten.

Edit: Laut Fahrgestellnummer ist es aber schon ein MJ2010

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Reinhold« (29. April 2013, 10:43)

Diesel_Joerg

Anfänger

Beiträge: 23

Registrierungsdatum: 15. Mai 2011

Wohnort: Muri bei Bern

  • Private Nachricht senden

274

Montag, 29. April 2013, 10:15

My 2009

Hallo Reinhold

...dann lies mal hier wie viele Motorschäden es gab mit den 2008-2009 ern

Habe ja selbst einen mit EZ 2009 und einen Motorschaden :| !!



Gruss, Jörg

C35/45

Fortgeschrittener

Beiträge: 460

Registrierungsdatum: 23. Oktober 2007

Wohnort: München

  • Private Nachricht senden

275

Montag, 29. April 2013, 14:08

Hallo Diesel_Jörg,

wie viele Motorschäden gab es mit den 2008-2009ern absolut und anteilig? Hast du seriöse Zahlen?

Wie war dein persönliches Fahrprofil?

Gruß
Erich

Diesel_Joerg

Anfänger

Beiträge: 23

Registrierungsdatum: 15. Mai 2011

Wohnort: Muri bei Bern

  • Private Nachricht senden

276

Montag, 29. April 2013, 16:02

AW Profil

Hallo nochmals

Nein ich habe keine Zahlen wie viele Motor-Schäden es genau in welchem Land und mit dem jeweiligen Fahrprofilen gibt.
Nach meiner Information und auf Nachfrage beim Händler hat mein Motorschaden auch rein gar nichts mit dem Fahrprofil zu tun.

Es scheint ein Laufbuchsen-Schaden zu sein bei meinem Motor, genaueres erfahre ich wohl nie.
Aber es kamen auch schon Kurbelwellen-Schäden , Zylinderkopfdichtungen etc. vor.

mein Fahrprofil wenns Dir was bringt :confused: ?!:

-3 Mal im Jahr 1.200 km Autobahn in D. mit Normaler Fahrweise (Ab und zu mal 160 km/h) ansonsten zw. 80 bis 140 km/h

-Ansonsten Autobahn im 5. gang in der CH bei 120 km/h

-Fahrtweg Täglich ca. 35 km Autobahn in der CH.

Führst Du Statistik oder weshalb Fragtest Du ?( :?: ?

Grüsse an alle:
Jörg

C35/45

Fortgeschrittener

Beiträge: 460

Registrierungsdatum: 23. Oktober 2007

Wohnort: München

  • Private Nachricht senden

277

Dienstag, 30. April 2013, 13:50

Nein Jörg,

ich führe keine Statistik! Mich interessiert vor allem, ob Vollgasfahrten auf deutschen Autobahnen mit den Motorschäden korrelieren.
Weil meinen(?) Legacy2008 meine Frau fährt, und die eigentlich nie Vollast fährt - verstehst du? -Ich will mich beruhigen, und sag auch meiner Frau nichts, damit die beruhigt im Teillastbereich weiterfahren kann.
Trotzdem danke für deine infos, -sind hinsichtlich Motorschaden allerdings alles andere als "Sicherheit" generierend.

Gruß
Erich

Diesel_Joerg

Anfänger

Beiträge: 23

Registrierungsdatum: 15. Mai 2011

Wohnort: Muri bei Bern

  • Private Nachricht senden

278

Mittwoch, 1. Mai 2013, 10:07

Motorschäden

Hallo Zusammen nochmal kurz

Es ist Definitiv so dass Fahrprofile keinen Einfluss auf den Motorschaden haben. Mein Garagist in D und auch in der CH haben dies auch bestätigt.
Lesse Dir Bitte unser Forum *wirklich so viele Motorschäden* durch und Du wirst sehen dass es mehrere Probleme gibt. Meiner hat einen Laufbuchsenschaden der ebenfalls rein gar nichts mit einem Fahrprofil zu tun hat. Der Motor ist zudem Vollgasfest und regelt auch ab.

Es ist wie schon vom Vorredner gesagt Glück bzw. oder eine Frage der zeit mit den Short Blöcken der Baujahre 09-09.
Bei den neuen Blöcken wurden Diverse Verbesserungen seitens Hersteller umgesetzt um dies zu vermeiden.

Gruss, :tschuess:
Jörg

Blaubart

Schüler

Beiträge: 74

Registrierungsdatum: 28. Mai 2013

Wohnort: Wien

  • Private Nachricht senden

280

Dienstag, 28. Mai 2013, 09:27

Hallo,

ich bin neu im Forum. Gestern habe ich einen gebrauchten Legacy Kombi 2.0D gekauft, BJ 2010 mit 20000 km auf dem Tacho. Es handelt sich um das neue Modell. Sind die neue Modelle auf betroffen?

Meine Freude hat nicht lange gedauert. Ich hätte nie daran gedacht, dass Subaru mit diesen Motoren solche Qualitätsprobleme hat. Nun ich bin sehr besorgt, da ich das Gefühl habe, mein sehr ersehnter Subi eine Tick-Bombe ist. In zwei Wochen fahre ich auf Urlaub.

Mein Händler hier in Österreich, ich wohne in der Nähe von Wien, scheint nichts davon gehört zu haben, aber ich denke, dass in DE die gleiche Motoren als in Ö gefahren werden.

Ich habe im Forum bereits über die FIN-Nummer gelesen. Wie zuverlässig ist diese Information?
Das Auto bekomme ich Montag nächster Woche. Das Geld habe ich bereits überwiesen.

Meine Güte, ich hätte nie das Internetforum besuchen sollen…

Wenn mir jemandem einen Tipp oder Trost geben kann wäre ich dankbar

Schöne Grüße,
Blaubart

Ähnliche Themen