Subaru Community

Zitat von »podo1«

Welchen Betrag hat der Fiskus bei euch für die Jahresteuer aufgerufen?
303,00€ sind doch schon stattlich, oder was ist eure Meinung?

Vg Frank

Zitat von »podo1«

Welchen Betrag hat der Fiskus bei euch für die Jahresteuer aufgerufen?
303,00€ sind doch schon stattlich, oder was ist eure Meinung?

Vg Frank

Zitat von »BV9X«

Ist es nicht so, dass die Typklasse mit dem Alter purzelt? Es kann ja nur der Neufahrzeugpreis und die Begierde bei den Langfingern für des Fahrzeug hier die Typklasse treiben, und das dürfte bei anderen Oberklasse und SUV Modellen ähnlich sein.

Zitat von »wnderdüne«

Das ist Lobbyismus. Die deutschen Atohersteller sorgen dafür, daß die japanischen nicht zu attraktiv werden. Für mich bilden sich die hohen Einstufungen nirgendwo ab..

Zitat von »wnderdüne«

Das ist Lobbyismus. Die deutschen Atohersteller sorgen dafür, daß die japanischen nicht zu attraktiv werden.....

Zitat von »ak18«

Keine Ahnung, wie das Versicherungssystem in anderen Ländern funktioniert und wie die Autos da eingestuft werden... Hier wäre mal ein Vergleich interessant.

Kann hier jemand aus Österreich oder der Schweiz was dazu sagen?

Zitat von »Rambatz«

Hat sich jemand von den Besitzern des neuen Outbacks schon um Winterreifen (Reifen plus Felge) gekümmert.

Ich habe seit ein paar Tagen den Yokohama Geolander AT in meinem Kopf. Habe ihn auf einem Bild im US Forum mit schwarzen Felgen auf einem Outback gesehen.
Sieht sehr geil aus.

Hat jemand Erfahrungen mit AT Reifen bei Nässe und etwas Schnee/Glätte?

Zitat

Über 2020 Bewertungen

Beim Insassenschutz für Erwachsene gibt es einen neuen Test mit versetztem Frontalaufprall, bei dem bewertet wird, wie gut ein Fahrzeug mit seinen Aufprallgegnern interagiert und wie gut es seine Insassen schützt. Der Aufpralltest auf ein seitliches Hindernis wird durch eine größere Masse des Wagens und eine höhere Aufprallgeschwindigkeit verschärft. Auch beim Seitenaufprall wird nun eine Bewertung des Insassenschutzes auf der abgewandten Seite und des Zusammenpralls von Fahrzeuginsassen bei solchen Aufprallsituationen vorgenommen. Zum ersten Mal werden Punkte für die Sicherheit nach einem Unfall vergeben, d. h. für die Mittel und Vorsorgemaßnahmen, die eine schnelle Rettung und sichere Bergung nach einem Unfall erleichtern. Die veränderten versetzten Frontalaufpralle und Seitenaufpralle beeinflussen auch das dynamische Verhalten der Kinder-Dummys und die Beurteilung des Insassenschutzes für Kinder. Die Teilkomponente Aufpralltests zur Bewertung des Schutzes ungeschützter Verkehrsteilnehmer (VRU) bleibt unverändert. Es werden jedoch zusätzliche Testszenarien für Notbremsautomatiksysteme aufgenommen, einschließlich des Rückwärtsfahrens und des Abbiegens mit Überkreuzung des Wegs eines Fußgängers. Bei Sicherheitsassistenzsystemen (Safety Assist) ist der Gurtwarner in die „Insassenzustandsüberwachung“ integriert, die auch Systeme zur Feststellung von Müdigkeit oder anderen Beeinträchtigungen des Fahrers umfasst. Die Wirksamkeit von Notbremsautomatiksystemen (AEB-Systemen) beim Zusammentreffen mit anderen Fahrzeugen, die bisher in Nieder- und Hochgeschwindigkeitsbewertungen untergliedert war (bzw. in Insassenschutz für Erwachsene und Sicherheitsassistenzsysteme), wird nun in „AEB Fahrzeug-Fahrzeug“ in der Kategorie Sicherheitsassistenzsysteme zusammengefasst.

Die Bewertungen im Jahr 2020 unterscheiden sich deutlich von den Bewertungen der Vorjahre. Die Sternebewertungen dürfen deshalb nicht direkt mit denen früherer Jahre verglichen werden.