Levorg ... Verbrauchs-Thread

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subaru_nc

Anfänger

Beiträge: 44

Registrierungsdatum: 22. Januar 2016

161

Dienstag, 15. März 2016, 22:30

Rechnerisch habe ich mit der 1. Tankfüllung nun 11,5 L auf 100km verbraucht. Schon heftig.
Jedoch reine Kurzstrecke. Die erste längere Autobahntour lässt noch auf sich warten.

Jedoch bin ich nach etlichen Jahren der Handschaltung noch in der Eingewöhnungsphase des Automatikfahrens. So optimal habe ich das Verhalten der Automatik noch nicht raus.
Insgesamt gehe ich optimistisch davon aus, dass der Verbrauch noch etwas sinken wird. :rolleyes:

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AR146

Fortgeschrittener

Beiträge: 262

Registrierungsdatum: 8. März 2014

Wohnort: Unterfranken

162

Dienstag, 15. März 2016, 23:26

Zitat von »TME«

wenn ich mir die werte hier so durchlese liegt er wohl im schnitt bei 9 liter, das ist schon arg viel für den kleinen motor, oder nicht, da merkt man nichts von stand der technik :-(

Na ja, es ist ein kleiner Motor in einem schweren Auto (1,6 Tonnen sind schon ne Menge, das sind ganze 250 Kg mehr als der Newage 2.0R Kombi) dementsprechend wird der Motor schon allein wegen des Gewichts ziemlich beansprucht.
Wenn man den 1.6L DIT Motor des Levorg in einen Newage Kombi einbauen würde, wäre der Verbrauch wohl deutlich niedriger.

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TME

Profi

Beiträge: 732

Registrierungsdatum: 25. Januar 2011

Wohnort: Linz

163

Mittwoch, 16. März 2016, 18:11

ich bin mir fast sicher das der 2.0 dit auch kaum über 10 liter brauchen würde, bei deutlich schönerem autofahren... oder der 2.0 diesel

mein impreza braucht unter 6 liter und geht um welten besser an der levorg. ich hab mich ja in den wagen verliebt, aber der motor machts mir einfach schwer zum händler zu fahren

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Harlekin256

Profi

Beiträge: 799

Registrierungsdatum: 10. Februar 2010

Wohnort: Landkreis Bautzen/Kamenz

164

Mittwoch, 16. März 2016, 19:32

Zitat von »TME«

ich bin mir fast sicher das der 2.0 dit auch kaum über 10 liter brauchen würde, bei deutlich schönerem autofahren... oder der 2.0 diesel mein impreza braucht unter 6 liter und geht um welten besser an der levorg. ich hab mich ja in den wagen verliebt, aber der motor machts mir einfach schwer zum händler zu fahren

Mir geht´s ganz genau so. Vom Design hat mich selten ein Auto so angesprochen, wie der Levorg. Da ich mich in den letzten Jahren an das Diesel Drehmoment gewöhnt habe und auch vom Fahrprofil her auch zukünftig eher Diesel fahren würde (es sei denn, unsere Bundesregierung lässt sich neue Schikanen einfallen), kommt der 1.6 Turbibenziner wohl nicht in Frage. Ich bin ihn zwar schon zur Probe gefahren und hatte auch eine 7,8 l/100 Km stehen, aber letztlich wird sich das nicht rechnen... sehr schade.

Vg, Tino

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Jobo

Schüler

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 16. März 2016

Wohnort: Limbach-Oberfrohna

165

Mittwoch, 16. März 2016, 20:47

Ich liebe den Levorg. Bin 20 Jahre Turbobenziner gefahren, der Levorg erinnert mich an den alten Volvo V40 aus den 90ern. Verbrauchsmäßig liege ich bei etwa 9,4 Liter. Ich wohne im Bergland, es geht viel hoch und runter, Landstraße, Autobahn, Stadtverkehr gut gemischt. Das ist etwa 1 Liter weniger als bei meinem vorherigen Volvo V60 mit DSG bei gleichem Profil und Fahrverhalten. Deshalb bin ich sehr zufrieden. Er scheint eher etwas auf Landstraße optimiert zu sein, so mit 80-90 dürfte der Verbrauch sehr gut werden. Der Volvo war eher auf Autobahn optimiert, so bei 130 sehr gut, in der Stadt grottig. Dass es über 150 heftig werden kann ist wohl bei allen Turbobenzinern so.

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Turbo only

Fortgeschrittener

Beiträge: 264

Registrierungsdatum: 21. Dezember 2015

Wohnort: Oberbayern

166

Sonntag, 3. April 2016, 16:06

habe jetzt auch nach dem Tanken rechnerisch 7,7, lt. BC 7,8 Ltr/100kmh gebraucht.
Einfahrzeit, Winterräder, Stadt/Land/Autobahn mit ca. 20/50/30 %.
Ohne Klima, ohne Start/Stopp. Fahre Autobahn meist mit Tempomat 140 km/h.

Habe jetzt auf einen K&N Ersatzluftfiltereinsatz (33-2304) gewechselt und man glaubt es kaum, lt. BC steht aktuell 6,3 Ltr Durchschnitt drin

Gleiche Strecke und Fahrweise wie vorher. Werde dies weiter beobachten.
Hatte bei meinem Vorgängerauto schon sehr gute Erfahrungen mit dem Ersatzluftfilter von K&N, mehr im geringeren Verbrauch statt an mehr Leistung.

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Borsto

Anfänger

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 5. April 2014

Wohnort: Berlin

167

Donnerstag, 7. April 2016, 17:11

Hallo,

anbei meine Verbrauchswerte in verschiedenen Situationen:

Kurzstrecke: Arbeitsweg 13km: knapp 1km Stadt, 11km Autobahn (limitiert au 120km/h), dann knapp 1km Stadt. 6,8 l/100km laut BC, real ca. 7 Liter. --> eher vorsichtige Fahrweise
Autobahn 130 km/h bis 170 km/h über insgesamt 390 km: 8,8 l/100km laut BC, real 9,2 l/100km
Autobahn +-(5) 100 km/h über insgesamt 80km: 5.0 l/100km laut BC, real 5,2 l/100 km :thumbsup:

Grüße
Borsto

--MY02 JDM Impreza STI Wagon
--MY03 Impreza STI
MY16 Levorg Sport

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Jobo

Schüler

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 16. März 2016

Wohnort: Limbach-Oberfrohna

168

Donnerstag, 7. April 2016, 18:25

Also von solchen Werten träume ich! ich fahre ja wirklich eher gechillt, lasse viel rollen, aber irgendwo machts ein Berg oder ein Stück Autobahn immer wieder zunichte, Also unter 9 Liter wird wohl eher schwierig, trotz I-Profil und Start-Stopp.
Die spart bei mir übrigens laut Anzeige ganze ca. 500 ml auf eine Tankfüllung.
Stadtverkehr im Gebirgsland ist eben nicht optimal

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SL289

Anfänger

Beiträge: 30

Registrierungsdatum: 20. Januar 2016

Wohnort: Arzgebirg

169

Donnerstag, 7. April 2016, 20:28

Kann das von Jobo nur bestätigen. Bin jetzt mit dem Verbrauch nach 4000 km endlich auf 9,5 l / 100 km (BC: 9,0 l / 100 km). Ich wohne noch etwas südlicher im Gebirge und fahre jeden Tag 70 km, um zur Arbeit zu kommen. Mal schauen, ob es noch weiter runter geht...Habe das Gefühl, dass es auch mit an den Außentemperaturen liegt. Da muss halt das ganze Öl im Fahrzeug erst warm werden...

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Rs4quattro

Fortgeschrittener

Beiträge: 214

Registrierungsdatum: 26. November 2015

Wohnort: Bermatingen

170

Samstag, 9. April 2016, 22:54

Also mein Alltagsverbrauch ist mittlerweile deutlich gesnken, er geht viel schneller runter.
Weiß jetzt nicht obs an den wärmeren Temperaturen liegt, oder ob da Softwareseitig was verändert wurde.

Habe nun schon 11000 Km drauf.

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nipponcruiser

Schüler

Beiträge: 104

Registrierungsdatum: 5. Januar 2016

Wohnort: Dresden

171

Samstag, 9. April 2016, 23:37

Also ich komme bisher nicht unter 9l. Allerdings gönne ich mir außerorts öfter mal den "S"(paß) Modus, vielleichts liegts daran

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haubi65

Fortgeschrittener

Beiträge: 426

Registrierungsdatum: 25. Juli 2005

Wohnort: Deutschland

172

Sonntag, 10. April 2016, 08:41

das liegt an den Temperaturen ! Ich habe schon 6,8 L/100km gesehnen aber es muss flach sein. Um Stuttgart sind werte 7,5-8,5 ohne weiteres machbar. So viel hat mein Legacy 2 D auch verbrauct.

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Jobo

Schüler

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 16. März 2016

Wohnort: Limbach-Oberfrohna

173

Sonntag, 10. April 2016, 11:44

Gestern mal 350 km von Chemnitz nach Bayreuth (A72, A9), hin und zurück, also die gleichen Berge rauf wie runter. Tempomat auf 137

(das macht 130-133 real auf Winterreifen). Verkehr überschaubar. Losgefahren mit BC Stand 9,6, angekommen mit BC Stand 9.8. Das ist nicht so toll, finde ich. Habe 3500 km runter. Mal sehen ob das noch besser wird, auch mit Sommer Pneus, die man ja nun bald aufziehen kann

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vhotte

Anfänger

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Registrierungsdatum: 14. März 2016

Wohnort: Sachsen Anhalt

174

Samstag, 16. April 2016, 18:35

@jobo
Bei mir ist es auch ähnlich - aber fahre mal von nach Norden - nach Süden - bergab und meinstens mit Rückenwind - da hast Du 1 -2 Liter weniger. Bin jetzt zwei mal Richtung Alpen und zurück A9. Hin immer ca. 9 L/100 km BC real 9.8. Zurück BC 7 L real 7,8 L. Ich kanns mir nicht anders erklären. Der Wind kam meistens aus leicht südlicher Richtung. Der Levorg ist offensichtlich nicht sehr windschnittig (cw-Wert nicht bekannt).

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Jobo

Schüler

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 16. März 2016

Wohnort: Limbach-Oberfrohna

175

Samstag, 16. April 2016, 20:04

Ich bin jetzt mal nach dem Tanken zweimal Nachts, also bei freier Fahrt, über Landstraße (Tempomat 75) und Stadtstraßen (Tempomat 54) gedüst. Klar da zeigt der BC 8,0 Liter an. Aber kaum bin ich die gleiche Strecke zweimal am Tage gefahren, mit Ampeln und Verkehr, bin ich schon wieder bei 8,6. Und bald werde ich wieder bei den 9,6 sein. Und die Klimaautomatik braucht auch so ihren Teil, ist die aus spart man denke ich fast einen Liter. Wie auch immer, es ist gut 1L weniger als mit dem Volvo und ich bin zufrieden. Aber Werte von 6,8 oder so halte ich für illusorisch. Vielleicht bei meinem nächsten Dänemark-Urlaub...

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Lunti

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176

Sonntag, 17. April 2016, 15:21

Ich habe heute die 5.000 Km Grenze erreicht.
Habe im Moment meistens einen realen Verbrauch von 8,4 Litern. Arbeitsweg sind 9 Kilometer, also Kurzstrecke. Die ersten Minuten versuche ich bewusst nicht hochtourig zu fahren.

Sobald ich auf der Autobahn bin, nutze ich Tempomat (in der Schweiz lohnt sich das).

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Turbo only

Fortgeschrittener

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Registrierungsdatum: 21. Dezember 2015

Wohnort: Oberbayern

177

Sonntag, 17. April 2016, 16:58

heute beim Tanken lt. BC 7,3 (tatsächlich 7,5) Ltr. benötigt. Sommerreifen.
Nicht unbedingt im "Schleichermodus", ich überhole auf der Landstraße auch öfters, aber alles ohne "Vollgasanteil".

Danach bei der nächsten 100 km-Fahrt, wieder Stadt/Land/Autobahn mit Tempomat 105 (Land) und 135 (Autobahn) stand der BC auf 7,0.
Ohne Klima, ohne Start-Stopp, nur I-Mode.

»Turbo only« hat folgende Datei angehängt:

Verbrauch.jpg (101,75 kB - 35 mal heruntergeladen - zuletzt: 1. Oktober 2016, 23:49)

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subaru_nc

Anfänger

Beiträge: 44

Registrierungsdatum: 22. Januar 2016

178

Sonntag, 17. April 2016, 20:07

Mit dem Durchschnittsverbrauch bin ich nach wie vor nicht ganz so zufrieden...
Er ist extrem abhängig von der Topographie, welche man auf seinen Wegen abfährt.

Mein Arbeitsweg hat knapp 11km, nur Landstraße und Ortschaften quer durch Täler und wieder hoch auf den Berg. Bei sehr mäßiger Fahrweise komme ich kaum unter 11L, der Motor wird auf dieser Kurzstrecke auch nicht wirklich warm.
Letztens bei einer längern Tour nach Holland (fast nur Autobahn), innerdeutsch auch streckenweise gerne mal 160km/h gefahren, in Holland dann max. 130km (allerdings nur auf wenigen Strecken um Arnheim möglich, somit meist rd. 100km/h bei unseren Nachbarn), hatte ich laut BC 8,2L. Real waren es 8,37L. Den Verbrauch fand ich absolut in Ordnung für die Strecke und Fahrweise.

Ich bin jetzt mal gespannt wie sich der Verbrauch mit Sommerreifen und bei den steigenen Außentemperaturen verändert/verhält.

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Turbo only

Fortgeschrittener

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Wohnort: Oberbayern

179

Sonntag, 17. April 2016, 20:22

Zitat von »subaru_nc«

11km, nur Landstraße und Ortschaften quer durch Täler und wieder hoch auf den Berg. Bei sehr mäßiger Fahrweise komme ich kaum unter 11L, der Motor wird auf dieser Kurzstrecke auch nicht wirklich warm.

wohne auch auf einem "Berg" mit 800 m, hatte letzte Woche Urlaub und daher viel Kurzstrecke (6 km bis 15 km) und quasi nur Landstraße. Da zeigte der BC dann 7,8 - 8,0 an, mehr aber nicht. Auf Temperatur kam der Motor hier auch nicht, zumindest nicht bei der ersten Fahrt den Berg runter, bei der Heimfahrt war er dann langsam auf Temperatur.
Sobald man etwas weiter fährt, geht der Verbrauch auch runter.
Und seit dem K&N LuFi auch ca. 1/2 Ltr. weniger. Sommerreifen/Winterreifen habe ich jetzt nicht viel Unterschied bemerkt (außer, daß die Sommerreifen lauter sind

)