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Levorg ... Verbrauchs-Thread

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4x4-Driver

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341

Montag, 30. Januar 2017, 22:28

Hallo, ich bitte ganz aktuelle 12,4l (37,5l SP für 302km) nach insgesamt 1500km. Bin also noch am Einfahren. War zum Skifahren im ERZ mit einigen Kaltstartphasen. Hoffe aber, dass der Verbrauch noch (deutlich) zurück geht. Es sind allerdings auch dicke, schwere 18" Winterschlappen drauf.

MAD_LE

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342

Dienstag, 31. Januar 2017, 09:56

Bei mir nach wie vor unter 8L auf dem Arbeitsweg. 115km/h BAB und 80 km/h Landstraße. Knapp 16000km runter.

Hat schon mal wer hochwertigeren Sprit getankt? Gibt ja FHrzeug, die sehr gut auf Aral Ultimate ansprechen.

Und ich kann auch nur nochmal den Tipp bzgl. des K&N Austauschfilters weitergeben. Bei mir ist damit der Verbrnsuch auch etwa 0,2-0,4 zurück gegangen. Ich wollte es auch vorher nicht glauben.

Johnes

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343

Dienstag, 31. Januar 2017, 10:38

K&N kommt bei mir nicht rein! Ich habe von einem Ing. (mit Doktortitel) mal vorgeführt bekommen, was da an Partikeln durch gehen kann. (Der Kollege arbeitete bei uns in der Entwicklung! Der weiß, wovon er spricht!)

Zumal ich mal davon ausgehe, du hast den Filter nicht direkt rein gesetzt. Ich kann bei jedem Wechsel des Papierfilters bei jedem meiner Fahrzeuge, einen Verbrauchsrückgang feststellen. Immer um 0.5 ltr.! Der Wechsel des Papierfilters macht sich Jahr für Jahr mit dem kleinen Verbrauchsrückgang selber wieder bezahlt. Der Verbrauch sinkt und steigt dann mit zunehmender Verschmutzung wieder an. Dann ist wieder Zeit das Teil zu tauschen.

Premiumsprit wird nicht viel ändern. Ich habe mal Zeitweise bei einer Aktion mit gemacht, wo man den Sprit zum gleichen Preis wie normales Super bekommt. Da hat sich bei mir im Verbrauch in der 2. Nachkommastelle was getan.

MfG

olliemaen

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344

Dienstag, 31. Januar 2017, 20:08

Darf ich als Nicht-Levorgfahrer was dazu sagen? Ich hatte in zwei Autos einen K&N Sportliftfilter, in einem 520d und in einem MX-5 1,6. Unabhängig vom Diesel und vom Benziner war nach einiger Zeit der Luftmassenmesser defekt. Einhelliger Tenor war jeweils, dass es die K&N gewesen sind.

@4x4-Driver 12,4l?! Ist das normal? Ich fahre meinen WRX aktuell mit 10,2l, trotz Kälte. Lasst ihr es alle die ganze Zeit fliegen? :)
Greetz
Oliver

WRX STI V1 VAF MY 2016 - verkauft

4x4-Driver

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345

Dienstag, 31. Januar 2017, 21:20

Hallo olliemaen,
ja lt. BC waren es ca. 1l weniger ;), aber die Essozapfsäule zählt hoffentlich genauer. Ich hatte allerdings insgesamt erst 1500km auf der Uhr (was ist auf den ersten Kilometern normal?). Zudem immer wieder ein paar kurze Strecken mit kalten Motor. Ich hoffe, dass der Verbrauch noch merklich zurück geht.
Aber das soll nicht schlecht klingen: Der Wagen hat super Traktion (im Vgl. zum C250 geht der besser auf Schnee, bzw. ist das ESP freizügiger) und zieht auch ganz gut an (lässt sich vom Diesel-4matic-Benz nicht abschütteln / habe nun bei >1tkm das erstmal in den Begrenzer bei warmen Motor drehen lassen). Habe das aber nur 2-3x probiert und es waren auch 2x 95km gemächlich über Land dabei, weshalb mir der Verbrauch schon etwas hoch ist. K&N-Filter probiere ich...
Grüße

Harlekin256

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346

Mittwoch, 1. Februar 2017, 08:50

Kann mich, was die K&N Luftfilter angeht, olliemaen nur anschließen. Hatte diese Filter auch immer mal wieder in meinen Fahrzeugen. Bei einigen ist dann wirklich der Luftmengenmesser (LMM) kaputt gegangen. In meiner Verwandschaft arbeitet ein Ing, der in der Audi Entwicklungsabteilung werkelt. Er bestätigte mir, dass die K&N eigentlich nur für den Rennsport taugen - wo die Motoren nicht 100.000+ KM durchhalten müssen. Er sagte, dass es aber auch gute Ersatzfilter gibt, die nicht geölt werden müssen - und genau das scheint das Problem zu sein. Die K&N Filter verteilen einen feinen Ölnebel auf dem LMM, der als Messinstrument dann völlig falsche Daten anliefert. Googlelt doch mal nach Sportluftfilter ohne Öl.

vg, Tino

Johnes

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347

Mittwoch, 1. Februar 2017, 11:35

Luftfilter ist zwar nicht Thema: Wie wäre es mit größerem Filterkasten und damit mehr Filterfläche? Bringt selben Effekt bei gleichzeitiger guter Filterung!

Aber gerade bei einem Turbomotor spielt das eine untergeordnete Rolle, solange der Lader begrenzt ist. Wenn der Lader vom Ladedruck runter geregelt wird, bringt ein großer Filter kaum bis gar nichts. Bei einem Lader, der bei einer Hochleistungsmaschine unter Volllast läuft und nicht mehr kann, kann der Filter noch nen Tick mehr bringen.

Mein Filter ist bald fällig. (Ich tausche jährlich!) Mal sehen, ob der Verbrauch auch mit Papierfilter runter geht.

MfG

Jefferson78

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348

Freitag, 3. Februar 2017, 07:23

Allem Anschein nach geht bei mir mit steigenden Temperaturen der Verbrauch runter. Die nächste Betankung wird es zeigen. Aktuell auf dem Arbeitsweg zwischen 7,4 und 8,9 lt. Bordcomputer (real +0,5).

Kerber

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349

Dienstag, 7. Februar 2017, 15:05

Nachdem unser Levorg schon deutlich als verfressen zu bezeichnen ist,bin ich innerhalb einer Woche Mal fix fast 2000km mit selbigem gefahren. Dabei wurden an einem Tag 800km konsumiert.
8,xx Liter hat er dabei im Schnitt verbraucht. Verrückt war dabei,das nach dem Überwinden des 5000er Kilometerstandes der Verbrauch dramatisch gesunken ist. Dazu gesellte sich noch ein dezentes Boxergrummeln,wenn man das bei einem 1.6er so nennen darf.
Gestern ging es flink zu KW, für den Verbau der Variante 3.
Dabei musste der Levorg die 400km rennen,wie einst der WRX.
Tempomat immer mindestens bei 180 oder halt Pedal am Boden.
11,8 Liter sind da mehr als akzeptabel.
Beim WRX hätte ich locker nachtanken müssen. Vor Ort lagen laut BC noch 80 mögliche Restkilometer im Tank.
Landstraße und Stadt wird übrigens alles in Sport gefahren. Autobahn funktioniert super im "I" Modus mit Schaltwippen.
Für uns passt alles und der Levorg macht sein Ding.
S# :thumbsup:

tom g 76

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350

Dienstag, 7. Februar 2017, 15:44

@Kerber:
dann strengen sich die weissen levorgs von ex wrx und sti fahrern richtig an unter dem verbrauch des vorgängern zu sein :D
viel spass mit deinem kw :thumbsup:

Jefferson78

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351

Dienstag, 7. Februar 2017, 18:22

Ein Impreza Fahrer meinte auch, daß der Verbrauch ab ca. 5000km deutlich zurückgehen sollte. Bin gespannt. Heute getankt und im Schnitt 10,02L/100km verbraucht...
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
@Kerber: War das KW Fahrwerk eine Spezialanfertigung? Im Produktfinder erscheint noch nichts für den Levorg bei KW automotive...

Kerber

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352

Dienstag, 7. Februar 2017, 20:12

OT:
Das KW3 ist der Prototyp und dann für alle erhältlich.
S# :thumbsup:

Jefferson78

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353

Dienstag, 14. Februar 2017, 17:38

Heute das erste Mal unter 9l (real): 8,6l/100km über knapp 500km, davon ca. 200km Autobahn gemächlich... Bordcomputer: 8,2

MAD_LE

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354

Mittwoch, 15. Februar 2017, 08:04

Was heißt gemächlich? 120km/h?

B0SSy

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355

Mittwoch, 15. Februar 2017, 11:47

Ich denke schon denn ich fahre auf der Autobahn in der Regel auch nur 120 kmh und damit bekomme ich ihn auf 8 Liter runter.

Jefferson78

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356

Mittwoch, 15. Februar 2017, 13:53

Gemächlich = max. 140, die meiste Zeit zwischen 120 und 130 km/h

maerchler92

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357

Donnerstag, 2. März 2017, 11:20

Zitat von »Jefferson78«

Es muß doch irgendeinen Unterschied zwischen den Levorg's mit 7-8 L Verbräuchen geben und denen mit 10+...

Morgens verhält sich meiner so: Auf den ersten 3km dreht er höher und zieht schlechter - bergauf bis 3000 U/min um auf 80km/h zu kommen. Wenn er etwas Temperatur erreicht fällt dann die Drehzahl auf unter 2000 U/min.
Wenn man das Gaspedal schnell (egal wie tief) drückt geht gleich die Drehzahl hoch, bewegt man das Pedal langsam bleibt die Drehzahl im unteren Bereich.

@maerchler92: Was sagt Dein Ölstand? Ist der auch über Max? Vielleicht ist der Öldruck bei mir dadurch zu hoch....überhaupt ist der Ölstand echt besch..... zu messen. Der Peilstab zeigt nie sauber den Stand an und dann noch auf beiden Seiten unterschiedlich...

Nun habe ich mich einmal mit den effektiven Verbrauchszahlen beschäftigt und bin bei 2'400 gefahrenen km auf 8.35 Liter gekommen. Ölstand müsste normal sein, war vor 3 Wochen im Service (30'000km).

MAD_LE

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358

Mittwoch, 8. März 2017, 15:48

Habe gerade von BRC die Info bekommen, dass voraussichtlich in 4 Wochen die Freigabe für die Gas Anlage kommt.

berndi

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359

Mittwoch, 8. März 2017, 16:03

Darauf habe ich gewartet! ^^

MAD_LE

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360

Mittwoch, 8. März 2017, 18:06

Anlage samt Umrüstung soll etwa 2.500€ kosten. Der GF schrieb noch, dass bei Direkteinspritzern wohl kein Ventilschutzsystem benötigt wird. Kann dazu jemand was sagen, weshalb das so sein soll.

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