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Silver007

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101

Dienstag, 29. Dezember 2015, 09:49

Sorry,

dieses Auto fährt weder, wie ein STI oder bereitet sonst, auch nur im geringsten Fahrfreude. Es ist eine Mischpoke aus Allem was dem gerade aktuellem Zeitgeist nahe kommen soll. Da fehlt es an Eigenständigkeit. :( Gerade Eigenständigkeit, war mal das mrkante Merkmal von Subaru, sich von anderen Mitbewebern deutlich abzuheben. Ich bin 3 Tage mit diesem Wagen gefahren. Meine mit diesem Auto erfahrenen Erkenntnisse. vorallem zum Verbrauch, und. siehe: bitte, Levorg-Test-Thread- ntv hier im Forum dazu.Der Verbrauch ist in jedem Falle viel zu hoch, für das was, da geboten werden soll, aber nicht wird. Es tut mir so weh, als Fan der Marke, so etwas schreiben zu müssen. Der Levorg jedenfalls ist es sicher ganz und gar nicht. Und der Verbrauch ist eindeutig zu hoch für das was dieser Freudlose Wagen bietet. selbst wenn man langsam fährt. Hauptsache Zeitgeist befriedet ! Das machen doch schon Andere. Freudlos-Langweilige Autos ohne Herzblut und Emotion. Nischen besetzen geht anders, so wie es mal war bei Subaru. SVX, Imperza, Outback, Libero, usw. In diesem Zusammenhang bin ich sogar über den BRZ von "Subaru" sehr Glücklich. Er zeigt es geht, wenn mann es möchte. Auch mit allen noch so Sinnfreien Normen, die es da zu erreichen gilt. Hoffnung ist ja zum Glück eine Ganz mit vielen Federn... :) Subaru, wie wäre es denn, zB. mit einem neuen Libero... Verbrauch REAL im Fahrbetrieb, um und bei 5 Liter nur mal so, als Anregung in Richtung zurück... in die Nische, die Subaru zu der Marke machte, die Sie einmal gewesen ist. Langweilige Masse gibt es schon mehr als genug.

4x4stef

Na bei aller Liebe: Man kann dem Levorg (wer hat sich diesem besch... Namen ausgedacht) so einiges vorwerfen. Aber dass er den Zeitgeist befriedigt? Wohl eher nicht. Gefragt sind im Moment Kompakt-SUVs, Kleinwagen und Großkombis mit Turbodiesel.
Der Levorg ist ein schrulliger Außenseiter: Allrad, Boxer, Lineartrnoic und ein ein merkwürdiges Design mit Hutze auf der Haube. So etwas Schrulliges bekommt nur Subaru hin. Der einzige Fehler: Sie bieten nicht die passenden Maschinen an, damit das Ding in die Pötte kommt...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (16. April 2016, 21:40) aus folgendem Grund: 1 Zitat reicht doch


Rs4quattro

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102

Dienstag, 29. Dezember 2015, 12:43

ich fahre seit 3 jahren eine Qashqai mit 140 Ps und hatte vorher ein einen Golfcaravan Sport mit einem 1,6tsi Motor, ich glaube der hatte auch 170 ps und hatte echt mächtig Dampf..nach 3 Jahren reinem Vernunft fahren bin ich auf der Suche nach wieder mehr Spass am fahren..jetzt ist mir der Levorg ins Auge gefallen..habe mich richtig verliebt in das Auto..aber die ganzen Berichte über die Motorleistung machen mich doch ziemlich unsicher und wenn man den Berichten glauben darf scheint er ja doch eher Richtung Qashqai als in Richtung des genannten Golfs einzuschätzen...ist er den wirklich so ne lahme Ente ?


Du solltest einfach einen Probe fahren. Unsere subjektiven Empfindungen helfen dir nicht weiter...
Ich hätte auch nie gedacht das der levorg für mich in Frage kommt. Hab jetzt aber einen.

Thömu

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103

Dienstag, 29. Dezember 2015, 13:27

Wieder mal ein super Beiträge hier. Die meisten die hier ihren Quatsch zum Besten geben haben den Levorg wohl noch nie in Natura gesehen, geschweige denn gefahren. Wissen aber natürlich wie er sich fährt und was er verbraucht. Irgendwo hat ein Schreiberling einen Verbrauchswert in eine Zeitung geschrieben, und schon wird das geglaubt und als Mass genommen! Zwischendurch kann man dann noch das CVT zerreissen, obwohl offensichtlich der technische Hintergrund nicht einmal für ein Bügeleisen reicht. Bedenklich... ahhh, nein typisch.

zimmi11

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104

Dienstag, 29. Dezember 2015, 14:09

Ich habe mittlerweile über 3'500 km runter und der Verbrauch ist im Durchschnitt 8.4 Liter.
Das mit Einfahren, gerne mal treten um die Beschleunigung zu spüren und 4 mal von Chur nach Valbella und zurück mit viel Zug auf dem Gas. :-D
Auf der Autobahn mit ca. 128 km/h Tempomat und zeitweiliger Reduktion wegen 100er und 80er Bereich schaffe ich so 7 Liter Verbrauch. Auf Nebenstrassen darunter, wenn nicht viel Beschleunigung und abbremsen angesagt ist.

Gutes Beispiel: Stecke Zug-Valbella 130km:
Zuerst etwas über einen kleinen Hügel mit Hauptstrasse, dann lange Autobahn mit max. 128 nach Tacho. Das schaffe ich mit 7.2 Liter. Wenn ich dann die Letzten 17 km nach Valbella steigt dann der Durchschnittsverbauch von 7.2 auf 8.6 Liter an.

Ich habe aber das Gefühl, dass der Verbrauch nach der Einfahrtsphase etwas am zurückgehen ist. Dann ist noch Winter - oder so was ähnliches - , und ich fahre oft Kurzstrecken. Die schaffe ich nicht unter 10 Liter.

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105

Dienstag, 29. Dezember 2015, 19:33

ich fahre seit 3 jahren eine Qashqai mit 140 Ps und hatte vorher ein einen Golfcaravan Sport mit einem 1,6tsi Motor, ich glaube der hatte auch 170 ps und hatte echt mächtig Dampf..nach 3 Jahren reinem Vernunft fahren bin ich auf der Suche nach wieder mehr Spass am fahren..jetzt ist mir der Levorg ins Auge gefallen..habe mich richtig verliebt in das Auto..aber die ganzen Berichte über die Motorleistung machen mich doch ziemlich unsicher und wenn man den Berichten glauben darf scheint er ja doch eher Richtung Qashqai als in Richtung des genannten Golfs einzuschätzen...ist er den wirklich so ne lahme Ente ?


Du solltest einfach einen Probe fahren. Unsere subjektiven Empfindungen helfen dir nicht weiter...
Ich hätte auch nie gedacht das der levorg für mich in Frage kommt. Hab jetzt aber einen.
kann dies nur bestätigen...ich hatten den Levorg auch nach meinem 2009 Legacy Diesel nicht auf dem Schirm...bin ihn Probegefahren...und nun besitze ich einen Levorg...und bin äusserst Zufrieden..man muss ihn Probe fahren...
Und als Zusatz..ich bin begeistert wie er sich bei Bergfahrten mit Serpentinen macht...da ist die Lineartronic vollkomen in Ihrem Element...wirklich beeindruckend.

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106

Dienstag, 29. Dezember 2015, 22:13

Die Logik dahinter ist, dass ein sportliches Fahrwerk zu sportlichem Fahren verleitet. Das spiegelt sich dann im Verbrauch wieder.


Ja klar, aber 13-18L sind trotzdem völlig unverhältnismäßig für ein 1.6DIT mit gerade mal 170 PS (außer haubi65 zog bei seiner sportlichen Fahrt noch einen 1,5 Tonnen Wohnwagen hinterher ;) ).

Ich bin mit meinem 160 PS 2.0 Sauger noch nie über 13L gekommen und ich fahre meistens sportlich (natürlich nur wenn die Strecke es erlaubt), auch nicht als ich noch in der Schweiz wohnte und öfters mal in die Berge fuhr.
also bisher gehts nur schnell bergauf oder mit > 180km/h an 13l/100km mit dem LEvorg. Kann diese Zahlen nicht bestätigen. Bei unaufmerksamer Fahrweise liegt man bei 10l/100km, etwas Aufmerksamkeit und man landet bei ca. 9.5l/100km. Fährt man sehr behutsam...bleibt also bei Beschleunigungen bei 1500U/min...landet man durchaus bei 7.5l/100km...es scheint beim Levorg all dies drin zu sein.
Das Wechselspiel aus Beschleunigung, Drehzahl, Geschwindigkeit muss man erlernen denke ich...merke ich an meinem Fahrzeug...wenn man sparsam fahren möchte muss man in der Tat anders als bei einem Handschalter beschleunigen fällt mir auf...

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107

Dienstag, 29. Dezember 2015, 22:20

ich fahre seit 3 jahren eine Qashqai mit 140 Ps und hatte vorher ein einen Golfcaravan Sport mit einem 1,6tsi Motor, ich glaube der hatte auch 170 ps und hatte echt mächtig Dampf..nach 3 Jahren reinem Vernunft fahren bin ich auf der Suche nach wieder mehr Spass am fahren..jetzt ist mir der Levorg ins Auge gefallen..habe mich richtig verliebt in das Auto..aber die ganzen Berichte über die Motorleistung machen mich doch ziemlich unsicher und wenn man den Berichten glauben darf scheint er ja doch eher Richtung Qashqai als in Richtung des genannten Golfs einzuschätzen...ist er den wirklich so ne lahme Ente ?
Ich kann nur empfehlen den Wagen Probe zu fahren...
Ist auch von der Strassenlage ein ganz anderes Fahrzeug als der Qashqai - vielleicht liegt so ein tiefes Fahrzeug Dir nicht...oder Du verliebst dich in ihn:)

Der Levorg macht auf jeden Fall Spass...zumindest mir...und ist in der Lage mein Fahrkönnen auszureizen..mehr brauch ich nicht...das Auto ist in der Lage an die physikalische Grenze gesteuert zu werden...was will man mehr:)...und im "S" Modus...ist er in meinen Augen sehr spontan am Gas...eigentlich beeindruckend...im "intelligent" Modus ist er sicher keine Sportskanone..im Gegenteil...eher gemächlich...der Unterschied zwischen S und I Modus ist deutlich spürbar und bei schneller Fahrt kann man extrem schnell wischen beiden Modi umschalten...da kann man locker durch die deutsche Hügellandschaft mit 180 fahren...und sich an sportliche deutsche Fahrzeuge hängen im fliessenden Verkehr...braucht man mehr?

huberalex

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108

Mittwoch, 30. Dezember 2015, 09:40

Ja, der Levorg macht sehr viel Spass. Ich habe jetzt etwas mehr als 1000km runter und bin sehr begeistert. Mein Bordcomputer zeigt einen Verbrauch von 8.8 lt/100 km an. Bei meinem Arbeitsweg übern Hügel, ca 23 km, zum teil zügig unterwegs liegt der verbrauch bei 8.5.
Zum Flughafen 30 km (übern Hügel, durch Dörfer und über Landstrasse, 10 km Autobahn) Verbrauch = 7.6 lt mit 4 Personen im Auto und Gepäck, bei "normaler" Fahrweise.
Ich denke dass es ein bisschen Übung braucht um Sparsam mit dem CVT fahren zu können. Aber die von Subaru angegebenen Verbrauchswerte sind meiner Meinung nach durchaus erreichbar.
Gruss Alex

Levorg 1.6DIT Swiss S

rehbein

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109

Mittwoch, 30. Dezember 2015, 09:50

Danke Alex. Das denke ich auch. Werde mir den levorg wohl kaufen.
Mein Händler fuhr mit dem forester cvt auch mit 6.5 Liter. Gehen tut alles.will man spaß kostet
Das Euro oder in deinem Fall Franken. Das wäre auch bei einem Diesel nicht anders

huberalex

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110

Mittwoch, 30. Dezember 2015, 12:47

Danke Alex. Das denke ich auch. Werde mir den levorg wohl kaufen.
Mein Händler fuhr mit dem forester cvt auch mit 6.5 Liter. Gehen tut alles.will man spaß kostet
Das Euro oder in deinem Fall Franken. Das wäre auch bei einem Diesel nicht anders


Genau, das sehe ich auch so. Das wäre bei einem Diesel auch nicht anders. Wenn ich möchte kann ich sehr sparsam mit dem Levorg unterwegs sein, nicht zu vergessen er hat sein Gewicht + Allrad, aber ich will auch mein Spass haben an einem solch schönen Auto, dann nehme ich 1 oder 2 Liter mehrverbrauch gerne in kauf. Klar ist, der Levorg ist nich "übermotorisiert", aber die vorhandene Leistung ist nich zu unterschätzen und reicht (in meinem Falle) volkommen aus. Das CVT ist zu beginn ein wenig gewöhnungsbedürftig, aber es macht seine Arbeit top und auch bei Bergfahrten arbeitet es wunderbar.
Werde die nächsten Tage mit meinem Levorg in den Bergen verbringen, am Dienstag dann noch Winterfahrtraining, bin schon ganz gespannt wie er sich im Schnee fährt :) und was der Bordcomputer betreffend Verbrauch sagt über die Pässe.
Gruss Alex

Levorg 1.6DIT Swiss S

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111

Mittwoch, 30. Dezember 2015, 13:50

Ja, der Levorg macht sehr viel Spass. Ich habe jetzt etwas mehr als 1000km runter und bin sehr begeistert. Mein Bordcomputer zeigt einen Verbrauch von 8.8 lt/100 km an. Bei meinem Arbeitsweg übern Hügel, ca 23 km, zum teil zügig unterwegs liegt der verbrauch bei 8.5.
Zum Flughafen 30 km (übern Hügel, durch Dörfer und über Landstrasse, 10 km Autobahn) Verbrauch = 7.6 lt mit 4 Personen im Auto und Gepäck, bei "normaler" Fahrweise.
Ich denke dass es ein bisschen Übung braucht um Sparsam mit dem CVT fahren zu können. Aber die von Subaru angegebenen Verbrauchswerte sind meiner Meinung nach durchaus erreichbar.
ich denke auch dass sie erreichbar sind. Hatte neulich im Stadtverkehr (Ringstrasse) ohne stop and go ausnahmsweise sogar unter 7ltr. Ich denke in der Schweiz ist man im Vorteil den Wert von Subaru erreichen zu k"onnen da man sich eher an die 120km/h haelt...was in meinen Augen der kritische uebergang bei autobahnfahrten zu mehrverbrauch darstellt..in deutschland liegt man bei normalen 130-140 drueber und eher bei ca 9l/100km.

Satoshi

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112

Donnerstag, 31. Dezember 2015, 12:57

Na, ja.

Irgendwie kein Grund, begeistert zusein finde ich.
Meiner zeigte gestern nach 670 km auch 8,8l /100 km an und es waren nach 508 km 50l nachzutanken ; entspricht 9,84 l/100 km.
Auf der Rückfahrt - immer schön bedächtig ( wenn ich dran denke wie ich meinen Diesel getreten habe und der verbrauchte nicht über 6l ) immerhin lt. BC 8,0 l/100 km.
Ich warte mal ab.
Man liest sich im spritmonitor ab 1500 km Fahrstrecke.

satoshi
732838

OlliderLiebe

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113

Donnerstag, 31. Dezember 2015, 13:45

Tja Scheiß Downsizing.Ich komm bei gemütlicher Fahrt durch die Niederlande,max.140 km/h. auch auf 8.6 liter Verbrauch...
Nur hab ich knapp ein Liter mehr Hubraum und ca.100 PS mehr...
Aber sonst ist der Levorg mit dem CVT ein schön zu fahrendes Auto!

Guten Rutsch....
Gr.
Olli

haubi65

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114

Donnerstag, 31. Dezember 2015, 14:56

Die Leistung kommt vom Benzin . Letzter Betaunkung und bei mir 11 l/100 km aber erst 500km. Bei meinem Legacy habe ich ca 7,4 l/100 km verbraucht. Der Levorg ist viel empfindlicher ... Turbobenziner.

haubi65

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115

Donnerstag, 31. Dezember 2015, 15:09

Levorg genaugerechnet 10,7 nach ersten 500km.
Outback MY05 MT 2,5 hat auch ca 10 l/100 km
Legacy 2D über 87tkm 7,4 l/100 km
Wenn der Levorg nach 3000km auf ca. 9,5 fällt ist für mich Ok da Automatik. Schalter wäre mit 8,5 zu fahren.

pro

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116

Dienstag, 5. Januar 2016, 00:31

Ich hab heute zum 3. Mal getankt und somit die Einfahrphase von 1600 Km hinter mir.
Spritmonitor
Der Verbrauch ist zwar etwas hoch gegenüber der Werksangabe.
Dennoch bin ich zufrieden.
In Anbetracht meines Arbeitsweges von 12-14 Km wo ich die Öltemp auf maximal 70 Grad bekomm
mach ich somit ausschliesslich Kurzstrecke, ausser 2 mal Autobahn von je 200 Km.

Interessant find ich auch den Unterschied zwischen dem realen Durchschnittsverbrauch (Spritmonitor) und dem angezeigten Verbrauch gemäss BC.

Mein Oldschool-Leggy verbrauchte unter gleichen Bedingungen >11 Liter.
Romania, thank you for having us. And can we stay forever?

huberalex

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117

Dienstag, 5. Januar 2016, 20:30

So, bin zurück aus den Ferien im Engadin. War heute noch beim Winterfahrtraining von Subaru in Samedan. War toll....
Laut Boardcomputer lag der Verbrauch für die 230 km lange Heimfahrt von St. Moritz übern Julierpass und Autobahn (Tempomat bei 132 km/h) und zum Schluss noch einen Hügel mit flottem Tempo :) bei 6,5 lt/100km.
Gruss Alex

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redguy

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118

Freitag, 8. Januar 2016, 22:24


"Der SZ-Testwagen schluckte bei einer Kombination aus Stadtverkehr und gemäßigter Autobahnfahrt über 13 Liter pro 100 Kilometer, eine nicht mehr zu rechtfertigende Abweichung von den Werksangaben."


Tja, im Gegensatz zu anderen Herstellern hat Subaru weder eine Spezialsoftware für Abgastests, noch eine für Tester-Fahrten.

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119

Sonntag, 10. Januar 2016, 13:45

wie man an meinem bei Spritmonitor sieht kann der Verbrauch stark von der Strecke abhängen...meiner liegt irgendwo zwischen 7.4l/100km und 10l/100km...

c78

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120

Sonntag, 10. Januar 2016, 14:05


"Der SZ-Testwagen schluckte bei einer Kombination aus Stadtverkehr und gemäßigter Autobahnfahrt über 13 Liter pro 100 Kilometer, eine nicht mehr zu rechtfertigende Abweichung von den Werksangaben."


Tja, im Gegensatz zu anderen Herstellern hat Subaru weder eine Spezialsoftware für Abgastests, noch eine für Tester-Fahrten.
Ist halt immer die Frage was gemäßigt ist. Bei mir ist das zwischen 160 und 200 km/h :D
Bei meiner bisher einzigen Testfahrt konnte ich derartige Verbräuche auf keinen Fall nachvollziehen. Hatte bei flotter Fahrweise etwa 9 Liter.

Was sich aber negativ auf den Verbrauch auswirken kann ist die Arbeitsweise der CVT auf die man sich einstellen muss. Ich kenne viele die "flott fahren". Also gas geben, aber dann frühzeitig schalten, so zwischen 3500 und 4500 Umdrehungen, den Motor also bei weiten nicht ausfahren. Dieses bei Handschaltern weitverbreitete fahren ist so mit der CVT nur möglich, wenn man die Paddels bemüht. Ansonsten fährt die CVT die Gänge brutal aus, insbesondere im Sportmodus. Was ja eigentlich ja auch ok ist.

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