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Der Dashdaq-FAQ Thread (Inhaltsverzeichnis im ersten Thread!)

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STI-911

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381

Freitag, 17. Dezember 2010, 13:36

Zitat von »philipooo«


Q1 2011 soll wohl das nächste Update kommen. Im Dash DAQ Forum kann man sich auch für den Betatest anmelden: http://www.dashdaq.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=1566

Gruss


Und was ist mit den vorhandenen Einstellungen? Skin und so?
Muss ich alles wieder neu einstellen? :(

Gruss Chrigel

philipooo

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382

Freitag, 17. Dezember 2010, 14:29

Keine Ahung, es gibt noch keinerlei Details was das Update überhaupt mit sich bringt. Denke aber nicht dass die Einstellungen deshalb verloren gehen.

Gruss

Boxer-Diesel-Freak

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383

Samstag, 18. Dezember 2010, 20:30

diverse Updates

@philipooo,

Hi Mr.Skinner,

Was mich auch interessieren würde ist, ob Du schon was für meinen Diesel geskinnt hast?

Naja, jetzt kommen ja die Feiertage wo sich ne Überraschung unter dem Weihnachts-Foren-Baum findet ;)

Jetzt hab ich schon ein DIN2 Radio in Blau, nur das Dash-D ist noch in roten Basisfarben.

Gruß Mike

philipooo

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384

Sonntag, 19. Dezember 2010, 02:54

Hi Mike

Jup ich hab vor ner weile schon mal damit begonnen. Allerdings ist der Dieseltacho komplizierter als ich gedacht habe. So Detailgetreu kann man auf dem Dash Daq die Skalen und vor allem die kleinen schwarzen Ränder die um die einzelnen Striche sind nicht nachbilden :( Da ist der STI Tacho nicht so verspielt ;)

Wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben als auf die kleinen Details zu verzichten und das ganze nur auf die Farben zu beschränken.

Gruss

DieselWhitePearl

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385

Mittwoch, 29. Dezember 2010, 17:36

Hallo ich habe heute einen höchstwert von 244 kpa gemessen das entspricht umgerechntet 2.44 bar, was währ den so ein typischer wert das man einem diesel turbolader zumuten kann?

lg martin

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386

Mittwoch, 29. Dezember 2010, 20:05

falsche Programmierung liegt vor

Zitat von »DieselWhitePearl«

Hallo ich habe heute einen höchstwert von 244 kpa gemessen das entspricht umgerechntet 2.44 bar, was währ den so ein typischer wert das man einem diesel turbolader zumuten kann?

lg martin
Hi Martin,

Du hast zwar 2,44 bar gemessen aber es gilt 1bar Umgebungsdruck abzuziehen.

Scrolle mal ein oder zwei Seiten zurück, da habe ich genau beschrieben wie Du es machen kannst, so daß es bereits korrigiert angezeigt wird.

Sonst sieht das ganz gut aus.

Gruß - Mike

DieselWhitePearl

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387

Donnerstag, 6. Januar 2011, 17:50

hätte noch eine dringende frage und zwar wie stellt ihr das gewicht in dyno ein? stellt ihr nur das fahrzeuggewicht oder auch das gewicht von dem fahrer und eventuel dem beifahrer ein?
danke

Mangekyo

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388

Samstag, 19. Februar 2011, 21:08

Bin gerade am überlegen was ich mache,

Entweder Anzeigen von proSport oder Stri
odern Dasdag,

Was brauch ich alles wenn ich Folgende Sachen über das Dash Anzeigen lassen will

- öl Temp
- air / Fuel
- Spannung

*nachdenk hmmm*

Boxer-Diesel-Freak

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389

Samstag, 19. Februar 2011, 21:50

Kann es Dir nur beim DD sagen: Du benötigst das DD selbst, nen Ölfilteradapter und den Geber für die Öltemp.
Ich persönlich würde Dir aber zusätzlich noch den Öldruckgeber empfehlen.

Die restlichen Daten bekommst Du über den Diagnosestecker selbst.
Das war es auch schon ;)

Gruß

Mangekyo

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390

Samstag, 19. Februar 2011, 22:23

ahh dachte das ich noch irgend ne box benötige (hab vorhin irgend wo was gelesen)
hmm mal sehen wie ich mich entscheide :D

STI-AG

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391

Sonntag, 20. Februar 2011, 00:24

Zitat von »Mangekyo«

Was brauch ich alles wenn ich Folgende Sachen über das Dash Anzeigen lassen will

- öl Temp

Je nachdem wie Du es willst, es gibt verschiedene Methoden.

- Temperatursensor direkt am Zylinder oder über Ölfilterzwischenplatte (hab ich so)
- Sensoren werden über eine Zwischenbox (PLX) angeschlossen oder direkt mit Wiederständen am Kabel. Im ersten Beitrag sind Links auf die Möglichkeiten.

Zitat von »Mangekyo«

- air / Fuel

Hier bin ich mir nicht ganz sicher, was Du genau meinst.

- Ansauglufttempratur wir direkt über die OBD-Schnittstelle ausgelessen
- Es können die Auslastung der Einspritzdüsen und der Benzinpumpe ausgelesen werden

Zitat von »Mangekyo«

- Spannung

Jep ist kein Problem.

Bei allen Werten können frei definierte Alarmwerte (Low/High) eingestellt werden.

Gruss Oli.
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ION

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392

Sonntag, 20. Februar 2011, 10:00

Im ersten Thread findest du ein Inhaltverzeichnis. Da ist erklärt wie die Sensoren angeschlossen werden und welche du braucht.
Ich kann das DD absolut empfehlen. Auch zum Fehlerspeicher löschen und auslesen ist es geeignet. Ich konnte damals das Notlaufprogramm löschen als ich die Zündung angemacht habe und die Stecker für den LMM gezogen hatte. Das hat mir eine Fahrt zum Händler erspart.
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DieselWhitePearl

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393

Mittwoch, 9. März 2011, 05:00

Ich messe jetzt schon länger mittels dash daq die leistung vom wagen aber ich muß sagen ich habe noch niemals so wie letztes mal 450NM drehmoment gemessen.
fahre einen getunten boxer-diesel wow :-)

philipooo

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394

Mittwoch, 23. März 2011, 13:10

So hab heute die Adapterplatte am Ölfilter wieder ausbauen lassen beim Ölwechsel. Die Sensoren kommen bei mir jetzt auch direkt an den Block. ION und STI-911 sei dank :)

Wegen den Skins: Ohje ohje, habs irgendwie total verpennt, sorry. Werd bald mal ne Aktualisierung des STI Skins durchführen und den Diesel Skin fertig machen! Versprochen!

Gruss Philip

Edit: Jetzt werd ich auch mal untersuchen warum der Drucksensor nicht mehr funktioniert.

STI-AG

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395

Mittwoch, 23. März 2011, 21:04

Zitat von »philipooo«

So hab heute die Adapterplatte am Ölfilter wieder ausbauen .......

Ich lasse meine drin, obwohl die Temperaturangabe manchmal schon witzig ist: Aussentemperatur 0 Grad, Wasser (laut Dash) 4 Grad und das Öl -8 Grad, dabei stand das Auto denn ganzen Tag auf dem Parkplatz.

Zitat von »philipooo«

Wegen den Skins: Ohje ohje, habs irgendwie total verpennt, sorry.

Macht nichts, in der Ruhe liegt die Kraft ;)

Zitat von »philipooo«

Jetzt werd ich auch mal untersuchen warum der Drucksensor nicht mehr funktioniert.

Beim Ausschalten des Autos bleibt der Druck teilweise bei 1.4 Bar hängen, warum :?:


Ach noch was:
Seit ich die Einschaltreihenfolge (zuerst Dash, dann Auto) geändert habe, ist der DCCD - Fehler nicht mehr aufgetreten :)

Gruss Oli.
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396

Mittwoch, 23. März 2011, 21:11

Hab ich doch glatt vergessen:

Dank @Boxer-Diesel-Freak Tipps mit der "Montageplatte" von Hama siehe hier, bleibt das Dash jetzt definitiv dort wo es soll.

Gruss Oli.
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397

Donnerstag, 24. März 2011, 02:48

Aber bitte gern geschehen ;)

Bin ja selber froh wenn ich brauchbare Tipps bekomme.

L.G. Mike

philipooo

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398

Samstag, 26. März 2011, 20:12

Also, bei mir war definitiv der Ölsensor defekt. Habe einen neuen bestellt und heute kurz angeschlossen. Er liefert nun im Gegensatz zum alten 0.6 bar an der freien Luft. Hab versucht den Druck durch Pusten noch zu erhöhen, aber nicht geschafft. Laut Google schafft man als Mensch eh nur rund 150mbar ;)

Sobald die Adapterteile aus England eintreffen montiere ich die Sensoren an den Block.

Gruss Philip

STI-AG

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399

Samstag, 26. März 2011, 22:03

Zitat von »philipooo«

Also, bei mir war definitiv der Ölsensor defekt.

Wenn ich das so lese, muss ich glaub auch mit dem Gedanken leben, denn Drucksensor zu ersetzen.
Meist bleibt er bei 1.4 Bar hängen ?(

Zitat von »philipooo«

Sobald die Adapterteile aus England eintreffen montiere ich die Sensoren an den Block.

Ist sicherlich die bessere Alternative als mit dem Ölfilteradapter, aber dann müsste ich wieder alles neu verkabeln und ich habe kein Plan wohin die Sensoren kommen ^^

Gruss Oli.


P.S. Weiss man schon was mit der neuen Dash-Firmware ist?
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philipooo

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400

Samstag, 26. März 2011, 23:27

Von der neuen Dash-Firmware hab ich noch nichts neues gehört. Ich hab mich kürzlich mal zum Betatest angemeldet. Mal sehn ob ich so was neues erfahren kann.

@ION
Wie findest du das?
index.php?page=Attachment&attachmentID=45

Gruss