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Der Dashdaq-FAQ Thread (Inhaltsverzeichnis im ersten Thread!)

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sTi_daneben

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221

Freitag, 19. März 2010, 20:35

ich muss hier wieder querfragen..


Läuft schon bei jemanden der Dyno calc ?

Hab eigentlich alles gemacht wie es in der Anleitung steht..

nur nicht die PS/nm umgestellt weiß nicht wo dies gehen soll sind aber ja nur 1,x %


Auf jedenfall gibt mir das Dash nur c.a 250-270ps/370-380nm aus

Und kommt jetzt nicht mit mein Sti ;( hat real diese werte :)

Woran könnt's liegen ? getestet im 2.ten und 3.ten gang




lg

Lord of the Flies

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222

Freitag, 19. März 2010, 21:31

@ philipooo

Vielen Dank für Deinen Geistesblitz - Du hattest Recht. Trotz einer Umschaltung auf metrische Werte verwendet ein rsc die Ausgangseinheit (psi beim Ladedruck). Diesen habe ich mit einem weiteren rsc auf bar umgerecht (x 0,06894757) und auch noch mit dem statistic calculator einen Durchschnittswert (0,5 sec) berechnet. Somit ist das Signal sehr gleichmäßig und der Zeiger wandert ohne Zicken schön über die Anzeige.
Beim Verbrauch gehe ich ebenfalls davon aus, dass Miles per Gallon angezeigt als Einheit verwendet wird. Wie ich das umrechne muss erst noch herausfinden.

Vielen Danke für Deine Hilfe!

Gruß,
Lord

STI-AG

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223

Freitag, 19. März 2010, 23:44

Zitat

@ION
Gestern wollte ich mein Dash wieder bei mir anhängen und finde plötzlich 0 Signale bei den SEP (Trial) und 48 bei den OBD.

Bös gefragt: War die Zündung eingeschaltet oder nur auf ACC?

Bin jetzt nicht mehr 100% sicher, aber ich meine die OBD Werte konnten schon auf der ACC-Stellung ausgelesen werden. Die SEP aber erst wenn die Zündung ein ist, auch hab ich das Gefühl es dauert eine Weile bis die ECU und das Dash miteinander Reden wollen :)

@all
- Gibt es schon Bilder, wie man die Kabel am besten vom Ölfilter ins Auto führt?
- Wie habt Ihr die Widerstände montiert? Einfach Kabel dran gelötet, oder gibt es spezielle Halterungen (ähnlich wie bei den alten Glassicherungen)?

Gruss Oli.
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224

Samstag, 20. März 2010, 06:45

Zitat

Original von sTi_daneben

Auf jedenfall gibt mir das Dash nur c.a 250-270ps/370-380nm aus

Und kommt jetzt nicht mit mein Sti ;( hat real diese werte :)

Woran könnt's liegen ? getestet im 2.ten und 3.ten gang


:hmm: Das es gerade "daran" liegt ist doch durchaus wahrscheinlich... :(

Gruss Chrigel

ION

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225

Samstag, 20. März 2010, 09:22

Zitat

Original von STI-AG

Zitat

@ION
Gestern wollte ich mein Dash wieder bei mir anhängen und finde plötzlich 0 Signale bei den SEP (Trial) und 48 bei den OBD.

Bös gefragt: War die Zündung eingeschaltet oder nur auf ACC?


Klar, aber jetzt geht ja wieder alles...

Zitat

Original von STI-AG
@all
- Gibt es schon Bilder, wie man die Kabel am besten vom Ölfilter ins Auto führt?
- Wie habt Ihr die Widerstände montiert? Einfach Kabel dran gelötet, oder gibt es spezielle Halterungen (ähnlich wie bei den alten Glassicherungen)?

Gruss Oli.


ja, schau mal hier
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Lord of the Flies

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226

Samstag, 20. März 2010, 12:04

Hallo,

weiß einer von Euch, wie man im Dash einen Wert y=1/x ermittelt? Auf diese Weise kann ich den den Verbrauch von MPG in l/100km umrechnen.
Danke.

Gruß,
Lord

philipooo

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227

Samstag, 20. März 2010, 14:21

Zitat

Original von STI-AG
- Gibt es schon Bilder, wie man die Kabel am besten vom Ölfilter ins Auto führt?
- Wie habt Ihr die Widerstände montiert? Einfach Kabel dran gelötet, oder gibt es spezielle Halterungen (ähnlich wie bei den alten Glassicherungen)?


Kabel vom Filter zur Spritzwand habe ich so verlegt. Habe dazu den Stopfen aus dieser Anleitung verwendet:


Anschlüsse am Analogkabel des Dash sehen so aus:



Gruss Philip

philipooo

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228

Samstag, 20. März 2010, 17:54

Finished! 8)

So, das Projekt DashDAQ ist für mich nun abgeschlossen. Es ist nun so im Auto montiert wie ich es mir von anfang an vorgestellt habe. Ich werd demnächst noch weitere Details zum Einbau zeigen.



Gruss Philip

sTi_daneben

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229

Samstag, 20. März 2010, 19:12

Zitat

Original von STI-911

Zitat

Original von sTi_daneben

Auf jedenfall gibt mir das Dash nur c.a 250-270ps/370-380nm aus

Und kommt jetzt nicht mit mein Sti ;( hat real diese werte :)

Woran könnt's liegen ? getestet im 2.ten und 3.ten gang


:hmm: Das es gerade "daran" liegt ist doch durchaus wahrscheinlich... :(

Gruss Chrigel


Ne mal im ernst.. hab Ecu+ 3" turboback = 0-100 km/h in 4,75 sek

Werte sollten eher um die 350ps/480nm sein sprich jeweils 100 höher...


Keine ahnung wieso die komischen werte ?


lg

STI-AG

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230

Samstag, 20. März 2010, 21:09

@ION und philipooo
Besten dank für den Link und die Bilder, ich sehe schon das Dash ist nicht in 5 Minuten verkabelt =)

@philipooo
Auch eine interessante Einbauposition, daran hab ich nicht mal gedacht.
Auf die weiteren Details bin ich gespannt.

Gruss Oli.
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ION

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231

Sonntag, 21. März 2010, 12:54

so, wir (STI-911 und ich) haben gestern mal die Sensoren in meinen Hätschi eingebaut, und zwar ohne Sandwichplatte sondern direkt am Motorblock.
Die DIY-Anleitung seht ihr hier

Es war zwar ein riesen Aufwand im Vergleich zu ner Sandwichplatte, aber ich denke es hat sich gelohnt.
Ich habe ebenfalls die Raid-Sensoren verbaut.

Vorhin habe ich noch die Stecker an die Kabel gelötet und alles sauber verstaut.
Im Stand, nur Zündung an, zeigt mir der Öltempsensor genau 13°C, das entspricht der Temp meiner Aussentempanzeige im Auto.
Der Öldruck war bei ausgeschlatetem Motor bei 3 bar!?! :rolleyes: sprang aber manchmal kurz zurück auf 0 Bar...
Als ich den Motor startete blieb der Druck bei ca 3 bar. Im Fahrbetrieb habe ich es noch nicht getestet.

Zitat

Original von STI-AG
@ION und philipooo
Besten dank für den Link und die Bilder, ich sehe schon das Dash ist nicht in 5 Minuten verkabelt =)
Gruss Oli.


naja, also mit ner Sandwichplatte und etwas Löt-Geschicktheit sollte es in ca 1,5h erledigt sein.

Der Einbau am Motorblock hat bei uns ca. 4h gedauert...

Und noch zur Frage wie man die Kabel in den Innenraum verlegt gbits noch ne viel einfachere Variante als die
einfach ein Loch in die Gummitülle bohren links neben dem Ladeluftkühler. Dazu kann man einfach die Tülle unter Gewaltanwendung (bei mir gings echt sau schwer) heraushebeln. Das Kabel kommt dirket im Beifahrer-Fussraum raus.
Hier noch ein Bild:

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philipooo

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232

Sonntag, 21. März 2010, 13:01

So Hätschi Fahrer. Ich möchte euch den DashDAQ Skin nicht länger vorenthalten und release hiermit die aktuelle Version. Nicht Hätschi Fahrer dürfen Ihn selbstverständlich auch benutzen wenn er ihnen gefällt ;)

Download
Subaru Impreza 08+ Skin

Installation Skin
Wie der Skin installiert wird könnt ihr der Anleitung von LambdaTuning entnehmen (S. 20)

Installation Splashscreen
Geht ähnlich vor wie bei der installation des Skin. Wählt aber jeweils anstatt "Theme" "Splash".

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »philipooo« (15. September 2010, 16:18)

philipooo

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233

Sonntag, 21. März 2010, 13:08

Zitat

Original von ION
Der Öldruck war bei ausgeschlatetem Motor bei 3 bar!?! :rolleyes: sprang aber manchmal kurz zurück auf 0 Bar...
Als ich den Motor startete blieb der Druck bei ca 3 bar. Im Fahrbetrieb habe ich es noch nicht getestet.


Hi ION

Probiers mal mit der Angehängten Öldruck-Config. In der habe ich die Werte von X,X in X.X umgeändert. Das Dash mag nämlich keine Kommas und gibt den Druck dann nur einstellig aus. Bei mir ist die Anzeige zuvor auch auf den 3 bar rumgesprungen wenn ich mich recht entsinne. Mit der "Punkte-Config" funktioniert es jetzt bestens und es zeigt 0.7 bar an im Stand.

Gruss Philip

ION

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234

Sonntag, 21. März 2010, 13:12

Suuper...
aber ich hätte gleich noch nen Verbesserungsvorschlag.
Ich hab den Ladedruck in einem Rundinstrument angezeigt.

Die Ladedruck anzeige habe ich auf 1,5 Bar begrenzt, er zeigt aber automatisch 2 Bar an. es sieht dann so aus: (Das ist noch der alte Skin aber bei neuen ist es ganauso)



ist es möglich vielleicht noch ne Unterteilung in 0,1er Schritte anzeigen zu lassen, also dass es quasi so aussieht: (bitte nicht lachen, habe es gerade in Paint gebastelt)



Dann, ist es möglich in deiner untersten Anzeige den Schriftzug "Label" etwas zu versetzen, da bei mir der erste Buchstabe von "Oeldruck" fehlt wenn ich den ganz rechts anzeigen lasse.

edit: bei den kleineren Rundanzeigen links und rechts neben der grossen, steht auch die Einheit hinter dem Name, also Oeldruck (bar) bessere wäre es wenn "bar" unter dem "Oldruck" stehen würde, so wie es auch in der grossen Anzeige ist.
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ION« (21. März 2010, 13:34)

philipooo

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235

Sonntag, 21. März 2010, 13:37

Hi ION

Leider kann ich an der Skalierung der Einheiten nichts drehen. Das macht das Dash automatisch. Du könntest aber den Bereich von -1 bis 2bar einstellen.



Wegen den Labels hast du vollkommen recht. Hab total vergessen die weiter runter zu setzten als ich die äusserden Anzeigen vergrössert habe. Ich hab nun eine neue Version am gleichen Ort hochgeladen. Probier die doch bitte mal aus ob es nun passt :)

EDIT: Hab nochmal ein Update hochgeladen. Die Einheit (z.B. bar) wird nicht pauschal unterhalb angezeigt. Sie wird nur dann unterhalb angezeigt wenn in der ersten Zeile des Labels nicht genügend Platz vorhanden ist. Die Labels links un rechts sind jetzt nicht mehr zentriert sondern jeweils links und rechtsbündig + zweizeilig. Evtl. wird bei dir jetzt die Einheit unterhalb abgezeigt wenn der Text in der ersten Zeile lang genug ist. (Vielleicht kannst ja auch etwas mit Leerzeichen spielen bis die Einheit unterhalb erscheint?? ;))

Gruss Philip

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »philipooo« (21. März 2010, 13:47)

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236

Sonntag, 21. März 2010, 14:10

@ION

Die zweite Möglichkeit um die Kabel in den Innenraum zubekommen, hab ich gestern abend auch mal angeschaut. Ich würde aber das Isolierkabelband entfernen, die neuen Kabel an den original Kabel entlang führen und wieder neu verkleben.

Wie sind die Unterschiede der Genauigkeit zwischen: Sandwichplatte und direkter Motorblock Montage?

@philipooo

Besten Dank für Deine Bemühungen. Hast Du noch ne Kontonummer :D

Frage:

- Wie habt Ihr die Wiederstände montiert? Einfach an die Kabel gelötet, oder gibt es spezielle Halterungen?
- Nur damit nichts schief geht: Der blaue Wiederstand (1000 Ohm) ist für die Temperatur und der Braune (250 Ohm) für den Druck?

Wünsch noch nenn schönen Sonntag.

Gruss Oli.
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237

Sonntag, 21. März 2010, 14:21

genau, der blaue für temp und der andere für druck.

ich habe sie an die kabel angelötet, dann habe ich mir an noch diese stecker an die kabel gelötet. so passt alles wunderbar :)

@ philip: ich probiere es nachher mal aus, wenn ich noch zeit habe.. gleich wird erstmal die grillsaison eröffnet =)
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238

Sonntag, 21. März 2010, 14:32

Hallo philipooo,

vielen Dank für die Erstellung des Skins. Sieht wirklich klasse aus und die Auswahl an Instrumenten ist super gelungen.

Gruß,

Lord

ION

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239

Sonntag, 21. März 2010, 14:35

hmm. jetzt zeigt er bei mir gar keine Einheit mehr an, aber das macht auch ehrlich gesagt nichts, ich weiss ja dass es bar bzw °C ist... also, TipTop :anbet:
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ION

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240

Montag, 22. März 2010, 07:33

so, heute morgen konnte ich mal, auf dem weg zur Arbeit meine Sensoren etwas testen.
Oeltemp: Auf meinen ca 10 km langen weg über Dörfer zur Arbeit kam die Temp auf 86°C und dies ziemlich genau 5 Min. nach der Wassertemperatur (Aussemtemp. 8°C).

Oeldruck: War anfangs auf fast 7 bar, ging aber im Verlauf runter auf 5.3-6 bar, im Stand ca 3 bar.

Sieht also alles ziemlich gut an. Heute mittag werde ich dann kontrollieren ob alles dicht ist.
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