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Der Dashdaq-FAQ Thread (Inhaltsverzeichnis im ersten Thread!)

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foldback

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61

Freitag, 5. März 2010, 08:48

Hey Leute, habe gestern auch mein dash bekommen. Kann mir einer erklären wie das mit der Adapterplatte funktioniert. Wie schließe ich die am DashDaq an? Mach ich das mit dem Seriellen Kabel? ?(

ION

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62

Freitag, 5. März 2010, 08:52

den Stecker des seriellen Kabels könnt ihr abschrauben, der hat keine Bedeutung.
und wie man die Sensoren anschliesst wurde hier geschrieben, schau mal im ersten Post, da sind die Verlinkungen...
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BIG-CH-1

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63

Freitag, 5. März 2010, 13:12

So. Hab meines nun auch! Vielen Dank!

Hab da gleich mal eine Frage:
Ich wollte das Firmware update durch führen, aber beim Status kommt einfach keine Rückmeldung vom Dash => "no response" ?

Hab via USB (linker Port) den update Modus hochgefahren ...

Was mache ich falsch?
HUBRAUM statt WOHNRAUM

Lolek

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64

Freitag, 5. März 2010, 14:36

Hast du das Programm DashDAQ-PCTool.msioder DashDAQ-PCTool-x64.msi (für WINDOWS 64bit) installiert?

Erst das Programm starten und dann das DashDAQ anschliessen.

Ihr solltet euch auchLogWorks 3 herunterladen. Das ist zur Analyse der Aufzeichnungen sehr gut.

foldback

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65

Freitag, 5. März 2010, 16:19

Hey Leute,

Hab jetzt ein bisschen mit dem Dash herumgespielt. Danke ION für die gute Beschreibung für die Drehzahl, das funktioniert jetzt wunderbar. Nur wie läuft das nun mit dem Ladedruck (in Bar).

Vielleicht hat ja jemand Lust die Parameter hier zu posten.
Eventuell auch gleich wie das mit der der Umrechnung mph-> kmh funktioniert.
Öl Temperatur in C* wäre auch net ;)

zu den Subaru spezifischen Parametern:
Sind das die? Subaru Specific (Base) ?
Wenn ich den Treiber installieren möchte, kommt ein Fehler (Sorry, the J1962 port is in use by an incompatible driver ..) Inkompatibel?

lg

ION

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66

Freitag, 5. März 2010, 16:37

Das mit dem Druck usw folgt noch, aber die Umstellung von mph nach kmh ist einfach unter [setup] -> [display] -> [units] dann "metric" auswählen.
Fertig!
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STiGMA

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67

Freitag, 5. März 2010, 19:37

Zitat

Original von foldback
Hey Leute,

Hab jetzt ein bisschen mit dem Dash herumgespielt. Danke ION für die gute Beschreibung für die Drehzahl, das funktioniert jetzt wunderbar. Nur wie läuft das nun mit dem Ladedruck (in Bar).

Vielleicht hat ja jemand Lust die Parameter hier zu posten.
Eventuell auch gleich wie das mit der der Umrechnung mph-> kmh funktioniert.
Öl Temperatur in C* wäre auch net ;)

zu den Subaru spezifischen Parametern:
Sind das die? Subaru Specific (Base) ?
Wenn ich den Treiber installieren möchte, kommt ein Fehler (Sorry, the J1962 port is in use by an incompatible driver ..) Inkompatibel?

lg


habe die Subaru spezifischen parameter abonniert und installiert. Boost wird angezeigt und bedarf keine umrechnungen. ( MGP ) Manifold gauge pressure auswählen und das wars. Wird allerdings in Kpa angezeigt ( 100 Kpa = 1 Bar ) . Das konvertieren mit dem Converter funktioniert bei mir nicht ... da habe ich noch nicht ganz den durchblick... Obwohl Ich den Rescaler installiert habe erscheinen folgende optionen bei mir NICHT ;(:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STiGMA« (5. März 2010, 19:40)

philipooo

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68

Freitag, 5. März 2010, 19:45

Zitat

Original von foldback
zu den Subaru spezifischen Parametern:
Sind das die? Subaru Specific (Base) ?
Wenn ich den Treiber installieren möchte, kommt ein Fehler (Sorry, the J1962 port is in use by an incompatible driver ..) Inkompatibel?


Bevor du die Subaru Specific (Base) Parameter verwenden kannst, musst die die Generic OBD2 im Device Manager löschen. Denn diese blockieren solange sie installiert sind den j1962-Port. Anschliessend kannst du die Subaru Specific (Base) Parameter problemlos installieren.

Gruss Philip

philipooo

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69

Freitag, 5. März 2010, 20:25

How-To: Mainfold Gauge Pressure (kPa) in bar umrechnen.

Vorbereitung:
  • Per DashDAQ Update Tool muss der Rescale Signal Calculator auf das DashDAQ übertragen werden.
  • Subaru Specific (Base) Device muss installiert sein (nicht Generic OBD II).

Einen Rescale Signal Calculator (kurz RSC) auf dem DashDAQ konfigurieren.
Um einen Parameter (wie im Beispiel die Mainfold Gauge Pressure) in einen anderen Massstab umzurechnen, muss zunächst ein neuer Rescale Signal Calculator eingerichtet werden. Pro RSC kann nur ein Signal umgerechnet werden.

  • Hauptmenü -> Setup -> Devices -> Manager auswählen.



  • Einen unbelegten Platz suchen und auswählen (graue Schrift UNUSED).
  • Add Device... auswählen.



  • Kategorie Calculator auswählen.
  • Rescale Signal Calculator auswählen.



  • Hauptmenü -> Setup -> Devices -> Parameters auswählen.



  • Den neu angelegten RSC suchen.
    Achtung: Den Buchstaben beachten der ganz vorne steht. Er steht für den unbelegten Platz den ihr zuvor ausgewählt habt.
  • Parameter so einstellen wie auf den folgenden zwei Bildern zu sehen ist:



Bei Multiplier Signal und Offset Signal geht ihr wie folgt vor:
  • Zeile auswählen und Change drücken...



  • Nochmals den RSC auswählen den ihr neu angelegt habt.
  • Constant Multiplier auswählen.



Fertig!

Jetzt könnt ihr zu euren Gauges gehen und dort als Quelle den neuen RSC angeben. Wenn ihr euren Ladedruck auch Boost genannt habt wählt ihr in der Liste wie im Bild zu sehen Boost aus. Ansonsten den von euch gewählten Namen.



Gruss Philip

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »philipooo« (5. März 2010, 20:26)

foldback

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70

Freitag, 5. März 2010, 20:29

Spitze, danke philip. Das werd ich morgen
gleich mal ausprobieren. Bin ja auch am
überlegen mir eine erweiterte Lizenz zu kaufen.

philipooo

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71

Freitag, 5. März 2010, 21:40

Hab nun auch die Buttons an den STI 08+ Stil angepasst. Ausserdem hab ich eine neue Ansicht mit 3 analogen Anzeigen hinzugefügt.





Gruss Philip

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72

Freitag, 5. März 2010, 23:00

@philipooo

Super genau wie es sein soll (oberes Bild) 8) :D

In der Mitte Ladedruck, rechts/links Öltemp/Öldruck.

Dann noch die Version 1 Analog/ 6 Digital (wie auf Seite 2) und ich bin glücklich.

Ich sollt's endlich einbauen, aber ich komm einfach nicht dazu? ;(

Oder bietet jemand einen Einbau-Service an? :)

Gruss Oli.
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BIG-CH-1

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73

Freitag, 5. März 2010, 23:51

Zitat

Original von Lolek
Hast du das Programm DashDAQ-PCTool.msioder DashDAQ-PCTool-x64.msi (für WINDOWS 64bit) installiert?

Erst das Programm starten und dann das DashDAQ anschliessen.

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Hi

Das funzt bei mir irgendwie nicht ... (PC oder USB Problem ?( )
Habe das Tool auf dem PC nochmals entfernt und deines installiert, aber irgendwie findet das Dash keinen Zugang? Und im Fenster wird bloss Port 18 angezeigt und beim Status "no response" ???

Das Dash jedoch funzt am Forry wunderbar.
Auch der Dyno (der ja schon drauf ist und nur aktiviert werden muss) geht. Die Werte aber schwanken so schnell, dass man keine wirkliche Ablesung bei voller Beschleunigung :D hinkriegt. Habe extra die drei grossen Rundinstrumente für HP / torque / LD gesetzt.

Nun ja, warte mal auf eure Erfahrungen ...
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philipooo

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74

Samstag, 6. März 2010, 00:17

Habe gradmal einen Versuchsaufbau gemacht und ein paar Trockenübungen mit dem Öltempsensor gemacht. Anschliessen war soweit kein Problem. Im Dash wurde auch eine Spannung von ca. 2.6V angezeigt. Hab dann das Standard Analog1-Device deinstalliert und stattdessen ein non-linear Analog-Device installiert.



Auf der DashDAQ Seite habe ich auch eine config für die Öl-Temperatur gefunden.

Allerdings zeig der Sensor dann eine Temperatur von 10°C an, was allerdings zu niedrig ist. Laut meinem Multimeter sollten es etwa 20°C Zimmertemperatur sein. Die config aus dem DashDAQ Forum scheint also nicht zu passen.

@Lolek
Du hattest im Sammelbestellungsthread mal davon gesprochen dass du uns eine Anleitung einstellst wie die Messwertedatei ins DashDAQ übertragen wird. Besonders interessant wäre an dieser Stelle die Messwertdatei selbst.

Gruss Philip

ION

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75

Samstag, 6. März 2010, 00:39

verusch mal die Tabelle
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Lolek

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76

Samstag, 6. März 2010, 05:28

.... oh ja, ihr benötigt die Datei mir denn Werten .... geht gleich los.

foldback

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77

Samstag, 6. März 2010, 06:45

Zitat

Original von philipooo
Hab nun auch die Buttons an den STI 08+ Stil angepasst. Ausserdem hab ich eine neue Ansicht mit 3 analogen Anzeigen hinzugefügt.





Gruss Philip


sieht echt Spitze aus. Kann man feinen Skin schon downloaden?

ION

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78

Samstag, 6. März 2010, 13:02

@ jan:

ich habe aber noch einen Frage:

warum brauchen wir den Widerstand für den Temp-Sensor überhaupt? In der Anleitung von Dash steht drin, dass die Eingangsimpendanz bis 24,7 kV ist. Und der Tempsensor von dir hat bei Raumtemperatur etwa 2000Ohm, das würde doch passen...
Wir können einfach einen Tabelle mit Werten ertellen wieviel Ohm er bei der jeweiligen Temperatur hat und dann ins Dash eingeben oder nicht?

Gruss
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philipooo

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79

Samstag, 6. März 2010, 15:37

Hi

Wenn ich es richtig verstanden habe bekommt das Dash als Raw-Data auch nur Volt. Den Voltangaben wird dann der entsprechende Wert zugewiesen.

Ich denke die 0-5 V werden in 1024 Schritte aufgeteilt und somit jedem Schritt ein Wert (z.B. Temperatur) zugewiesen. In der analog1/2.config die man einem non-linear Analog-Device geben muss, findet man nur die 1024 Temperaturangaben ohne dass dabei steht welcher Spannung die einzelnen Werte entsprechen.

Im Dash-DAQ Froum habe ich ein Excel Sheet gefunden was aus Ohm-Temperaturangaben die 1024 Werte generiert. Allerdings läuft das Excelsheet bei mir im Office 2007 nicht weil ein spezielles Add-In verwendet wurde. Damit müsste man aber die 1024 Werte für jede Kennlinie berechnen können.


EDIT: Habs das Excel-Sheet nun zum laufen gebracht und mit den oben angegebenen Ohm-Temperatur Angaben gefüllt. Für meinen Volt Wert von gestern ergibt das nun ca. 17 °C. Klingt schon plausibler.

Gruss Philip

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »philipooo« (6. März 2010, 16:53)

foldback

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80

Samstag, 6. März 2010, 20:19

Ich hab das heute mal mit den Subaru spezifischen Parametern probiert hinzubekommen. Aber bei mir gibt es keinen Manifold gauge pressure Parameter. Wird nicht aufgelistet. ?(
was mir noch aufgefallen ist, dass wenn ich was über die Subaru spezifischen parmeter anzeigen lasse, dann ist die Anzeige nicht so flüssig wie bei denobd2 Parametern. Ist das bei euch auch so?