Subaru Community

Zitat von »Boxer-Diesel-Freak«

STI hab ich ja leider "noch" keinen.

Was noch nicht ist, kann noch werden

Zitat von »ION«

Jetzt wo du es sagst: diesen fehler hatte ich auch mal. aber nur ein einziges mal. alle balken blinkten. dann habe ich das auto an und wieder ausgemacht und schon war der fehler weg. ist aber erst einmal aufgetreten.

Dann bin ich ja doch nicht der einzige
Der Fehler ist bis jetzt auch immer bei jedem Neustart weg gewesen, und wie schon gesagt er taucht sehr selten auf (vielleicht in der Zwischenzeit 4 oder 5 mal).

Zitat von »ION«

ich kann mir nicht vorstellen dass es am dash liegt, schliesslich kann es nichts auf das steuergerät schreiben... ich denke eher dass es ein mangelhafter sensor am diff ist...

Es ist schon möglich das es am Dash liegen kann, ein verirrtes Elektron, beim starten vom Dash in den CAN-BUS, und das System erkennt einen Fehler.

Führ einen mangelhaften Diffsensor taucht der Fehler zu selten auf, nach meiner Meinung.

Gruss Oli.

Hi Leute,

Hab mal Fotos vom Einbau des Filteradapters beim Diesel eingestellt.

Siehe HIER


Jetzt brauche ich "nur noch" die Kabel richtig anzuschliessen.

Habt Ihr einen schnellen Plan für mich?


Gruß Mike

So gestern konnte ich es direkt beobachten.

Auto gestartet, DCCD-Anzeige ist leer und erst danach das Dash, DCCD-Anzeige fängt sofort an zu blinken.

Es liegt somit wirklich am Dash, ich werde mal den Lolek fragen ob er dieses Problem kennt.

Gruss Oli.

Ich hab ein Problem mit meinem Dash bzw. mit dem Öldruck. Es hat früher schon manchmal kurz Peaks bei 10 Bar gehabt die aber sofort wieder weg waren. Vorhin ist der Druck dann aber plötzlich und dauerhaft auf 10 Bar stehen geblieben. Der Sensor liefert unverändert 5.035V. Sensor defekt oder nen kurzen im System? Falls es ein Kurzschluss sein soll kann ich mir nur vorstellen dass der am Sensor direkt ist, oder aber an der Stelle an der der Wiederstand eingelötet ist. Hmmm mist.

Hat von euch schon mal jemand solche Peaks beobachtet? Und weis jemand wieviel V das Dash an den Sensor abgibt? Möglicherweise 5.035V?

Gruss

Bei mir hats es auch schon gegeben das die Dame hie und da mal "Oilpressure low...." vermeldete. Die Anzeige gab aber normalen Druck an

Und am "Overboost-Warning" kann ich mich nicht satt hören :tongue: (auf 0,8 bar eingestellt )

Gruss Chrigel

Zitat von »philipooo«

Es hat früher schon manchmal kurz Peaks bei 10 Bar gehabt die aber sofort wieder weg waren.

Kam auch schon vor, zwar nur sehr selten und nicht grad 10 Bar, ich hab die Warnung auf 9 Bar eingestellt.

Zitat von »philipooo«

Es hat früher schon manchmal kurz Peaks bei 10 Bar gehabt die aber sofort wieder weg waren. Vorhin ist der Druck dann aber plötzlich und dauerhaft auf 10 Bar stehen geblieben. Der Sensor liefert unverändert 5.035V. Sensor defekt oder nen kurzen im System? Falls es ein Kurzschluss sein soll kann ich mir nur vorstellen dass der am Sensor direkt ist, oder aber an der Stelle an der der Wiederstand eingelötet ist. Hmmm mist.

Das ist jetzt wirklich echt Mist.
Ist die/der Anzeige/Öldrucksensor defekt oder der Öldruck wirklich so hoch.

Mir fällt grade keine Möglichkeit ein, wie man das so auf die Schnelle überprüfen kann.

Gruss Oli.

Also bezüglich der Dauerhaften 10 Bar anzeige würde ich mal den Wiederstand kalt und dann in abständen von etwa 3 Minuten bei (warm)laufendem Motor messen und mitschreiben welchen Wiederstand ich messe.

Zwischendurch immer mal auf das Dash blicken ob es ibei warm werdenden Motor immer bei der 10 bar Anzeige bleibt. (versuch das doch bitte mal und gib Bescheid)

Sollte der Widerstand (R) gleichbleiben sein, ist der hinüber und Du musst Ihn (den Sensor) tauschen!

Wenn nicht der R fehlerhaft ist, dann check als nächstes die Verkabelung (Kurzschluss) ebenfalls mit dem Ohmmeter.
Sollte es nicht die Verkabelung sein, schau mal auf das Dash was es anzeigt wenn Du den Sensor einfach absteckst.

Die Low bzw. Highansage kannst Du doch selbst einstellen, muss also nicht sein dass es immer quasselt.

Ich persönlich habe 0,48 bar als Minimum eingestellt und ein beruhigtes Signal angelegt.

Noch was zu Erklärung - Ich habe mein Signal "beruhigt", da mir die ständig flimmernde Anzeige mächtig auf den Keks gegangen ist.

Also habe ich mit einem "Statistics Calculator" die Signale des Öldrucks und der Drehzahl beruhigt und ich sehe einen gemittelten Wert über mehrere Sekunden. (Ist ja wunderschön einstellbar).

Macht übrigens bei der Drehzahl einen schlanken Fuß wenn man die max. Drehzahl die man soeben hatte noch ein zwei Sekunden am Display stehen lässt.

Bei der Öldruckanzeige sehe ich eigentlich nur mehr Öldruck zwischen 0,5 bar im Leerlauf und max. 1,6 bar im Fahrbetrieb, aber das geflimmere der Zahlen ist weg.

Gruß - Mike

Tag alle zusammen,

Habe mich dazu entschlossen Euch mal eine Logfileanalyse meines Boxer-Diesels einer Autobahnfahrt im normalen Strassenverkehr (also nicht in freier Fahrt) in Form eines etwa 4 minütigen Videos zur Verfügung zu stellen.

Ist sicherlich kein Blockbuster, aber ich habe mich bemüht, es anschaulich zu gestalten

Geloggt wurde wie ja bereits erwähnt an meinem Boxer Diesel 2.0 mit dem Dashdaq XL.

Ausgewertet habe ich mit Logworks3 wie vielleicht der Eine oder Andere unter Euch erkennen wird.

Vielleicht bekommen ja nun mehr von Euch auf den Geschmack sich so ein nettes Spielzeug wie das DD zuzulegen.

Viel Spaß - Mike

Und hier geht´s ab zum VIDEO

Danke für eure Inputs. Werde am Wochenende mal meine Verkabelung durchbessen und schaun ob ich was entdecken kann.

@Boxer
Coole Idee und Umsetzung mit dem Video.
Apropos, ich mach mich dann demnächst an den Diese-Skin. Die Bilder von dir sind hervorragend geeignet.

Grüsse Philip

Hi Philip,

Ich freu mich schon jetzt sehr auf Dein neues Kunstwerk.

Ist es eigentlich auch möglich den Hintergrund in dunklem blau darzustellen?

Es muss ja nicht immer schwarz sein

Wenn Ich Dir wegen der Fehlerbehebung helfen kann drop einfach ein Mail und wir gehn es an.


Gruß - Mike

Klasse Video und gute Idee


Hier ein Video mit welchen Skin ich die Leistungsmessungen mache.

Ist noch ein Prototyp.
Auf dem Video hört ihr ein paar von den Warn-Stimmen.


_______________________

@Lolek

Sieht sehr interessant aus.

Mal sehen wie es ist, wenn es fertig ist.


@philipooo

Hast Du denn Öltempratursensor schon versetzt?
Gibt es eine Änderung im Temperaturverhalten?

Gruss Oli.

@STI-AG
Ne hab ihn noch nicht versetzt.

@Boxer-Diesel-Freak
You have mail

Hi ION

Wenn du den Knopf kurz drückst geht das Dash in den Standby Modus. Es schaltet sich dann auch nicht komplett aus. Das hat den Vorteil dass du es nicht komplett hochfahren musst wenn du es einschaltest. Ich lasse es immer im Standby.

Den Skin kann ich gerne modifizieren. Da ich das Dash nicht in meiner Sichtfläche habe ist es mir bisher nicht aufgefallen dass es so hell ist.

Gruss Philip

Q1 2011 soll wohl das nächste Update kommen. Im Dash DAQ Forum kann man sich auch für den Betatest anmelden: http://www.dashdaq.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=1566

Gruss