Subaru Community

Ist es gut für Subaru in China zu Produzieren???.......oder will Chery von Subaru nur die Technik.
Warum Intressiert es andre Autobauer weniger ein JOINT VENTURE ein zu gehn???
Der Markt natürlich ist da, aber auch eine Gefahr nur benutzt zu werden.

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Chinas größter Autohersteller Chery Automobile homegrown Co Ltd ist in Gesprächen mit Fuji Heavy Industries Ltd über ein mögliches Joint Venture für Fuji Heavy's Subaru Fahrzeuge der Marke in China zu produzieren, laut Insidern der beiden Parteien.

"Die Unternehmen sind in der Nähe der Unterzeichnung einer ersten Rahmenvereinbarung zu einer Venture in neue Fertigungs Chery-Stützpunkt in Dalian Form, Provinz Liaoning," sagte ein Insider aus Chery. Er erklärte gegenüber China Daily, dass die abschließenden Gespräche über die wichtigsten Bedingungen für das Joint Venture sind leichtgängig.

Fuji Heavy, Subaru-Muttergesellschaft, sagte auch am Ende des letzten Jahres, dass es Pläne für eine ¥ 30000000000 ($ 369.000.000)-Anlage mit Chery bauen in China, mit einer anfänglichen Jahreskapazität von 50.000 Fahrzeugen, nach den Berichten in der japanischen Zeitung Nikkei Business Daily.

Die jährliche Kapazität wird schließlich auf 150.000 Einheiten steigen, so die Zeitung unter Berufung auf Führungskräfte von Fuji Heavy.

Weigerte sich jedoch, Jin Yibo, Sprecher von Chery, um das Geschäft am Mittwoch bestätigen und sagte, dass die Firma "kann keine Auskunft".

Wenn die endgültige Einigung unterzeichnet ist, wird die Venture bedürfen der Zustimmung der chinesischen Regierung.

Analysten sagten, dass der Deal wird China zu machen - der weltweit größten Automobilmarkt - die zweite in Übersee Produktionsbasis für Subaru und stark Ausläufer der japanischen Marke der Umsatz in dem Land. Derzeit hat der japanische Autohersteller eine Produktion Basis in den Vereinigten Staaten - das einzige außerhalb seines Heimatlandes.

Im Jahr 2010 verkaufte Subaru 57.000 Fahrzeuge in China, Signalanlagen im Vergleich zum Vorjahr ein Wachstum von 62,9 Prozent ab 2009. Das robuste Wachstum wurde hauptsächlich von Subaru-Flaggschiff Sport Utility Vehicle (SUV) Familie getrieben. Der SUV-Segment hat sich zum beliebtesten Modell für den chinesischen Konsumenten in den vergangenen zwei Jahren und übertraf den Gesamtmarkt in Bezug auf die Wachstumsrate.

Analysten sagten auch, dass der Deal geben Chery eine goldene Gelegenheit, seine Produktpalette und Markenimage zu aktualisieren, sowohl in China und in den internationalen Markt.

Chery hält derzeit mehr als 30 Prozent Anteil an Chinas Low-End-Fahrzeug Markt und hat bereits mehrere erfolglose Versuche unternommen, durch die Zusammenarbeit mit ausländischen Spielern zu aktualisieren. In den vergangenen fünf Jahren hat es gesehen Partnerschaften mit der Chrysler Group und die Fiat SpA gescheitert.

Derzeit ist der Autohersteller, in Wuhu, Provinz Anhui basiert, der einzige Spieler unter Chinas drei große einheimische Marken (Chery, Geely Automobile Holdings und BYD Auto Co. Ltd), ohne eine Beziehung mit einer großen ausländischen Autohersteller.

Obwohl der größte Exporteur Fahrzeug in China - mit den meisten seiner Produkte werde Schwellenländer in Südostasien, dem Mittleren Osten, Südamerika und Afrika - Chery ist dringend ein High-End Marken-Image auf dem globalen Markt.

Das Unternehmen hatte im vergangenen Monat, dass sie auf die Ausfuhren um mehr als 30 Prozent im Vergleich zum Vorjahr auf 120.000 Einheiten im Jahr 2011 zielt.


http://english.peopledaily.com.cn/90001/…60/7398416.html

So wie ich die Verkaufszahlen verfolge ist der ganze Europäscheraum mit einen minus behaftet.Wie weit Lieferschwierigkeiten diese Zahlen beeinflussen ist mir nicht bekannt. Natürlich ist der VW Konzern übermächtig geworden, hier kann der Kunde wirklich alles haben. Hier hat Subaru die Bekannten Ausstattungsvarianten was der Kunde wohl oder übel nehmen muss.

Wie schon so oft beschrieben.......es wird aber immer einen Weg geben so oder so...auch wenn es auf allen 4 ist.

Obwohl die Ergebnisse von Juni waren niedriger als im gleichen Monat des Vorjahres, den Verkauf von Subaru Fahrzeugen in den ersten sechs Monaten des Jahres 2011 um 5 Prozent gegenüber dem Januar-Juni im Jahre 2010 verbessert.

Ein Bericht veröffentlicht an diesem Morgen von Subaru of America Inc. zeigt das Unternehmen verkauft 19.794 Fahrzeuge im letzten Monat. Das sind 8 Prozent weniger waren als im Juni 2010 verkauft.
Aber blieb der Umsatz im Juni robust für Fahrzeuge auf der Subaru of Indiana Automotive Inc. Werk in Lafayette hergestellt.

• The Legacy verzeichnete einen um 15 Prozent zu erhöhen, um 3.471 Einheiten.


• Das Outback ein Plus von 21 Prozent klettern, um 7.914 Einheiten.


• Das Tribeca stieg um 3 Prozent auf 180 Einheiten.


Unter Subaru Fahrzeuge in Japan gebaut, sank der Umsatz des Forester um 28 Prozent auf 5.466 Einheiten, während der Umsatz des Impreza sank um 45 Prozent auf 2.100 Einheiten und den Vertrieb der Impreza WRX stieg um 45 Prozent, auf 663 Einheiten.


Durch den ersten sechs Monaten dieses Jahres belief sich Subaru Umsatz 132.049. Das ist ein Plus von 5 Prozent gegenüber 2010.


Die SIA-built Vermächtnis verzeichnete einen um 12 Prozent zu erhöhen, um 21.284, das Outback erlebt eine 25-prozentige zu gewinnen, 51.239; während der Umsatz des Tribeca fiel um 3 Prozent auf 1.274 Einheiten.

http://www.jconline.com/article/20110701…ext%7CFRONTPAGE


Weiß jetzt nicht genau ob in USA schon der neue Impreza verkauft wird? Sonst wäre es schon ein schlechtes Ergebnis für den "neuen Impreza".

So sieht mal der 5 Jahresplan grob aus.




Fuji Heavy Industries, Ltd (FHI), Hersteller der Subaru Automobile, nahm die Schrumpffolie aus den fünf-Jahres-Plan, um das Fundament der Marke Subaru zu festigen und ein jährliches Umsatzvolumen von 1 Mio. Fahrzeugen innerhalb der nächsten 10 Jahre zu erreichen .

Ihr Plan ist als "Motion-V", und bis zum Ende des für 2016 laufende Geschäftsjahr erwartet FHI auf Subaru-Fan und Kunden, indem sie den Schwerpunkt auf die Marke Kernwerte des Genusses und der Ruhe zu wachsen. FHI will auch Produktions-und Entwicklungskosten durch eine Erhöhung der Synergie mit Toyota zu verringern. Und bis 2016 will das Unternehmen auf 380.000 Einheiten in Nordamerika, 180.000 in China, 160.000 in Japan sowie 180.000 Einheiten in anderen Ländern zu verkaufen.




Mit der amerikanischen und chinesischen Märkte im Auge, wird das Produkt Line-Up durch die Einführung von 3 neuen Modelle sowie ein Hybrid-Fahrzeug unterstützt werden. Subaru bekommt eine neue Markenstrategie um ihren Markenwert zu erweitern; wie viele andere Automobilhersteller, erwartet, dass sie die weltweit führende Marke in Sicherheit Performance werden mit dem Risiko-Vermeidung Technologien (aktive Sicherheit), Systeme in Kollision Sicherheit (passive Sicherheit) und Pre- Crash-Sicherheit bietet.

Eine durchschnittliche Reduktion von 30% des Kraftstoffverbrauchs in all ihren Antrieben ist auch ein Ziel. Subaru arbeitet auch an einem Active Driving Assist System namens EyeSight, die Stereo-Kamera-Technologie nutzt.

Wie für Fahrzeuge (was wir wirklich wissen wollen), wird die angekündigte Hybrid-Auto im Jahr 2013 ankommen, den Einsatz von Technologie in Verbindung mit Toyota entwickelt. Der Heckantrieb Sportwagen wird im Frühjahr 2012 gestartet werden.

Alle neuen Kleinwagen, oder Sachen, die wir nicht in Nordamerika zu erhalten, wird nun durch japanische Autohersteller Daihatsu Rahmen einer OEM-Vereinbarung geliefert werden.