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Baumschubser

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601

Montag, 15. August 2011, 19:09

Wenn ich den Beitrag richtig lese steht da das Subaru den Impreza als 4 und 5 türer bringt
und das der Boxer Beziner und Diesel zum einsatzt kommt.


Imprea 2012

Naja, der Link ist von Anfang April und beide Karosserievarianten wird es mit Sicherheit auf dem US-Markt geben, das heißt aber noch lange nicht, dass es auch in good old Europe so sein wird. Genauso fraglich wird ein Einsatz des BoxerDiesels in den amerikanischen Modellen sein.

Von daher ist der Text eine allgemeine Aussage, die mit der ein oder anderen (marktspezifischen) Einschränkung weltweit gilt.


Gruß,
Stephan

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602

Dienstag, 16. August 2011, 07:37

Wenn ich den Beitrag richtig lese steht da das Subaru den Impreza als 4 und 5 türer bringt
und das der Boxer Beziner und Diesel zum einsatzt kommt.


Imprea 2012

Naja, der Link ist von Anfang April und beide Karosserievarianten wird es mit Sicherheit auf dem US-Markt geben, das heißt aber noch lange nicht, dass es auch in good old Europe so sein wird. Genauso fraglich wird ein Einsatz des BoxerDiesels in den amerikanischen Modellen sein.

Von daher ist der Text eine allgemeine Aussage, die mit der ein oder anderen (marktspezifischen) Einschränkung weltweit gilt.


Gruß,
Stephan

Hi Fastnamensvetter :-)

Wenn Du mal auf die Webseite der USA schaust (Subaru America wirst Du feststellen das es den Diesel in good Amerika NICHT gibt.
Ergo wird es den Diesel wohl auch nicht im neuen Impreza geben.

vonderAlb

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603

Dienstag, 16. August 2011, 08:26


Ergo wird es den Diesel wohl auch nicht im neuen Impreza geben.

1. muss der Satz folgendermaßen lauten: Ergo wird es in den USA den Diesel wohl auch nicht im neuen Impreza geben
2. ist es reine Spekulation
Andreas

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604

Dienstag, 16. August 2011, 09:03

Meine Güte, schaut Euch doch mal alte Themen an und ermittelt die Trefferquote der dortigen Aussagen von Mayday und mir.

Den WRX STI als Limousine fürs Modelljahr 2011 hat man uns auch erst geglaubt, als er wirklich in der Preisliste stand... nicht wahr!?
Mit dem Sportwagen scheint es dasselbe zu sein.

Den Impreza gibt es nicht mehr als Diesel. Das ist der Informationsstand des Importeurs in Friedberg einen Monat vor der IAA. Reicht das? :rolleyes: :D

vonderAlb

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605

Dienstag, 16. August 2011, 11:53

Frankreich verkauft nur noch Dieselmodelle.

Die Aussage muss ich revidieren.
Frankreich hat jetzt einen Impreza 2.0R, einen Forester 2.0XS und den Outback 3.6R als Benziner im Programm.

Den Impreza gibt es nicht mehr als Diesel. Das ist der Informationsstand des Importeurs in Friedberg einen Monat vor der IAA. Reicht das? :rolleyes: :D

Bis vor wenigen Tagen war mein bzw. der Kenntnisstand meines Händlers nachdem er mit Friedberg telefonierte der, das Friedberg nicht sagen konnte welche Ausstattungen und Motoren nächstes Jahr geliefert werden können.
Offenbar hat nun Friedberg endlich mal eine konkrete Aussage gemacht, die hoffentlich topaktuell ist. Wir werden sehen was dran ist.
Andreas

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (16. August 2011, 11:59)


606

Dienstag, 16. August 2011, 12:13

Also mein Händler in Stuttgart, den ich letzte Woche besuchte, weiß von gar nix.

Selbst wenn er möchte, er könnte keinen neuen Impreza bestellen, weil Subaru bisher noch keinerlei Informationen an seine Händler herausgegeben hat.

Überhaupt scheint das Verhältnis zwischen Händler und Subaru derzeit etwas getrübt, da Subaru aktuell überhaupt keine halbwegs verbindlichen Liefertermine nennen kann.

Alinav

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607

Dienstag, 16. August 2011, 15:20

Den Impreza gibt es nicht mehr als Diesel. Das ist der Informationsstand des Importeurs in Friedberg einen Monat vor der IAA. Reicht das? :rolleyes: :D
Jain.
Ich will nicht grundsätzlich am Wahrheitsgehalt Deiner Aussage zweifeln, aber diese Massnahme wäre so unsinnig, dass ich mir nicht vorstellen kann, dass sie wirklich durchgeführt wird. Sie würden sich von Angebotsseite aus den Markt beschneiden. Und die Entwicklungskosten werden ja auch immer wieder genannt. Für mich gilt auch hier der alte Spruch: Warten, bis es beim Händler steht (oder auch nicht).

Grüsse,
Alexis

vonderAlb

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608

Dienstag, 16. August 2011, 15:54

... diese Massnahme wäre so unsinnig,....

Subaru Japan hat schon so viele unsinnige Maßnahmen (aus der Sicht deutscher Kunden) beschlossen das es mich nicht wundern würde wenn es so weit kommt.

Nachdem nun die Turbomotoren, 6-Zylinder-Limousine, Allradantrieb langsam aber sicher verschwinden, warum nicht auch der Diesel?
Ich wunder mich über gar nichts mehr.
Andreas

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Alinav

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609

Dienstag, 16. August 2011, 16:00

... diese Massnahme wäre so unsinnig,....

Subaru Japan hat schon so viele unsinnige Maßnahmen (aus der Sicht deutscher Kunden) beschlossen das es mich nicht wundern würde wenn es so weit kommt.

Nachdem nun die Turbomotoren, 6-Zylinder-Limousine, Allradantrieb langsam aber sicher verschwinden, warum nicht auch der Diesel?
Ich wunder mich über gar nichts mehr.

Das hatte ich auch im Hinterkopf, aber ich will die Hoffnung nicht aufgeben, dass doch noch ein Rest Vernunft und Weitsicht übriggeblieben sind.

Grüsse,
Alexis

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610

Dienstag, 16. August 2011, 18:03

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Vielleicht bedanken wir uns lieber bei dieser unseligen Europäischen Union, die mit paternalistisch-sozialdemokratischer, öko- und fiskalfaschistischer (und freilich nicht demokratisch legitimierter) Politik Subaru-Modelle mit Allradantrieb, Turbo-Benziner oder Sechszylinder unbezahlbar macht? :rolleyes:

Fragt sich, wann die Bürger endlich aufwachen und merken, wie man ihnen erst das Traumauto und dann den Rest der Freiheit nimmt.

Energiesparlampe, Elektroauto, Eurobonds. Gute Nacht. ^^

p.hase

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611

Dienstag, 16. August 2011, 23:48

ich wiederhole mich: der gute neue mann aus friedberg mit dem guten gehalt möge sich endlich hier anmelden und direkt zu seinen geldgebern sprechen.

612

Mittwoch, 17. August 2011, 08:08

ich wiederhole mich: der gute neue mann aus friedberg mit dem guten gehalt möge sich endlich hier anmelden und direkt zu seinen geldgebern sprechen.


Ob dieser Wunsch in Erfüllung gehen wird ?

Es fällt allerdings auf, dass man vom "neuen" Subaru- GF fast gar nix hört, sieht oder liest.

Da war ein Herr Becker viel medienpräsenter.

Oder ob's daran liegt, dass die legendäre Pressechefin mittlerweile in Rente gegangen ist ?

Herr Dannath, outen Sie sich mal und sprechen sie zu Ihren Kunden, wie es mit der Marke Subaru in Deutschland weitergeht :tschuess:

vonderAlb

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613

Mittwoch, 17. August 2011, 09:15

Weils so schön ist hier nochmal die Verkaufszahlen der letzten beiden Monate im Vergleich zum Vorjahr.

Zulassungen in Deutschland:

ModellJuni 2011Juli 2011%-AbweichungJuli 2010%-Abw. Vorjahr
Forester150102-32230-55
Impreza3321-3637-43
Justy112-8138-94
Legacy110-10031-100
Outback1235+19231+13
Trezia3029-3--
sonstige---3-
Gesamt247189-23376-50
Quelle: http://www.subaru-presse.de/news/august-…ulassungen.html
Andreas

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neu2003

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614

Mittwoch, 17. August 2011, 10:35

Herr Dannath, outen Sie sich mal und sprechen sie zu Ihren Kunden, wie es mit der Marke Subaru in Deutschland weitergeht :tschuess:
...ich denke, wenn im Sept. zur IAA der neue XV vorgestellt wird, dann sollte es auch eine Pressemitteilung geben,
auch Interviews in den Autozeitungen zur zukünftigen Modellpalette würden m.E. dort hingehören.

und es gäbe ja auch einiges, was man erzählen könnte; nämlich die Planungen aus Japan, die hier neulich verlinkt wurden.
z.B. ist mir aufgefallen, dass Eyesight zwei Kameras nutzt, während die meisten heutigen nur eine verwenden.
Da könnte man sicherheits-technologisch schon einiges ankündigen, was der Hersteller bringen wird - ebenso zum Hybrid-Modell usw...

viele Grüße
Oliver

Alinav

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615

Donnerstag, 8. September 2011, 20:09

Zulassungen August 2011

So, dann betätige ich mich heute mal als Zulasser.

Zulassungen August 2011

Forester: 328
Impreza: 137
Justy: 1
Legacy: 35
Outback: 42
Trezia: 153
Sonstige: 0
Gesamt: 696

Quelle : Subaru Presse http://www.subaru-presse.de/news/septemb…ulassungen.html

Nicht berauschend, aber immerhin.

Grüsse,
Alexis

vonderAlb

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616

Freitag, 9. September 2011, 09:20

Das Ganze dann mit Vergleichszahlen:

Zulassungen in Deutschland:

ModellJuli 2011Aug 2011%-AbweichungAug 2010%-Abw. Vorjahr
Forester102328+222308+6
Impreza21137+552171-20
Justy21-5057-98
Legacy035-34+3
Outback3542+2055-24
Trezia29153+428--
sonstige-----
Gesamt189696+268625+11


Pressemitteilung des KBA über die Fahrzeugzulassungen im August 2011.

Zitat: Sehr gefragt waren dagegen Modelle der Oberen Mittelklasse und der Oberklasse. Beide Segmente verzeichneten ein Zulassungsplus von 74 Prozent.

Da frag ich mich wo der Zulassungsplus von Legacy und Outback (obere Mittelklasse) bleibt? Woran liegt es das die anderen absahnen und Subaru mit ihrer oberen Mittelklasse vor sich hin dümpelt? Vielleicht weil dort die Motorisierung entsprechend dem Anspruch der oberen Mittelklasse vorhanden ist und bei Subaru nicht?
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (9. September 2011, 09:29)


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617

Freitag, 9. September 2011, 10:19

Hallo,

wollte mir dann auch mal die Zulassungsstatistik für den Österreichischen Markt anschauen:



Quelle: http://www.automotive.co.at/ireds-20313.html
LG ImprezaXV

618

Freitag, 9. September 2011, 17:23

@vonderAlb

der Legacy und Outback sind einfach Ladenhüter, seit im Herbst 2009 die neuen Modellvarianten eingeführt wurden.

Woran es so richtig liegt, dass die keiner so richtig kaufen will ?

Ich vermute mal, es liegt primär an den recht hohen VK- Preisen.

Dazu kommt dieses 08- 15 Design, dass weder Fisch noch Fleisch ist und schon gar nicht mehr Subaru- like.

Da sehnt man sich an die Legacy/Outback Modelle der Jahre 1999 - 2003 zurück, die hatten wenigstens noch etwas eigenständiges und unverwechselbares.

Noch mal zu den Zulassungszahlen vom August:

gestaunt hab ich über die verhältnismäßig hohe Zahl an Trezia Zulassungen.

der Trezia liegt an 2. Stelle hinter dem Forester.

Ok, der Trezia ist ja auch ein schöner Wagen - hab ja selber einen ;)

TBR

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619

Freitag, 9. September 2011, 19:20

Da frag ich mich wo der Zulassungsplus von Legacy und Outback (obere Mittelklasse) bleibt? Woran liegt es das die anderen absahnen und Subaru mit ihrer oberen Mittelklasse vor sich hin dümpelt? Vielleicht weil dort die Motorisierung entsprechend dem Anspruch der oberen Mittelklasse vorhanden ist und bei Subaru nicht?

Vielleicht daran, dass das traditionell die Domäne der Dienstwagen ist, woran Subaru praktisch unbeteiligt ist?

Grüße,
Thomas

haubi65

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620

Freitag, 9. September 2011, 19:52

so ist es in dem Segment ! es wird ganz schlecht gesehen, wenn jemand mit Japaner vor fährt. ich fahre immer mit Passat zum Kunden.