Verkaufszahlen

Anfänger

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Donnerstag, 25. September 2008, 18:33

Die zentrale Frage meines Textes war die strategische Ausrichtung der Nischenmarke "Subaru", insbesondere des Modells "NewForester 09".

Früher agierte Subaru damit erfolgreich in einer Nische. Jetzt versucht man als Underdog gegen Mitsubishi, Toyota und Co anzutreten (VW Tiguan ist keine Konkurrenz! Betrachtet nur mal die Verarbeitung.)

Subaru Forester Grobanalyse
plus
- hohe Zuverlässigkeit
- hohe Sicherheitsstandarts
- eines der leichtesten Fahrzeuge dieser Klasse
- (bisher) hoher Nutzwert
- (bisher) Sportlichkeit

minus
- hoher Spritverbrauch (auch im Verhältnis zum Gewicht) -> CO2-Emissionen
- auf Frauen ausgerichtetes Cockpit (nix für Leute mit Platzangst)
- veraltete Getriebe
- kein Hybrid
- keine Sport-Version im Angebot

Subaru verliert die traditionelle Käuferschaft. Ich persönlich (bitte nicht Lachen) liebäugle mit dem neuen SAAB 9-4X Biopower, der nächstens beim Händler stehen wird. Da SAAB in den letzten Jahren mit Subaru ein Jonit-Venture hatte (SAAB 9-2X = Subaru Impreza mit SAAB 2.4l Turbo; nur US-Markt), gehe ich davon aus, dass der eine oder andere Subaru-Ingenieur zu SAAB gewechselt hat. Demzufolge erhoffe ich mir von SAAB steigende Zuverlässigkeit und sinkende Wartungskosten.
Der 9-4X ist genau das, was der neue Forester nicht mehr ist und der alte war. Über Design lässt sich streiten. Mein Umstieg ist nicht Spruchreif und wird wohl die nächsten 2Jahre (= +100'000km) kein wirkliches Thema sein. Vielleicht kommt von Subaru ja noch ein Design- und Fahrwerksupdate (z.B. eine Cross-Sport-Edition).

@Thömu
Ich habe Bandscheibenprobleme und zwar vom ständigen Sitzen im Büro (BI-Engineer). Darum fahr ich auch keinen "reinrassigen" Sportwagen und reite Pferde zur Stärkung der Rückenmuskulatur. Die Sitze mit der tollen Seitenführung waren für mich das A&O. Ein Gebastel mit Sparco-Sitzen kommt nicht in Frage.
Ich habe leider noch keine Verkaufszahlen Schweiz gesehen. Doch den Forestern "in der Auslage beim Händler" nach zu urteilen, läuft das Ding nicht wirklich gut. Da stehen nun schon 4 Monate die gleichen 4 Wagen. Einen davon (der einzige Turbo, leider mit Automat) bin ich ein Wochenende lang Probegefahren.

@lopinus
Woher hast Du die Info mit den 2'000kg Anhängelast, gültig für CH? Ich hab von Emil Frey die Info mit den 1'700kg.

@vonderAlb
Legacy und Outback sind zu gross/ zu teuer.
Bei Mitsubishi mag ich nur den Pajero. Der ist aber Heavy Duty.
Toyota verkauft in den USA den "Highlander hybrid". Das wäre eine Überlegung wert.

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Thömu

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Donnerstag, 25. September 2008, 20:20

@bluray
offensichtlich verliert Subaru bisherige Kunden. Möglicherweise ist es aber besser einen Kunden zu verlieren und dafür zwei neue zu gewinnen, wie das in Übersee der Fall ist. Als Nischenhersteller wie Subaru muss man sich seine Niesche suchen. Eine Möglichkeit ist ein komfortables Kompakt-SUV. Die Konkurrenz ist weit weg von komfortabel, mit Ausnahme vom Freelander.

Der Saab baut auf einer GM-Platform auf. Also quer eingebauter Reihenmotor und Haldex- (o.ä.) Allradantrieb. Also keine wirkliche Alternative zum Subaru.

Dann sind wir schon zwei mit Bandscheibenproblemen vom Sitzen. Was ist den ein BI-Ing.?

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frank.k

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Donnerstag, 25. September 2008, 20:29

Zitat

Original von bluray
@lopinus
Woher hast Du die Info mit den 2'000kg Anhängelast, gültig für CH? Ich hab von Emil Frey die Info mit den 1'700kg.

Sollten in der Schweiz 300 kg weniger erlaubt sein als in Deutschland?

Hier sind es jedenfalls 2.000 kg.

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lopinus

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Donnerstag, 25. September 2008, 20:37

Stimmt... wußte nicht, daß das in der Schweiz eventuell anders sein könnte.

Wir haben den Forester Diesel seit einer Woche, und das Auto ist eine Granate. Sieht stämmig aus mit den großen Rädern und der bisher schmerzlich vermißten Hutze.. hat edle Sitzpolster mit orangeroten Nähten.. ein neues 6-Gang-Getriebe.. und jede Menge Dampf.

Übrigens, kein VW Touran? Touareg? Wie heißt das Ding denn nun?
Ach ja, Tilguan, nee.. Tiguan!! Kein Tiguan dieser Welt kann qualitativ mit einem Forester mithalten. Auf den ersten Kilometern und in den ersten Monaten vielleicht.. aber wer mal in einem 100.000 km alten VW jüngeren Baujahres gesessen hat, weiß, was dann noch von Spaltmaßen, Klavierlack & Co. übrig ist. Schei... nämlich. :crazy:

Und kein einziger Subaru-Ingenieur hat jemals zu Saab gewechselt.
Subaru hat den 9-2X in Gunma auf dem eigenen Fließband mitlaufen lassen.. war eine reine Subaru-Produktion. (Ein Rebadge, wie der Justy, der zu 100% von Daihatsu kommt.)

So schön ich Saab teilweise finde (und Individualismus ist immer sympathisch).. denen droht dasselbe Schicksal wie Rover.
Ausgeblutet, Investitionen immer weiter heruntergefahren, irgendwann Laden zu. Schade, aber wahrscheinlich. :rolleyes:

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Thömu

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Donnerstag, 25. September 2008, 20:54

Zitat

Original von lopinus
Stimmt... wußte nicht, daß das in der Schweiz eventuell anders sein könnte.

Wir haben den Forester Diesel seit einer Woche, und das Auto ist eine Granate. Sieht stämmig aus mit den großen Rädern und der bisher schmerzlich vermißten Hutze.. hat edle Sitzpolster mit orangeroten Nähten.. ein neues 6-Gang-Getriebe.. und jede Menge Dampf.

Übrigens, kein VW Touran? Touareg? Wie heißt das Ding denn nun?
Ach ja, Tilguan, nee.. Tiguan!! Kein Tiguan dieser Welt kann qualitativ mit einem Forester mithalten. Auf den ersten Kilometern und in den ersten Monaten vielleicht.. aber wer mal in einem 100.000 km alten VW jüngeren Baujahres gesessen hat, weiß, was dann noch von Spaltmaßen, Klavierlack & Co. übrig ist. Schei... nämlich. :crazy:

Und kein einziger Subaru-Ingenieur hat jemals zu Saab gewechselt.
Subaru hat den 9-2X in Gunma auf dem eigenen Fließband mitlaufen lassen.. war eine reine Subaru-Produktion. (Ein Rebadge, wie der Justy, der zu 100% von Daihatsu kommt.)

So schön ich Saab teilweise finde (und Individualismus ist immer sympathisch).. denen droht dasselbe Schicksal wie Rover.
Ausgeblutet, Investitionen immer weiter heruntergefahren, irgendwann Laden zu. Schade, aber wahrscheinlich.

Ja, die viel zitierte VW-Qualität. Irgend jemand hat irgend wann wohl das Gerücht in die Welt gesetzt, dass VW qualitativ hochwertige Autos baut. Und jetzt plappert es jeder nach. Bin mehrfach VW-geschädigt. Was die bieten ist eine Frechheit. Ich habs in keinem länger als 2 Jahre ausgehalten....

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lopinus

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Donnerstag, 25. September 2008, 23:02

In den Achtzigern war es ja auch durchaus anders.

Wir haben in der Familie drei VW Golf jeweils über 250.000 km gefahren... zwar ging auch da mal ein Getriebe kaputt, aber die Karosserien wirkten zum Schluß immer noch erstaunlich gesund, und abfallende Verkleidungsteile oder ähnliches gab's auch nicht.

Aber seit Lopez, dem Einkäufer, der stolz darauf war, Zulieferer in die Knie zu zwingen, und seit just-in-time ist eben einiges anderes geworden.

Subaru hat das, was diese und die meisten anderen Branchen seit Jahren für Teufelszeug halten: eine hohe Fertigungstiefe.
Die machen fast alles selbst.. während die versammelte Konkurrenz ihre Autos nur noch aus von Zulieferern gefertigten Modulen zusammenfügt.

Mag billiger sein, und man kann prima Zulieferer gegeneinander konkurrieren lassen und gleichzeitig Qualitätsverantwortung abwälzen.. aber die Nachteile bezahlt der Kunde. :rolleyes:

Die verschiedenen Subaru-Fertigungsstätten haben übrigens teilweise ihre eigenen Websites, man muß nur lange danach suchen.
www.fuji-machinery.co.jp ist eine davon.. hier werden u.a. die Getriebe, Differentiale usw. gefertigt.

Mag sein, daß der Forester z. B. bei der Anmutung des Innenraums mit einem Toua.. wie heißt er jetzt?.. nicht mithält.. aber wie so oft kann der erste Eindruck nicht die ganze Wahrheit vermitteln.
Er ist und bleibt, wie jeder echte Subaru, ein beinahe grenzenlos solides Auto.

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Carver

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Freitag, 26. September 2008, 09:11

Hallo !

Das Thema ist

Subaru Nachrichten » Verkaufszahlen

edit: einen :s_offtopic: Beitrag entfernt.

Bitte bleibt ein bisschen beim Thema. :s_dankeschoen:

★ SIGTC 1999-2019 ★ The No Bling Zone ★

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p.hase

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Freitag, 26. September 2008, 09:22

in freier wildbahn habe ich leider noch KEINEN neuen forester gesehen. dafür wimmelt es aber von tiguan in schwarz. man sieht jedoch einige 07er forester rumfahren.

klar, wieso soll man auch wechseln, der alte forester hat ja eine reife erlangt die ihm so schnell niemand nachmacht. und wieso sollte jemand in diesen schlechten zeiten über eine neuanschaffung nachdenken wenn er ein hervorragendes produkt mit nutzwert in der garage hat?

mein steuerberater hat mir auch zum thema "geschäftswagen auswechseln" gesagt: "klar ist ihr wagen abgeschrieben, aber mit einem neuen auto machen sie mehr kaputt wie sie durch eine abschreibung sparen würden. es zwingt sie niemand dazu ein neues kfz anzuschaffen. behalten sie das alte wenn es gut ist und die kosten überschaubar."

ich gehe also davon aus, daß die verkaufszahlen des neuen foresters schlecht sind, sehe ich doch auch seit monaten denselben beim händler stehen. der probewagen jedoch ist immer draussen.

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Thömu

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69

Freitag, 26. September 2008, 20:07

hier noch ein Bericht zu den Subaru-Verkaufszahlen in einem für Subaru wichtigen Markt!

http://adage.com/article?article_id=131251

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bluray

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Samstag, 27. September 2008, 11:26

Zitat

Subaru hat das, was diese und die meisten anderen Branchen seit Jahren für Teufelszeug halten: eine hohe Fertigungstiefe.

Ich hab kürzlich bei meinem Forester (Schweizer Typ 1SC638 ) den Knopf für den Warnblinker ausgebaut. Da stand "NISSAN" drauf. Hmm...
Naja, solange da was von Japan drauf steht, ist mir das egal.

Okee, zurück zu den Verkaufszahlen.
Ich lese hier immer nur US-Zahlen, bzw. es werden nur US-Zahlen mit Quellen belegt. Diese sind für mich glaubwürdig, zumal das Design des neuen Forester ganz gezielt auf den US_Markt ausgerichtet ist. Langweiliges US-Einheitsdesign ohne wirklich sich abhebende Formkreadionen).

Gibts den wirklich keine Europa-Sales Liste, die irgendwie nachvollziehbar und glaubwürdig ist? Eine Liste ohne Quellenangabe bringt nichts. Sowas kann ich auch selbst basteln und behaupten, das seien die wirklichen Verkaufszahlen.

Mich würde indessen auch die Verkaufszahlen in der Schweiz interessieren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bluray« (27. September 2008, 11:35)

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Thömu

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Samstag, 27. September 2008, 11:58

Zitat

Original von bluray

Zitat

Subaru hat das, was diese und die meisten anderen Branchen seit Jahren für Teufelszeug halten: eine hohe Fertigungstiefe.

Ich hab kürzlich bei meinem Forester (Schweizer Typ 1SC638 ) den Knopf für den Warnblinker ausgebaut. Da stand "NISSAN" drauf. Hmm...
Naja, solange da was von Japan drauf steht, ist mir das egal.

Okee, zurück zu den Verkaufszahlen.
Ich lese hier immer nur US-Zahlen, bzw. es werden nur US-Zahlen mit Quellen belegt. Diese sind für mich glaubwürdig, zumal das Design des neuen Forester ganz gezielt auf den US_Markt ausgerichtet ist. Langweiliges US-Einheitsdesign ohne wirklich sich abhebende Formkreadionen).

Gibts den wirklich keine Europa-Sales Liste, die irgendwie nachvollziehbar und glaubwürdig ist? Eine Liste ohne Quellenangabe bringt nichts. Sowas kann ich auch selbst basteln und behaupten, das seien die wirklichen Verkaufszahlen.

Mich würde indessen auch die Verkaufszahlen in der Schweiz interessieren.

Schon mal bei Subaru CH nachgefragt?

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lopinus

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Samstag, 27. September 2008, 15:51

Natürlich betrifft die Fertigungstiefe nicht den Warnblinkschalter.

Das brächte dem Kunden auch kaum Nutzwert.

Fuji Heavy Industries veröffentlicht seine Produktions-und Verkaufszahlen doch selbst, siehe Investor Relations auf www.fhi.co.jp.

Die Zahlen in den Jahresberichten wurden von KPMG geprüft und stellen keine von der Marketing-Abteilung geschönten Werte dar.

Die Verkaufssteigerung in Europa ist exorbitant.

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Impreza-Rx+

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Samstag, 27. September 2008, 21:08

Die knöpfe für die Fensterheber im Impreza 99-00 sind auch von Nissan

http://sylt-am-strand.de/

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bluray

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Dienstag, 30. September 2008, 15:11

Konjunkturdaten der UBS (Schweizer Grossbank)

...Der erneute Rückgang wird vor allem auf die deutlich schlechtere Konsumentenstimmung sowie auf die um 9,7 Prozent gesunkene Neuimmatrikulation von Personenautos zurückgeführt...

Es geht konjunkturell abwärts. Dies wird jeder Händer zu spüren bekommen.

Bsp. Ich sah in Biel letztes Weekend beim Subaru Händler einen neuen Impreza 2.0R Comfort Automat für schlappe 26'900 CHF (Listenpreis 33'500 CHF). Die Rabatt-Schlacht hat begonnen.

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hoedie

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Samstag, 4. Oktober 2008, 18:58

Verkaufszahlen für die Schweiz werden auf der folgenden Seite Veröffentlicht.

www.vsai.ch

Leider werden detailierte Angaben über die Verkaufszahlen der einzelnen Modelle nur alle paar Monate gemacht, die Markenstatistik ist aber jeden Monat drin.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lukas_WRX« (4. Oktober 2008, 20:05)

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Idefix

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Samstag, 4. Oktober 2008, 20:12

Subaru
October 2, 2008

Subaru sales up 4% year-to-date

Taking a short coffee break from the Paris auto show coverage, I noticed Subaru sales for the year are up 4 percent. Yeah, like everyone else, they were down in September, but not nearly as bad as the other automakers. Much of the credit for the good overall sales are due to the new Impreza and Forester--especially the Forester. Maybe it's because I'm a Subie fanboy, but I'm seeing a lot of new Foresters on the road lately.

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Idefix

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Sonntag, 5. Oktober 2008, 13:15

Es Schaut nicht so Schlecht aus.....

http://www.welt.de/wams_print/article253…eine-Autos.html

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Donnerstag, 23. Oktober 2008, 19:26

Fuji Heavy stellt positives Ergebnis in Aussicht

23.10.2008
aktiencheck.de

Tokio (aktiencheck.de AG) - Die japanische Fuji Heavy Industries Ltd. (ISIN JP3814800003 / WKN 857977), der Hersteller von Fahrzeugen der Marke Subaru, hat ihre Prognose für das abgelaufene erste Halbjahr angesichts einer günstiger als erwarteten Wechselkursentwicklung nach oben angepasst.

Unternehmensangaben vom Donnerstag zufolge wird das Nettoergebnis nun bei +4,3 Mrd. Japanischen Yen (JPY) gesehen. Zuletzt hatte der Konzern noch ein ausgeglichenes Ergebnis in Aussicht gestellt. Die operative Gewinnprognose wurde von 8 Mrd. JPY auf 18,3 Mrd. JPY angehoben. Die Umsatzprognose von 740 Mrd. JPY wurde indes bestätigt.

Die Aktie von Fuji Heavy Industries schloss heute in Tokio bei 345 JPY (-8,00 Prozent). (23.10.2008/ac/n/a)

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Idefix

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79

Mittwoch, 5. November 2008, 14:12

Hallo alle Zusammen!

Auch Subaru hat mit der Wirschaftskrise zu Kämpfen. Wie bei jeden Autohersteller, geht es hier um einen gewisses Überleben. Aus dieser Sicht, ist es wiederum gut einen grossen Partner an seiner Seite zu Wissen (Toyota).

Gewinner wird der sein, der sich so schnell als möglichst auf diese Situation ein Stellen kann. Allein die Amerikanische Auto Industrie hat es verabsäumt, kleiner, wirtschaftlichere Autos zu Bauen.

Subaru Posts October Sales

Subaru logo. (PRNewsFoto/Subaru of America)

CHERRY HILL, NJ UNITED STATES

- October Sales Down 14 Percent Compared to Last Year -
- Year-to-Date Sales Up 2 Percent -

CHERRY HILL, N.J., Nov. 3 /PRNewswire/ -- Subaru of America, Inc. today
announced a 14 percent decrease in sales for the month of October versus
October 2007. Total sales year-to-date were up 2 percent with 156,706 units
sold over the same period last year with 153,601 units sold.

Sales for the Subaru Forester were up 28 percent or 4,558 units for the
month of October versus October 2007 sales of 3,554 units.

****** 08-Oct 07-Oct +/- YTD 08 YTD 07 +/-
Impreza 3,891 - 3,903 0% 41,033 37,226 10%
Legacy 1,538 - 1,763 -13% 19,243 17,235 12%
Outback 2,348 - 4,287 -45% 37,527 46,624 -20%
Forester 4,558 - 3,554 28% 49,253 37,492 31%
Tribeca - 581 - 1,468 -60% 9,648 13,902 -31%
Total 12,917 - 14,979 -14% 156,706 153,601 2%

*Includes Legacy Wagon **Total sales include 2 Baja sales in '08 including 1 in Oct. '08.
Include 1122 Baja sales '07 YTD.

"Throughout the month of October, there was no shortage of bad news
about the industry and economy, but for Subaru, there was great news," said
Tim Colbeck, vice president of sales for Subaru of America. "The Forester
was named the Motor Trend Sport/Utility of the Year."

"Despite the weakness in the market caused by credit concerns,
depreciating home values and the corresponding reduction in consumer
confidence, Subaru continues to outperform the industry," said Tom Doll,
executive vice president for Subaru of America, Inc.

For information about Subaru of America, Inc. and Subaru vehicles,
visit our media website at

About Subaru of America, Inc.

Subaru of America, Inc. is a wholly owned subsidiary of Fuji Heavy
Industries Ltd. of Japan. Headquartered in Cherry Hill, N.J., the company
markets and distributes Subaru Symmetrical All-Wheel Drive vehicles, parts
and accessories through a network of nearly 600 dealers across the United
States. Subaru makes the best-selling All-Wheel Drive car sold in America
based on R.L. Polk & Co. new vehicle retail registration statistics
calendar year-end 2007. In addition, Subaru boasts the most fuel efficient
line-up of all-wheel drive products sold in the market today based on
Environmental Protection Agency (EPA) fuel economy standards. All Subaru
products are manufactured in zero- landfill production plants and Subaru of
Indiana Automotive Inc. is the only U.S. automobile production plant to be
designated a backyard wildlife Habitat by the National Wildlife Federation.
For additional information visit http://www.subaru.com

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Coolknight

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80

Freitag, 14. November 2008, 16:48

Subaru wird noch lange da sein...

Manchmal ist es gut nicht zu gross zu sein. Toyota ist jetzt auch dabei, Fuji Heavy geht es nicht so schlecht.

Bald kommt der neue Legacy... auch wieder als Diesel, und ein 180Ps Diesel kommt bestimmt, genau so wie einer mit 120Ps. Nur eine Frage der Zeit... der erst Boxer Diesel ist Subaru gut gelungen... sogar AMS hat dies eingestanden.

In sachen Haptik mag Subaru zwar nicht mit VW mithalten... aber in sachen Qualiät sieht es da anders aus.

Ein Subaru sieht oft "Plain Vanila" aus... das Design mag nicht so toll sein... aber die technik ist gut, solide...

Thema DSG... also... der unterschied zwischen einer modernen Automatik und einem DSG ist so gering... das ich mich frage was das eigentlich soll. Ist so wie mit Xenon... toll, wehe es geht kaput... mit DSG wird es das gleiche sein... wird teuer wenn was kaput geht.

Jemanden der echt sportlich fahren will, der nimmt ein normales Getriebe, und weder DSG noch Automatik, und wenn es ums Budget geht ist ein standard Getriebe auch günstiger in der Wartung.

Ja der Tiguan ist ein Erfolg... bravo VW... aber der Forry auch, Subaru kann kommt kaum nach mit Forry Auslieferungen. Bzgl. Preise... ein Tiguan, mit allem was so nötig ist, ist kein Sonderangebot.

SAAB... teil von GM, hoffe die ganze GM geht unter.

Gruss,
Coolknight

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Subaru Community

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