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Verkaufszahlen

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Kerber

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781

Dienstag, 8. Januar 2013, 12:19

Hier spricht man von 172 Imprezas in 2012 :wacko:
(Quelle: Zulassungszahlen KBA)...kann das stimmen???
S# :thumbsup:

vonderAlb

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782

Dienstag, 8. Januar 2013, 14:34

Diese Zahl wird auch von Subaru Deutschland so angegeben.

http://www.subaru-presse.de/news/news-de…ber-2012-1.html

Da ist schon was dran. Was soll man auch verkaufen wenn Subaru Japan keine Imprezas mehr liefert?

Und dann noch so schwachbrünstige 1.5er Frontkratzer anbietet die von jedem Konkurenzprodukt in den Schatten gestellt werden?
Subaru Deutschland hat von den Frontkratzern ganze 3 Stück (in Worten: DREI) im Jahr 2012 verkauft. Wahrscheinlich waren das Vorführwagen.
Mich würde mal interessieren wieviele von den 113 verkauften AWD-Benzin-Imprezas STI's sind. Wahrscheinlich auch nur ne Handvoll da viel zu teuer. Der Vorführwagen meines Händlers steht sich seit Anbeginn, als er als Limousine lieferbar war, die Räder im Showroom platt.

Neuwagen die keiner will.

Und der Neue mit dem schwachen 1.6er Motor wird ebenfalls floppen. Meine Meinung.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (8. Januar 2013, 14:48)

Alinav

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783

Dienstag, 8. Januar 2013, 18:28

Zulassungszahlen Dezember/insgesamt 2012

Imp hin oder her, jetzt mal ausführlich.

Dezember:

Forester: 827
Impreza: 8
Legacy: 10
Outback: 16
Trezia: 62
XV: 189
BRZ: 6
Sonstige: 0
Suba Subarum: 1118 (wie die off. Seite auf 1163 kommt, ist deren Geheimnis.)


Und gesamt für 2012.

Forester: 5004
Impreza: 172
Legacy: 356
Outback: 599
Trezia: 684
XV: 2542
BRZ: 81
Sonstige: 19
Supa Suba Subarum: 9457 (stimmt sogar)

Grüsse,
Alexis

Alinav

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784

Dienstag, 8. Januar 2013, 20:25

Der Fehler liegt offenbar bei der Angabe zum Forester im Dezember; ein Zahlendreher: 872 statt 827.
So stimmt es dann wieder mit der Gesamtzahl für Dez.: 1163 (sowie der Jahresgesamtzahl für den Fori).

Grüsse,
Alexis

Gladstone

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785

Donnerstag, 10. Januar 2013, 11:42

Zitat von »Alinav«

Imp hin oder her, jetzt mal ausführlich.
Und gesamt für 2012.

Forester: 5004
Impreza: 172
Legacy: 356
Outback: 599
Trezia: 684
XV: 2542
BRZ: 81
Sonstige: 19
Supa Suba Subarum: 9457 (stimmt sogar)


Mal als Kontrast:
Verkaufszahlen USA Subaru 2012
Forester III 76,196 Units
Outback 117,553 Units
Subaru Total 336,441 Units

Wie kommts eigentlich, das Subaru in den USA so ein gutes Standing haben? Mitsubishi USA verkauft gerade mal 1/5 davon. Weiss einer die Zahlen für Europa?

Alinav

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786

Donnerstag, 7. Februar 2013, 18:29

Zulassungszahlen Januar

Die Zahlen für Januar.

Forester: 335
Impreza: 5
Legacy: 11
Outback: 56
Trezia: 27
XV: 184
BRZ: 5
Sonstige: 0

Suba Subarum: 623

Grüsse,
Alexis

Volker NRW

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787

Mittwoch, 20. März 2013, 16:52

Zulassungszahlen Februar

Hallo Gemeinde,

später als üblich und schlechter als die Januarzahlen 2013 sind die Zulassungszahlen für Februar 2013 gekommen.

Weitere aktuelle weltweite Verkaufszahlen Infos:
- USA: über 300 000 Einheiten in 2012 und bereits über 55 000 in den ersten beiden Monaten 2013.
- Australien: über 40 000 Einheiten in 2012. Man beachte auch diese Zahlen im Verhältnis der Einwohner dieser Länder.

Wieso läuft der Verkauf in Europa so schlecht (Ausnahme Schweiz natürlich)?
Was mögen die Europäer an Autos, was nicht?
Was ist in USA, Australien anders? (Das die Länder viel größer sind, ist mir bewußt ;) )

Kennt jemand Subaru-Verkaufzahlen aus China.
Haben die Japaner dort nicht gerade Probleme wegen einem Inselstreit (und natürlich berechtigterweise auch geschichtliche Verkaufshürden aufgrund der 30er und 40er Jahre).?
VW verkauft 30% seiner Autos in China. Das sind mehrere Millionen pro Jahr!

Grüße allerseits

Volker

Volker NRW

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788

Mittwoch, 20. März 2013, 17:04

...habe die aktuellen Subaru-Verkaufszahlen für China gefunden:
48 000 Einheiten im Fiskaljahr 2012.
Subaru verkauft dort seit 2006.

Das sind bei diesem großen Markt, in Relation gesehen, ähnlich schlechte Zahlen, wie in Europa.

vonderAlb

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789

Donnerstag, 21. März 2013, 08:45

Zitat von »Volker NRW«


Wieso läuft der Verkauf in Europa so schlecht (Ausnahme Schweiz natürlich)?

Die Autos werden zu teuer und haben im Gegenzug dazu immer weniger Ausstattung.
Andreas

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da Commanda

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790

Donnerstag, 21. März 2013, 10:33

Zitat von »vonderAlb«

Zitat von »Volker NRW«


Wieso läuft der Verkauf in Europa so schlecht (Ausnahme Schweiz natürlich)?

Die Autos werden zu teuer und haben im Gegenzug dazu immer weniger Ausstattung.


Dem schließe ich mich an! Meine Ellis haben in 1990 mit einem:

weißen Legacy 2.2 Super Station Wagon gestartet, der hatte die damalige
Vollausstattung namens GX (wenn ich mich recht entsinne) und kostete an die
40t DM (wenn ich mich recht entsinne)! ;( Auch wenn ich mir die Inflation über
die 23 Jahre dazurechne, kann ich es nicht nachvollziehen, warum so ein Wagen
heute dann mit einer 2.5er Maschine gleich viel oder gar mehr in EURO kostet?! :eek:

Never würde (und könnte) ich mir einen Subineuwagen kaufen... :whistling:
Impreza 2.5 WRX Wagon MY07 ----> 07/11 - 07/15
Legacy 3.0R spec.B Wagon MY07 --> 07/15 - 09/21

Impreza 2.0 WRX Wagon MY04 ----> 10/21 - ??????
WRX 2.0 Sedan (CDM) MY18 -------> 05/22 - ??????

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »da Commanda« (21. März 2013, 10:55)

vonderAlb

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791

Donnerstag, 21. März 2013, 12:50

Subaru befindet sich nicht alleine da "unten".
Die Monate Januar und Februar sind die schwächsten Monate im Jahr.


Quelle: www.kba.de

Wenn man die Verluste anderer Marken betrachtet steht Subaru gar nicht so schlecht da.


Quelle: www.kba.de

Aber dennoch, im Vergleich zu den beiden Vorjahren hat das Jahr 2013 sehr schlecht begonnen.
Andreas

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rehbein

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792

Donnerstag, 21. März 2013, 13:28

Hallo,
Subaru hat in Deutschland das Problem das der "Deutsche"Autofahrer Subaru kaum kennt. Dazu kommt das Subaru hierzulande "nur"Allrad Autos verkauft
die in Deutschland sehr in der Minderheit sind. Persönlich fahre ich Subaru aus Überzeugung, der guten Händler und weil ich oft im Allgäu und Bayern unterwegs bin.
Schätze den AWD also sehr und für mich geht "ohne"gar nicht!
Was ich schade finde ist die Modellpolitik von Subaru und die Ausstattungspakete. Xenon zum Beispiel beim XV erst ab Exclusiv zu haben, dann der neue Forester erst ab Platinum mit Xenon!
Xenon ist aber viel sicherer und besser als Halogenlicht! Der Impreza zuerst nur mit 1,6 Liter Motor, ohne Turbo? keine 2,0 Liter Maschine? Subaru macht viele Fehler! Der BRZ ist geil, für mich aber ohne Allrad keine Option. Schade Schade Subaru!

Servant of God

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793

Donnerstag, 21. März 2013, 19:45

Warum die Autos schlecht verkauft werden? Es stimmt die Relation Preis / Ausstattung / Innovation / Haltbarkeit / Design einfach nicht mehr. So gerne ich den Legacy IV fahre und Besitze, sämtliche Modelle welche nach dieser Zeit (ab 2009) neu auf den Markt kommen, gefallen mir weniger gut als die älteren, sind dafür unverhältnismäßig teuer geworden,.... was man so liest lässt die Qualität nach,....Auch wenn man Subarus mit so mancher Emotion kauft, zuletzt entscheidet bei den meisten Neuwagenkäufern wohl das Paket aus Preis-Ausstattung-Garantie etc.... das können andere "Vernunftsmarken" wie Hyundai, Kia oder Mazda, Mitsubishi, Toyota besser.... Ist leider so , und solange das beim Hersteller und Importeur nicht ankommt, wird es in Europa (excl. Schweiz) nicht besser werden, sondern eher das Schicksal von Daihatsu ereilen.

Leute, die großen wert auf Image, Prestige und Status legen, kaufen sowieso keinen Subaru, da wird was Deutsches finanziert ....

nebukadnezar

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794

Sonntag, 24. März 2013, 12:14

Aber was macht Subaru in der Schweiz so erfolgreich?
Ist es weil es mehr Bergen gibt und dann auch mehr Schnee, oder ist die Preis-Politik vom Importeur anders?

neu2003

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795

Sonntag, 24. März 2013, 15:44

Zitat von »nebukadnezar«

Aber was macht Subaru in der Schweiz so erfolgreich?
Ist es weil es mehr Bergen gibt und dann auch mehr Schnee, oder ist die Preis-Politik vom Importeur anders?
meines Wissens ist die Marke historisch dort stark, wo es viel Schnee gibt. Früher gab es ja wohl auch nicht so viele Wettbewerber.

Heute boomen die SUV, und die Koreaner kaufen sich Marktanteile durch günstige Preise und Service.

Daher wäre interessant, ob Subaru in den Schneeregionen in 5 Jahren immer noch so gut verkauft.

PS: In den USA wachsen sie meine Wissens, weil sie günstige Preise haben. In Europa sind sie halt als "nicht günstig" positioniert.
Als sie das vor Jahren in USA mal probiert haben, gingen auch die Absatzzahlen zurück.

Mein Outback ist halt ein 30.000-Dollar-Auto, und das merkt man auch! Kauft man hier einen Lagerwagen für 30.000 EUR, dann stimmt die Rechnung wieder.

viele Grüße
Oliver

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Ich kenne diese unterschiedliche Positionierung je nach Land von anderen Produkten auch. Z.B. ist die Schuhmarke "Heinrich Dinckelacker" (Ex-Porsche-Chef Wiedeking ist daran beteiligt und trägt sie auch),
in Japan als absolute High-End-Marke positioniert. Dort kosten die gleichen handgemachten Schuhe erheblich viel mehr als hier.

patrick73

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796

Sonntag, 24. März 2013, 17:33

Wie soll man etwas verkaufen wenn man es nicht verfügbar ist?

Mein Händler hätte noch gerne ein paar Forester verkauft.
Er hat nur keine mehr bekommen weil alles abverkauft wurde von
SD um für den neuen Forester platz zu machen.
Genauso beim Impreza den er auch seit Monaten nicht mehr
so ordern konnte wie er wollte.

gruß
Patrick

phild

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797

Sonntag, 24. März 2013, 20:46

Der neue Forester verkauft sich doch anscheinend gut

6Monate Lieferzeit!

Gruß phild

vonderAlb

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798

Montag, 25. März 2013, 13:14

Mein Händler hat im Febr. 2012 !!! zwei BRZ geordert. Bis heute hat er noch keinen einzigen erhalten.

Im Dezember mussten Tageszulassungen veranlasst werden damit die 2012er-Zulassungszahlen "geschönt" werden.
Die Autos finden erst jetzt so langsam einen Käufer und erscheinen deshalb logischerweise nicht in den Zulassungsstatistiken 2013.

Er kann sich nicht beklagen was die Anzahl der Vertragsabschlüsse betrifft nur hat auch er das Problem das er ewig auf die Autos warten muss und teilweise Kunden schon abgesprungen sind weil die Lieferzeiten viel zu lang sind.
Und immer noch ist das fehlende Automatikgetriebe beim Diesel-Forester Schuld daran das potenzielle Käufer kopfschüttelnd vom Hof fahren und zur Konkurenz laufen. Diese Kunden sind auf Ewig verloren.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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Primotenente

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799

Montag, 25. März 2013, 14:23

Zitat von »nebukadnezar«

Aber was macht Subaru in der Schweiz so erfolgreich?
Ist es weil es mehr Bergen gibt und dann auch mehr Schnee, oder ist die Preis-Politik vom Importeur anders?


Meiner Meinung nach sind es verschiedene Aspekte:
- viel Schnee, optimale Winterautos
- relativ vernünftiger Preis, so sind Subarus in der Schweiz billiger als in Deutschland, während so gut wie alle anderen Autos, in der Schweiz teurer sind als in Deutschland, d.h. es besteht ein respektabler Preisabstand zu den deutschen Produkten
- Sprit ist eher günstiger
- da keine einheimische Automobilindustrie geringerer "sozialer Zwang" etwas Einheimisches zu kaufen
- die Vorteile wie Dämmung, Laufruhe etc. der teureren deutschen Autos spielen bei maximal 120 km/h noch keine grosse Rolle
etc.

Volker NRW

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800

Mittwoch, 24. April 2013, 20:34

Zulassungszahlen März 2013 sind endlich da

Hallo Subaru-Gemeinde,

noch später als die Februar-Zahlen sind jetzt die März-Zahlen gekommen.
Sind sind aber wieder viel besser, vor allem der XV verkauft sind anscheinend gut.

Beim neuen Forester muss wahrscheinlich der Verkauf inkl. Auslieferung erst anlaufen. Man liest ja hier von langen Lieferzeiten.
Ich schätze die Produktionskapazitäten reichen nicht und andere (wichtigere) Märke, wie z.B. die USA, werden vorrangig beliefert.
Europa ist für Subaru nicht entscheidend.

Grüße

Volker