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SRX

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581

Dienstag, 19. Juli 2011, 00:54

Auch dies ist nicht günstig für Subaru:
http://www.automobilwoche.de/apps/pbcs.d…1307179992&NL=1

dilli

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582

Dienstag, 19. Juli 2011, 06:17

Ich war schon Ü60, als ich voriges Jahr meinen Forry kaufte. :thumbsup:
dilli

neu2003

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583

Dienstag, 19. Juli 2011, 08:30

Moin,

also in den Subarus, die ich bisher hier in NRW oder in dt. Mittelgebirgen gesehen habe, sassen eigentlich immer ältere Leute drin.

viele Grüße
Oliver

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584

Dienstag, 19. Juli 2011, 12:07

also in den Subarus, die ich bisher hier in NRW oder in dt. Mittelgebirgen gesehen habe, sassen eigentlich immer ältere Leute drin.


Manche brauchen halt lange, bis sie gescheiter werden...

vonderAlb

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585

Dienstag, 19. Juli 2011, 12:47

also in den Subarus, die ich bisher hier in NRW oder in dt. Mittelgebirgen gesehen habe, sassen eigentlich immer ältere Leute drin.


Manche brauchen halt lange, bis sie gescheiter werden...

Nicht unbedingt.
Subaru bietet für junge "Spitzer" mit kleinem Geldbeutel keine brauchbaren Modelle.
Ausser dem STI und der ist für die junge Autofahrergilde, die sich ihre Kröten erst mal zusammensparen müssen, einfach zu teuer.

Was gibt es denn sonst noch an Subaru-Fahrzeugen die für einen "Junglenker" attraktiv wären?
Ich wüsste keinen.

Justy/Trezia: Hausfrauenauto bzw. Jungfamilie.
Impreza: unattraktiver Kompakter in der Golfklasse der weder mit Ausstattung, Verarbeitung, Preis, sparsamer Motoren (Direkteinspritzer; Hybrid) punkten kann. Mann/Frau kauft dann lieber das original (Golf).
WRX/STI: wie gesagt zu teuer
Forester: quadratisch, praktisch, gut. Für denjenigen der was robustes braucht um damit in Wald, Wiese, Gelände unterwegs zu sein und keinen Anspruch auf gehobene Ausstattung hat.
Legacy/Outback: unattraktiv in Ausstattungen und Motoren. Die Konkurenz bietet mehr. Die Subaru gelten als veraltet und rückständig.

Die Dinger locken keine Jugend hinter den Ofen vor.
Andreas

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586

Freitag, 22. Juli 2011, 14:02

Nun, der "junge, urbane Typ" aus der Marktforschung, der täglich hundert Statusmeldungen auf Facebook abgibt ("so, erstmal duschen"), weil er nichts Vernünftigeres zu tun hat...

...der ist bei anderen Marken wirklich besser aufgehoben. ^^

Wie schön, daß Ü60 die am stärksten wachsende Zielgruppe in Deutschland ist. Denn hier finden sich die bodenständigen Menschen, die den Nerz nach innen tragen, Spurhalteassistenten und Tagfahrlichter den grünen Vorschrifts- und Verbotsfanatikern überlassen, die den Zeitgeist einen guten Mann sein lassen und ihren Subaru im übrigen stets bar bezahlen. ;)

Impreza unattraktiv? Legacy und Outback überholt? WRX zu teuer?
Das VW Golf 1.2 TSFI-Forum freut sich auf den einmillionensten User. :love: ;) :D

587

Freitag, 22. Juli 2011, 17:26

Natürlich ist es nicht verwerflich, eine Zielgruppe von 60+ zu haben.

Denn gerade diese Generation hat (noch) das nötige Kleingeld, um einen Subaru (meist) in bar zu bezahlen.

Aber das wird schon in ein paar Jahren ganz anders aussehen, spätestens, wenn die durchschnittlichen Altersrenten nur noch 3- stellig sein werden.

dann ist auch die 60+ Generation nicht mehr "flüssig" und eine Marke wie Subaru wäre froh, die jetzige Facebook- Generation zu ihren Kunden zu zählen.

Facebook ist überhaupt ein gutes Stichwort: noch weigert sich Subaru Deutschland ja energisch gegen den "GEFÄLLT MIR" Button auf seiner dt. Webseite.

Die Amis sind da ( wieder mal ) viel weiter und haben eine echt informative Facebook- Seite aufgebaut, die sie zudem noch permanent aktualisieren.

Wahrscheinlich liegt da in Dtl. der Hase im Pfeffer, denn in Friedberg findet sich wahrscheinlich keiner, der was mit Facebook anfangen kann.

Schade drum, denn wieder mal hat Subaru Deutschland die Zeichen der Zeit (noch) nicht erkannt.

Mayday

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588

Freitag, 5. August 2011, 16:36

Hier die Verkaufszahlen aus den USA nur im Juli 2011:

Forester 6.218
Impreza 3.260
Legacy 3.644
Outback 8.373
Tribeca 235
Gesamt 21.730

Januar bis Juli 2011 Gesamteinheiten 153.779 :!:

Das sind Verkaufszahlen! In Europa werden pro Jahr (12 Monate) ca. 40.000 Einheiten verkauft!!! :confused:

Der Legacy ist in den USA nur als Limousine lieferbar, d. h. 3.644 Limousinen!!!!!!!! In Deutschland
würde der Verkauf von 3.600 Legacy Limousine länger als 10 Jahre dauern! Sonderbar! :hmmm:

Zum Trost, dafür haben wir den höhsten Anspruch! :wacko:

Diese Verkaufszahlen sind der Grund, warum der US-Markt die Richtung (Modellpalette, Design etc.) vorgibt!

Have a nice weekend!
8)

589

Mittwoch, 10. August 2011, 13:51

und hier die deutschen Zulassungszahlen aus Juli 2011:

102 Forester
21 Impreza
2 Justy
35 Outback
29 Trezia

macht 189 neu zugelassene Fahrzeuge in einem Monat . . . . schlechter kanns bald nicht mehr werden :confused:

Volker NRW

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590

Mittwoch, 10. August 2011, 16:58

8|

März gesamt: 974
April gesamt: 727
Mai gesamt: 380
Juni gesamt: 247
Juli gesamt: 189
August gesamt???
Gesamt 2011???

Ich glaube nicht mehr, dass das evtl. noch Auswirkungen des Erdbebens/Tsunamis sind! :frown:
In USA wird ja munter weiter verkauft.
Der Markt für Subaru in Deutschland scheint einfach komplett kaputt zu sein.
...und Subaru tut für mich nichts erkennbares, um diesen Zustand ändern zu wollen.

Die Frage, die sich daraus stellt: Ist für Subaru Deutschland bzw. auch Europa uninteressant geworden?

Volker

p.hase

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591

Mittwoch, 10. August 2011, 18:03

spannend wäre wieviele davon als DIESEL verkauft wurden, der ja nun noch wegfällt.

sti_performance

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592

Mittwoch, 10. August 2011, 18:36

Hallo!

Wer weiß das so genau das der Diesel wegfällt?
Gibt es da eine offizielle Aussage oder wird das nur vermutet?

neu2003

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593

Mittwoch, 10. August 2011, 18:41


Die Frage, die sich daraus stellt: Ist für Subaru Deutschland bzw. auch Europa uninteressant geworden?

Volker
Hallo Volker,

aus der Marktstrategie 2011-2016 konnte man ja sehen, dass Subaru Japan von einem gleichbleibenden Niveau von ca. 60tsd. Fahrzeugen in Europa ausgeht.
Das Wachstum liegt, wie bei anderen auch, in anderen Ländern.

Getrennt davon, ist zumindest für Deutschland und die Schweiz, die Frey Gruppe der Importeur. Diesem gehört auch Subaru Deutschland.
Die Frey-Gruppe hat allerdings viele Marken, die sie importiert. Das sind sowohl wachsende Volumenmarken wie Hyundai, wie auch mehrere Nischenmarken.

Da bereits vor sehr langer Zeit Jahresabsätze von ca. 8tsd. Subaru in Deutschland erzielt wurden, wird der derzeitige Zustand keine Überraschung für die Frey Gruppe darstellen.
Darüber hinaus wurde ja vor kurzem ein neuer Geschäftsführer für die ca. 30 (?) Mitarbeiter in Friedberg engagiert.

Man sollte hier also immer den Hersteller in Japan,
sowie die Frey Gruppe aus der Schweiz trennen !

viele Grüße
Oliver

didi0407

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594

Mittwoch, 10. August 2011, 19:55

Also ich gehöre seit knapp einer Woche auch zu den Subaru-Fahrern. Insofern geht eine Neuzulassung dann im August auf mein Konto.
Ich denke jedoch schon, dass der massive Rückgang bei den Neuzulassungen ab Mai 2011 maßgeblich mit dem Tsunami und seinen Folgen zusammenhängt. Eine andere plausible Erklärung gibt es m.E. nicht dafür. Zumal es ja zeitlich absolut zusammen passt. Im März noch keine Änderungen, denn die Fahrzeuge waren bereits ausgeliefert. Im April dann leichter Rückgang, hier dürften auch schon einige Fahrzeuge noch vor dem Tsunami aufs Schiff gelangt sein, dann massiver Einbruch. Alle Händler, die ich bezüglich meines Kaufvorhabens aufgesucht habe, klagten unisono darüber, dass sie deutlich mehr Fahrzeuge (insbesondere Forester) verkaufen könnten, jedoch einfach keine hätten. Einige besorgen sich 2010 er Modelle (Forester) bei anderen Händlern, um überhaupt Autos vorhalten zu können. Mir ist es auch nur mit viel Glück gelungen, zeitnah einen 2011er Forry zu bekommen. Die sind in der Tat extrem schnell vergriffen, wenn der Händler mal einen geliefert bekommt. Bei meinem ersten Händlerbesuch im Juni hatte der zwei 2011er Forester Exclusiv Navi Diesel in der Ausstellungshalle. Beide schon verkauft. Hier bei uns (Westerwald) laufen auch generell verhältnismäßig viele Subarus.

Mayday

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595

Donnerstag, 11. August 2011, 12:20

Ruhig Blut!!!! Der Diesel fällt nicht weg!!! Versprochen! :thumbsup:

LG
Mayday
8)

vonderAlb

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596

Freitag, 12. August 2011, 08:10

Ruhig Blut!!!! Der Diesel fällt nicht weg!!! Versprochen! :thumbsup:

Ach? Auf einmal doch wieder im Programm?

Darf ich dich an dein eigenen Worte in diesem Beitrag erinnern wo du angekündigt hast das der Diesel im neuen Impreza weg fällt?

Wie ernst darf man deine Informationen nehmen?
Andreas

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597

Freitag, 12. August 2011, 08:58

Lediglich der neue Impreza wird keine Diesel-Version mehr bekommen (der XV hingegen schon).
Mayday hat es etwas mißverständlich formuliert.

vonderAlb

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598

Montag, 15. August 2011, 11:01

Ich habe, was den Diesel im neuen Impreza betrifft, andere Informationen.
Allerdings auch nur von einem Subaruhändler. Also aus 2. Hand und nicht direkt aus Friedberg oder Japan.

Die Japaner wären doch bescheuert wenn sie sich die Absatzmärkte für ihren Diesel selbst kaputt machen.
Frankreich verkauft nur noch Dieselmodelle. In Deutschland hat fast die Hälfte der verkauften Imprezas einen Dieselmotor. Und Japan ist froh über jeden Absatzmarkt der die hohen Investitionskosten des Dieselmotors abdecken wird.

Nun, letztendlich sind es alles nur Gerüchte da dir sogar in Friedberg niemand exakt sagen kann (oder will) was es nächstes Jahr an Modellen und Ausstattungen geben wird.
Abwarten und schauen was in den nächsten Preislisten stehen wird. Das ist dann Fakt.
Andreas

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sti_performance

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599

Montag, 15. August 2011, 12:25

Wenn ich den Beitrag richtig lese steht da das Subaru den Impreza als 4 und 5 türer bringt
und das der Boxer Beziner und Diesel zum einsatzt kommt.


Imprea 2012

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600

Montag, 15. August 2011, 12:52

@vdA
Genau so ist es.
Auffällig beim Legacy war, dass es die neuen Preislisten auch erst zum 1.1.2011 gab. Vorher gab es (leider) gar keine Info...

Gruß,
Alex