Subaru Community

Verstehe ich das richtig? Man fährt "hintenrum" im Blindflug damit man mal ne Pause macht??? Kann ich nicht glauben...

Nein
Sind zwei unterschiedliche Fragen gestellt worden,Danke für die Information also ist dieses Zündung aus ein Pause Zeichen für den Fahrer gemeint,ne Kaffee Tasse wäre hier sinnvoller gewesen.

Muss heute mal schauen,warum das ganze Heck tot ist

Zitat von »Outlander«

Nix kein Lämpchen hat geleuchtet,alles tot sogar Kennzeichen Beleuchtung,vorne alle ok,Bremslicht und Blinkern funktioniert,musste mit Warnblinker Nachhause fahren...hat schon jemand sowas erlebt?

Ja. Ich. Bei meinem 2018er.
Bei mir war es die Sicherung. Rücklichter und Kennzeichenleuchten liegen alles vier auf einer gemeinsamen 10A-Sicherung.
Bei mir war mein Fahrradträger schuld, ein (meiner Meinung nach von Thule verschuldeter Konstruktions-)Fehler führte zu einem offenen Kurzschluss bei Anschluss an die AHK. Der hat die Sicherung gekillt.

Über die Tatsache wie unschön ich es finde, dass alle vier im Fahrbetrieb aktiven Leuchten am Heck über nur eine gemeinsame Sicherung abgesichert sind habe ich mich in meinem Thread zum Thema schon gründlich ausgelassen.

Standlicht ist auch tot,glaub nicht das Thule bei der Fehler war,ich hab keine Thule Anhänger drauf ,hab eine Anhängerkupplung nachrüsten lassen und den selben Fehler!


Wäre interessant zu wissen,ob es Outback ohne Anhängerkupplung und Fahrrad Träger auch den Fehler haben?!

Dann wäre Subaru schuld ansonsten denke ich hat der Händler irgendwo misst gebaut!

Check erstmal die Sicherungen. Dann siehst Du ob ein Kurzschluss bei Dir auch die Ursache war.

Ok mache ich,falls die Sicherung wieder rausfliegt dann sollte ein Fehler irgendwo sein,allerdings ging es 2 Jahre gut,wie findet man den Fehler ?

Übernimmt die Garantie sowas?

Einen Kurzschluss zu lokalisieren ist manchmal gar nicht so trivial.
Wenn die Sicherung gleich wieder fliegt, sollte man alle darüber versorgten Verbraucher abklemmen. Alle Leuchten etc.
Dann neue Sicherung rein. Wenn sie drin bleibt: kein Kurzschluss im Kabel. Dann nach und nach mit je einem weiteren Verbraucher testen bis die Sicherung wieder fliegt.
Wenn sie schon ohne Verbraucher fliegt kommt der unschöne Teil, man muss die Leitungen überprüfen. Erst optisch, dann durchmessen. Dazu müsste aber schon ein vernünftiges Multimeter vorhanden sein um ein eventuelles Problem auch lokalisieren zu können.

Aber da Du kürzlich eine AHK hast nachrüsten lassen würde ich zu allererst hier nach dem Fehler suchen. Wenn also die Sicherung ohne Verbraucher fliegt, würde ich den E-Satz der AHK abklemmen und nochmal testen.

Hattest Du schonmal einen Anhänger dran? Und wenn ja: Steht der noch zur Verfügung? Dann würde ich ihn bei funktionierender Sicherung auch Mal testweise anschließen.

Zu der Garantie kann ich Dir auch nur Halbwissen anbieten. Eigentlich MÜSSTE die Garantie ziehen. Probleme könnte es geben wenn der Fehler aber von der neuen AHK(Einbaubetrieb müsste haften), einem Anhänger(Anhängerlieferant/-hersteller) oder einem Leuchtmittel (Verschleißteil) verursacht wurde. Aber da würde ich, falls vorhanden, die Rechtsberatung von Deinem Verkehrsrechtsschutz fragen oder einfach den Subaruhändler deines Vertrauens.

Hallo
Es gibt Neuigkeiten,war beim freundlichen um die Ecke und der sagte das ist die Anhängerkupplung.

Also hab ich den Händler angerufen wo ich das Auto gekauft und die Anhängerkupplung nachrüsten ließ,morgen früh soll ich vorbei kommen dann werden Ströme gemessen,das Wasser sein vermutlich an der Dose rein sagte der Fachmann,ich glaube das nicht da die Dose eine Klappe hat.

Heute hab ich noch bemerkt,das die led Scheinwerfer vorne nur das normale Licht arbeitet,diese led ecken was für die neuen Subaru markant sind auch tot.

Ich glaube da ist mehr dran,hoffe auf einen Leihwagen damit die das ordentlich machen können,hat damals richtig Geld gekostet alles Original Subaru.


Bin sicher die haben einen Fehler gemacht ,glaub nicht das es vom Hersteller kommt da die Anhängerkupplung plus e Satz vom Händler in Ingelheim ist,bin mal auf die Abwicklung gespannt bin da etwas von bmw verwöhnt..

Ich glaube tatsächlich, die Ecken vorne hängen mit an der selben Sicherung.
Wenn ich mich richtig erinnere, waren die bei mir auch mit tot. So habe ich es erst bemerkt.
Bin mir aber nicht mehr 110%ig sicher.

Ich drücke Dir die Daumen, dass es nichts Wildes ist.

(Hast Du Mal die Sicherungen überprüft?)

Sicherungen hab ich nicht gefunden,die gibt ja zwei Kasten und beide sind in englisch..also bin ich zum örtlichen und der sagte das hat nix damit zu tun.

Werde morgen berichten,Danke dir!

Am Ende ist es mir egal,solange die Garantie greift,Fahrzeug Garantie dürfte damit nix zu tun haben,die Montage selber ging ja über den Händler also muss er das ausbaden,so ist der Plan zumindest..

Der Händler im Ort hatte recht,der Outback ist nun beim anderen Händler und muss dort Bleiben

Hab einen alten Mitsubishi mit über 200000 km als Leihwagen bekommen,was eine Schaukel aber Immerhin 16V hehe

Die Garantie des Wagens soll damit nix zu tun haben,da es ja ein Zubehörteil ist,dafür müsste aber die Garantie des Zubehör greifen,ist ja noch keine 2 Jahre her..trotzdem ärgerlich für so ein Fahrzeug.

Doch die Sicherung und zwar im motorraum mit dem englischen Begriff Tail

Soll es beobachten und gegebenenfalls erneut zum Händler,na ja trotzdem merkwürdig irgendwo muss es einen Fehler gegeben haben und das ohne Wohnwagen

Zitat von »Outlander«

(...) irgendwo muss es einen Fehler gegeben haben und das ohne Wohnwagen

Ganz genau. Die Sicherung stirbt normalerweise nicht aus Altersschwäche.
Wenn die neue Sicherung jetzt aber nicht sofort wieder rausfliegt bzw. schmilzt, ist es zumindest mal einen Versuch wert, ohne weitere Maßnahmen erstmal zu testen ob der Fehler vielleicht nur einmalig aufgetaucht ist.

Ich drücke Dir die Daumen, dass Du mit dem Fehler durch bist!

Hallo

So was ähnliches hatte ich mal bei meinem Nissan. Da hatte sich im Stecker der AHK ein Kabel gelöst und damit die Sicherung abgeschossen. War ein Fehler den die Werkstatt beim Einbau der AHK nicht bemerkt hat.

Mfg.Frank

Zitat von »wombat45«

Hallo

So was ähnliches hatte ich mal bei meinem Nissan. Da hatte sich im Stecker der AHK ein Kabel gelöst und damit die Sicherung abgeschossen. War ein Fehler den die Werkstatt beim Einbau der AHK nicht bemerkt hat.

Mfg.Frank

Ja, genau sowas meinte ich. War bei mir mit dem Fahrradträger nicht anders. Bei mir war es aber aus meiner Sicht ein Konstruktionsmangel. Wir hatten so einen Thule-Träger, bei dem man die Träger im aufgebauten Zustand abkippen kann. Beim Abkippen spannt der Träger dann ein Stahlseil welches den Träger bei maximalem Klappwinkel anhält. Und zwischen dem Seil und dem Träger verliefen die Kabel.
Da war zwar eine dicke Gummitülle drum, aber wenn man regelmäßig zwei schwere Enduro-Mountainbikes rauf- und runterklappt scheuert sich das dann auch irgendwann durch. Aber NATÜRLICH innerhalb der Gummischutztülle. So das man es nicht sieht.
Ich habe am Ende wirklich den Träger durchgemessen bevor ich den Fehler gefunden habe...

Und habe jetzt einen neuen Träger von MFT.

Moin
Mir bleibt ja nix übrig,die Werkstatt hat den einfachen Weg gewählt und ist jetzt erstmal raus.

Stelle mir die Frage was wenn es jetzt 1-2 Jahre hält und dann wieder losgeht,die Garantie ist ja irgendwann um und ich hab nix in der Hand,was denkt ihr soll ich mir es schriftlich geben lassen das die nix gefunden haben und die Sicherung nur getauscht haben?

Für den Fall der Fälle,hab keine Lust das ich die Kosten bekomme wenn der Fall natürlich so kommt?!

Doofer Gedanke aber kopfkino läuft..

Hast Du einen Nachweis über die Arbeit bzw. den Werkstattbesuch? Dann könnte man im Falle eines Falles zumindest beweisen, dass Du schonmal wegen des Problems vorstellig warst...

Leider nicht das ist es ja,überlege schon ob ich mal anrufen soll und es mir schriftlich schicken lassen soll,das ganze macht mir Bauchschmerzen.

Moment läuft das auf Vertrauensbasis,der Leihwagen war kostenlos möchte eigentlich kein Stress machen.

Moin

Die Elektrik hält noch,mal schauen wann der nächste monsum regen kommt ..ich muss bald zur dritten Inspektion,glaub das ist die 45000km,ist ja alle 15000km oder jährlich.

Was kostet die im Schnitt und was muss da alles gemacht werden?

Fahren hier noch Leute den 2016 oder bin ich der letzte hier?

Nein, wir sind zu zweit ich fahre auch einen 16er. Meine 15000er Durchsicht ist aber erst im Februar oder März dran, von daher kann ich dir nicht weiterhelfen...