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281

Freitag, 15. September 2017, 08:40

Moin Zusammen!

@meshi:
Was ist denn Dunkeltuten? :D
klick!
...da wo ich ursprünglich 'herkomm ist das ein sehr geläufiger Begriff :D

Den Fahrzeugmonitor schau ich mir mal genauer an. Hat mich bisher nicht so interessiert...
...sprich mit Deinem Fahrzeug! :zwinker:

Und zum Thema "Wartungskosten" sagst jetzt nix? Würde mich echt nicht so von dem Händler über den Tisch ziehen lassen :frown: - selbst eine grössere Inspektion incl. "Subaru-Zauberöl" von Motul und Tausch aller Filter darf allerhöchstens 400 kosten.

@ampel2:
Ich bin überzeugt, das die Batterien nicht orderntlich geladen werden, nur kaum einer merkt es bevor die Batterie ausfällt.
Der Gedanke beschleicht mich mittlerweile auch :huh: - allerdings hänge ich schon wegen meiner SH die Batterie alle 1-2 Monate (Winter alle 2 Wochen) über Nacht an meine CTEK-Lader um sie wirklich voll zu bekommen (was ja auch bei "konventionellem Lademanagement nur kaum gelingt), obwohl ich viel Strecke fahre.
Ich gehe allerdings davon aus, dass für den Batterietod vor allem die Start/Stop-Automatik verantwortlich ist :thumbdown: - man muss bedenken was der Anlasser da gerade bei der Automatikvariante jedesmal zu wuppen hat. :eek: daher schalte ich die auch konsequent ab - das Thema hatten wir ja schon an anderer Stelle.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SubiBear« (15. September 2017, 09:23) aus folgendem Grund: [url... :-o]


ampel2

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282

Freitag, 15. September 2017, 09:56

@Zündkarzl: stimmt die Fragen gingen an dich.

Beim Lichtschalter hätte besser fragen sollen, in welcher Stellung du ihn überwiegend hast. Bei "Auto" und "Aus" arbeitet das Batteriemanagement mit der Spannungsreglung in weiten Grenzen (12,2 - 15,3V habe ich mit meinem OBD Tool gesehen).

So z.B. Wird im Schiebebetrieb teilweise die Bordspannung auf 15,3V (somit starken Batterieladung) geregelt und dann wieder bei bestimmten Lastsituationen / Leerlauf nur 12,2V. Im Durchschnitt zeigte mir mein Tool nach 30min Stadtfahrt 13.6V an.

Das mag ja bei einer voll geladenen Batterie ausreichen, aber im Alltag ist das zu wenig , 14,4V ist allgemein die Bordspannung. Wenn man eine beschädigte Batterie (sulfatierte)

Dort erkenne ich ein Fehlverhalten. Der Ladezustand der Batterie wird nicht berücksichtigt ! Mir ist es aufgefallen, da ich merkte, dass bei Start/Stop der Motor nach gut 20s wieder angesprungen ist, da die Bordspannung auf 11,7V abgesackt war. Trotzdem wurde nur mit 12,2V geladen !
Da half nur Licht an (oder Heckscheibenheizung :-) ) und es waren wieder 14,3V.
Das ist großer Mist und je nach Fahrprofil sterben die Batterien !
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

Zündkarzl

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283

Freitag, 15. September 2017, 10:25

Die "Auto"-Funkion am Lichtschalter benutze ich kaum. Ist es draußen hell steht der Lichtschalter auf "Aus" und bei Dunkelheit schalte ich das Licht "Ein". Muss grad über das Geschriebene schmunzeln... :D

Die "alte" Batterie ist bis zu ihrem Wechsel nicht negativ aufgefallen. Von daher war ich überrascht als diese ausgetauscht wurde. Ich finde es sogar positiv von Subaru, dass sie hier, falls es da ein Problem mit der 1. Batterie gab, schnell reagiert haben. :thumbup:

Hevner

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284

Montag, 18. September 2017, 11:04

Ich warte immer noch auf meinen Outback 2,5l Benziner (Automatik) in Comfort-Austattung, ist wohl immer noch auf dem Schiff (sollte schon im September da sein), wir wohl erst irgendwann im Oktober kommen.

Gibt es neue Erfahrungen bezüglich Verbrauch Benziner Automatik? Ich wollte eigentlich weg vom Diesel, aber wenn ich das über den "etwas" höheren Verbrauch des Benziners lese (fahre so 30.000 km im Jahr), so kommen mir dann schon Zweifel ;-) Autobahnfahrten über 150 km/h sollte man dannlieber sein lassen? ;-)
Wie du bei meinem Posting ganz oben auf Seite 15 sehen kannst, liegen (in CH ;) ) auch Verbrauchswerte von deutlich unter 7L/100Km drin.
Meine Anzeige bewegt sich im Alltag immer zwischen 6.6 und 7.2 Liter, dabei fahre ich max 125/130 Km/h und zu etwa 30-40% Innerorts und Überland.
Wenn man mit dem Outback gemütlich unterwegs ist und über die Autobahn gleitet, dann ist der Verbrauch für die Kombination Gewicht, CVT und Allrad wirklich sehr gut!

@all
In den kommenden 4-6 Wochen werde ich bereits die Winterreifen aufziehen. Was könnt ihr empfehlen? Ich hatte auf dem 08er Legacy und auf dem XV immer Vredestein Wintrac Extreme S aufgezogen und war damit eigentlich ganz zufrieden - besonders auf nasser Fahrbahn und beim Verbrauch. Und weiss jemand was Subaru für Felgen anbietet? Ich spiele mit dem Gedanken im Winter auf 17" zu wechseln. Was fährt ihr für Kombinationen (Felgen/Reifen)?

Grüsse aus der Schweiz
Marcio

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285

Montag, 18. September 2017, 11:22

Grüezi @Hevner:
In den kommenden 4-6 Wochen werde ich bereits die Winterreifen aufziehen. Was könnt ihr empfehlen? Ich hatte auf dem 08er Legacy und auf dem XV immer Vredestein Wintrac Extreme S aufgezogen und war damit eigentlich ganz zufrieden - besonders auf nasser Fahrbahn und beim Verbrauch. Und weiss jemand was Subaru für Felgen anbietet? Ich spiele mit dem Gedanken im Winter auf 17" zu wechseln. Was fährt ihr für Kombinationen (Felgen/Reifen)?

Grüsse aus der Schweiz
Marcio
..schau in mein Profil und klick
Und ja, das ist meine Meinung (warum und wieso ist dort erklärt) - ich möchte die jetzt nicht nochmal wieder wie im Forester-Forum durchkauen :zwinker:

Ich würde allein schon wegen TPMS keine Subi-Winterräder nehmen sondern z.B. welche von Ronal (ordentliche Qualität zu einem vernünftgen Preis zumindest in D) zusammen mit klonbaren Schrader EZ2.0 Ventilen, um sich den ganzen Nervkram mit dem Umprogrammieren zu ersparen. Ich persönlich würde auch beim Winterrad bei der gleichen Grösse bleiben wie beim Sommerrad.
Ansonsten: bei Fragen gerne fragen :thumbup:

Baumschubser

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286

Montag, 18. September 2017, 21:48

Mod-OT

@Hevner:
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Nicht noch ein weiteres Thema in diesem Thread! Der hat schon 15 Seiten und wird mit jedem weiteren Thema nicht übersichtlicher! :prophezei:
Hier geht es um Erfahrungsberichte zum Outback 2016.
Die Frage nach geeigneten Winterreifen sollte in einem separaten Thread mit passendem Titel behandelt werden. Entweder gibt es schon so ein Thread oder du erstellst einen.


Gruß
Stephan

meshi

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287

Mittwoch, 20. September 2017, 19:57

Und zum Thema "Wartungskosten" sagst jetzt nix? Würde mich echt nicht so von dem Händler über den Tisch ziehen lassen :frown: - selbst eine grössere Inspektion incl. "Subaru-Zauberöl" von Motul und Tausch aller Filter darf allerhöchstens 400 kosten.


Aufgrund meiner relativ vielen Fahrerei bin ich mal hier und mal dort irgendwo in Deutschland zur Inspektion. Wirklich günstig war der Schrauber in Stuttgart und wirklich teuer der in München. Meine Werkstatt (die mir den Outback verkauft hat) hier in Rhein/Main liegt in der Mitte. Und ich bin im Vergleich zu den anderen Werkstätten echt zufrieden.

Was die Kosten angeht: ich kann ihn bestimmt ein paar Euro drücken. Aber mir ist es lieber ich habe eine verlässliche Werkstatt die sich auch kümmert. Da das eh ein Firmenfahrzeug ist, setze ich die Kosten sowieso ab.

Irgendwo hier hatte ich was von Öltemperatur in der Fahrzeuginfo gelesen. Da ist bei mir nix... Bei Gelegenheit werde ich mich mal auf die OBD aufschalten. Es ist ja nicht mehr so warm, also ist es mit der Wärme auch nicht mehr so dramatisch.

meshi

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288

Donnerstag, 19. Oktober 2017, 20:41

Die neuesten Neuigkeiten:

Nun stößt er alle paar Tage mal eine riesige weiße Dampfwolke aus. Also aus dem Auspuff.

Die ersten paar Male (es war dunkel) war ich mir nicht ganz sicher. Aber letzten Sonntag bei mitten am Tag bei bestem Sonnenschein war sie wieder da, die weiße Wolke.

Ich bin dann umgehend zur Werkstatt wo der Fehlerspeicher ausgelesen wurde. Da war nichts und die Wolke konnte sich auch niemand erklären.

Bei der letzten Inspektion gab es wohl ein Update der Motorelektronik. Seitdem ist das so.

Ich weiß nicht, was ich davon halten soll. Ich weiß auch nicht, was ich von der Werkstatt halten soll. Allerdings habe ich auch keine Ahnung von der Technik. Aber außer Fehlerspeicher auslesen gibt es anscheinend keine Möglichkeiten mehr in der heutigen Zeit...

Mal schauen wie es weiergeht.

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289

Donnerstag, 19. Oktober 2017, 21:33

Passiert das einige Minuten nach dem Start, besonders im Stand und wenn es windstill ist?
Dann ist das ganz normale Physik.
Der Auspuff ist noch nicht bis hinten hin richtig heiß, der Wasserdampf im Abgas, der es bis zum Endrohr geschafft hat, kondensiert in der kalten Luft.
Mit Gas ist es noch extremer, weil es weniger Kohlenstoff, dafür mehr Wasserstoff enthält als Benzin.
Ich hatte mich die ersten Male auch über das Ausmaß gewundert.
War mir beim Käfer nur selten und wenn nur im kleinen Ausmaß aufgefallen. Da erwärmt sich der kompakte Schalldämpfer hinter dem Kat sehr schnell.

drischnie

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290

Freitag, 20. Oktober 2017, 00:45

@meshi:

Das Update welches du Erhalten hast bei deinem Diesel, betrifft das Steuergerät für das Lineartronic-Getriebe. Also Getriebesteuergerät, nicht Motorsteuergerät.

Art.R.

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291

Freitag, 20. Oktober 2017, 08:00

Hallo zusammen,

melde mich auch mal wieder zu Wort...: Nach 1 Jahr und knapp 15 TKM bin ich immer noch sehr zufrieden mit dem Wagen. Hatte gestern meine 1. Inspektion (295,- inkl. Motul, welches online knapp 40, beim Händler über 100 Euro kostet...aber die müssen auch von etwas leben.....). Habe nur einen defekt am Motor der Lendenwirbelstütze, wird bestellt und auf Garantie getauscht.... sonst alles Bestens.

Eine Sache nervt ziemlich: Knarzgeräusche... vor Allem im Bereich des Tacho, wenn es warm ist (traue mich nicht die Verkleidungen abzubauen und dagegen etwas zu machen...) ... und irgendwo hinten rechts (kann es einfach nicht lokalisieren...). Vielleicht kennt das jemand und kann mir einen Tipp geben wie das wegzukriegen ist....

Manchmal fehlt es mir etwas an Leistung, aber das ist wirklich selten. Mein Verbrauch hat sich bei ca. 9.5 L eingependelt (zügige Fahrweise..).

Ich denke was Preis/ Leistung angeht ist der Wagen kaum zu toppen!

Hevner

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292

Freitag, 20. Oktober 2017, 11:00

Eine Sache nervt ziemlich: Knarzgeräusche... vor Allem im Bereich des Tacho, wenn es warm ist (traue mich nicht die Verkleidungen abzubauen und dagegen etwas zu machen...) ... und irgendwo hinten rechts (kann es einfach nicht lokalisieren...). Vielleicht kennt das jemand und kann mir einen Tipp geben wie das wegzukriegen ist....
Wir sind mit dem Auto ebenfalls top zufrieden, aber irgendwie kommt mir das bekannt vor.

Was genau meinst du mit "hinten rechts"? Ich bin regelmässig Beifahrer und habe manchmal von "hinten rechts" ein leichtes knarzen im Ohr. Dabei habe ich festgestellt, dass es am Türgriff hinten (Rückbank) auf der Beifahrerseite liegt.
Der ist aus billigem Plastik und wenn ich den Finger darauf halte, ist das Geräusch weg. Fällt mir besonders auf wenn es kalt ist oder die Strasse etwas uneben ist...irgendwo muss es wohl knarzen ;)

Gruss
Marcio

Art.R.

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293

Freitag, 20. Oktober 2017, 12:39

Ich meine Rückbank rechte Seite... das mit dem Türgriff muss ich mal ausprobieren.. meinst du den Türgriff oder der Griff, um die Rücksitzbank zu lehnen...? jedenfalls irgendwo in dieser Ecke... Habe schon als Beifahrer hinten gesucht, aber ohne Erfolg... sind wohl mehrere Stellen. Auf unebenen Straßen ist es am deutlichsten. Achja, das Knarzen des Fahrersitzes fängt bestimmt auch bald an.. passiert nur wenn es sehr kalt ist.

... aber das alles ist OK.. einfach Musik lauter und gut is.....

Hevner

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294

Freitag, 20. Oktober 2017, 13:29

Bei mir ist es der silberne Türgriff (um die Tür von innen zu öffnen) - dieser ist etwas lose oder halt einfach nur billig verarbeitet und erzeugt daher Knarzgeräusche. Das ist aber auch schon alles: bei uns geben weder Sitze noch sonstiges Interieur Geräusche von sich.
Das Einzige was mich manchmal etwas nervt, ist die elektronische Heckklappe. Diese lässt sich manchmal nicht öffnen (warum auch immer...) und ein paar Minuten später gehts wieder.

Was mich dafür absolut begeistert, ist das EyeSight und der Tempomat: entspannter kann man eigentlich garnicht fahren. Auch das CVT ist deutlich ausgereifter als bei XV MY12 und bereitet einfach eine Riesenfreude! :thumbsup:

meshi

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295

Freitag, 20. Oktober 2017, 19:20

Eine Sache nervt ziemlich: Knarzgeräusche... vor Allem im Bereich des Tacho

Das hatte ich ebenfalls. Das war eine Zierleiste. Die Werkstatt hat das beseitigen können.


Passiert das einige Minuten nach dem Start, besonders im Stand und wenn es windstill ist?

Das passiert unabhängig davon wie weit ich gefahren bin aber niemals wenige Minuten nach dem Start. Letzten Sonntag nach ca. 200 Km. Die Werkstatt vermutet, dass dann der Ruß abgefackelt wird. Allerdings ist mir das in der Form bei anderen Autos noch nie aufgefallen. ;-)


@meshi:

Das Update welches du Erhalten hast bei deinem Diesel, betrifft das Steuergerät für das Lineartronic-Getriebe. Also Getriebesteuergerät, nicht Motorsteuergerät.

Ok, danke! Dann kann es daran ja eigentlich nicht liegen. Aber vor der letzten Inspektion war das mit Sicherheit noch nicht.

Na ja. Die Nächste ist in Kürze. Dann sehen wir weiter.

drischnie

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296

Sonntag, 12. November 2017, 23:24

Heute die 10.000 km vollgemacht... erste Inspektion dann Anfang Dezember, nach Zeit, nicht nach km

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297

Montag, 20. November 2017, 22:19

10Tkm

Moin @drischnie:

Da ich weiss, dass Du mit dem OB einen ähnlichen Fahrstil wie ich pflegst und auch auf ähnliche (für Manche hier gar unfassbare) Verbrauchswerte kommst:

Wie sieht es bei Dir mit dem Ölverbrauch nach 10TKM aus? Vermute ich richtig, dass Du noch die Werks-Erstbefüllung drin hast?

drischnie

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298

Dienstag, 21. November 2017, 14:13

@SubiBear:

Kein Ölverbrauch. Und ja noch Werksbefüllung.

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299

Montag, 27. November 2017, 20:41

Ölverbrauch FB25

Moin @drischnie:

NULL Ölverbrauch? Geht ja eigentlich gar nicht... :zwinker:
ich hab nach 2TKM das 0W-20 rausgelassen und Mobil1 ESP 5W-30 rein. Nach 10TKM hatte ich dann einen Verbrauch von gut 0.2 Litern - also nicht der Rede wert.... :thumbup:

hupon1

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300

Mittwoch, 29. November 2017, 10:53

Also wenn ich das hier anfügen darf - nach 3 Generationen von Forester (die letzten beiden waren Diesel) bin ich seit Monatg im Besitzt eines neuen Outback 2.5 Automatik (also Benziner). Insgesamt bin ich zufrieden, werde mal berichten, wenn es Probleme gibt ;-)
Gestern die zweite Fahrt mit der Navigation und gleich abgestürzt - sogar die Uhr ist stehen geblieben ;-) Nach ca. einer halben Stunde tat sich immer noch nichts, also angehalten, Motor aus, neu gestartet, dann ging es problemlos weiter. Na ja, so 2-3 mal ist die Navigation auf dem großen Bildschirm auf einem Kartenausschnitt "stehen geblieben", erneutes Drücken von "map" half dann, zu dem aktuellen Kartenausschnitt zu kommen. Komisch ...

Ich gehe davon aus, dass bei der eingebauten Navigation die "Blitzerwarnung" nicht geht, oder kann man sie irgendwie "reinspielen"?

Dies ist mein erstes Auto mit "Fernlichtassistenten" ... interessant, funktioniert aber nict immer optimal, also muss man trotzdem aufpassen ... manchmal ist man noch im Bereich, wo die Automatik noch nicht "aufblendet" (z.B. man fährt gerade aus einem Ort heraus), obwohl es schon wünschenswert wäre ...