Einen Kurzschluss zu lokalisieren ist manchmal gar nicht so trivial.
Wenn die Sicherung gleich wieder fliegt, sollte man alle darüber versorgten Verbraucher abklemmen. Alle Leuchten etc.
Dann neue Sicherung rein. Wenn sie drin bleibt: kein Kurzschluss im Kabel. Dann nach und nach mit je einem weiteren Verbraucher testen bis die Sicherung wieder fliegt.
Wenn sie schon ohne Verbraucher fliegt kommt der unschöne Teil, man muss die Leitungen überprüfen. Erst optisch, dann durchmessen. Dazu müsste aber schon ein vernünftiges Multimeter vorhanden sein um ein eventuelles Problem auch lokalisieren zu können.
Aber da Du kürzlich eine AHK hast nachrüsten lassen würde ich zu allererst hier nach dem Fehler suchen. Wenn also die Sicherung ohne Verbraucher fliegt, würde ich den E-Satz der AHK abklemmen und nochmal testen.
Hattest Du schonmal einen Anhänger dran? Und wenn ja: Steht der noch zur Verfügung? Dann würde ich ihn bei funktionierender Sicherung auch Mal testweise anschließen.
Zu der Garantie kann ich Dir auch nur Halbwissen anbieten. Eigentlich MÜSSTE die Garantie ziehen. Probleme könnte es geben wenn der Fehler aber von der neuen AHK(Einbaubetrieb müsste haften), einem Anhänger(Anhängerlieferant/-hersteller) oder einem Leuchtmittel (Verschleißteil) verursacht wurde. Aber da würde ich, falls vorhanden, die Rechtsberatung von Deinem Verkehrsrechtsschutz fragen oder einfach den Subaruhändler deines Vertrauens.