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Outback 2016 erste Erfahrungsberichte...

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Art.R.

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101

Montag, 9. Januar 2017, 18:23

Das mit dem Verbrauch kann ich nur bestätigen. Ich komme nicht unter 10 Liter bei moderater Fahrweise... . Bei mir verhält sich das Getriebe genau so bei kalten Temperaturen... sehr träge, Drehzahlen gehen nicht unter 2000... nach ca. 2 km ist alles wieder geschmeidig.... Ansonsten alles Top! War vor Kurzem zum ersten mal im Gelände unterwegs... genial! LG

Subaru93

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102

Montag, 9. Januar 2017, 20:43

Typisches Verhalten eines kalten Euro6 Fahrzeugs.
Hohe Drehzahlen zu Beginn,träges Verhalten,Motor und Abgasanlage sollen schnell auf Temperatur kommen,sonst sind die Emissionen jenseits von Gut und Böse.
Der Spuck endet dann nach 5 Minuten.
Können uns bei der EU bedanken für dieses Verhalten.
Die Daimler Kisten rasseln dagegen wie die Spielzeuge meiner kleinen Nichte und jagen ebenfalls 10l über den Jordan.

Meiner hat nun nach 31.000km einen Verbrauch am Morgen im kalten Zustand von 9l. Man muss aber auch sagen,dass da schon das dritte Öl 5W30 drin ist.
Grüße
Rafael

Zündkarzl

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103

Freitag, 20. Januar 2017, 20:13

Zitat von »Art.R.«

@Zündkarzl
Hat sich eigentlich etwas mit dem Knarzen am Sitz getan? Warst du in der Werkstatt? ... wird bei mir auch immer präsenter..

Habe meinen gerade zum Händler gebracht, zieht nach rechts und Lendenwirbelstütze geht nicht mehr... (Heute wird aber nur die Achse vermessen, für den Sitz brauche ich noch einen Termin, da keine Zeit...)
Hallo zusammen und noch ein gesundes neues Jahr!

Die 1. Inspektion wurde nun durchgeführt und hat inkl. Ölwechsel (Total Quartz 9000 5W40) ca. 250€ gekostet.

Die knarzenden Sitze, Gurtpeitschen und sonstige Knarzgeräusche wurden nach Rücksprache mit Subaru Dtl. nicht behoben. Da dies laut Subaru nicht durch die Garantie abgedeckt ist. Und tatsächlich- so steht es auch im Garantie- und Kundendienstheft Seite 7 Punkt 8. :eek: Ich solle zu dem Händler gehen, bei dem ich den Outback gekauft habe und es da probieren. Tscha, da stand ich nun da und guckte blöd. Hinzu kam, dass die Navi Software nicht aktualisiert werden konnte, da es angeblich Serverprobleme gab. Ich sollte doch ein anderes Mal vorbeikommen.

Art.R.

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104

Samstag, 21. Januar 2017, 09:07

Tja, das klingt ja nicht so gut.... Ich bin jetzt auch etwas vorsichtiger mit Garantie und so.... Die Spur wurde eingestellt, jedoch habe ich dafür knapp 100 Euro bezahlt, da das auch nicht unter Garantie fällt... Leider hat man mich vorher nicht darauf hingewiesen... hätte es sonst bei einem guten Freund, der bei VW arbeitet, für einen 20er machen lassen..... . Die Sitze knarzen weiterhin, die Lendenwirbelstütze geht auf einmal wieder (mal geht sie mal nicht..) und das Dimmen der Innenbeleuchtung funktioniert auch nicht immer.. manchmal dimmt sie einfach von sich aus.....

Aber trotzdem ist ein tolles Auto, das mir jeden Tag Freude bereitet!

drischnie

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105

Montag, 23. Januar 2017, 07:54

@Zündkarzl:

Zitat

Ölwechsel (Total Quartz 9000 5W40)


Wolltest du speziell 5W40 oder hätte das die Werkstatt sowieso gemacht ?

ampel2

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106

Montag, 23. Januar 2017, 16:26

schließe mich der Frage an:


Das Total Quartz 9000 5W40 ist fast ein Geheimtipp, für den wo es passt. Mit gut 20€ für den 5L Kanister.
Ich habe damit bei meinem OBK MY07 auch schon hantiert.

Gruß Gerald
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

Zündkarzl

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107

Montag, 23. Januar 2017, 19:09

Das 5W40 ist das Standardöl der Werkstatt gewesen (Zitat: "Wir verwenden nur 5W40"). Ich hatte extra nachgefragt, da laut Handbuch für den Outback das 0W20 empfohlen wird. 5W30 und eben dieses 5W40 sind laut Subaru auch zulässig. Solange sie die entsprechende Norm erfüllen.

Ist das jetzt "schlecht" das sie das 5W40 verwendet haben?

Outlander

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108

Mittwoch, 25. Januar 2017, 23:18

Zitat von »drischnie«

@Outlander:

Das gemeine ist, direkt hinter deiner Verkleidung im Kofferraum liegt schon der 12 Volt Anschluss, also der Kabelbaum. Er ist nur abgeklebt.
Bei Subaru bekommst du dann für 89 Euro plus Montage eben nur den Anschluss selbst reingesetzt. Kabel müssen nicht verlegt werden.



http://imdomino.imgroup.co.uk/IMGGB/WWW/…all%20Guide.pdf


Hallo
Danke für die Information,hab heute meinen Outback vom freundlichen geholt!
Ich habe diesen Anschluss legen lassen,zusätzlich bekam der Outback einen neuen kabelbaum für einen Wohnwagen also mit Dauerplus für meinen atc Kupplung am Wohnwagen und noch ein zusätzliches Anschluss für den Kühlschrank damit der während der Fahrt betrieben werden kann plus Ladestrom für den Wohnwagen.
Ausgemacht waren 350€ bezahlt hab ich 496,90€ ;(
Ich rate jedem der das vorhatt bei einem Bosch Dienst machen zu lassen,da soll es weit aus günstiger sein :thumbdown:

Noch was mein Outback hat einen Software Update für das Radio bekommen,die ganzen Daten waren gelöscht und Navi war auf englisch gestellt,fand es ärgerlich das man bei der Übergabe nicht gecheckt worden war..

meshi

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109

Donnerstag, 26. Januar 2017, 09:59

Also dieser Donwsize-zwo-Liter-Diesel...

Ist ihm kalt wie in den letzten Tagen, ist das eine ziemlich unwürdige Angelegenheit. Der Motor wird von der Elektronik automatisch hoch gedreht in Regionen, die dem Motor bei solchen Temperaturen unmöglich gut tun können. 3000 U/m und mehr ist schon echt heftig bei 50 Km/h. Zum Glück dauert das aber nur wenige Minuten und auf der Landstraße geht es dann auch relativ zügig wieder runter. Aber trotzdem. Gut kann das nicht sein...

Das ist ja mein erster Subi und ich habe ihn ja auch deswegen, weil er einen "guten" Allrad haben soll. Das kann ich nun bestätigen.

Mit zwei Schüttmeter Holz über die Wiese mit 20-25 cm harschigem Schnee war überhaupt kein Thema.



Da kam schon echt Freude auf. Kein Schlittern, kein Ausbrechen. Nix. Fast schon langweilig. Auch teilweise vereiste Steigungen waren mit Hänger kein Thema. Hut ab, kann ich da nur sagen.

Ein gutes Gespann:




Das war übrigens eine kleine Outdoor-Aktion bei -15°C.




Und das Holz brauchten wir für ein kleines Feuerchen.

Outlander

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110

Donnerstag, 26. Januar 2017, 10:55

Moin Meshi
Geile Bilder :)

Ja das der Motor hochdreht wenn er kalt ist hab ich bei meinem Benziner auch,ich gehe dann immer runter vom Gas hab auch kein gutes Gefühl im kalten Zustand!

Also bei den Temperaturen würde ich nicht Zelten,welche Schlafsack hast du dafür?

Das Zelt sieht sich gut,hab vor paar Tagen ein wurfzelt gekauft :D

meshi

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111

Donnerstag, 26. Januar 2017, 11:10

Winterreifen habe ich übrigens den WinterContact™ TS 850 P SUV. Der ist schon echt gut, würde ich sagen.

Das Zelt ist das MSR Freelite 1 (nicht unbedingt Winterfest, aber da kein Niederschlag zu erwarten war...). Der Schlafsack war ein Carinthia Defense 6 mit einem Komfortlimit von -20°C. Bei -15°C war er also noch viel zu warm. :D

Kieler

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112

Donnerstag, 26. Januar 2017, 17:02

Zitat

Der Motor wird von der Elektronik automatisch hoch gedreht in Regionen, die dem Motor bei solchen Temperaturen unmöglich gut tun können. 3000 U/m und mehr ist schon echt heftig bei 50 Km/h. Zum Glück dauert das aber nur wenige Minuten und auf der Landstraße geht es dann auch relativ zügig wieder runter. Aber trotzdem. Gut kann das nicht sein...



Zitat

Ja das der Motor hochdreht wenn er kalt ist hab ich bei meinem Benziner auch,ich gehe dann immer runter vom Gas hab auch kein gutes Gefühl im kalten Zustand!



Hallo zusammen,

vorab meinem Glueckwunsch zu Euren neuen OBK`s! ;)

Das in den Zitaten stehende Problem kenne ich durch unseren XV, der meistens durch meine Frau bewegt wird & die dieses Problem ab & an erwaehnt. Das Problem selbst koennt Ihr ohne Probleme durch eine Standheizung ausschalten - Motor warm - Fahrzeug abgetaut - Innenraum warm - Verschleiß gemindert --> was will man mehr?!




Gruß Kieler

Outlander

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113

Donnerstag, 26. Januar 2017, 18:48

:thumbsup: verdammt der Mann hat recht :thumbup:

Welche Heizung wäre zu empfehlen,ich habe kein Bock mehr auf Kälte und auf hochdrehenden Motoren,wohne ländlich wenn ich mal einen Hügel hochfahre im kalten Zustand dann get der hoch auf 4000 Umdrehungen und das tut ;(

Scheiss auf das Geld,eine standheizung muss her

Outlander

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114

Donnerstag, 26. Januar 2017, 19:44

:whistling: nein korrigiere,eine standheizung kommt für mich nicht in frage,hab einfach 15 km zu fahren die Batterie würde mehr leiden..es ist einfach von Automatik auf Manuel zu schalten da kann man doch die Gänge früher hochschalten das ist die Lösung und mein Geld bleibt bei mir noch zumindest :rolleyes:

Thömu

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115

Donnerstag, 26. Januar 2017, 20:41

Zitat von »Outlander«

:whistling: nein korrigiere,eine standheizung kommt für mich nicht in frage,hab einfach 15 km zu fahren die Batterie würde mehr leiden..es ist einfach von Automatik auf Manuel zu schalten da kann man doch die Gänge früher hochschalten das ist die Lösung und mein Geld bleibt bei mir noch zumindest :rolleyes:


So lang der Motor kalt ist (blaue Lampe an) kann man nicht manuell schalten. Und, erhöhte Drehzahl ist für den kalten Motor weniger schädlich als hohes Drehmoment. Auch wenn landauf landab etwas anderes behauptet wird.

Outlander

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116

Donnerstag, 26. Januar 2017, 22:02

Zitat von »Thömu«

Zitat von »Outlander«

:whistling: nein korrigiere,eine standheizung kommt für mich nicht in frage,hab einfach 15 km zu fahren die Batterie würde mehr leiden..es ist einfach von Automatik auf Manuel zu schalten da kann man doch die Gänge früher hochschalten das ist die Lösung und mein Geld bleibt bei mir noch zumindest :rolleyes:


So lang der Motor kalt ist (blaue Lampe an) kann man nicht manuell schalten. Und, erhöhte Drehzahl ist für den kalten Motor weniger schädlich als hohes Drehmoment. Auch wenn landauf landab etwas anderes behauptet wird.



Welche blaue Lampe meinst du?
Bin heute nach der Arbeit bei minus 2 grad nach der Arbeit nachhause gefahren,konnte ohne Probleme von D auf manuell schalten,kann also deine Aussage nicht bestätigen!
So wie ich es mir vorgestellt habe,hat es auch geklappt ich habe bei 2500-3000 Umdrehungen hochgeschaltet und dann bei erreichten km/h den Tempomat eingeschaltet.

Werde das jetzt mal weiter testen

drischnie

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117

Donnerstag, 26. Januar 2017, 22:44

@Thömu:

Der Outback hat noch ne richtige Wassertemp-Anzeige. Du meinst sicher die blaue Lampe des noch kalten Kühlwassers in deinem Forester...

Kieler

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118

Freitag, 27. Januar 2017, 01:09

Zitat

nein korrigiere,eine standheizung kommt für mich nicht in frage,hab einfach 15 km zu fahren die Batterie würde mehr leiden.


@Outlander: das Leiden der Batterie kann man verhindern. Einfach ab & an den Ladezustand prüfen & dann regelmäßig Ladegerät am WE ran & gut ist. ;)


Zitat

So lang der Motor kalt ist (blaue Lampe an) kann man nicht manuell schalten.


@Thömu: bei unserem XV ( 2,0 Benziner aus 2014 ) kann man sofort manuell schalten, Kühlwasserlampe an oder nicht.


Zitat

Der Outback hat noch ne richtige Wassertemp-Anzeige.


@drischnie: ist auch besser so! ;) Das stört mich an unserem XV, der hat nur die "blaue Lampe" aber keine Anzeige mehr. ;)

Ist das beim aktuellen MY des XV immer noch so?





Grüße Kieler

drischnie

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119

Freitag, 27. Januar 2017, 02:23

@Kieler:

Leider ja.

Outlander

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120

Freitag, 27. Januar 2017, 09:34

Genau das war ein kaufgrund für mich,mein alter e61 hatte auch keine Wassertemperatur anzeige das war dann immer nervig nun bin ich das los :-)

Also wie gesagt ich kann sofort Manuell schallten,eine standheizung ist super aber ich spare mir das wegen der Batterie Geschichte hab schon zwei Fahrzeuge die ich mit der crytec pflege..

Mir ist es wichtig das ich beim kalten Wetter den Motor nicht hochdrehen muss,mit diesem Trick kann ich das vermeiden und gut ist.

Beste Grüße outlander

Danke für die Bilder

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