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kofel

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241

Freitag, 14. Juli 2017, 20:27

Respekt!

stary

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242

Freitag, 14. Juli 2017, 21:18

Man schwimmt dann hald aber wirklich gemächlich im Verkehr mit.

Wenn ich sonst zur Arbeit fahre bewegt sich der Verbrauch auch laut BC zwischen 7,5 und 8 Liter was als Realverbrauch 8 - 8,5 Liter sind.

Wenn ich dann mal auf Sport schalte und etwas spaßiger unterwegs bin schau ich nicht mehr auf den Durchschnittsverbrauch. Das ist dann zu frustrierend.

hupon1

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243

Montag, 17. Juli 2017, 14:41

Wie sieht es mit Geräuschentwicklung bei Subaru Outback 2016 mit Benzin-Motor bei hohen Geschwindigkeiten (>150 km/h) auf der Autobahn, ist das vergleichbar mit ähnlich großen und ähnlich motorisierten Fahrzeugen der Konkurrenz?

Subiklaus

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244

Montag, 17. Juli 2017, 22:39

Mach einfach eine Probefahrt.

SubiBear

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245

Dienstag, 18. Juli 2017, 08:20

Moin @hupon1:
Mach einfach eine Probefahrt.
...mein Reden :thumbsup: ...auch wegen des CVT-Getriebes und der zusätzlichen Möglichkeit manuell zu schalten: muss Man[n] selber ausprobiert haben.

Um Deine Frage allgemein zu beantworten: der FB25-Vierzylinder-Boxer hat eine ganz andere Laufkultur und -ruhe als Reihenvierzylinder und ist für mein Empfinden von der Geräuschkulisse sogar angenehmer als mancher V6. Der aktuelle Outback ist wirklich gut geräuschgedämmt; der Motor wird halt hörbar (mit dem typisch-anderen-Boxer-Klang) wenn Du ihm richtig Leistung abverlangst (liegt natürlich auch an der Auspuffanlage), aber sonst ist es eher ein sehr entspanntes, ruhiges Dahingleiten. Ich habe den Outback auf jeden Fall als deutlich ruhiger und souveräner als z.B. den Volvo XC60 mit Automatik empfunden (vom VW-Pendant ganz zu schweigen) :whistling:

Wie gesagt: suche Dir einen Händler und mache eine ausgiebige Probefahrt (auch auf der Landstrasse) - Du wirst auch erstaunt sein, wie wenig sich der Wagen trotz seiner grossen Bodenfreiheit in schnellen Kurven neigt und wie souverän er die Kraft gleichmässig auf alle vier Räder verteilt, besonders wenn der Untergrund nicht so haftfähig ist. Ich habe jedenfalls bisher noch keinen Tag den Kauf bereut 8o - wohl wissend, das jedes Auto immer einen Kompromiss darstellt.
"Immer wenn man die Meinung der Mehrheit teilt, ist es Zeit, sich zu besinnen."
© Mark Twain

Subiklaus

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246

Dienstag, 18. Juli 2017, 16:03

So ist es! Der Boxersound ist unverwechselbar und, wie ich finde, einfach klasse. Vergleiche mit ähnlichen Fahrzeugen anderer Hersteller verbieten sich schon deshalb, weil man die kaum mit Benzinmotor findet.
Im übrigen bin ich der Meinung, dass man mit dem Outback das falsche Auto gewählt hat, wenn man mit 200 km/h über die Autobahn brettern will. Kann man machen, aber dafür ist er nicht gedacht. Und ich wäre dazu auch zu geizig. Bei mir ist die Reisegeschwindigkeit 160 - 170 (wenn das überhaupt möglich ist) und dann hat man noch gut Luft nach oben und fährt ganz relaxed, wenn man möchte auch mit dem DAB-Sender.

SubiBear

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247

Mittwoch, 19. Juli 2017, 07:42

Moin Zusammen
Im übrigen bin ich der Meinung, dass man mit dem Outback das falsche Auto gewählt hat, wenn man mit 200 km/h über die Autobahn brettern will. Kann man machen, aber dafür ist er nicht gedacht. Und ich wäre dazu auch zu geizig. Bei mir ist die Reisegeschwindigkeit 160 - 170 (wenn das überhaupt möglich ist) und dann hat man noch gut Luft nach oben und fährt ganz relaxed
yepp...sehe ich genau so :thumbsup: Und ich freue mich jedesmal über die Bodenfreiheit, den Federungskomfort und den permanenten Allradantrieb - gerade bei den immer schlechter werdenden Strassen der Städte tief im Westen unserer Republik :schreck: - sowie ganz allgemein im Winter bei den mittlerweile immer schlechter bis gar nicht von Schnee geräumten Seitenstrassen in vielen Städten, selbst wenn es tagelang keinen neuen Schnee gab... :cursing:
Und: bei den häufigen Staus und stop&go auf den AB und Hauptstrassen ist eyesight zusammen mit CVT ein echter Segen :thumbup:
Von daher passt der Outback deutlich besser in die automobile Zeit anno 2017, als die Mehrheit der Asphaltskateboards :zwinker:
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Silver007

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248

Mittwoch, 19. Juli 2017, 11:26

Kann ich alles unterschreiben. Vom "unverwechselbaren Boxer-Sound" ist allerdings nicht mehr so viel geblieben. Was ich schade finde...

haperte

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249

Sonntag, 23. Juli 2017, 12:37

Verbrauch kaum nachvollziehbar

Hi, ich habe heute mal interessehalber meinen Kraftstoffverbrauch genau überprüft und errechnet. Der BC zeigte 7,4 L ∅ an, tatsächlich habe ich aber nur 6,95 L ∅ verbraucht- ich fahre aber nicht nur im Flachland, wenn auch selten mehr als 120 auf AB-. Kann es sein, dass der BC des OBK eher zuviel als zuwenig Verbrauch anzeigt?? Bin ratlos? :cursing: :confused:

sti_performance

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250

Sonntag, 23. Juli 2017, 13:18

Hallo!

Mein BC zeigt ca 0,4-0,6l zu wenig an.


Grüße

eckhard

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251

Sonntag, 23. Juli 2017, 13:40

Moin
Bei mir sind es auch knapp 0,5 L. Die der BC zu wenig anzeigt.

Subiklaus

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252

Sonntag, 23. Juli 2017, 23:34

Wenn mein BC 8,4 anzeigt, sind das berechnet 8,7 bis 8,9 l/100 km. Was ich noch nicht ausprobiert habe, ist, ob die Reichweitenanzeige auch falsch geht, also zu optimistisch ist.

haperte

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253

Mittwoch, 26. Juli 2017, 10:38

Moin,


da ich in einem aktuell hochwassergefährdeten Bereich wohne und heute vor der Frage stand, ob ich über eine vom Wasser überspülte Straße fahren sollte, hier meine Frage: Wie hoch darf das Wasser sein, damit man mit dem OBK BJ 2016 gefahrlos hindurchfahren kann (Wattiefe?). Ich habe bisher nur 30 cm als Angabe gefunden, kann mir das aber bei einer Bodenfreiheit von ca. 25 cm kaum vorstellen, oder wird diese Wattiefe anders berechnet?? LG ai tutti :thumbsup:

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254

Mittwoch, 26. Juli 2017, 10:55

Paßt schon. Ist ja auch ein Auto und kein Boot.
Hier ist ziemlich gut zu sehen, daß der Wagen schon teilweise aufschwimmt und das Wasser steht ungefähr bis zur Mitte der Räder.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Kartoffelbrei« (26. Juli 2017, 11:08)


Rotzunge

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255

Mittwoch, 26. Juli 2017, 17:30

Auch beim Forry werden 30 cm angegeben, obwohl er 2 cm mehr Bodenfreiheit hat als der OBK. Wenn Getriebe und Differentialentlüftung ungünstig platziert sind, ist das mit den 30cm schon gut vorstellbar.

LG
Rotzunge
Habe eine Meinung, aber respektiere auch andere Meinungen.

Silver007

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256

Mittwoch, 26. Juli 2017, 18:33

Da geht schon mehr, wenn man etwas Hand anlegt:
https://i2.wp.com/offroadsubaru.com/wp-c…a8904aa0d_b.jpg
:D

Spaß beiseite. In der Regel sind die Angaben sehr vorsichtig gewählt - und da geht schon etwas mehr. Aber wie Rotzunge sehr richtig schreibt: Auch wenn die Elektrik und die Luftansaugung trocken bleiben, ziehen die Getriebe und Diff.-Entlüftungen irgendwann Wasser (wenn sie nicht höhergelegt sind). Die Wasser-Öl Emulsion ist auf Dauer nicht so Spaßig, in den Diffs. Es drohen also Langzeitfolgen.

Außerdem gibt es bei Dreckwasser in der Regel eine ziemliche Sauerei im Motorraum un den vollgegluggerten Schwellern etc.

Auch wenn die Flußdurchfahrten immer spektakulär aussehen. In jedem profesionellen Offroad-Kurs lernt man: Durchs Wasser nur, wenn es sich nicht vermeiden lässt!

ampel2

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257

Donnerstag, 27. Juli 2017, 09:38

Bei meinen ADAC-Offroad-Training im Tagebau bei Leipzig wurde das Thema "Wattiefe" auch angesprochen.
Ergänzend zu den bisherigen Ausführungen bleibt auch noch anzumerken, das die Elektrolüfter an den Kühlern stark durch das Wasser gefährdet sind. Wenn die Anspringen während der Motorraum unter Wasser steht, sind die Schrott !

Im Offroad-Bereich können die durch Schalter deswegen deaktiviert werden.
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

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258

Donnerstag, 27. Juli 2017, 10:30

Die Lüfterräder ziehen sich nach vorn und zerstören auch den Kühler, da geht also noch mehr kaputt.

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259

Donnerstag, 27. Juli 2017, 10:49

Da geht schon mehr, wenn man etwas Hand anlegt:
https://i2.wp.com/offroadsubaru.com/wp-c…a8904aa0d_b.jpg

Da geht schon mehr, wenn man etwas Hand anlegt:
https://i2.wp.com/offroadsubaru.com/wp-c…a8904aa0d_b.jpg
:D


Der OBK is echt cool... der Typ hat den Youtube-Kanal, wo er auch die Umbauten vorstellt und kleine Touren dokumentiert...

https://www.youtube.com/user/tsispyder97

Ich frag mich eigentlich nur, wie gut der OBK die doch schon krasse Höherlegung verkraftet, was Antriebswellen, etc. angeht...

SubiBear

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260

Donnerstag, 27. Juli 2017, 12:27

Moin Zusammen!
Spaß beiseite. In der Regel sind die Angaben sehr vorsichtig gewählt - und da geht schon etwas mehr. Aber wie Rotzunge sehr richtig schreibt: Auch wenn die Elektrik und die Luftansaugung trocken bleiben, ziehen die Getriebe und Diff.-Entlüftungen irgendwann Wasser (wenn sie nicht höhergelegt sind). Die Wasser-Öl Emulsion ist auf Dauer nicht so Spaßig, in den Diffs. Es drohen also Langzeitfolgen.

Außerdem gibt es bei Dreckwasser in der Regel eine ziemliche Sauerei im Motorraum un den vollgegluggerten Schwellern etc.

Auch wenn die Flußdurchfahrten immer spektakulär aussehen. In jedem profesionellen Offroad-Kurs lernt man: Durchs Wasser nur, wenn es sich nicht vermeiden lässt!

ergänzend zu den bisherigen Ausführungen bleibt auch noch anzumerken, das die Elektrolüfter an den Kühlern stark durch das Wasser gefährdet sind. Wenn die Anspringen während der Motorraum unter Wasser steht, sind die Schrott !
...kann ich alles so unterschreiben! Generell gilt: Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste, immer möglichst flache Wasserflächen durchqueren und immer schön laaangsam voran und nicht mit fetter Bugwelle, wie man es gerade wieder täglich in den Nachrichten sieht.... :eek: Und: das Fahrzeug kann Wattiefe bis zum Umfallen haben: was machst Du wenn ein grosser Gullydeckel vom Staudruck hochgedrückt wurde und du kommst mit einem Rad in das Loch? Dann ist im wahrsten Sinne ENDE GELÄNDE incl kapitalem Schaden...
"Immer wenn man die Meinung der Mehrheit teilt, ist es Zeit, sich zu besinnen."
© Mark Twain