Subaru Community

@Subiklaus:

Zitat von »Subiklaus«

Mit der Geräuschdämmung bin ich zufrieden und das LED Licht finde ich auch völlig o.K

..geht mir ebenso

Zitat von »Subiklaus«

Aber gibt es jetzt nicht noch die eine oder andere Kamera mehr?

doch! Front- und Seitencamera! Hätte ich auch gerne, aber Mann kann nicht alles haben. Wir sind ja beide offensichtlich über mehrere Jahrzehnte ohne ausgekommen und gerade der OB ist ja sehr übersichtlich und hat schön grosse Aussenspiegel... im Zweifelsfall muss Man(n) dann einmal aussteigen und gucken: ein bisschen Bewegung im Alter ist ja nicht schlecht... )

Dazu kommt, dass ich ehrlich gesagt erstmal sehr reserviert gegenüber der neuen headunit made my harman® bin: wenn ich so sehe, was Man(n) mit deren hard- und software in anderen FZ anderer Hersteller für einen "Spass" haben kann (gerade wenn sie nicht mehr nagelneu sind), da sind die Mängel und Probleme der Denso Ten headunit Kinderkram.... (zumal ich davon ausgehe, dass seitdem der Laden von Denso und Toyo mehrheitlich letzten Herbst übernommen wurde, sich das eher positiv auf die Produktqualität auswirken wird - das Thema "Amis und after-sales-service ist nicht nur mir in 98.xx% der Fälle ein GRAUS)

@SubiBear:

Für mich was die Headunit ein Hauptgrund von 16 auf 18 zu wechseln. Ich möchte CarPlay nicht missen, erst recht weil ich es in meinem daily auto sogar habe.
Desweiteren ist es VIEL schneller, man muss nicht warten bis wirklich alles fertig gebootet ist, man kann deutlich schneller durch Quellen springen und wieder zurück zum Navi etc...
Das ging auch alles im 16ner, dauerte eben nur alles etwas. Und das große 8 Zoll Display ist echt nochmal ne ganze Ecke besser als das "alte". Was auch ganz nett ist, finde ich zumindest,
das jetzt direkt von der Headunit die erlaubte V-Max aus den Kartendaten ins Infodisplay der Instrumente gepackt wird. Gerade wenn man irgendwo unterwegs ist wo man sich nicht auskennt,
habe ich des öfteren mal aufs Navi geschaut um zu sehen wie schnell man hier darf, oder ob ich ein Schild übersehen habe.
Ist nur EINE Kleingkeit, die der 18ner mehr kann, aber davon gibts sehr sehr viele... die nicht in den Prospekten beschrieben sind. Daher mache ich die Tage mal ne Übersicht.

Zitat von »drischnie«

@SubaJoe:

Nein bei Zündung aus gehen sie aus. Aber wenn du die "Coming-Home" Beleuchtung nutzt, leuchten Sie wieder. In der Standard Einstellung für 30 Sek. Einfach nach Zündung aus kurz am Bleuchtungsschalter ziehen, wie bei Lichthupe.
Habs für dich eben nochmal nachgestellt.

Toll, herzlichen Dank für das Video! Coming home kannte ich natürlich, aber den Zusammenhang nicht. Nun wundere ich mich aber in der Tat auch gerade darüber, dass coming home nur mit der Lichtautomatik funktioniert. Als alter Saabfahrer habe ich das Licht nämlich die meiste Zeit an, so dass ich also zusätzlich im Dunkeln auch noch den Lichtschalter drehen muss...

Aber wie gesagt, klasse das mit dem Video!

Zitat

Zitat von »Subiklaus«

Aber gibt es jetzt nicht noch die eine oder andere Kamera mehr?

doch! Front- und Seitencamera! Hätte ich auch gerne, aber Mann kann nicht alles haben. Wir sind ja beide offensichtlich über mehrere Jahrzehnte ohne ausgekommen und gerade der OB ist ja sehr übersichtlich und hat schön grosse Aussenspiegel... im Zweifelsfall muss Man(n) dann einmal aussteigen und gucken: ein bisschen Bewegung im Alter ist ja nicht schlecht... )

Nach Aussage meines Freundlichen können die Seitenkameras im Gegensatz zur Headunit nachgerüstet werden. Apple Carplay/Android Auto (nutze beide Systeme) hätte ich troztdem gern gehabt...

Beim MY18 geht die Coming Home Funktion immer, egal in welcher Stellung der Lichtschalter ist. Auch auf Aus gehts.

Zitat von »drischnie«

Beim MY18 geht die Coming Home Funktion immer, egal in welcher Stellung der Lichtschalter ist. Auch auf Aus gehts.

Die Upgradepolitik verstehe, wer will...

Zitat von »drischnie«

das jetzt direkt von der Headunit die erlaubte V-Max aus den Kartendaten ins Infodisplay der Instrumente gepackt wird. Gerade wenn man irgendwo unterwegs ist wo man sich nicht auskennt,

ich habe meinen Outback im November 2017 gekauft, ist also noch kein 2018er Modell - kann man dem diese Funktion evtl. irgendwie beibringen oder nicht möglich ? ;-) Danke!

Moin Zusammen

Zitat von »drischnie«

Was auch ganz nett ist, finde ich zumindest, das jetzt direkt von der Headunit die erlaubte V-Max aus den Kartendaten ins Infodisplay der Instrumente gepackt wird. Gerade wenn man irgendwo unterwegs ist wo man sich nicht auskennt, habe ich des öfteren mal aufs Navi geschaut um zu sehen wie schnell man hier darf, oder ob ich ein Schild übersehen habe.

Kann Man(n) diese Anzeige auch deaktivieren? Ich kenne die seit Jahren bei Toyo und mich nervt sie mittlerweile nur noch,da -egal welcher Anbieter - Kartendaten gerade bei speedlimits immer veraltet und oft auch nicht wirklich durchgängig gut gepflegt werden. Will sagen: entweder ich habe eine zu >99.xx% verlässliche Anzeige oder ich lass das. Und die Cameraerkennung der Verkehrszeichen klappt dort gefühlt zu vielleicht 66% - also in Praxi unbrauchbar, denn ich möchte jederzeit verlässliche Daten, sonst kann ich mir das schenken. Bin heilfroh, das Subi sich diesen Schilder-Erkennungs-Quark bisher verkniffen hat Und bevor unsere "Premiumjünger" wieder kommen, nein, auch in deren vergleichbaren FZ-Klassen funzt das nicht annähernd zu >90% - mag sein, dass das bei irgendwelchen Schiffen im sechstelligen Bereich anders ist, aber das dürfte wohl gefühlt >98% aller Fahrer allein wegen der hiefür aufgerufenen Preise hier herzlich wenig interessieren.

Zitat von »SubaJoe«

Nach Aussage meines Freundlichen können die Seitenkameras im Gegensatz zur Headunit nachgerüstet werden. Apple Carplay/Android Auto (nutze beide Systeme) hätte ich troztdem gern gehabt...

@SubaJoe:
Aha! Hat er auch gesagt was das kosten soll? Teile-Nummer des Kits?
Ich glaub's erst wenn ich es sehe, zumal ich davon ausgehe, dass als Minimum der rechte Aussenspiegel komplett ersetzt werden müsste, der incl Lackierung in der "normalen" Version ohne Cam schon um die 500 Euronen kostet.... dazu dann noch Montage, ggf noch ein Kabel von der Tür zur headunit ziehen etc etc... das dürfte dann in der Summe ein ziemlich teurer Spass werden...

Zitat von »SubiBear«

Moin Zusammen

Zitat von »drischnie«

Was auch ganz nett ist, finde ich zumindest, das jetzt direkt von der Headunit die erlaubte V-Max aus den Kartendaten ins Infodisplay der Instrumente gepackt wird. Gerade wenn man irgendwo unterwegs ist wo man sich nicht auskennt, habe ich des öfteren mal aufs Navi geschaut um zu sehen wie schnell man hier darf, oder ob ich ein Schild übersehen habe.

Kann Man(n) diese Anzeige auch deaktivieren? Ich kenne die seit Jahren bei Toyo und mich nervt sie mittlerweile nur noch,da -egal welcher Anbieter - Kartendaten gerade bei speedlimits immer veraltet und oft auch nicht wirklich durchgängig gut gepflegt werden. Will sagen: entweder ich habe eine zu >99.xx% verlässliche Anzeige oder ich lass das. Und die Cameraerkennung der Verkehrszeichen klappt dort gefühlt zu vielleicht 66% - also in Praxi unbrauchbar, denn ich möchte jederzeit verlässliche Daten, sonst kann ich mir das schenken. Bin heilfroh, das Subi sich diesen Schilder-Erkennungs-Quark bisher verkniffen hat Und bevor unsere "Premiumjünger" wieder kommen, nein, auch in deren vergleichbaren FZ-Klassen funzt das nicht annähernd zu >90% - mag sein, dass das bei irgendwelchen Schiffen im sechstelligen Bereich anders ist, aber das dürfte wohl gefühlt >98% aller Fahrer allein wegen der hiefür aufgerufenen Preise hier herzlich wenig interessieren.

Also, im Tesla Model S funktioniert das ganz famos, und den bekommt man (grad noch so eben) fünfstellig

Zitat

Zitat von »SubaJoe«

Nach Aussage meines Freundlichen können die Seitenkameras im Gegensatz zur Headunit nachgerüstet werden. Apple Carplay/Android Auto (nutze beide Systeme) hätte ich troztdem gern gehabt...

@SubaJoe:
Aha! Hat er auch gesagt was das kosten soll? Teile-Nummer des Kits?
Ich glaub's erst wenn ich es sehe, zumal ich davon ausgehe, dass als Minimum der rechte Aussenspiegel komplett ersetzt werden müsste, der incl Lackierung in der "normalen" Version ohne Cam schon um die 500 Euronen kostet.... dazu dann noch Montage, ggf noch ein Kabel von der Tür zur headunit ziehen etc etc... das dürfte dann in der Summe ein ziemlich teurer Spass werden...

Nee, hat er nicht, und ganz ehrlich: braucht man das?

In diesem Zusammenhang mal eine andere Frage: Kann man die akustische Einparkhilfe (vorn) eigentlich temporär deaktivieren? Bin neulich in der Waschanlage fast taub geworden... (ok, Motor aus als Workaround ist mir auch klar)

@SubaJoe:
Die vorderen Parksensoren kann man verschieden programmieren. Sofern die Anlage richtig angeschlossen wurde. Anleitung gibt es im Netz. Unter Cobra Vodafone Einparkhilfe. Ist die Park Master Front F294

@SubiBear:

Zitat

Kann Man(n) diese Anzeige auch deaktivieren?

Nein. Und ist auch wirklich nicht nötig. Die TomTom Daten passen sehr gut.

@SubaJoe:

Zitat

Nach Aussage meines Freundlichen können die Seitenkameras im Gegensatz zur Headunit nachgerüstet werden

Das glaube ich kaum, du bräuchtest beide Spiegel neu, eine Headunit die damit daumgehen kann, eine neue Mittelkonsole für den neuen Schalter der Cams, eine BIU die das verarbeitet usw...

Zitat

Kann man die akustische Einparkhilfe (vorn) eigentlich temporär deaktivieren?

Eigentlich solltest du diesen zusätzlich eingebauten kleinen Schalter/Druckstaster haben mit der grünen LED. Damit kannst du sie temporär deaktivieren.

Moin Zusammen

@SubaJoe:

Zitat von »SubaJoe«

Also, im Tesla Model S funktioniert das ganz famos, und den bekommt man (grad noch so eben) fünfstellig

also mal wieder der Klassiker: FZ miteinander vergleichen, die preislich beim Doppelten zueinander liegen.
Hab den Tesla mal gefahren: was da alles nicht dauerhaft zuverlässig läuft ist neben der grottigen Rohkarosserieverarbeitung, die mich mehr an Schiffbau erinnert, schon bemerkenswert für ein FZ dieser Preisklasse und würde bei einem Japaner zu einem wahren shitstorm führen....

Zitat von »SubaJoe«

Nee, hat er nicht, und ganz ehrlich: braucht man das?

Wenn Du öfter gezwungenermassen in engen Parkhäusern unterwegs bist, die nach der "Renovierung" mehr Stellplätze haben als vorher, beantwortet sich die Frage von ganz allein.... Es kann zumindest hilfreich sein, aber ja, Man(n) kann nun mal nicht alles haben und ich möchte nicht wirklich wissen, was der Spiegel mit Camera drin kostet, wenn der mal ersetzt werden muss...

@SubiBear:

Zitat

Hab den Tesla mal gefahren: was da alles nicht dauerhaft zuverlässig läuft ist neben der grottigen Rohkarosserieverarbeitung, die mich mehr an Schiffbau erinnert, schon bemerkenswert für ein FZ dieser Preisklasse und würde bei einem Japaner zu einem wahren shitstorm führen....

Kann ich so nicht bestätigen. Weiss ja nicht welches Tesla-Modelljahr du gefahren bist... aber ich bin neben Subaru auch stark Tesla-begeistert und beschäftige mich seit Jahren mit diesen Autos und sämtlichen Details, und wohne auch "direkt neben" einer Supercharger-Station sodass ich mich problemlos mit allen Einzelheiten beschäftigen konnte. Es gibt Modelljahre, da findet man, wenn man sucht, Verarbeitungsmängel... trotzdem macht dies der Rest des Autos wieder wett.... hätte ich das Geld für meinen Traum Tesla... ich würde sofort zuschlagen ohne mit der Wimper zu zucken...

Zitat

ich möchte nicht wirklich wissen, was der Spiegel mit Camera drin kostet, wenn der mal ersetzt werden muss...

Das kann ich dir genau sagen
Die ganze Spiegelbaugruppe vom MY18 kostet exakt 42,57 Euro WENIGER als der vom MY16/17
Die Kamera ist einzeln drin und austauschbar. Die kommt also drauf. Gleicht sich also aus...

@SubaJoe und drischnie

Mit dem von drischnie genannten Schalter mit der grünen LED werden die Parkpiepser nicht temporär aktiviert/deaktiviert, sondern dauerhaft. In meinen Augen aber kein Problem, man muß halt dran denken, sie bei Bedarf wieder zu aktivieren.
In Anbetracht der Kontrollleuchte erkennt man jederzeit was Sache ist.

LG
Rotzunge

Zitat von »Rotzunge«

@SubaJoe und drischnie

Mit dem von drischnie genannten Schalter mit der grünen LED werden die Parkpiepser nicht temporär aktiviert/deaktiviert, sondern dauerhaft. In meinen Augen aber kein Problem, man muß halt dran denken, sie bei Bedarf wieder zu aktivieren.
In Anbetracht der Kontrollleuchte erkennt man jederzeit was Sache ist.

LG
Rotzunge

Dann werde ich mal den Meister meines Vertrauens (und zufällig meinen lieben Freund) fragen, warum er mir diesen Schalter nicht eingebaut hat. (Oder bin ich nur zu blöd, den zu finden?) Die PDC vorn ist sonst ja keine verkehrte Sache, wenn sie auch genauso omaschreckhaft ist wie das Eyesight.

Nicht vergessen, wir jammern hier auf ganz hohem Niveau.

Zitat von »SubaJoe«

Dann werde ich mal den Meister meines Vertrauens (und zufällig meinen lieben Freund) fragen, warum er mir diesen Schalter nicht eingebaut hat. (Oder bin ich nur zu blöd, den zu finden?)

Meister sagt: da ist ein Schalter, und siehe da, bin mal auf die Knie gegangen und hab geschaut - und den Schalter gefunden! Also doch zu blöd...

Moin Zusammen

@drischnie: wäre es nicht sinnvoll für den modellgepflegten 2018er B6/BS einen neuen thread zu eröffnen

Nachtrag: seh gerade: den gibts ja schon
Subaru Outback Modelljahr 2018 Sammelthread

...vielleicht das hier verschieben?

Zitat von »drischnie«

Das kann ich dir genau sagen
Die ganze Spiegelbaugruppe vom MY18 kostet exakt 42,57 Euro WENIGER als der vom MY16/17
Die Kamera ist einzeln drin und austauschbar. Die kommt also drauf. Gleicht sich also aus...

Sehr lobenswert für Subaru - find' ich gut!

Moin
Gibts es noch die 2016 hier ?!

Neulich beim Familienausflug

Guten Tag zusammen,
ich habe mir gerade einen Outback 2,5 Active, Modelljahr 2017, EZ 2018, mit 17`` zugelegt und bin bis jetzt ziemlich begeistert von dem Fahrzeug .
Ich möchte den Outback auf Ganzjahresreifen umrüsten. Hat jemand Erfahrungen damit, insbesondere hinsichtlich Ökonomie, Laufruhe und Laufleistung eines bestimmten Reifens, den er / sie emfpehlen könnte?
Danke

Guten Morgen zusammen

wollte nur kurz mitteilen das ich gestern beim Serviceintervall II war.

Gefunden wurde am Fahrzeug natürlich nix (wie auch bei erst 23500 km).
Mir wurde gesagt, dass bei der Inspektion II eigentlich auch die Bremsen genau untersucht werden, bzw. zerlegt und gereinigt werden falls nötig.

Gemacht wurde folgendes
- Motoröl + Filter
- Getriebe- & Diff-Öl Kontrollieren
- Luftfilter erneuert
- Innenluftfilter erneuert
- Fahrzeug technisch überprüft
- MotorCheck mit Tester
- Schlösser und Scharniere Ölen
- Lichttest
- Flüssigkeitsstände überprüft
- Reifenluftdruck kontrollieren
- Probefahrt

14 AW = 105,-- €

- Ölfilter
- Dichtring
- 5w30 4,8 Liter
- Luftfilter
- Pollenfilter
- Schmierstoffe

= 106,61 €

Macht gesamt 252,54 € dann inkl. Mehrwertsteuer.

Ich bin zufrieden damit und finde den Preis in Ordnung. Ähnliches habe ich auch bei BMW damals bezahlt und da hab ich das Öl selber mitgebracht