Subaru Community

Für den Forester SJ hat uns unser Freundlicher auch Falken empfohlen, allerdings mit Stahlfelgen für etwa 150€ weniger. Bin gespannt. Der Preis kommt daher, dass allein 300€ für die Reifendrucksensoren fällig werden.

Auf dem Forester SH bin ich Seperit Speed-Grip gefahren und war sehr zufrieden - sehr gut in allen Tests, angenehm zu fahren.

Ich hatte bereits einen Impreza WRX MY08, einen Legacy Diesel MY09 und aktuell fahren wir einen XV MY13. Auf allen Fahrzeugen hatte ich im Winter Vredestein Wintrac Extreme S aufgezogen und war rundum zufrieden.
Auf trockener Strasse sehr angenehm, bei Nässe ebenfalls solide im Schnee sogar sehr gut. Falls du dich für Vredestein entscheidest, solltest du unbedingt darauf achten, dass es die Wintrac Extreme und nicht die (meiner Meinung nach schlechteren) Wintrac werden

Ich fahre auf meinem SJ 2.0x CVT den Uniroyal MS 77 Plus. Bin sehr zufrieden mit dem Reifen. meiner Meinung nach spitze in allen Bereichen.

Uniroyal MS77 ist für so langsame Fahrzeuge wie Forri 2,0 + XV ok. Ist auf jeden fall ein recht leiser + komfortabler Winterreifen. Haben diesen auch auf dem XV 2,0i. Da wir auch nicht viel Strecke im Jahr fahren,wird wohl eher das Alter des Reifens (Aushärten!), als die Abnutzung das Wechselkriterium werden. Für Vielfahrer sollte es dann vielleicht dann eher
ein Reifen mit besseren Verschleißverhalten sein. Kosten in der Relation dann auch nicht mehr, als z. Bsp. der Uniroyal.
Vergleichspreise für Komplettradsätze mit RDKS für aktuelle Fahrzeuge kann man ganz gut auf http://www.felgenoutlet.de/?gclid=CIfOvM-3xMgCFRKeGwodbDMEzg einsehen. Die dortigen Preise sind laut meinem langjährigen Reifenhändler guter Marktdurchschnitt. Teilweise bekommt mann dann vor Ort beim Reifenhändler noch etwas günstigere Preise.

Ich hab die Bridgestone LM30 drauf.Insbesondere im Schneematsch sind die wie Schmierseife.Auch bei Nässe nicht überragend.Ich werde die nicht nochmal kaufen.

Gruss Jörn!

Ich hab auf meinen impreza den conti ts850 drauf, fährt wie auf schienen, verdienter testsieger

Ich kann den Bridgestone Blizzak LM32 empfehlen.

Ronald r54 in 17 Zoll, unter 500. €. Nokian wr suv3 in 225/60-17 ca.400€....

Ich habe den Vredestein 4 xtreme drauf 225/60/17. Sind sehr zu empfehlen.

Alter, dass sind Preise, was mittlerweile ein Satz WR kostet... Bei meinem Händler liegt der Satz für den Forester mit 215/65 R16 auf Subaru 5-Speichen-Stahl mit RDKS und billigen Nexen Reifen bei 1.100,-€. Für meinen XV wollte er für einen identischen Satz noch 200,-€ mehr haben, da die 17"er wesentlich teurer sind. Mit Markenreifen wie z.B. Hankook oder Bridgestone sollte der Satz dann sage und schreibe mind. 1450,- € kosten und für Premium-Marken noch mal mehr. Wohl gemerkt für WR auf Stahlfelge!!!

Ich habe mir dann frühzeitig im Sommer alles einzeln zusammen gesucht. Neue orig. Subaru 5-Speichen-Stahlfelgen von Ebay Österreich, Subaru/Schrader RDKS Sensoren von Amazon, Pirelli Sottozero II WR 225/55R17 im Angebot von Reifen.com und Nabenkappen vom Händler. Macht genau: 687,-€ zzgl. 38,-€ für die Montage und Wuchten! Das ist genau die Hälfte und dann aber mit einem Premium WR und keinem Chinakracher. Vergleichen lohnt sich!

Ich hatte auf dem Forester SH 2.0 L im Winter die Brigdgestone Blizzak DMV1 drauf, auf Schnee waren die echt Top auf nasser und Trockner Fahrbahn waren die auch ok. Aber deren Stärke liegt eindeutig bei richtigem Schnee und Eis.
Auf dem S-Turbo hatten wir die Nokian WR3 diese Reifen sind ein echt guter Allrounder auf Nasser Bahn sehr gut und auch im Schnee wirklich gut.

In der neuesten, der November Ausgabe von Autobild Allrad ist ein Test von 8 Winterreifen der Größe 215/65R16:

http://www.autobild.de/artikel/winterrei…16-6982813.html

In der Bildergalerie findest du Details zu jedem getesten Reifen.

Ebenfalls interessant der Test von ADAC/Stiftung Warentest über Winterreifen der Größe 205/55R16H:

https://www.adac.de/infotestrat/tests/re…205_55_r16.aspx

Habe mich selber für die Semperit Speed Grip 2 entschieden, da ich schon das Vorgängermodell Speed Grip auf meinem SH gefahren habe und sehr zufrieden war sowohl im Schnee (Gelände und Straße), im Gelände (nass und trocken) als auch auf der Straße (nass und trocken).

Die 4 Reifen einschließlich Montage, Auswuchten und Entsorgung der alten haben 416 € gekostet.

Warum willst du unbedingt originale Subarufelgen haben? Die sind immer noch viel zu teuer im Vergleich zu anderen, ebenfalls für den Forester zugelassenen Felgen (z.B. von Magnum).
Die Felgen für einen Forester müssen nicht unbedingt die ET 48 haben. Es gibt genug preiswertere mit einer anderen ET, die mit dem entsprechenden und beigefügten Gutachten für einen Forester ebenfalls bestens geeignet sind.
Schau dich darüber mal im Internet um.
Wer für einen Satz mindestens empfehlenswert bewerteter Winterreifen mit Felgen für einen Forester mehr als 950 € zahlt (allerhöchstens 1000 €), ist selber Schuld.

Salve Forester Gemeinde,

Bin neu hier. Seit 1998 fahren wir einen Forester und hatte nur eine Beanstandung ( Radio) in diese fast 20 J.Ich bin voll zufrieden und bekomme vielleicht schon übernächste Woche einen neuen Benziner CVT Forester 2.0 Luxury mit Eysight usw.
Einmal hatte ich ein Frontalzusammenstoss ohne meine Schuld und bin sehr gut davongekommen und gibt vertrauen in die Qualität von Subaru.Das neue Auto wird Forester Nummer 6 und ich kaufe immer beim gleichen Subaru Händler in Doetinchem/NL
Das Auto fahre ich auf lange Strecken und im Wald zur Jagd.Durchschnittlicher Verbrauch 7,6 Ltr.

Ich brauche jetzt auch Winterreifen und habe mich entschieden für Dunlop Winter Sport 5 SUV zu kaufen. Kann jemand etwas sagen zu diesen Reifen?


Gruss aus NL

Bracco

@Bracco:

a)

b)

Zitat von »SubiBear«

@Bracco:

a)

b)

Entschuldigt ist was falsch gelaufen, bin ja Anfänger

Bracco

Hallo

Fahre den Dunlop Winter Sport 5 in 215/60/16 - d. h. ohne Zusatz SUV - seit einem Winter auf einem 3.0 Outback.MY 2005.
Sehr guter Reifen bisher, würde ihn wieder nehmen.

@Bracco:
Hier ist ein passender Thread, in dem deine Frage besser aufgehoben ist.

Gruß
Stephan

Moin @Bracco:
alles gut - jetzt haben wir's ja, dank Baumschubser, in die richtige Schublade verschoben

Meine Wahl wäre auch beim Forry MICHELIN Latitude Alpin LA2 - auch wenn er etwas mehr kostet, als die meisten Mitbewerber: sowohl von Traktion und Führung als auch von Rundlauf und Langzeithaltbarkeit sind die einfach
Hatte dazu auch schon mal in Winterreifen-Thread was geschrieben :
https://www.subaru-community.com/subaru-…hl-winterreifen

....und nein, ich möchte nicht nochmal die gleiche Diskussion führen: nicht Jeder muss meine Meinung und Erfahrung zu Michelin teilen - bin halt der Meinung, dass sie jeden € Wert sind, besonders wenn Du sie selber fährst, bis sie abgefahren sind: da hat sich der Mehrpreis dann auf jeden Fall gelohnt.

Und Achtung: oft sind Michelins nicht als "Angebots-Komplett-Räder" zu finden, dafür kann ich mir dann aber auch die Felge aussuchen, die ich dazu haben möchte - ordentliche z.B. von Ronal müssen nicht teuer sein, sind qualitativ aber gut. Und: bei TPMS immer drauf achten, dass der Händler AUSSCHLIESSLICH klonbare Schrader EZSensor 2.0 Ventile verwendet, da auch der Forry nur 4 Speicherplätze hat und Du sonst immer zum Räderwechsel zum Subi-Händler musst - ich würde auch nur Schrader nehmen, denn bei denen funktioniert es, wenn alles richtig gemacht wird. (Wie viele Forenbeiträge zeigen, ist das bei anderen Ventilherstellen keineswegs sicher...)

@ SubiBear

Nein, ich setze unsere Diskussion über Michelinreifen nicht fort, die haben wir mit dem Kompromiss, jedem seine Meinung zu lassen, schiedlich friedlich beendet.

Dein Tipp mit den Schrader EZSensor 2.0 Ventilen ist gut, da ich z. Zt. auch damit beginne, mich um Winterreifen für meinen XV zu kümmern.



@ Braco

Mein Tipp für Winterreifen sind die Semperit Speed Grip 2. Sie zeigen im Winter in allen Fahrsituationen gute Leistungen und sind haltbar. Sie wurden in einem Test mit einem sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnis bewertet.
Ob du sie allerdings noch bekommst, weiß ich nicht, da sie durch die Speed Grip 3 ersetzt werden. Ich denke nicht, dass dieses Nachfolgemodell schlechter ist, denn vor den Speed Grip 2 habe ich die Speed Grip 1 gefahren, mit denen ich ebenfalls vollauf zufrieden war. Es nicht zu erwarten, dass die neueste Version Speed Grip 3 schlechter ist als beide Vorgänger.