Moin Zusammen,
@Seefahrer2805:
Meine Motoröl-Empfehlung lautet immer noch:
Mobil1 ESP Formula 5W30
Ist von SD für die FB25 im Outback B6/BS9 ohne Einschränkungen zugelassen. Ich fahre sehr gut damit....
Das kann man doch auch in den Boxerdiesel kippen,oder? Viskosität stimmt, und Freigabe C2 und C3 ist vorhanden. Oder hast Du vielleicht für den aktuellen BD eine bessere Ölempfehlung?
HTHS 3,58 > Spezifikation ACEA A2/A3 + ACEA B2/B3 - Priorität guter Schmierung vor minimal geringerem Kraftstoffverbrauch =
von den Freigaben her spricht m.E. nichts dagegen es auch für den Diesel zu nehmen.
Wenn Du ganz ruhig
möchtest, mach' einfach Folgendes: schreib eine email an <
kundendienst@subaru.de>, gib die FIN deines FZ und den o.g. "Öl-Link" an und frage, ob es irgendeinen Grund gibt, dieses Öl für Deinen Motor
nicht zu verwenden; sprich:
bitte um Freigabe, da sich Mobil nach den "offiziellen" Herstellerlisten richtet, und da steht nunmal das unselige 0W-20 drin.
Deshalb wird das 5W30 nicht gelistet, wenn Du bei Mobil den "Ölfinder" bemühst.
Ich gehe davon aus, dass es keine Einwände von SD gibt und dann hast Du schwarz auf weiss was Du getrost in Dein Handbuch einkleben kannst und sparst nebenbei vermutlich einiges an € wenn Du es im 5 bzw 20-Liter-Kanister kaufst
[manche Werkstätten bieten es auch als "Alternativ-Öl" an].
meine Frau hat auf unseren Outback die Michellin Winterreifen in 225/65R17 aufziehen lassen, hast Du eine Luftdruck Empfehlung?
Es gibt dafür keine "one-fits-all"-Angabe: kommt auf den individuellen Fahrstil, den meist gefahrenen Geschwindigkeitsbereich und die übliche Beladung an: das Tragbild der Reifen ist dann die Antwort darauf, ob Du tendeziell mit mehr oder weniger Druck fahren solltest....
Ich für meinen Teil nehme die Angaben vom Aufkleber an der B-Säule + 0,2 bar und erreiche damit ein absolut gleichmässiges Tragbild auf allen vier Reifen
Und die letzten beiden Winter hatten wir den Bridgestone Blizzak LM 80 Evo als Winterreifen, waren aber nicht zufrieden.
Kann ja gar nicht sein! Alle Reifen sind doch gleich gut, halten gleich lange kosten nur unterschiedlich
Nunja, gut zu wissen, dass zumindest wir so blöd sind und für gute Reifen etwas mehr investieren
Da kam der Defekt durch eingefahrene Schrauben gerade passend.
Solange hab ich nicht gewartet: als ich den Wagen übernommen habe, war eine meiner ersten Amtshandlungen neben Umrüstung auf LED-TFL die Bridgestone von den Felgen zu pulen
Hab heute mal mit Subaru Deutschland telefoniert,die haben gesagt das es ein Spielraum gibt und egal ob man die Inspektion vorzieht oder nicht die Intervalle bleiben wie sie angegeben sind.
@Outlander:
Wie ich sagte: wir sind ja nicht bei KIA.... und ja, irgendeine Toleranz müssen sie ja nennen, sonst kommt der Nächste auf die Idee und meint, es käme auf 3 oder 5Tausend km nicht an...
@subibear ,ich fahre immer noch ohne SH
Muss zugeben ich bereue es noch nicht zu haben,aber alles zu seiner Zeit!
...dann sag' mal Bescheid!