Outback 2016 erste Erfahrungsberichte...

Fortgeschrittener

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Sonntag, 18. Dezember 2016, 13:20

Hi all,

habe eine Frage zum BENZINER(!) realistischen Mix-Stadtverbrauch.

Vorweg: mich interessiert der 2,5i. Aufgrund meines Fahrprofils ist der Diesel nicht relevant (2 x 6-10km pro Wochentag), manchmal (so alle Monate) Strecken mit 20km und 2-5 mal pro Jahr weitere Fahrten > 100 bis 500km.

Problem: Probefahrt ist in Österreich (Wien/Umgebung) nicht möglich, weil hier nur Diesel angeboten werden.

Konkret zu den Kurzstrecken: ca. 1 km mit max 3 Ampeln, dann 5km mit 80 kmh praktisch ohne Stau , manchmal zähflüssig, dann wieder 1-2km mit max. 5 Ampeln.
--> also wie von Ort A nach Ort B mit 80kmh Überland.

Mir gehr es vor allem drum: schafft man bei diesem Kurzstreckenprofi 8-9 L/100km oder ist man bei >11 L/100km?

Kann mir jemand mit ähnlichem Fahrprofil sagen, was sein Benziner ab BJ 2015er braucht?

Wäre sehr dankbar für Infos dazu.

Gruß kofel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kofel« (18. Dezember 2016, 13:26)

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JI111

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62

Sonntag, 18. Dezember 2016, 14:51

Bei konstant 80 km/h braucht er gut 6l, vorausgesetzt er ist warm.

Ich schätze den Verbrauch so wie Du die Strecke schilderst bei kapp unter 10l.
Kommt natürlich drauf an ob Du ihn trittst, dann sind sicher auch 14l machbar, wenn Du ihn streichelst evtl. 8,5.

Wenn Du eine eher ruhige Fahrweise bevorzugst, wirst Du von dem Wagen begeistert sein, das Zusammenspiel Motor, CVT und Eye-Sight ist klasse.
Wenn Du es lieber "sportlich" magst, lass' die Finger davon.

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Art.R.

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63

Sonntag, 18. Dezember 2016, 14:53

Hallo,

habe ein ähnliches Fahrprofil, täglich ca. 10 km zur Arbeit, davon ca. 4 km Stadt, 6 km Landstraße. Rest auch so ähnlich.... Ich denke dein Verbrauch wird sich bei ca. 9,5 - 10 L einpendeln... bei normaler vorausschauender Fahrt.

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kofel

Fortgeschrittener

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64

Sonntag, 18. Dezember 2016, 20:43

Danke euch beiden!

Ich bin überhaupt kein sportlicher Fahrer. Wichtig ist mir Komfort, also Federung und Ruhe. Vor allem mag ich keine Reifenabrollgeräusche bei niedrigen Geschwindigkeiten und natürlich kein Quietschen/Klappern o.ä.

Beim Outback gehe ich davon aus, dass er sehr gut verarbeitet ist und auch nach Jahren keine ungewöhnlichen Geräusche dieser Art abgibt. Die Probefahrt mit einem Diesel vor einigen Monaten war jedenfalls Klasse.

Als eher Stadtauto dürfte er aber schon zuviel fressen. Da ich aber frühestens nach 1 Jahr und bis zu 4 Jahren umsteigen werde, wird sich hier vielleicht auch noch was tun. Und dann würde ich häufiger weitere Strecken angehen.

Der Levorg würde mir eigentlich vom Platzangebot reichen, aber der scheint ja "spritvernichtender" zu sein, als sein großer Bruder als Sauger.

Na dann viel Spaß mit euren OBKs. Ich werde sicher immer gerne hier ins Forum reinlesen.

Gruß kofel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kofel« (18. Dezember 2016, 20:57)

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JI111

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65

Sonntag, 18. Dezember 2016, 21:33

Der Levorg verführt eher dazu auch mal Gas zu geben, ist ja eigentlich ein WRX-Kombi.
Dann braucht man sich über erhöhten Verbrauch nicht wundern.
Bei gleicher Fahrweise dürfte der Levorg sparsamer sein, dazu ca. 10.000 günstiger.
Wäre meine Wahl gewesen wenn ich familienintern nicht überstimmt worden wäre.

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drischnie

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66

Montag, 19. Dezember 2016, 14:33

@JI111:

10000 günstiger?? Wohl eher ca. 5000...
Ich denke vom Verbauch her wird man den Levorg nicht viel günstiger fahren können als den Outback.
Der Outback verbaucht laut Angabe Innorts/Ausserorts/kombiniert 8,7 / 6,0 / 7,0 . Der Levorg 8,5 / 6,3 / 7,1.
Da nimmt sich nicht wirklich was.
Laut Spritmonitor liegt der Durchschnitt beim Levorg bei 8,88 Litern, beim Outback Benziner sinds 8,92 Liter.

Ich wollte eigentlich auch erst nen Levorg, aber 130mm Bodenfreiheit und dazu der lange Überhang vorn waren dann "schuld"
das es ein Outback geworden ist. Klar der ist teurer, aber bietet eben doch mehr Komfort und Platz und die Harman Kardon Anlage
ist beim Sport wirklich erste Sahne.

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JI111

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Montag, 19. Dezember 2016, 16:31

Iim Moment bekomme ich bei meinem Händler einen Levorg Sport als Tageszulassung für knapp 27.000.
Ich wäre froh hätte mein 2.5i Sport nur gut 32.000 gekostet... Also doch eher 10.000

Ist vielleicht ein Äpfel/Birnen-Vergleich weil die Händler ihre 2016er Levorgs alle noch schnell loswerden wollen, bevor die Kundschaft merkt, dass der 2017er das EyeSight drin hat und die 2016 nur mit herben Abschlägen verkäuflich sind.
Der günstigste 2017er Sport liegt auf Mobile bei 31.000, da liegst Du mit den 5.000 dichter dran.

Das die Berbrauchsunterschiede zwischen Levorg und Outback so gering sind hätte ich jetzt nicht gedacht.

Der Outback ist wirklich geil, jeder der mitfährt kommt irgendwie ins Grübeln, selbst meine Schwiegermutter (seit 50 Jahren nur Mercedes) meinte: "Da braucht man ja gar kein deutsches Auto mehr kaufen".

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kofel

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Montag, 19. Dezember 2016, 20:39

Wenn es bei mir mal ein (erster) Subaru werden sollte, dann vom Bauchgefühl her eher der Outback, obwohl der schon ein ziemliches Schlachtschiff ist.

Da ich aber erst in ein paar Jahren mein Fahrprofil ändere (Pension :-) ) wäre der OBK sinnlos.

Na ich bin schon gespannt, wie sich das in den nächsten 2-4 Jahren weiterentwickeln. Die Diesel werden ja wahrscheinlich auch aufgrund der Euronormen problematisch werden.

Aber wenn ich jetzt ein neues Auto benötigen würde, käme der OBK schon ganz oben in die Auswahl!

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meshi

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69

Dienstag, 20. Dezember 2016, 16:53

Seit zwei Wochen habe ich ein komisches Knarzen aus der Konsole links unten. Es ist nicht laut und tritt auch nur auf wenn der Wagen wirklich auch von innen durchgewärmt ist. Wie z.B. nach einer längeren AB-Fahrt, was bei mir häufig vorkommt.

Es ist ganz leise und auch nur zu hören wenn ich dann innerorts (also 60 Km/h max) fahre. Es ist diese bronzefarbene Plastikzierleiste links vom Lenkrad. Halte ich die fest, ist das Knorzen weg.

Es treibt mich in den Wahnsinn.

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Seefahrer2805

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70

Dienstag, 20. Dezember 2016, 20:10

Neuer Outback kein Parklicht?

Hallo,
ich habe mal eine Frage, gibt es beim Outback ab 2015 keine Parklicht Funktion? :confused:

Also so wie ich es von meinem alten Passat kannte,
Blinker nach rechts oder links dann leuchtet entsprechend Begrenzungslicht vorne und hinten.
Ich dachte erst als meine Frau mich fragte die will mich ärgern. Aber ich finde auch nix darüber :frown:

Oder muss man wenn man in der Situation ist einfach das Standlicht anlassen? Kann ja eigentlich auch nicht die Lösung sein.

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Andy_Sta

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Dienstag, 20. Dezember 2016, 20:22

Halbseitiges Parklicht wie bei den deutschen Herstellern gibt's beim Japaner nicht. Da bleibt nur noch das Standlicht übrig...

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Seefahrer2805

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72

Dienstag, 20. Dezember 2016, 21:02

Zitat von »Andy_Sta«

Halbseitiges Parklicht wie bei den deutschen Herstellern gibt's beim Japaner nicht. Da bleibt nur noch das Standlicht übrig...

Danke,
aber traurig ist das schon

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Vogelsberger

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73

Dienstag, 20. Dezember 2016, 21:03

Kann ich so bestätigen. Hatte bis jetzt nur Japaner und die hatten alle kein einseitiges Parklicht. Aber da ich das noch nie hatte, vermisse ich es auch nicht. Mein nächstes Auto wird auch kein Parklicht haben :whistling:

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Andy_Sta

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74

Dienstag, 20. Dezember 2016, 21:14

@Seefahrer2805: das ist eine deutsche Eigenart, dass hat sonst kein Hersteller... egal ob Schwede, Italiener, Franzose oder Ami... ich hab das noch nie gebraucht, also störts mich nicht, und falls doch ---> VW kaufen

(Vorsicht! war ein Scherz

)

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Seefahrer2805

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75

Mittwoch, 21. Dezember 2016, 06:54

@Andy_Sta:
mit VW bin ich erst einmal kuriert :whistling:

Dann benutze ich lieber das Standlicht als Parklicht

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Andy_Sta

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Mittwoch, 21. Dezember 2016, 08:14

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Subiklaus

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77

Mittwoch, 21. Dezember 2016, 14:20

Meine ersten Erfahrungen mit den Hankook - Winterreifen: Er ist jetzt durstig. Knapp 1 Liter mehr als mit den Bridgestone. Mit denen 8,1 jetzt knapp 9 Liter auf 100 km. Dabei war das noch meistens Landstraße.

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Kartoffelbrei

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78

Donnerstag, 22. Dezember 2016, 07:41

Zitat von »meshi«

. Es ist diese bronzefarbene Plastikzierleiste links vom Lenkrad. Halte ich die fest, ist das Knorzen weg.

Sprüh doch etwas Silikongleitspray hinter die Leiste. Dann sollte länger Ruhe sein.

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Art.R.

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79

Donnerstag, 22. Dezember 2016, 09:26

@Zündkarzl
Hat sich eigentlich etwas mit dem Knarzen am Sitz getan? Warst du in der Werkstatt? ... wird bei mir auch immer präsenter..

Habe meinen gerade zum Händler gebracht, zieht nach rechts und Lendenwirbelstütze geht nicht mehr... (Heute wird aber nur die Achse vermessen, für den Sitz brauche ich noch einen Termin, da keine Zeit...)

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drischnie

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80

Donnerstag, 22. Dezember 2016, 10:24

@frank.k:

Zitat

Dagegen nervt der Spurhalte-Assistent mit seinem Gepiepe dermaßen, dass ich den immer ausschalte, wenn ich losfahre

Beim Modelljahr 16 bleibt er aus und muss nicht jedesmal wieder ausgeschaltet werden bei Fahrtantritt.
Allerdings muss ich sagen das er mich bisher garnicht nervt, klar er piept mal wenn ich nen Spurwechsel ohne Blinken mache... aber
das kommt zu selten vor.

Eventuell kann man den Assistenten bei Dir auch ganz ausschalten per Select Monitor. Muss ich mal checken ob das an meinem geht.

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Neuer Outback kein Parklicht?

Zitat von »Andy_Sta«

Zitat von »meshi«

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