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Dieseltuning

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bluuu

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581

Mittwoch, 18. Februar 2015, 17:41

hier mal ein soundfile von meinem mit remus und dann mit dem benziner esd :)



robotti

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582

Mittwoch, 11. März 2015, 17:52

Zitat von »bluuu«

hier mal ein soundfile von meinem mit remus und dann mit dem benziner esd


In welchem der beiden Videos ist nun der Diesel REMUS ESD SEREFG5300 verbaut?
Soundtechnisch finde ich den Klang des ESD im unteren Video viel, viel besser.

Haidy

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583

Mittwoch, 11. März 2015, 18:07

Sauber!

bluuu

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584

Donnerstag, 12. März 2015, 08:08

im unteren ist der benziner esd verbaut ;)

Roddi

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585

Freitag, 20. März 2015, 11:46

Gerne mehr Infos darüber. Bin auch interessiert.

bluuu

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586

Samstag, 21. März 2015, 10:31

was möchtest du denn noch für infos?

dieselsepp

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587

Mittwoch, 1. April 2015, 11:10

Hallo, also mir würde interessieren bei 20-30ps Mehrleistung und jenseits von 350Nm Drehmoment,wie schaut es da mit der Motorsteuerung aus,sprich Steuerkette. haltet diese den Belastungen überhaupt stand. Hab es schon gesehen bei VAG, gerissener Zahnriemen,Folge, kapitaler Motorschaden.Gruß josef.

dieter1962

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588

Mittwoch, 1. April 2015, 21:39

Sepp,

was hältst Du von von dieser englischsprachigen Aussage:

No risk, no fun...

In meinen Augen trifft dieser Spruch den Nagel auf den Kopf.

Von gerissenen Steuerketten nach Tuningmaßnahmen bei unseren Diesel-Kisten hab ich bisher noch überhaupt nichts gelesen.
Und man fährt ja mit einer getunten Kiste nicht immer Vollgas.
Aber oftmals schon... :P :P :P

Grüße

Dieter

bluuu

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589

Donnerstag, 2. April 2015, 22:53

also wenn was kaputtgeht ist es der turbo, oder beim 3. zylinder. sonst sollte der motor das schon aushalten. aber ich fahre 1. viel langstrecke und das gemütlich, 2. ist mein mapping noch unter der auslastungsgrenze des motors, also so gewählt, dass es der motor theoretisch aushalten muss auf lange zeit. aber langzeittests gibts noch nicht. aber dafür bin ich und einige andere ja hier ;)

driver 3er

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590

Freitag, 3. April 2015, 09:38

Puntco Turbo + Steuerkette würd ich mir keine Sorgen machen - eher darüber, dass mir die Kurbelwellenstückchen um die Ohren fliegen....
Kupplung ist auch ein Thema - darüber kann man im Forum viel lesen... ;)

andi1550

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591

Samstag, 4. April 2015, 11:21

Weiß zufällig jemand was Zwischen ESD und DPF ist?
Wenn es der MSD ist, würde ein leeres Rohr sich lohnen statt MSD wenn man den ESD Muffler von Remus hat?
:) :) :)

TME

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592

Samstag, 4. April 2015, 21:05

Wenn der dpf noch drin ist mit sicherheit, und ja es gibt nen msd

andi1550

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593

Montag, 6. April 2015, 19:32

Ok dann würde das wohl passend dafür sein.
http://www.inoxcar-auspuff.de/SUBARU-IMP…ohr-Edelstahl_1

TME

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594

Montag, 6. April 2015, 20:21

Ja sollte passen

mach3

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595

Dienstag, 7. April 2015, 09:26

Also ich hab einfach Raus geschnitten und gerades Rohr dazwischen fertig. kostet unter 50 Euro

andi1550

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596

Dienstag, 7. April 2015, 13:48

Zitat von »mach3«

Also ich hab einfach Raus geschnitten und gerades Rohr dazwischen fertig. kostet unter 50 Euro
Und was sagt die Rennleitung?
Falls ein umbau nötig wäre müsste man ja einen Ersatz MSD haben, ich denk halt viel zu weit nach vorne :S

TME

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597

Dienstag, 7. April 2015, 14:48

Die schaun ja eh ned unters auto, und der remus hat ja abe

Benschman

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598

Dienstag, 7. April 2015, 19:23

Gibts eigentlich auch für den Legacy eine Möglichkeit, etwas Boxer Sound rauszubekommen? Wie zb. den Benziner ESD wie beim Impreza?

TME

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599

Dienstag, 7. April 2015, 21:58

Mach mal den original esd ab, wenn du mit dem klang zufrieden bist kannst ein durchgehendes rohr einschweissen. Der benziner esd am impreza bringt erstmal gar nix, da verwechselst du was. Der dämpftnoch mehr wie ein diesel esd. Nur die verbindung von dpf raus + diesel remus wird extrem laut, der benziner remus dämpft das ganze wieder auf ein angenemes mass

Benschman

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600

Mittwoch, 8. April 2015, 16:46

So laut wie am Video mit dem Remus braucht es nicht sein, ich bin ja auch keine 20 mehr. :P

Aber etwas mehr Boxer Sound wär halt schon ned schlecht. Man kann also tatsächlich den ESD abbauen und die Soundkulisse wechselt nicht ins illegale? (Mit Leerrohr versteht sich) Am DPF möchte ich, solange noch alles funktioniert, nichts herumbasteln.