hier mal ein soundfile von meinem mit remus und dann mit dem benziner esd
In welchem der beiden Videos ist nun der Diesel REMUS ESD SEREFG5300 verbaut?
Soundtechnisch finde ich den Klang des ESD im unteren Video viel, viel besser.
Hallo, also mir würde interessieren bei 20-30ps Mehrleistung und jenseits von 350Nm Drehmoment,wie schaut es da mit der Motorsteuerung aus,sprich Steuerkette. haltet diese den Belastungen überhaupt stand. Hab es schon gesehen bei VAG, gerissener Zahnriemen,Folge, kapitaler Motorschaden.Gruß josef.
was hältst Du von von dieser englischsprachigen Aussage:
No risk, no fun...
In meinen Augen trifft dieser Spruch den Nagel auf den Kopf.
Von gerissenen Steuerketten nach Tuningmaßnahmen bei unseren Diesel-Kisten hab ich bisher noch überhaupt nichts gelesen.
Und man fährt ja mit einer getunten Kiste nicht immer Vollgas.
Aber oftmals schon...
also wenn was kaputtgeht ist es der turbo, oder beim 3. zylinder. sonst sollte der motor das schon aushalten. aber ich fahre 1. viel langstrecke und das gemütlich, 2. ist mein mapping noch unter der auslastungsgrenze des motors, also so gewählt, dass es der motor theoretisch aushalten muss auf lange zeit. aber langzeittests gibts noch nicht. aber dafür bin ich und einige andere ja hier
Puntco Turbo + Steuerkette würd ich mir keine Sorgen machen - eher darüber, dass mir die Kurbelwellenstückchen um die Ohren fliegen....
Kupplung ist auch ein Thema - darüber kann man im Forum viel lesen...
Weiß zufällig jemand was Zwischen ESD und DPF ist?
Wenn es der MSD ist, würde ein leeres Rohr sich lohnen statt MSD wenn man den ESD Muffler von Remus hat?
Mach mal den original esd ab, wenn du mit dem klang zufrieden bist kannst ein durchgehendes rohr einschweissen. Der benziner esd am impreza bringt erstmal gar nix, da verwechselst du was. Der dämpftnoch mehr wie ein diesel esd. Nur die verbindung von dpf raus + diesel remus wird extrem laut, der benziner remus dämpft das ganze wieder auf ein angenemes mass
So laut wie am Video mit dem Remus braucht es nicht sein, ich bin ja auch keine 20 mehr.
Aber etwas mehr Boxer Sound wär halt schon ned schlecht. Man kann also tatsächlich den ESD abbauen und die Soundkulisse wechselt nicht ins illegale? (Mit Leerrohr versteht sich) Am DPF möchte ich, solange noch alles funktioniert, nichts herumbasteln.
Dienstag, 2. Dezember 2025, 02:32
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