Subaru Community

Also mich würde auch bernnend interessieren wer schon getekkt hat?

also ich war letzt bei gptuning.lu und hab da mein wagen chippen lassen,mit prüfstand und leistungsdiagram.am ende kamen wir bei knapp über 200 ps raus,standart waren 160.hab allerdings k&n filter drin sowie den sportauspuff,falls das etwas ausmachen sollte .
war auf jeden fall zufrieden, kann ich nur empfehlen, hat n guten zug bekommen.

Zitat von »Fabs«

also ich war letzt bei gptuning.lu und hab da mein wagen chippen lassen,mit prüfstand und leistungsdiagram.am ende kamen wir bei knapp über 200 ps raus,standart waren 160.hab allerdings k&n filter drin sowie den sportauspuff,falls das etwas ausmachen sollte .
war auf jeden fall zufrieden, kann ich nur empfehlen, hat n guten zug bekommen.

Über 200 PS?? Wow, das ist ja mal ne Ansage, gratuliere!
Könntest Du das Leistungsdiagramm hier einstellen? Würde mich und die anderen brennend interessieren.

Danke & Gruss
Patrick

Hammer!!!!!!

Könntest du noch den Verbrauch auf 100 km reinstellen den du hast?? wäre sicher interessant...
Hast du ne Garanti bekommen auf das chippen?????


Gruss Laube

werde den aktuellen verbrauch und das leistungsdiagramm morgen reinstellen,bin erst heute abend wieder am auto,also da wo es sich befindet ...

Hey Fabs wie viel hat es eigentlich gekostet??

habe meinen von DTE chipen lassen. DTE weil ich eh dort schon Kunde war, und ein sehr zufriedener. Hatte immer einen Ansprechpartner für Fragen und bekam immer Hilfe. Desweiteren geben Sie eine 12 Monatige Garantie, TÜV Gutachten und bieten einen Einbauservice vor Ort (Bundesweit) für ein mehr oder weniger Taschengeld an. Was nicht mit im Preis lag war eine Abstimmung auf dem Leistungsprüfstand, da habe ich mich auf DTE verlassen. Habe meine Impreza aber zu meinem Händler gebracht um seine subjektive Meinung zu den Fahrleistungen und ob es nicht zuviel des guten wäre zu hören. War ganz begeistert von den Fahrleistungen, schaute ob er "qualmt" was nicht der Fall und meinte nur ich solle den Chip auf jeden fall drin lassen, er macht richtig Spaß. Die von DTE angegeben Leistung 177 Ps bei 400 Nm Drehmoment. Wegen des Verbrauches, schwer zu sagen. War letztes We 1200 km auf Deutschen Autobahnen unterwegs und dort gefahren was so ging, von 60 bis 220 und hatte nach Bordcomputer einen Verbrauch von 6,6 Litern was realistische 7,2-7,3 ergab. Mein Resumee zum chipen, klasse macht riesen Spaß ab dem 3. Gang auf den Pinsel zu stehen und zu spüren das es echt vorwärts geht.

beim geschlossenen partikelfilter wird auch nix qualmen,

nur schneller füllt sich der mit ruß

muß dann öfter regenerieren denk ich...

Zitat von »patGT«

Könntest Du das Leistungsdiagramm hier einstellen? Würde mich und die anderen brennend interessieren.

Hast du FreeSSM ?

Mich würde vielmehr der maximale Förderbeginn, die Einspritzmenge, der Raildruck und die maximale Abgastemperatur (!) interessieren..

Wäre ja toll, wenn alles passen würde..

Gruss Sarah

Hallo Leute.

Habe meinen Diesel Impreza vor 2 Wochen bei RCP in der Schweiz chipen lassen. Bin seit dem ca. 3000 km gefahren und bin eigentlich zufrieden. Der Verbrauch sank um ca. einen halben Liter auf 100 km, und der Leistungs Zuwachs ist im oberen Drezahlbereich deutlich zu spüren, laut RCP Tuning sollte er jetzt 180 PS haben. Gekostet hat der ganze Spass 1600 .- Franken, mit Grantie für 80000 km.

als info für österreichische diesel fahrer!!
auto korbel in hartberg chipt auf 175ps bei 410nm um 450€!!!
es sollte auch der prüfstandslauf schon dabei sein!!

www.autokorbel.at

HI,
.....Preis der Softwareoptimierung 450 € inkl 5 Jahre Software und Updategarantie...

Naja, wenn das die einzige Garantie ist.....
Weiss nicht, glaub ich würde meinen keinesfalls behandeln lassen.
LG

Zitat von »W+A«

Habe meinen Diesel Impreza vor 2 Wochen bei RCP in der Schweiz chipen lassen.

Was nutzt RCP, ECUTek oder den PIASINI-Flasher ?

Ist der Minderverbraucht laut Verbrauchsanzeige oder "richtig" ausgelitert ?

Auch bei dir die gleiche Frage:

Zitat von »Turbo_Sarah«

Hast du FreeSSM o.ä. ?

Mich würde vielmehr der maximale Förderbeginn, die Einspritzmenge, der Raildruck und die maximale Abgastemperatur (!) interessieren..

Wäre ja toll, wenn alles passen würde..

Gruss Sarah

RCP Tuning verwendet EKUtec. Und den verbrauch rechne ich natürlich selber aus. Das was die Anzeige von sich gibt stimmt sowiso nie. Aber ich denke das mit schmaleren Reifen durchaus bis zu 1 liter Ersparnis drin sind. Werde euch auf dem laufenden halten, dadurch das ich ca. 70000 km im Jahr fahre ist mein Impreza glaube ich ein gutes Versuchskaninchen.

Zitat von »W+A«

RCP Tuning verwendet EKUtec.

Wie verfährt man bei dir, wenn ein Softwareupdate seitens Subaru eingespielt werden soll ? Hat man darüber mit dir gesprochen ?

Zitat

Das was die Anzeige von sich gibt stimmt sowiso nie. Aber ich denke das mit schmaleren Reifen durchaus bis zu 1 liter Ersparnis drin sind.

Gucke ich mir die Werte beim "Spritmonitor.de" an, liegt der BC im Sommer IMA soweit nicht daneben. Was hast du vor dem Tuning verbraucht, was jetzt ?
1 Liter Minderverbrauch / 100km habe ich auch bei Abschaltung aller abgasrevanter Parameter nicht erziehlt, diesen Wert halte ich für utopisch, vor allem , wenn zusätzlich die Leistung gesteigert ist. Da ist die Frage, ob wir vom Normverbrauch, oder deinem derzeitgen ausgehen müssen.
Dann geht mit anpassung der Fahrweise natürlich schon etwas...

Zitat

Werde euch auf dem laufenden halten, dadurch das ich ca. 70000 km im Jahr fahre ist mein Impreza glaube ich ein gutes Versuchskaninchen.

Ja, mach das, ich bin gespannt :-)

Wenn du dich für die Technik interessierst und einen Labtop hast, wäre FreeSSM ein nettes Spielzeug. =)

Zitat von »Turbo_Sarah«

Wie verfährt man bei dir, wenn ein Softwareupdate seitens Subaru eingespielt werden soll ? Hat man darüber mit dir gesprochen ?

Ich habe nachgefragt was passiert wenn meine Heim Werkstadt eine neue Software einspielen möchte. Laut RCP wäre es teoretisch möglich durch so ein Software update das Chiptuning zu löschen, aber anscheinend kommen die von der Werkstadt nicht mal mehr ins Steuergerät rein um die Software zu ändern. Ich denke am besten ist es die Werkstadt zu Informieren das er gechipt ist und dann sollte es keine Probleme geben. HAst du schon was anderes gehört?

Zitat von »W+A«

Laut RCP wäre es teoretisch möglich durch so ein Software update das Chiptuning zu löschen, aber anscheinend kommen die von der Werkstadt nicht mal mehr ins Steuergerät rein um die Software zu ändern.

Ähmm, was denn nun ?

Also "eigentlich" wird beim ECTtek Tuning die Seed-and-Key Verschlüsselung geändert, sodass man mit "normalen" Flashern nicht Lesen oder Schreiben kann, auch ein Subaru Tool nicht.
Somit kann man kein Up-date einspielen, solange dieses nicht als ECUTek Update "umgewandlet" wurde. Ein Überschreiben des Tunings ist also von Subaru-Werkstatt nicht möglich!

Zitat

Ich denke am besten ist es die Werkstadt zu Informieren das er gechipt ist und dann sollte es keine Probleme geben

.
Es ist am ehrlichsten, jedoch hast du dann ein sehr deutliches Problem, wenn es zu einem eigentlichen Garantiefall kommen würde.
Da gibt es Geschichten bei denen auch Garantieleistungen verwehrt wurden, obwohl das zu Reklamirende Teil vom Tuning garnicht betroffen ist.

Zitat

HAst du schon was anderes gehört?

Es wurde vor gewisser Zeit über ein "missglücktes" Tuning mit ECUtek berichtet..
Das ist u.a. aufgefolgen, da der Händler halt nicht "original" machen konnte

Gibt es schon etwas neues, zb beschleunigungsmessung? :-)

HIer wird auch noch sehnsüchtig auf das >200PS Leistungsdiagramm von Fabs gewartet.....