Ich hatte einen Toyota Auris TS Hybrid. Eigentlich*) ein wirklich tolles Auto. Durch den Hybrid Antrieb in der Stadt bei Kurzstrecke um die 5,5 - 6,5 l/100km Verbrauch (gegenüber 9-12 beim "sparsamen" Benziner).
*) leider hatte er noch keine Sicherheitssysteme wie automatische Distanzregelung, ... --> daher bin ich schon nach 4,5 Jahren umgestiegen.
Ein PlugIn Hybrid ist nur für Leute interessant, die täglich rd. 50km pendeln und ihn zu Hause mit Solarstrom (tlw.) aufladen können.
Der "normale" Hybrid hat seine Verbrauchsvorteile und vor allem geringen Schadstoffausstoss vor allem im Stadt-/Landstraßenverkehr; auf der Autobahn weniger.
Trotzdem ist für mich ein reines E-Auto komplett uninteressant, weil ich es nicht aufladen kann. Und der Strom kostet ja auch genug.
Ich hoffe und denke auch, dass Toyota sich mittelfristig mit dem Wasserstoff durchsetzen wird und Subaru das dann in 5-10 Jahren (tlw.) auch macht.
Meiner Meinung nach wird es künftig dann eine Mischung aus eben Wasserstoff (= E-Antrieb!) und Hybriden/PlugIn Hybriden und wenn das geringe km-Fahrprofil passt, eben auch E-Autos geben.
Die neuen Subaru eMotoren dienen eben der Umwelt, aber auch zur Unterstützung der Allradfähigkeit (weil ein E-Motor SOFORT das volle Drehmoment zur Verfügung stellt).
Mein Senf dazu