Subaru Community

Zitat

Original von Saab93
Also nun wird es langsam Zeit für richtige , offizielle Fotos . Dieses Kaffeesatzlesen macht keinen Spass mehr und jede Woche sieht das Auto ein wenig anders aus .


Obwohl , er gefällt mir...

Gruß Guido

Genau, das ganze "Gerede" bringt nichts mehr, solange keine neuen Fakten auftauchen. Bald hat ja das Warten ein Ende.

Hier noch was für Kaffesatzleser

Das schon gepostete Bild, würde dann der Avensis Form am ähnlichsten kommen.








1 er Hat ihn schon gesehn, die ganzen andren dürfen noch warten.....

Mal schauen was da in New York, so auf uns zu kommt.

Vorfreude die schönste Freude...außer natürlich Kaffeesatzlesen. =)

Jetzt ist es so weit:

Pressemitteilung mit Fotos

Ich hab auch noch etwas gefunden!

http://www.motortrend.com/roadtests/seda…look/index.html

Optik: Für meinen Geschmack etwas zu konservativ, Innenraum gefällt mir aber.

Technik: Mir fehlt immer noch ein Doppelkupplungs-Getriebe... und ein 2-lt-Turbo mit 200 PS... Mal schauen, wie der in der Schweiz kommt...

Die Optik lässt sich nur schwierig beurteilen. Warten wir auf Kombi und Outback. Wichtig scheint mir: KEIN Doppelkupplungs-stotter-getriebe. Danke Subaru!

Habe gerade schon meine Meinung über das "Äußere" im anderen Thread gepostet . Das Cockpit sieht gut aus . Ich hoffe der Kombi wird schöner , ist beim jetzigen Modell meiner Meinung auch so und deshalb hoffe ich noch ...

Gruß Guido

Hmmmm, die Front vom Insignia (aber gefällt mir), der Rest auch irgendwie von allem etwas, aber ganz gut. Muss ich mal Live sehen. Einen Boah Effekt hat er nicht, aber das hatte eh noch keine Legacy - ist Liebe auf den zweiten Blick. Einen unbedingt "haben Will" Impuls löst er bei mir (noch) nicht aus. Wenn die Subarutypischen Technikfeatures bleiben, sicher mal nen Kauf wert. Bin schon auf den Kombi gespannt.

Hallo an alle Subarufreunde !

Im grossen und ganzen so ähnlich wie bei der Vorstellungen des Impreza´s.
Mittlerweile schaut er für mich gar nicht übel aus, mahl sehn wie er in echt aussieht.

Die Reifen wirken mikrig unter den wuchtigen Radkästen. Vielleicht wäre auch eine andre Felgenwahl von vorteil.

Habe mal einen Auszug für Intressierte angefertigt. =)
Nicht vergessen das ist die Amerikanische Ausstattung

1. 70 Liter Tank als bisher 64
2. Elektronischer Hill Holder
3.Alle Legacy mit VDC
4. Ein CVT oder 6. Ganggetrie
5. Die Bremsen mit EBD (Brake-
force Distribution
6. Die Rückbank 60/40
7. i.Pod- USB Anschlüsse
8. bei 2.5i-3.6R Modellen 6Fach
CD MP 3 WMA
und Satelilliten Radio
mit 9 Lautsprechern
Rückfahrkamera Bluetooth....
und einiges mehr noch

Preis ist noch keiner im Umlauf......aber den gleichen Preis glaube ich nicht, wird wohl mehr nach oben tendieren.

Schönen Abend Walter

Zitat

Original von Idefix
Hier noch was für Kaffesatzleser

Das schon gepostete Bild, würde dann der Avensis Form am ähnlichsten kommen.







Aus dem Kaffesatz gelesen der Kombi sieht so aus.

Bin vom äusseren Design her etwas enttäuscht. Als ich die Fotos gesehen habe, kam mir irgendwie von der Form her der Chrysler Sebring in den Sinn:



Innenraum finde ich aber sehr gut gelungen; auch endlich umklappbare Rücksitzlehnen bei der Limo..

Aber mal schauen, wie das Teil in echt wirkt...

Vorne würde ein anderer Grill zu einem wirklich bösen / interessanten Blick verhelfen, so sieht es leider etwas undefiniert aus. Die Lampen sind eindeutig zu weit hochgezogen (so wie es heute alle machen, warum eigentlich?)

Hinten sieht er nach gar nix aus. Kein Wiedererkennungswert, könnte alles mögliche sein.

Die Seite erinnert in der Tat zu sehr an die deutsche "Premiumklasse". Hier hätte ich mir ein markanteres Erscheinungsbild gewünscht.

Innen wirkt das Auto doch recht überzeugend, außer der immernoch unbequem wirkenden Rückbank und dem trockengelegten Swimmingpool auf dem Amaturenbrett.

Hallo,

bei den Bildern handelt es sich ja wohl um die US-Version. Die Europa-Version sieht denke ich noch etwas anders aus. Bei dem aktuellen Modell ist es ja auch so, dass die US-Version nicht so gut aus sieht (in meinen Augen), wie die Europa-Version.

Viele Grüße
chrissi

Stimmt Mayday

Hast ein gutes Händchen bei der Felgenwahl getroffen.
Die Farbe und Scheiben etwas nach dunkeln....fertig



Hier das selbe Bild, mit andere Bereifung...dann siehts gleich so aus.




Also viel auf zu motzen braucht man dann ja nicht. =)

Tja , sieht in der Tat deutlich besser aus . Die abgedunkelten Scheiben müßte man auch zugelassen kriegen , sieht nett aus .

Gruß Guido

P.S.: Ich gehe immer noch davon aus , das der Kombi noch etwas besser aus sieht ...

der H6 3.6 im neuen Legacy darf seine bewaehrte 5 Gang-Automatik behalten! Ich hatte schon Bedenken wegen der CVT-Geschichte...
Jetzt muss Onkel "Falte" Becker in Friedberg nur noch gruenes Licht (fuer den OUTBACK) geben ...

http://www.subaru.com/company/news/legacy2010-specs.html

Also die Spez. die da gelistet sind, sind die für die USA.

Ein Händler in der CH hat mir gesagt...

a) Der 3.6H gibt es für Europa im Tribeca und im Outback mit 5 Gang Automat. Im Legacy wird der nicht nach Europa importiert werden, weil 3.6L für viele Märkte z.B. Frankreich zuviel Hubraum ist. Für Crossover/SUV Fahrzeuge ist dies weniger ein Problem.

b) Der 3.0H gibt es nicht mehr, weder für Legacy noch für Outback.
Problem ist das er einfach zu klein ist für den neuen Legacy, es macht für Subaru auch keinen Sinn zwei 6 Zyl zu bauen. In der Produktion soll der 3.6H günstiger sein als der 3.0H weil ein Teil vom variablem Ventiltrieb entfernt wurde. (Mehr Hubraum kostet immer weniger in der Produktion, und ein ganz moderner 3.0L mit ZF 6 Gang Automat ist einfach viel zu teuer für die Preise die Subaru verlangen wird)

c) Neu soll es für Europa, für den Legacy den 2.5L Turbo mit 5 Gang Automat geben. Mindestens 265Ps. Also... sieht sehr nach STi Motor mit 5 Gang Automat im Legacy aus. (Eine Blitzen version für Europa?)

d) Der Diesel wird 147 Ps und ein 6 Gang Getriebe haben. Automat, wird es noch nicht geben.

e) Der neue Legacy / Outback ist viel grösser als der jetzige, wir reden hier vom Format eines 5er BMW. Bis jetzt war der Legacy so zwischen dem 3er und 5er (reden hier vom Format, der BMW ist ja Premium). Ich bin mir hier nicht sicher... ob dies für Europa gut sein wird. Ich z.B. finde die jetzige Länge / Breite gut auch zum parken, etwas mehr Höhe ab Werk wäre ideal gewessen (bin 1m93), auf meinem Legacy habe ich dies mit 5cm mehr Sitzschiene gelösst.

f) Preise... noch keine Angaben... soll jedoch nicht viel mehr kosten als der jetzige (+/- 1'500 Euro mehr, je nach Ausführung).

Gruss,
Coolknight

P.S. also ich finde den 3.0H in meinem Legacy "Super".