Habe einige "Consumer reviews" gelesen, von US Besitzer die den neuen 2010 Legacy gekauft haben. War alles über den 2.5i mit CVT.
Die Kunden sind fürs erste sehr zufrieden, loben das gute Platzangebot, den niedrigen Verbrauch, die guten Fahreigenschaften. Die Beschleinigung finden die Kunden OK mit dem CVT. Alle loben auch die 6 Pseudo Gänge des CVT.
Auch die US Motorpresse lobt das Auto, das viel für einen Fairen Preis bietet.
Hier muss ich sagen das die Subaru Preispolitik in der E.U. wohl ein Fehler ist, Subaru sollte sicherstellen das die Preise sich nicht an der unproduktiven E.U. Konkurenz richtet, sondern an dem was Autos in den Markt bringt, bei Margen mit denen man leben kann.
Ich sehe keinen Grund dafür, durch zu hohe Preise das überleben der ineffizienten E.U. Automobilindustrie zu erlauben. Das Nissan dies macht wegen der zusammenabeit mit Renault, ok. Es gibt aber keinen Grund für Honda, Toyota und Subaru u.a. da Rücksicht zu nehmen.
Wir als Kunden die ein Auto benötigen, müssen ja nicht die 35 Stunden Woche, Feriengeld, Congé Payé usw. finanzieren. Noch weniger müssen wir die jetzige Schlamperei mit den vielen Extras bei E.U. Hersteller akzeptieren. Warum müssen wir in Europa für Cupholders extra zahlen bei vielen E.U. Hersteller? Warum hat es nicht einfach einen Anschluss/Holder für ein TomTom oder Garmin statt diese viele zu teueren Navi Systeme?
Ich denke, wir als Kunden in der E.U. schaden uns selber in dem wir auf biegen und brechen oft kein Import Fahrzeug kaufen, somit keinen Druck auf die Hersteller ausüben.
Also, da die US Wirtschaft sich jetzt verbessert, wäre es gut möglich das der Neue Legacy ein grosser Erfolg wird, auch weil die US Konsumenten jetzt mehr darauf achten das Sie für ihr Geld einen guten Gegenwert erhalten.
Gruss,
Coolknight