Subaru BRZ (Coupé zusammen mit Toyota!)

salupra

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521

Mittwoch, 7. Dezember 2011, 20:08

Habe diesen Thread nicht so im Detail verfolgt, nur bin ich in meinem Thailandurlaub letzte Woche auf diesen Zeitungsbericht gestossen und auf diese (für mich neue und sehr erfreuliche ) Nachricht gestossen:

...es wird eine eine 4WD + Turbo- Variante (mit 300 PS) geben :thumbup:

BRZ

Quelle: Bangkok News, 02. Dezember 2011

Gruss
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Labyrator

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522

Mittwoch, 7. Dezember 2011, 20:23

hab noch was gefunden

hmm, da kann man wirklich was draus machen, gefällt mir guuuuut!!

Video

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resonic

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523

Mittwoch, 7. Dezember 2011, 20:41

Zitat von »salupra«

Habe diesen Thread nicht so im Detail verfolgt, nur bin ich in meinem Thailandurlaub letzte Woche auf diesen Zeitungsbericht gestossen und auf diese (für mich neue und sehr erfreuliche ) Nachricht gestossen:

...es wird eine eine 4WD + Turbo- Variante (mit 300 PS) geben

BRZ

Quelle: Bangkok News, 02. Dezember 2011

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Christian

Ich bezweifel das jetzt mal pauschal, da es zu sehr Gerüchten ähnelt die bis vor paar Monaten so durchs ganze Netz gegeistert sind und sowohl Toyota als auch Subaru sagen, dass sie keinen Allradantrieb haben wollen und ein Turbomotor auch nicht in Frage kommt, sondern Toyota hier einen Kompressor favorisiert, wo laut Toyota auch schon die TRD Abteilung dran arbeitet.

Subaru hat zwar gestern gegenüber Motortrend gesagt, dass vom FA20 eine Turboversion entwickelt wird, aber nicht bestätigt wurde, dass dieser tatsächlich in dem Wagen eingesetzt wird. Wahrscheinlicher ist hier wohl ein Einsatz in einem anderen Subaru. Daher tippe ich am ehsten auf eine TRD Variante mit Kompressor. Das scheint aktuell das Wahrscheinlichste zu sein.

EDIT:
Ach ja das hier will ich euch ja nicht vorenthalten:
[video]http://www.youtube.com/watch?v=0Jr-iYAtpWM&feature=player_embedded[/video]

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resonic

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524

Mittwoch, 7. Dezember 2011, 20:50

Und noch eins

[video]http://www.youtube.com/watch?v=EKrh7wfwSvA&feature=player_embedded[/video]

EDIT:
Das hier auch noch:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=5pTUcHaX20o&feature=player_embedded[/video]

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x02s

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525

Freitag, 9. Dezember 2011, 10:25

Scion FR-S
Der configurator ist noch etwas mager.... aber man kan schon farbe und getriebe wechseln....

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vonderAlb

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526

Freitag, 9. Dezember 2011, 13:16

Zitat von »salupra«

...es wird eine eine 4WD + Turbo- Variante (mit 300 PS) geben

Allrad ?

Ne, ist technisch nicht möglich.
Der Boxermotor im BRZ liegt genau zwischen den Vorderrädern. Da ist kein Platz mehr für Antriebswellen.

Bei allen anderen Subaru-Modellen mit Allradantrieb liegt der Motor VOR der Vorderachse, somit bleibt Platz um vom Getriebe zwei Antriebswellen direkt zu den Vorderrädern zu verbauen.

Der BRZ wird ein RWD bleiben solange er einen Boxermotor unter der Haube hat.

Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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resonic

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527

Freitag, 9. Dezember 2011, 15:31

Zitat von »vonderAlb«

Der BRZ wird ein RWD bleiben solange er einen Boxermotor unter der Haube hat.

Genau so und nicht anders

Wobei.... Ich an Toyota's Stelle hätte gleich die Beams Variante des 3SGE mit vvtli aus dem Regal geholt und etwas modernisiert anstatt so viel Kohle in eine Neuentwicklung zu stecken. Der 3SGE hatte im Toyota Altezza schließlich schon vor 12 Jahren 210 Sauger-ps aus 2litern und ebenfalls 86mm Bohrung und Hub.

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Alain

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528

Montag, 12. Dezember 2011, 17:24

So sieht der Scion sehr lecker aus :thumbup:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=QhVPdJUtrLI[/video]

Gruss Alain

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Alain

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529

Montag, 12. Dezember 2011, 17:30

BRZ STI kommt :thumbup:

http://www.inautonews.com/turbocharged-s…-for-production

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resonic

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530

Dienstag, 13. Dezember 2011, 11:59

Bezweifel ich. Keine gescheite Quellenangabe des Magazins und Subaru hat es jedem großen Automagazin gesagt, dass es keinen Turbo geben wird. Wäre merkwürdig wenn so ein Spammer Blog plötzlich mehr weiß

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Alain

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531

Dienstag, 13. Dezember 2011, 13:13

Bezweifele ich keine Sekunde sonst macht ein STI Concept auch gar keinen Sinn

der einzige Grund wieso Subaru dementiert ist weil sie gerne die 200 PS Variante verkaufen möchte jetzt und nicht dass Alle auf die 300 PS Variante warten.

Gruss Alain

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resonic

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Dienstag, 13. Dezember 2011, 15:44

Erst recht macht es keinen Sinn ein STI Konzept in LA offiziell vorzustellen und Pressemitteilungen zu verschicken in denen die Specs mit dem normalen 200ps Motor angegeben sind

Und wie Subaru in der offiziellen Pressemitteilung sagt, liegen die Unterschiede zum normalen BR-Z im Carbon Dach, Carbon Heckflügel, 18 statt 17 Zoll Felgen (215x45R18 VA, 225x45R18 HA), Carbon Diffusor, andere Nebelscheinwerfer und sonstiger Pi-Pa-Po ala "STI styled exhaust tips".

Abgesehen davon ist in dem Ding kein Platz, um einen Turbo unterzubringen. Wenn man den Motor so weit an die Spritzwand heran setzt, passt nunmal auch keine Turbine mehr hinein.

Ich würde daher - wenn eine Aufladung kommt - eher auf einen Kompressor wetten. Diesen testet TRD ja zumindest bereits, wie Toyota schon zugegeben hat. Immerhin.

Und die Ankündigung von letzter Woche zu einer Entwicklung der Turbo-Version des FA20 Motors an sich mag zwar stimmen, aber da ist ja nicht gesagt, dass diese Triebwerk exakt in diesem Wagen landet.

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Alain

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533

Dienstag, 13. Dezember 2011, 15:48

Naja uns bleibt nur abzuwarten und ein Tee oder so zu trinken

Gruss Alain

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patGT

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534

Dienstag, 13. Dezember 2011, 16:03

Na, ich würde einen Kompressormotor im BRZ begrüssen. Mit dem bärigen Drehmoment von unten raus liessen sich wunderbar sahnige Powerslides aus der Kurve raus machen. Mit einem verzögert einsetzenden Turbo geht das weit weniger elegant.

Gruss

MY23 BRZ 2.4R
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

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Alain

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535

Dienstag, 13. Dezember 2011, 16:31

Naja mit einem Twinscroll ginge das sicher auch ;-)

die haben ja auch schon ab z.B. 1250 Umdrehungen das volle Drehmoment (Beispiel ist vom N20B20 von BMW)

Aber der Kompressor hätte sicherlich den bessern Sound

Gruss Alain

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Hurricane

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536

Dienstag, 13. Dezember 2011, 18:56

Ich hätte noch einen Mixer den wir sicher gut mit Kaugummi oder Scotch anbringen könnten :gump:

Den Namen für diese ULTRA Version hätte ich auch schon: Subaru BRZ MKS :prophezei:

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resonic

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537

Dienstag, 13. Dezember 2011, 19:00

Zitat von »patGT«

Na, ich würde einen Kompressormotor im BRZ begrüssen. Mit dem bärigen Drehmoment von unten raus liessen sich wunderbar sahnige Powerslides aus der Kurve raus machen. Mit einem verzögert einsetzenden Turbo geht das weit weniger elegant.

Gruss

Quatsch Powerslide am Kurvenausgang, langweilig... Einfach mit Shiftlock 30 Meter vor der Kurve den Drift ansetzen und gleich komplett quer durch

Kawabata zeigte in der D1GP ja bereits wie es richtig geht: http://www.youtube.com/watch?v=_CK94zCXsKI&feature=related

Ich würde sagen stellt euch schon mal drauf ein in Zukunft paar Drifttrainings mit uns vom Driftforum zu machen

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »resonic« (13. Dezember 2011, 19:17)