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UMFRAGE: Motorschaden gehabt? Welchen Motortyp hattest Du??

Runeflinger

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61

Mittwoch, 5. Oktober 2011, 18:03

STI MY06
EJ257

ZKD bei um die 38tkm; leistungsgesteigert bei ca km 25t; ansonsten um den Motor herum alles original
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023' Subaru BRZ
- Alltag (Winter): 1990' Mitsubishi Galant EXE
- Trailer + Gepäck: JDM '04 Forester STI
- Youngtimer: XT, '92 Brumby, '87 Mitsubishi Galant

WRX_Part77

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62

Mittwoch, 19. Oktober 2011, 20:04

Zitat von »Runeflinger«

STI MY06
EJ257

ZKD bei um die 38tkm; leistungsgesteigert bei ca km 25t; ansonsten um den Motor herum alles original


auf wieviel gesteigert? gruss

eggi1948

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63

Montag, 7. November 2011, 20:53

Oktober 2011 Ej 255 WRX 230 PS original Bj. 2006 120 000 km 2. Zylinder angerieben
ist schon der zweite Motorschaden, hatte vorher 2006 einen WRX Bj. 2003 225 PS original 75ooo km Pleuellagerschaden
kaufe keinen Subaru mehr

Gruß eggi aus Österreich

Stefan88

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64

Samstag, 26. November 2011, 21:35

EJ205 gechippt auf 289 PS laut Prüfstand.
Bei 74.000 km Pleuellager schaden.

- Neue Kurbelwelle
- Gehärtete Pleuellager
- Gehärtete Hauptlager
- Verstärkte Öl-Pumpe
- Öl Kühler

verbaut.

Bin diesen Sommer 1A gefahren nur am schluss ist mir leider das Getriebe hochgegangen.
4 Gang flieg bei last herraus. Zitat Lager Schaden der Hauptwelle

Jockel

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65

Mittwoch, 15. Februar 2012, 13:30

EJ257 MY08, etwas verspätet!!

EZ - 10/2008, nach 5000km EKUTEC Leistungssteigerung

nach 33000km Zylinderkopfschaden + 1 Kolben gerissen + Pleuel und Pleuellager verbrannt.

danach Cosworthumbau und Ruhe!



Joachim

Jared

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66

Mittwoch, 15. Februar 2012, 14:30

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Verdammt, ich hab am Freitag einen Ecutek Termin. Habe 30.000 km drauf, noch ein paar Monate Garantie. Soll ich's machen oder nicht??? :evil:

Roli65

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67

Mittwoch, 15. Februar 2012, 14:44

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Hatte meinen 09 WRX vor einem Jahr auch beim Tekker, bis jetzt 15'000 km runter und es läuft alles ohne probleme. Mal abwarten

matze383

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68

Dienstag, 21. Februar 2012, 14:38

Heute in der Werkstatt (B) gesehen: Kopfdichtungsschaden 2011er STi (also EJ257), stock

(hoffe, das gibt hier keine Doppelmeldung, da mir der Wagen ja nicht gehört
OK, an der Umfrage kann ich eh nicht mehr teilnehmen ...)
enjoy the flight !

hachigo

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69

Samstag, 21. April 2012, 00:41

93er JDM WRX - Kopfdichtungsschaden - 130.000 km
98er Type R - Pleuelabriss, Totalschaden - 125.000 km
" " - Kolbenschaden - 126.000 km

Im Freundes- und Bekanntenkreis noch ca. 5-6 weitere Motorschäden.

Die Engländer beschreiben den EJ20 als Chocolate Engine, so langsam weiss ich warum.

ManuelSTI

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70

Samstag, 21. April 2012, 08:11

Bekomme meinen STI my06 heute wieder, ZKD. defekt bei knap 50000km. (Fast die ganze Zeit gechipt) Sonst sah der Motor noch gut aus, Ventile wurden noch bischen nachgestellt, eine Umlenkrolle vom Zahnriemen war ein Lager kaput.

Satan

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71

Samstag, 21. April 2012, 12:35

So dann mache ich auch mal mit:
Impreza GT Bj'97
EJ20G zweite Generation
Lager Schaden bei 264'000km

Moderate Leistungssteigerung erfolgte bei 84'000km
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Erstaunlich trotz etlichen Vollgasorgien sowie seit 84'000km bis Schaden das verwendete Vollsyntetische Motoröl 0-40W widerspricht das dem üblichen Theorien nicht?
X( Nur ein getunter Impreza ist ein guter Impreza X(

mx-6

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72

Dienstag, 7. August 2012, 13:27

Fahre einen EJ205 WRX 12/2002
Leistungssteigerung seit 140.000 km
Pleuellagerschaden bei 200.000 km
Shortblock getauscht worden
aktueller Tachostand 236.000 km, noch läuft er.
Immer spätestens nach 12tkm Ölwechsel gemacht
Immer 10W60 Castrol genommen
Stets mit Hirn gefahren
keine Ahnung woher es kommt...man steckt da einfach nicht drin...

xxxmitch

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73

Dienstag, 7. August 2012, 14:11

Dann Trag ich mich auch mal ein:

2008er Hatch STI

EcuTek,
immer Castrol 10 W 60, Warm und Kalt gefahren
Motor NIE überhitzt.
Ölwechsel immer nach 10tkm
Keine Vollgasorgien

Bei ca 50000km ZKD Schaden
Genau 150km danach Kolben gerissen

Also nicht ungewöhnliches.
"Es gibt nicht Berauschenderes als Autorennen.
Aber anders als bei einem Drogentrip behält man dabei seine Würde."
Steve McQueen

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resonic

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74

Dienstag, 7. August 2012, 16:46

Irgendwas machen wir in DE falsch, das ist so mein Eindruck. Auf der anderen Seite des Atlantiks werden Subarus auf 500ps und mehr aufgeblasen und fahren problemlos umher. Denke mal bei uns ist es halt die Autobahn, die diese Motoren über kurz oder lang killt.

La_Hire

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75

Dienstag, 7. August 2012, 16:52

solangsam könnte man die EJ20K auch mit in die Umfrage nehmen ;)

matze383

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76

Dienstag, 7. August 2012, 16:53

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
> Auf der anderen Seite des Atlantiks werden Subarus auf 500ps und mehr aufgeblasen und fahren problemlos umher.
Aber doch wohl bitte nicht stock!
enjoy the flight !

StefanW_88

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77

Dienstag, 7. August 2012, 17:29

EJ207 (JDM STi V6)
Schaden: Pleuellagerschaden im 2. Zylinder
Laufleistung: 78000km
Ursache: vermutlich Ölfilm aufgrund erhöhter Temperatur gerissen (Castrol Formula Edge 10W60)

sonstiges: GFB BOV, Vorkat draußen, Klappenauspuff, Motor original

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StefanW_88« (7. August 2012, 18:35)

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78

Dienstag, 7. August 2012, 17:48

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
@matze383: Doch die fahren meistens stock mit den aufgeblasenen STi's, und zwar weit über 400PS, hauen einen Grossen Lader rein und schauen mal was auf sie zukommt :pinch:

porkii

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79

Dienstag, 7. August 2012, 17:58

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Bekomm ja richtig schiss, wenn ich das hier so lese :-(
Vielleicht sollte die "Betroffenen" auch mal Ihr verwendetes ÖL dazu schreiben.
Sind ja fast immer Pleuellagerschäden, schon merkwürdig ;-)
Muss mal schauen wie teuer die sind, dann wechsel ich die am End im Winter mal ;-)
99er GT
Classic - Hell yeah :thumbsup:

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xxxmitch

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80

Mittwoch, 8. August 2012, 09:19

Zitat von »resonic«

Irgendwas machen wir in DE falsch, das ist so mein Eindruck. Auf der anderen Seite des Atlantiks werden Subarus auf 500ps und mehr aufgeblasen und fahren problemlos umher. Denke mal bei uns ist es halt die Autobahn, die diese Motoren über kurz oder lang killt.



Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Jop, das siehst du genau richtig.
Leider nicht Vollgasfest, da kannst du noch so pfleglich damit umgehen.
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Aber anders als bei einem Drogentrip behält man dabei seine Würde."
Steve McQueen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xxxmitch« (8. August 2012, 13:46)

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