UMFRAGE: Motorschaden gehabt? Welchen Motortyp hattest Du??

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

1
…
- 2
- 3
- 4
- 5
6
7
8
9
10
…
- 11
- 12
- 13
14

retseroF

Profi

Beiträge: 1 527

Registrierungsdatum: 13. April 2012

141

Samstag, 12. Juli 2014, 21:44

1 Rally-Wochenende halten die doch (meistens)

Weiß garnicht was du hast... Leg dir doch ein paar Motoren auf Lager :whistling:

Grüße, retseroF (der hier nicht schreibt, das selbst die Sauger nichts halten... :evil:

)

Zum Seitenanfang

ManuelSTI

Schüler

Beiträge: 149

Registrierungsdatum: 13. Februar 2008

Wohnort: Niederhausen

142

Sonntag, 24. August 2014, 15:17

Sti 06/07, also ej 257, knap 50000km Zkd. def. und jetzt ca. 18000km später Laufbuchse vom 4. Zylinder gerissen!

Zum Seitenanfang

F1race

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 653

Registrierungsdatum: 23. Juni 2007

Wohnort: Saarbrücken

143

Sonntag, 24. August 2014, 15:54

Schreib mal bitte noch welche Leistung , Drehmoment du hattest . Welche Zylinderkopfdichtung hatteste denn beim Wechsel verbaut?

Zum Seitenanfang

ManuelSTI

Schüler

Beiträge: 149

Registrierungsdatum: 13. Februar 2008

Wohnort: Niederhausen

144

Sonntag, 24. August 2014, 16:26

Ca.350ps und rund 500nm ungefähr. Bolzen und Dichtung waren verstärkt, welche es genau war weiß ich nicht.

Zum Seitenanfang

levrobin

Profi

Beiträge: 634

Registrierungsdatum: 18. Juni 2013

Wohnort: Wermelskirchen

145

Sonntag, 24. August 2014, 17:28

Wie wäre es auch JDM Motoren mit aufzunehmen ?

Nürburgring Nordschleife <3

- MY03 EDM Impreza WRX STi Type UK *sold*
- MY05 JDM Impreza WRX STi Spec C Type RA

Zum Seitenanfang

GT-Power

Meister

Beiträge: 2 471

146

Sonntag, 24. August 2014, 18:40

Gute Idee die JDM Motoren auch aufzunehmen.
Die werden so hochgelobt, doch auch die kochen mit Wasser und gehen Hopps.

Zum Seitenanfang

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 011

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

147

Montag, 25. August 2014, 12:11

Siehe Beitrag 1

Es ging nur darum mal eine ungefähre Bilanz zu sehen. Aussagekräftig ist auch diese nicht, denn man müsste diese ins Verhältnis stellen zur Anzahl der Motoren die hier unterwegs sind.
JDM Motoren sind hier kaum dabei, und die bekannten die hier mal hopps gegangen sind kann ich mir an einer Hand abzählen. Bspw. JDM NewAge EJ207, da fallen mir nur zwei ein momentan.
Alex und Robin.

Zum Seitenanfang

Habsi

Anfänger

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 5. September 2014

Wohnort: Eichendorf

148

Freitag, 5. September 2014, 22:24

JDM Impreza GC8 MY99 EJ207
82.000 km
Pleuel vom vierten Zylinder durch Motorblock geschossen.

Sorry drischnie, jetzt sind's drei!

Zum Seitenanfang

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 011

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

149

Freitag, 5. September 2014, 23:08

@Habsi:

Aller guten Dinge sind drei ;-)

Vom NewAge EJ207 sinds trotzdem immernoch die zwei

Zum Seitenanfang

A.R.

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 472

Registrierungsdatum: 6. Juni 2005

Wohnort: Kamenz, in der Nähe vom Lausitzring

150

Samstag, 6. September 2014, 13:14

Und nun werden es 4

Kollege hat an seinen 98iger Type RA einen Pleuellagerschaden

Legacy Kombi 3.0R ˋ08
Skoda Octavia RS230
Lotus Exige SC220
Opel Zafira B OPC
Impreza GT '00 mit PPP - verkauft nach Unfall
Subaru Outback Diesel ‘15 - verkauft
Legacy 2.0R '06 mit Gas - verkauft
Legacy Diesel '08 - verkauft
Opel Corsa B 2.0 Turbo - verkauft

Zum Seitenanfang

-SCHNITZEL-

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 775

Registrierungsdatum: 9. Mai 2011

Wohnort: 97779

151

Samstag, 6. September 2014, 13:24

Der MY99 von Habsi und dein MY98 sind aber beides keine NewAge...
Also bleibts immernoch bei 2 :rolleyes:

Zum Seitenanfang

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 011

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

152

Samstag, 6. September 2014, 13:29

Genau. und nen MY98 RA hat nen EJ20K, die zählen nicht

Zum Seitenanfang

levrobin

Profi

Beiträge: 634

Registrierungsdatum: 18. Juni 2013

Wohnort: Wermelskirchen

153

Samstag, 6. September 2014, 13:33

Was meint ihr bei vielen Fahrzeugen in Japan das schon passiert ist...
Und natürlich bei vielen mehr die hier gar nicht angemeldet sind !

Nürburgring Nordschleife <3

- MY03 EDM Impreza WRX STi Type UK *sold*
- MY05 JDM Impreza WRX STi Spec C Type RA

Zum Seitenanfang

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 011

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

154

Samstag, 6. September 2014, 13:36

Das mit Sicherheit.
Aber am Ende ging es ja darum hier mal eine ungefähre Übersicht zu haben, und da die JDM Motoren hier nach wie vor zu selten sind, ist es nicht wirklich aussagekräftig.
Also back to topic.