Naja der Vergleich hinkt aber etwas. Ein Levorg ist ja nicht wirklich mit dem 2007er 2.0R zu vergleichen. Innenraum, Ausstattung, Platz, Technik usw.... eben alles moderner und besser...
Klar das ist bei der Konkurrenz aber auch der Fall. Mir ging es darum zu bemerken das zumindest für mich der 1.6 Levorg als Ersatz für meinen 2.0 Hawkeye Kombi uninteressant ist, obwohl Subaru wahrscheinlich gerade Leute wie mich die 'normale' Impreza und Legacy Kombis fahren als Hauptkundengruppe für den 1.6 Levorg sehen.
Mir würde es auch schon reichen wenn sie den 2.0 Turbo im Levorg in einer etwas abgeschwächten Version mit 230 oder 250 PS bringen, 300 PS brauche ich eigentlich nicht, aber der 1.6 Turbo ist einfach für meinen Geschmack uninteressant.
Robustheit keine Frage, die MUSS nicht zwingend genauso gut sein
Nicht nur die Robustheit ist beim 1.6 Levorg schon allein durch den Turbo wahrscheinlich geringer, das andere Problem ist die Wartungsfreundlichkeit. Der Motorraum des Levorg sieht wirklich sehr eng und vollgepackt aus, ich kann mir vorstellen das da jede einfache Sache zur Aus- und Wiedereinbauorgie wird, damit man überhaupt erst Mal an die Teile rankommt.
Zudem wurde der Motor auch recht schnell wieder "eingestellt" bei Subaru.
Das war nur wegen der EU CO2 Flottenquoten, ich finde der 2.0 mit 160 PS ist der am Besten gelungene Subaru Sauger Motor.