Subaru Community

Weiß einer schon was neues?

ich warte auch tag täglich auf was neues!

Zitat von »Grolsch30«

ich hoffe das info mässig über den Levorg diesen Monat seitens Subaru Deutschland von der Leipziger messe kommt!?

http://www.youtube.com/watch?v=6okq21FNROc

Scheint mir hoffnungsgetriebene Stille Post im Thread zu sein:

Bisher gab es in dem thread doch noch keinerlei Info, dass der Levorg
- überhaupt nach D kommt oder
- der im Levorg verbaute Motor inzwischen in Europa homolgiert wurde???

Wieso sollte dann auf der AMI was verlautbart werden...

Am nächsten war das Zitat von @SRX:
"Subaru is considering overseas sales but hasn’t made plans public. Japan’s Nikkei business daily says it aims to sell the Levorg in Europe next year and possibly Australia."

Zitat von »Runeflinger«

Bisher gab es in dem thread doch noch keinerlei Info, dass der Levorg
- überhaupt nach D kommt oder
- der im Levorg verbaute Motor inzwischen in Europa homolgiert wurde???

Wer nicht will, hat gehabt und wer gehabt hat, braucht nicht mehr... Andere Mütter haben ebenfalls schöne Töchter

Gruss Chrigel

An wen denkst du @STI-911: ? Ich tu mir ehrlich etwas schwer Subaru-Alternativen zu finden. (Schön sind die anderen wohl, aber die inneren Werte zählen nunmal auch)

So gut wie jeden Thread den ich bisher von STI-911 gelesen hab ist sowas von negativ gegenüber Subaru gerichtet, kA was da los ist ich glaub er will evtl. Leute für Lada begeistern

Zitat von »TurboTobiXT«

So gut wie jeden Thread den ich bisher von STI-911 gelesen hab ist sowas von negativ gegenüber Subaru gerichtet, kA was da los ist ich glaub er will evtl. Leute für Lada begeistern

Der Levorg wird wird zur IAA 2015 vorgestellt und im Anschluß auch in Deutschland verkauft!

Nur Geduld!

Zitat von »Mayday«

Der Levorg wird wird zur IAA 2015 vorgestellt und im Anschluß auch in Deutschland verkauft!

Nur Geduld!

Quelle?

Zitat von »Carver«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »TurboTobiXT«

So gut wie jeden Thread den ich bisher von STI-911 gelesen hab ist sowas von negativ gegenüber Subaru gerichtet, kA was da los ist ich glaub er will evtl. Leute für Lada begeistern

Von STI-911 und einigen anderen wird die schon in der Antike bekannte Tradition der Klageweiber gepflegt. Wann immer etwas rauskommt oder angekündigt wird, muss man rumjammern und es zu teuer, zu schwer, zu klein, zu schwach, zu gross, zu hässlich, zu premium oder zu billig usw usf finden.

Gewöhn Dich dran. Es gab bisher noch kein Modell, dass nicht beklagt wurde und es wird weiter bei jeder MoPf und jeder Neuerscheinung und jeder Umbenennung der Chor der Klageweiber anstimmen ....

Und wenn grad nichts Neues rauskommt an dem man rummeckern kann, kann man dann immer noch die alte, abgedroschenen Leier mit den Motorschäden hervor holen!!!

Erst an der IAA 2015? Also wohl erst 2016 ausgeliefert?
Mensch, dann ist mein Leggy mehr als 11 Jahre alt. ich will schon 2015 einen neuen! :-/
Also, sofern sie ihn bringen wollen, dann bitte per Ende diesen, Anfang nächsten Jahres. Sonst ist er eh schon wieder überholt... ;-)

Da hier schon länger nichts mehr geschrieben wurde... es gibt neue Videos, die das Auto sehr gut zeigen:

Levorg Walk Around - http://www.youtube.com/watch?v=Ia0B6Q_-m74
Levorg 2.0 DIT Beschleunigung - http://www.youtube.com/watch?v=0az7dO6ySK8

Zusätzlich gibt es noch ein paar Videos in denen mit beiden Motorvarianten herumgekurvt wird, aber man nicht so viel vom Auto sieht. Das neue CVT Getriebe lässt sich aber so wie es aussieht sehr angenehm und ruhig fahren.
Preislich wird er auf diversen Seiten mit umgerechnet 18k-26k Euro erwähnt, womit im Preisgebiet des Legacy liegt. Ich bin gespannt, wie er hierzulande gehandelt wird.

Soll mir recht sein, wenn das Teil erst 2015/2016 auf den Markt kommt, das würde passen.
Vor allem der variable Kofferraum, mit dem Easy umklappsystem find ich ja geil
Wäre auf jedenfall ein Traum die Kiste, mit permanenten Allrad und passend dazu 300PS...

@Hias:

Ein richtiger Legacy hat früher knappe 50k EUR gekostet...

Levorg wird wohl die einzige Alternative für die nicht-Rentner-Legacy Fahrer bleiben. Die heutigen Legacys mit dem 2,5 - 170 PS Motor sind auf Grund des Gewichts und des Allrads untermotorisiert. So eine Motorkombi gehört eigentlich in den Impreza - als Basismotorisierung!

Ein Levorg mit 3.6 H6 Bi-Turbo wäre nicht schlecht. Mit 500 - 550 PS. Das wäre doch was!

P.S.
Letztens durfte ich einen getunten Porsche Panamera eines Bekannten nachts auf der A81 quälen. Knappe 790 PS. Aber um mir den Arsch aus dem Fahrersitz zu reissen, hat es trotzdem nicht gereicht. Nach 1 Stunde Fahrt hat man sich an die Beschleunigung schon gewöhnt gehabt. Das macht mir sorgen. Denn, was soll ich mir denn für ein Auto mal kaufen, damit ich noch den Kick beim Fahren spüre???

Ich kann mich noch an meine Erste Fahrt im MY99 GT mit 218 PS erinnern. Als ich eine schmale kurvige Schwarzwaldstrasse damit im dritten und vierten Gang bis fast Drehzahlbegrenzer beschleunigte. Es war einfach geil. Teilweise konnte man das Herz im Halse spüren und ausgestiegen bin ich mit Schweißperlen auf der Strn.

Mit keinem WRX, mit keinem STI, und auch nicht mit dem 790PS Panamera hatte ich ein vergleichbares Feeling beim Fahren. Blutdruck: Kein Anstieg zu verzeichnen. Schweissperlen auf der Stirn: keine Spur! Ist das normal? Seid ihr auch so abgestumpft oder waren die Autos früher besser?

Zitat von »kawakawa«

(...) Die heutigen Legacys mit dem 2,5 - 170 PS Motor sind auf Grund des Gewichts und des Allrads untermotorisiert. So eine Motorkombi gehört eigentlich in den Impreza - als Basismotorisierung!

Richtig, wobei die Legacys - abgesehen von den Turbo-Modellen - auch früher untermotorisiert waren. Was waren das, 125 PS aus 2 oder 2.2 Litern? Besser ist es erst mit dem 3.0R und dem GT geworden. Wenn ich mir die Fahrer von Legacy und Outback anschaue, sind das primär ältere Fahrer.

Zitat von »kawakawa«

Ein Levorg mit 3.6 H6 Bi-Turbo wäre nicht schlecht. Mit 500 - 550 PS. Das wäre doch was!

Es gibt ja immer wieder Gerüchte, dass ein neuer kleinerer H6 kommen soll. Der mit Turbo würde mir eigentlich genügen und müsste dann auch in Bezug auf den Verbrauch vertretbar sein.

Also den normalen H6 3.0 sauger, der im Legacy Spec.B steckt, kann man auf Landstraßen zwischen 9 und 10,5 Litern / 100 zügig bewegen. Ich habe einen, daher kann ich das so genau sagen. Aber die Beschleunigung im 3. und 4. Gang reisst mich wirklich nicht vom Hocker.

Die Karre ist einfach zu schwer oder es spielen irgendwelche Schadstoffarmen Mappings eine Rolle, die Subaru entwickeln musste, um die idiotische EU-Schadstoffvorschriften zu erreichen.

Ich hoffe dass der Levorg möglichst schnell kommt, damit sich auch die Preise etwas einpendeln. Da ich derzeit einen Impreza Diesel mit 150 PS habe, gehe ich mal davon aus, dass die 170 PS im Levorg für mich ausreichend sind - natürlich, mehr könnte es immer sein.

Zitat

Ist das normal? Seid ihr auch so abgestumpft oder waren die Autos früher besser?

Ich vermute einfach, dass heutige Autos wesentlich mehr gedämmt und "komfortabler" sind, als damalige Fahrzeuge. Autos von heute sind schwerer (Aribags, diverses Zubehör,...), auf Umweltauflagen hin optimiert, usw.... das macht sich sicher auch alles bemerkbar.

Ja, das könnte sein. Jetzt wo Du es sagst, finde ich auch, dass im GT man das "Fahren", das Fahrwerk, etc. spüren konnte.

In den neueren Autos komme ich mir vor, wie in einem Watte-Kokon eingemottet. Die Beschleunigung oder Verzögerung nehme ich fast nur noch wahr, indem ich den Tacho beobachte!

http://www.9tro.com/features/new-cars/su…rt-sports-wagon