Subaru Community

Der zweite is am besten,danke.
Gibt echt schon viele,von den Dingern.

Sehen im zweiten Video gut aus, einzige Kritikpunkt bisher, die Kotflügel könnten fetter sein.

Gruss Alain

vorsicht mit der benzin angabe, 100 RON ist nicht wie bei uns 100ROZ

Zitat von »Idefix«

Es scheint als würde der Levorg den Impreza ersetzen, weshalb sollten sie einen Hatch nachlegen!!

Ich schätz mal Photoshop Fake.

Ich glaub nicht, dass der Levorg ein Impreza Nachfolger wird, weil das ja 2 unterschiedliche Fahrzeugklassen sind ..... Levorg - Mittelklasse .... Impreza/Nachfolger - Kompaktklasse

Arne

2014 Subaru LEVORG 2.0 GT-S sports tourer launches early in Japan - See more at: http://www.torquenews.com/1084/2014-suba…h.tm72wjwe.dpuf

Geile Sache da steht drin, dass der Levorg ab Mai in Japan erhältlich ist und später dann auch in Europa - also das sind doch mal tolle News!

Zitat von »xmit«

2014 Subaru LEVORG 2.0 GT-S sports tourer launches early in Japan - See more at: http://www.torquenews.com/1084/2014-suba…h.tm72wjwe.dpuf

NaJa, mal Vorsichtig mit TORQUENEWS :

Die haben auch verlautbarht, daß der STi mit dem FA20 DIT nach Genf kommt.
Also abwarten und ...

https://www.youtube.com/watch?v=NaeiqatJx4A

Preise etwa auf Outback Niveau.

Zitat von »xmit«

Preise etwa auf Outback Niveau.

Dann wohl auf japanischem Preis-Niveau?!
Denn wenn ich die Preise umrechne, kommt man auf knapp 19000 € für den Einstiegs- und knappe 25500 € für den "High-End"-Levorg!

Und dass ist mitnichten Outback-Niveau - zumindest nicht in D oder anderen Teilen Europas!



Gruß
Stephan

Ach ja, das wäre schön, wenn man nur den Wechselkurs ansetzen könnte. Dann wären hier alle Subaru Modelle günstiger - sind sie aber nicht. Realistischer ist es wohl, den japanischen Preis aus dem Levorg Video mit den japanischen Preisen anderer Modelle auf der Webseite http://www.subaru.jp/ (Levorg Preis fehlt noch) zu vergleichen und bei dem passenden Modell dessen Preis in D anzusetzen (hat das irgendwer verstanden!?!?). Damit liegt der günstigste Levorg über Legacy und nur knapp unter Outback, also etwa 37000€ - nur als Schätzung!

A rare misfire for Subaru with new Levorg wagon?

TOKYO -- Subaru, one of the hottest brands in the United States, may have chalked up a rare misfire with its newest nameplate -- a small wagon dubbed the Levorg.

And I’m not just talking about the car’s tortured nomenclature.

The direct-injection turbocharged sports tourer goes on sale in Japan in May.

But advance orders of the Levorg have missed the company’s goal -- a rarity in Japan, where carmakers love to ballyhoo advance-order tallies that habitually beat softball targets. Advance orders reached 11,000 units from January through March, short of the 13,000 predicted.

Subaru blamed the shortfall on record snowfall throughout Japan in February that kept shoppers home. It also cited an earlier-than-expected end to the nationwide buying binge that took place before the April 1 increase in Japan’s national sales tax.

Neither factor seemed to bother Japan’s other brands.

Overall sales of light vehicles and trucks surged 21 percent in the three month period, from a year before, as shoppers rushed to beat the sales tax buzzer. And virtually every Japanese brand, including Subaru, saw sales soar in the period. Meanwhile, Subaru’s U.S. sales rocketed 22 percent in the same period despite even worse winter weather there.

Indeed, Subaru even raised its target for advance orders to 13,000 units, from an initial target of 10,000, because the Japan market seemed so promising. That’s one reason Subaru is now saying it is satisfied with final tally: because it is at least above the original goal.

“It did not reach that number,” a spokeswoman said of the 13,000 figure. “But we actually see this result, 11,000 units, as landing above the original target.”

The Levorg, which gets its mouthful of a name from an amalgam of Legacy, Revolution and Touring, attempts to fill a gap created by the discontinuation of the Legacy wagon, which is sold in Japan, Sweden, Switzerland, Australia, New Zealand and Taiwan.

Subaru is considering overseas sales but hasn’t made plans public. Japan’s Nikkei business daily says it aims to sell the Levorg in Europe next year and possibly Australia. It’s not expected to be sold in the United States.

The car, which is on the small side and not geared toward American tastes, is seen as a key link in Subaru’s plan to break its dependence on the U.S. market. The United States accounts for about 55 percent of the brand’s total global sales volume.

The Levorg is shorter and taller than the Legacy wagon. It offers turbocharged, direct-injection 1.6-liter or 2.0-liter engines. That compares with the 2.0-liter and 2.5-liter power plants offered in the Legacy, although the 2.5-liter is the only turbo gasoline option.]

Scheint als habe ich es richtig vermutet:
Es gibt keinen Legacy Kombi mehr in Zukunft. Vom Leggy gibt's nur noch die Limousine (kaum verkauft in der Schweiz). Wer einen Kombi will nimmt entweder den Outback oder den Levorg. Das gute daran: Dann MUSS der Levorg ja fast nach Europa kommen. Es kann doch nicht sein, dass es keine Alternative zum Leggy Kombi mehr gibt.

Aber wie beschrieben ist der Levorg kaum eine Option für die USA. Da frage ich mich, ob sie sich dann dort auf Outback, Forester und Tribeca als Fahrzeuge mit Nutzinhalt fokussieren wollen.

@SRX:


@zimmi11: Da es hier um den Levorg geht.



Gruß
Stephan

Hallo,
in den USA gibt es den Legacy nur als Limousine, nicht als Kombi. Wer dort den Kombi will, muss den Outback nehmen.
Gruß
Manfred

@FHI:
Ursprünglich geht es ja um den Levorg:



Gruß
Stephan

Zitat von »zimmi11«

Scheint als habe ich es richtig vermutet:
Es gibt keinen Legacy Kombi mehr in Zukunft. Vom Leggy gibt's nur noch die Limousine (kaum verkauft in der Schweiz). Wer einen Kombi will nimmt entweder den Outback oder den Levorg. Das gute daran: Dann MUSS der Levorg ja fast nach Europa kommen. Es kann doch nicht sein, dass es keine Alternative zum Leggy Kombi mehr gibt.

Aber wie beschrieben ist der Levorg kaum eine Option für die USA. Da frage ich mich, ob sie sich dann dort auf Outback, Forester und Tribeca als Fahrzeuge mit Nutzinhalt fokussieren wollen.

Er sieht zwar nicht schlecht aus, der Levorg. Aber als Alternative für den Legacy Kombi? Unvorstellbar! Auch der Outback wäre für mich keine Alternative. Erstens zu teuer, zweitens gefallen mir die Kunststoff Verkleidungen nicht. Entweder Legacy Kombi oder ich muss mich von Subaru verschiedenen. Aber bis dahin werden noch einige Jahre vergehen. Mein Legacy Kombi ist erst 1 Jahr alt. ;-)

Naja ein Levorg ist nicht viel kleiner als ein Legacy. Er ist sogar länger als gewisse alte Legacys. Die haben ja auch gereicht.

Wichtig ist vor allem, dass das Ding überhaupt nach Europa kommt. Und dann mit mehr als 170PS und anständigen Getrieben und Fahrassistenten.
Ich denke an den 2.0 Turbo, Tempomat mit Abstandsregelung und freie Auswahl bei den Getrieben (Handschalter und Automatik).

Zitat von »subaru_aw«

Er sieht zwar nicht schlecht aus, der Levorg. Aber als Alternative für den Legacy Kombi? Unvorstellbar! Auch der Outback wäre für mich keine Alternative. Erstens zu teuer, zweitens gefallen mir die Kunststoff Verkleidungen nicht. Entweder Legacy Kombi oder ich muss mich von Subaru verschiedenen. Aber bis dahin werden noch einige Jahre vergehen. Mein Legacy Kombi ist erst 1 Jahr alt. ;-)

Nunja, mein Leggy ist ein 04er. Darum ist bei mir der Unterschied wohl kleiner. Und ich persönlich habe nichts dagegen, dass das Auto nicht immer noch grösser wird. Der Platz im Auto wird mir wohl reichen und der Platz um das Auto (Parkfelder usw.) wird dafür besser sein also bei einem aktuellen Leggy/Outback. Ich habe ja auch nicht geschrieben, dass ich es toll finde, wenn sie den Legacy Kombi nicht mehr bringen. Schliesslich hatte ich nach meinem Impreza doch drei Stück von denen. Aber ich denke, dass sie den Levorg fast bringen MÜSSEN, FALLS sie den Leggy nicht mehr als Kombi anbieten wollen. Wenn man keinen höhergelegten Corssover will, hat man bei Subaru sonst gar keine Alternative mehr.
Ich würde sogar wohl den XV dem Outback als Alternative vorziehen, aber dann wohl schon sehr den Platz im Kofferraum vermissen.

ich hoffe das info mässig über den Levorg diesen Monat seitens Subaru Deutschland von der Leipziger messe kommt!?

http://www.youtube.com/watch?v=6okq21FNROc

Erst mal abwarten bis der Levorg beim Händler steht. Und dann mal anschauen. Aber wie bereits erwähnt, mein Legacy ist erst ein Jahr alt. Daher mach ich mir jetzt noch keine Gedanken über einen neuen.