Subaru Community

Zitat von »AR146«

Zitat von »redguy«

Na vielen Dank Subaru ... einen Neuwagenkäufer weniger habt ihr damit schon mal sicher.

Zwei weniger, den 1.6er werde ich mir definitv auch nicht kaufen, obwohl der Levorg eigentlich der ideale Nachfolger meines Impreza Kombi wäre.

Allerdings würde ich die Aussage die 3ullit erhalten hat nicht so ernst nehmen, das mag zwar die jetzige offizielle Haltung von Subaru Deutschland sein, aber zwei Jahre sind eine lange Zeit, da kann sich viel ändern (und wenn sie jetzt sagen würden, das es eventuell möglich ist das ein 2.0er kommen könnte, dann würde das den Verkäufen des 1.6 schaden).

Habe was vergessen.fahre den 2,0 AT aus 06.da ist der unterschied schon groß

Was ich immer noch nicht versteh, wie hier manche nach einem Subaru-Boxer-Diesel schreien können -
kennt ihr nicht die ganzen Problem-Threads.

Bei uns werden auf Verkaufsplattformen mehr Subaru-Diesel angeboten, als überhaupt verkauft wurden ;-)

Für mich ist der LEVORG so lange Geschichte bis er 5MT oder 6MT bekommt !

Ich denke nicht, dass wir bei Sibaru ausser dem WRX/STI und BRZ noch je ein manuelles Getriebe sehen werden.

Zitat von »Primotenente«

Ich denke nicht, dass wir bei Sibaru ausser dem WRX/STI und BRZ noch je ein manuelles Getriebe sehen werden.

Das kann gut seit.das würden auch die verkaufsanteile meines Händlers und die Aussagen der cvt Fahrer bestätigen.

Zitat von »czeckson«

Für mich ist der LEVORG so lange Geschichte bis er 5MT oder 6MT bekommt !

Für mich auch, wie ich schon vorher sagte, eine Automatik kaufe ich grundsätzlich nicht (egal wie gut sie ist).
2.0 turbo mit 240 PS und 6MT wäre mein idealer Levorg, wenn es den geben wird dann wäre der so gut wie gekauft.

Zitat von »Primotenente«

Ich denke nicht, dass wir bei Sibaru ausser dem WRX/STI und BRZ noch je ein manuelles Getriebe sehen werden.

Dann wäre für mich Subaru als Marke leider Geschichte, deshalb hoffe ich das du falsch liegst.
Irgenwie kann ich mir das aber nicht vorstellen, in Europa zumindest sind manuelle Getriebe immer noch viel gefragter als Automatik.

Ich möchte mich mal wieder zu Wort melden und ein paar Worte zum Levorg verlieren. Wir sind inzwischen bei 1222km und immer noch sehr happy mit unserer Entscheidung. Haben uns schon sehr an den Komfort gewöhnt und sind nach wie vor der Meinung, dass sich der Motor trotz der nur 1,6l nicht verstecken muss. Man kann bequem mit dem Verkehr mitschmimmen und durch die sehr niedrigen Drehzahlen ist der Motor meist kaum wahrnehmbar. Last haben wir aber noch nicht richtig abgerufen, sind ja noch in der Einfahrphase.
Eins ist aber sicher, das Umfeld findet den neuen Levorg sehr gelungen und ist interessiert. Habe einige Kollegen auf Arbeit, denen der Wagen sehr gut gefällt und wenn der Diesel kommt, von diversen einstigen deutschen Premiummarken umsteigen würden. Einzig wegen Preis/Leistung & Qualität, was leider beim deutschen Automobil-Weltkonzern schleichend immer mehr auseinander driftet. Man hat das Gefühl, die Japaner haben noch mehr Berufsehre...

Zitat von »Richy«

Ich möchte mich mal wieder zu Wort melden und ein paar Worte zum Levorg verlieren. Wir sind inzwischen bei 1222km und immer noch sehr happy mit unserer Entscheidung. Haben uns schon sehr an den Komfort gewöhnt und sind nach wie vor der Meinung, dass sich der Motor trotz der nur 1,6l nicht verstecken muss. Man kann bequem mit dem Verkehr mitschmimmen und durch die sehr niedrigen Drehzahlen ist der Motor meist kaum wahrnehmbar. Last haben wir aber noch nicht richtig abgerufen, sind ja noch in der Einfahrphase.
Eins ist aber sicher, das Umfeld findet den neuen Levorg sehr gelungen und ist interessiert. Habe einige Kollegen auf Arbeit, denen der Wagen sehr gut gefällt und wenn der Diesel kommt, von diversen einstigen deutschen Premiummarken umsteigen würden. Einzig wegen Preis/Leistung & Qualität, was leider beim deutschen Automobil-Weltkonzern schleichend immer mehr auseinander driftet. Man hat das Gefühl, die Japaner haben noch mehr Berufsehre...

Einen Diesel wird es im Levorg nicht geben!

Kein Diesel? Was macht Dich da so sicher?

Warten wir doch mal ab, die Hoffnung stirbt zuletzt, auch wenn meine Subaru-Händlerin bestätigt, dass der Trend wieder vom Diesel weg geht... Ich bin seit nunmehr 62000 Km mit meinem Forester SH Diesel sehr zufrieden. Der Wagen hatte bisher kein einziges technisches Problem und ich hoffe, dass das auch noch eine Weile so bleibt.

Vg, Tino

SO, dann wag ichs nochmal mit den Bildern...

Zu dem von manchen bemängelten Halogen Fernlicht.
Da muss ich widersprechen. Das LED Licht ist der Hammer, und auch wenn ich das Fernlicht zuschalte, ist es top. Trotz "nur" Halogen Fernlicht. Mein Licht empfinde ich heller und besser als zB das Voll LED Licht vom Audi S3. Meins leuchtet weiter und nach meinem und dem S3 Eigner Empfinden auch heller...

Bisheriges Fazit:

- Motörchen geht ganz ok, aber er ist zu schwach
- Verbrauch passt überhaupt nicht für so wenig Dampf
- Das Tagfahrlicht ist eine Krankheit. Wieso wird da so ein gelbes pisslicht verbaut, wenn der Standlicht Winkel in LED so super aussieht???
Das selbe gilt auch für die komplette INterieur Beleuchtung. Unfassbar alt wirkendes, schwaches gelbes Licht. Billigste Lämpchen. Habe direkt komplett auf LED im Interieur umgebaut. Und bei der Handschuhfach Beleuchtung hats glaube ich ganz bei denen ausgesetzt...
- Steuer/Versicherung/Verbrauch sind viel zu kostenintensiv
- Umständliches Coming home, fehlende leaving home Funktion, kein Komfortschließen der FEnster per Fernbedienung und der fehlende automatische Abschließmodus stören.


+ das Getriebe ist wirklich top! Hätte ich nicht gedacht!
+ Tolle Verarbeitung
+ Insgesamt fahr ich sehr gern mit dem Auto, fühle mich sehr wohl, hätte aber gern mehr Motorenauswahl (war eigentlich KO-Kriterium, aber mein Subaru Händler weiß wie man Autos verkauft... )
+Das LED Licht UND Halogen Fernlicht ist ausgezeichnet und muss sich vor "Premium" Herstellern nicht verstecken, im Gegenteil!
+ Infotainment ist an sich super, aber es fehlt DVD-Funktion, DAB+
+ Navi ist sehr gut, leitet zuverlässig, und die Darstellung von Schildern etc. ist sehr gut
+ Das Interieur ist sehr schön und fasst sich auch ganz passabel an
+ DIe Optik allgemein ist top. Ein guter MIx aus sportlich, elegant und modern. Findet auch im Umfeld großn Anklang. Nervig sind nur die Momente in denen man gefragt wird ob er auch so viel Dampf hat wie er aussieht oder nicht und man dann am liebsten davon rennen will, weil er doc ein Belnder ist...
+ Kofferraum Stauräume unter dem Boden, sehr sehr praktisch und toll gelöst!

An sich bin ich sehr zufrieden mit dem Auto. Ich kann als eingefleischter Audi Fan sagen, dass ich den Kauf nicht bereue und der Levorg an sich in nichts einem Audi nachsteht.
Das einzige das mich wirklich richtig stört ist das es nur den einen Motor gibt und der auch noch viel verbraucht (für das tolle Downsizingkonzept... :/ ).
Achja, und woran Subaru dringend arbeiten muss, sind die Versicherungsklassifizierungen. Es kann doch nicht sein das der EImer in SF24 von 30 möglichen eingestuft ist.
Ich bezahle doppelt soviel Versicherung für den LEvorg wie für meinen Audi mit 300 PS!! Das entzieht sich meinem VErständnis...

Naja, aber schlussendlich muss man sagen, dass der Levorg ein sehr gelungenes Fahrzeug ist. Bei den + Punkten habe ich sicherlich einige vergessen!

Achja, uuuuuunnnnd, dickes minus:

Der Wegfall des Boxersounds...
Ich habe an meinem alten Impreza das blubbern sehr geschätzt... Schade das die Abgasarchitektur so verändert wurde das das blubbern fehlt...

@Rs4quattro:
Betreffend Innenraumleuchten auf LED umrüsten.
Hast du da irgendwo ein komplettes Set gefunden oder die LEDs einzeln bestellt?

Das mit den LED`s würde mich auch interessieren.

Ich überlege mir das auch schon länger im Innenraum meins Foresters auf LED umzurüsten ...

Zitat von »Rs4quattro«

Achja, uuuuuunnnnd, dickes minus:

Der Wegfall des Boxersounds...
Ich habe an meinem alten Impreza das blubbern sehr geschätzt... Schade das die Abgasarchitektur so verändert wurde das das blubbern fehlt...

Zitat von »Rs4quattro«

Achja, uuuuuunnnnd, dickes minus:

Der Wegfall des Boxersounds...
Ich habe an meinem alten Impreza das blubbern sehr geschätzt... Schade das die Abgasarchitektur so verändert wurde das das blubbern fehlt...

Zitat von »Rs4quattro«

Achja, uuuuuunnnnd, dickes minus:

Der Wegfall des Boxersounds...
Ich habe an meinem alten Impreza das blubbern sehr geschätzt... Schade das die Abgasarchitektur so verändert wurde das das blubbern fehlt...

ja das habe ich bei fahren des Levorgs auch festgestellt, könnte man eventuell mit dem Sportauspuff aus dem Zubehör ändern.

@Rs4quattro: Als ich den Levorg zur Probe fuhr standen auch immer 10 Liter.
Aber von 170 PS 1600 KG und Allrad kann man ich keine 7 Liter erwarten besonders wenn es vorwärts gehen soll.
Bei meinem 06 Impreza AT stimmen die Verbrauchswerte aber schon. Im Mix stehen 9,7 Liter oder so, und mehr als 10 braucht er auch nicht.
Ausser ich fahre eine Stunde Vollgas auf der Autobahn, dann sind es 12 oder so.
Denke das Dein Levorg wenn mal 10.000 KM oder so drauf sind, weniger verbraucht.
Grüße aus dem Hegau

Auch du, Brutus. Testverbrauch in der aktuellen TCS Zeitung: 9.4 l / 100 km, 2.3 l mehr als der Normverbrauch! Sorry aber das ist jenseits. Ich habe immer vermutet, dass das CVT zu viel schluckt. Die Zeiten, als man einen Subaru mit 0 bis 0.5 l über dem Normwert fahren konnte scheinen vorbei zu sein.

Zitat von »Swiss«

Auch du, Brutus. Testverbrauch in der aktuellen TCS Zeitung: 9.4 l / 100 km, 2.3 l mehr als der Normverbrauch! Sorry aber das ist jenseits. Ich habe immer vermutet, dass das CVT zu viel schluckt. Die Zeiten, als man einen Subaru mit 0 bis 0.5 l über dem Normwert fahren konnte scheinen vorbei zu sein.

Mein 2.0XT braucht 0.3-0.5 Liter WENIGER als im Prospekt. Gemessen. Und zwar Normliter, nicht VW-Liter!

Im Normzyklus schafft der den Verbrauch sicherlich, aber wer fährt den schon. Zur Erinnerung, im Normzyklus zur Bestimmung von Verbrauch und CO2-Abgaswerten kommt KEIN Mal Vollgas vor. Gerade bei Turbomotoren (Turbobenzinern?) scheint die Abweichung enorm zu sein. Hatte mal n VW-Konzern 1.2 TSI als Leihwagen, da war auch ein riesen Unterschied zwischen Normverbrauch und tatsächlichem, zumal man den auch IMMER treten musste, damit überhaupt was kommt.

Zitat von »Rs4quattro«

SO, dann wag ichs nochmal mit den Bildern...

Wunderschön...
Wenn ich mir einen Levorg kaufen würde, dann in genau dieser Farbe... einfach nur g..l !!!

@rs4quattro

Der Frontsplitter und die Side Skirts, hast die direkt aus den Staaten
bestellt?
Dadurch wirkt der Levorg nochmals um einiges sportlicher.
Sieht sehr Edel und wie ab Werk montiert aus.