Moin moin,
mich hatte es vor einiger Zeit leider auch erwischt
- EJ257 aus nem 2017er STI
- Antriebsstrang komplett serienmäßig
- Zylinderkopfdichtungsschaden am dritten Zylinder
- erste Symptome (überlaufender Ausgleichsbehälter) ab ca. 50 Tkm
- Blubberblasen im Ausgleichsbehälter ab ca. 60 Tkm
Neuaufbau mit Closed-Deck-Umbau, Schmiedekolben, Kopf-Stehbolzen, verstärkte Lagerschalen und ZKD, etc.