Ich fahre auf meinem WRX STI 2011 die originalen Felgen 8,5x18 mit ET 55; und zusätzlich Distanzscheiben 20 mm. Damit ist das Rad ziemlich aussenbündig an der Karrosserie. Das alles ist eingetragen und vorgeführt. Allerdings kann es sein, dass der Reifen bei schwerer Zuladung (4 Personen und Gepäck) oder auf der Rennstrecke an der Karrosseriekante schleift; dann muss man vermutlich bördeln oder auf Original-Setup zurückgehen. Im normalen Alltagsbetrieb geht es aber problemlos. Optisch sieht es viel sportlicher aus, ohne übertrieben zu wirken.
Dazu nun noch eine kleine Rechnung hinsichtlich ET; Angaben ohne Gewähr:
Original-Felge 8,5 x 18, ET 55 = Rad steht 5,295 cm heraus (+ 20 mm Distanzscheibe = 7,295 cm = bündig mit Karrosserieaussenkante)
z.B. Felgen 8 x 17" mit ET 53 = 4,86 cm // ET 50 = 5,16 cm // ET 45 = 5,66 cm // ET 40 = 6,16 cm // usw.
Bei einer 8,5 x 18 Felge mit ET 35 liegt die Felge auch bei zirka 7,295 cm, also ziemlich aussenbündig an der Karrosserie.
Gruss
Eric