Subaru Community

Zitat von »fuchsi«

Hallo @all,

hier noch einige Information zu meiner Urlaubstour nach Schweden mit dem Wohnwagen 1.700 kg zGG. (LMC Vivo 470E), wurde von uns aber nicht voll genutzt.

Wir habe insgesamt 3350 km zurückgelegt, davon 2850 km mit dem Womo am Haken. Ich habe den Verbrauch an Benzin mal ausgerechnet und auf der Gesamtfahrstrecke eine Durchschnittsverbrauch von 11,42 l/100 km ermittelt.

Es sind aber auch in der Einzelbetrachtung mit WOWA Durchschnittsverbräuche von max 14,9 l/100 km und min. 12,5 l/100 km enthalten.

Die Öltemperatur war bei den hohen Aussentemperaturen von 28° bis 36° C zwischen 105° C und Spitzenwert von 125° C, es war also gut das ich auf 5W30 Motoröl gewechselt habe.

Ich bin fast nur mit Tempomat gefahren in D auf 90 km/h in Dänemark und Schweden auf 85 km/h da Strafen dort sehr teuer sind, und der WOWA leider keine 100 km/h-Zulassung hatte, diese gilt ja auch nur in Deutschland.

Bin auch fast nur im I-Modus gefahren, die Drehzahl ging an Steigungen schon mal auf 4.000 max 5.000 U/min hoch, aber meistens so bei 2.000 - 2.500 U/min.

Es war für uns ein Versuch mal Urlaub mit dem WOWA zu machen und haben beschlossen, dass das nichts für uns ist.

Hallo @Fuchsi:
ich fahre demnächst das erste Mal mit einem Forester 2.0x und WoWa Knaus Südwind 460 EU (zGG 1700kg) in den Süden.
Welche Erfahrungen hast Du bei Deiner Reise mit dem Forester an längeren Steigungen und bei Überholvorgängen gemacht ???

Aus welchem Grund hast Du WoWa abgeschlossen ?

Im Voraus Dank aus Wuppertal

Zitat von »fuchsi«

Hallo WUF2019,

an Steigungen und beim Überholen und Steigungen geht die Drehzahl auf über 4.000 U/min und der Verbrauch in die Höhe. Es waren jetzt nicht sehr große Steigungen max 10%.

Der Forry hat das klaglos gemacht nur ungewöhnlich die hohen Drehzahlen aber woher soll der sonst die Kraft dafür herholen.


Urlaub allgemein auf einen Campingplatz egal ob WoWa oder WoMo ist nicht unser Ding.


Hat also nichts mit dem Forry zu tun.

Hallo @Fuchsi:

Danke für die Rückmeldung, war hilfreich und hat meine "Gefühle" beruhigt.
Von der Papierform her war mir eigentlich immer klar, das ich mit dem Forester keine Rekorde brechen werde (außer im Verbrauch).
Aber Deine Erfahrungen auf einer längeren Distanz mit WoWa bestätigen meine Vermutungen und Erwartungen:
Man kommt überall hin, es dauert nur etwas länger und der Verbrauch ist etwas höher.

Zur Zeit kämpfe ich mit dem städtischen Verbrauch im bergigen Wuppertal, da muß ich mich wohl freuen, wenn am Ende einer Tankfüllung eine 9 vor dem Komma steht.
Aber mit meinem alten VW TDI 2.0 und 170 PS 6MT waren es im Schnitt auch immer was um die 7 Liter/100km.
Leider ist der Spread zwischen Diesel und E10 mittlerweile auf über 12ct gestiegen ...

Schade, das Euch das campen abgeht, vielleicht war ja Skandinavien nicht der richtige Testplatz ?
Wir sind weg der Arbeit jahrelang in 14 Tageblöcken an die französische Atlantikküste in Ferienhäusern gewesen.
War immer traumhaft schön und die 1000km konnten wir an einem Tag schaffen.

So, Danke und bis demnächst
WUF2019

Hallo Fuchsi,

nachdem meine Ex-Frau sich einen Subaru zu gelegt hat, ist Subaru bei mir wieder in Erinnerung gerufen worden und ich habe mich ein wenig im Netz zum Forester und Outback informiert und habe auch deine Erfahrungen verfolgt.
Jetzt hat sich meine Frau für den Forester entschieden. Modelljahr 2019 in der Platinum Ausführung. Und ich habe mich hier angemeldet.

Im Moment muss sie sich noch umgewöhnen, vorher sind wir X3 Diesel mit Schalter gefahren.

Ich liebe die Automatik und die Platzverhältnisse im Innenraum.

Beim Studium der Anleitung bin ich über folgendes gestolpert: In der Anleitung steht, dass der Benziner im Anhängerbetrieb ein zulässiges Gesamtgewicht von 2065 Kg hat, war beim X3 auch so. In den Papieren ist dies nicht eingetragen, wie ist das bei Deinem, gibt es bei Dir den Zusatz mit Anhänger 2065 Kg oder auch nur den Standardwert 2015 Kg?

Vielen Dank für Deine Antwort im voraus.

Andreas

hallo funrat,
da wünsche ich dir oder euch viel freude mit der entscheidung zum Forester und stets ein GESUNDES ANKOMMEN.
der rest ist bissel nebensache.
auch ich habe mir dieses model zugelegt und auch gerade erst gewechselt.
so sammel auch ich meine ersten erfahrungen, wie ihr.
werde dann auch mal schauen was bei mir geschrieben steht.
(zu deiner frage: vielleicht ist es ja ein unterschied ob es die starre oder die abnehmbare anhängerkupplung ist.)

Hallo,

hat etwas gedauert, dass zulässige Gesamtgewicht beim Anhängerbetrieb steht im Handbuch unter Punkt 8-24.

Werde mich bei Gelegenheit mit einem befreundeten Prüfer unterhalten. Ob sich das Gewicht eintragen lässt oder was es mit den Angaben von Subaru auf sich hat.

Ich schiebe das ja auf die neue Euro-Norm. Die verursacht auch bei der Winterreifenwahl Schwierigkeiten. Erst nach dem Abgleich der Angaben in den Felgengutachten mit der Eu-Nummer in den Papieren hat er sich auf die 17 Zöller eingelassen. Subaru gibt ja leider nur noch die 18er in den Papieren an beim Platinum. Während beim Exclusive und Co. die 17er genannt werden.

Gleiche Thema hatte meine Ex-Frau bei Ihrem Impreza. Die Reifenhändler wollten keine 16 Zoll verkaufen, da es nicht in den Papieren steht. Letzt endlich hat Sie dann vom Verkäufer einen Satz geschenkt bekommen.

Ansonsten sind wir mit unserem Forester sehr zufrieden. Er fährt sich einfach toll und auch unser Verbrauch liegt mit berechneten 8 Litern im Rahmen. Der BC spricht zwar von 7,6, doch das kenne ich auch von anderen Fahrzeugen.

Die Sicherheitstechnik funktioniert wirklich spitze. Selbst bei starkem Regen bisher ohne Ausfall. Nur der Totwinkelwarner ist z.Z. Defekt nachdem auf einem Parkplatz jemand uns ins Auto gefahren ist und sich verdünnisiert hat.

Bis Bald

Andreas

@funrat:

Zitat

unser Verbrauch liegt mit berechneten 8 Litern im Rahmen. Der BC spricht zwar von 7,6

Das ist umprogrammierbar, ich habs bei meinem Outback +4% angehoben, jetzt passt mein Verbrauch meistens ziemlich exakt zur Anzeige im BC

Hallo ,
ich hatte vor einiger Zeit für die 30 000 KM für einen Forester SJ 2 l ,150 PS - - ca. 411,- € gezahlt, da dachte ich noch ,das wäre teuer , na ja falsch gedacht ....

meine Versicherungsprämie für 2020 inklusive Vollkasko wurde erhöht , von 393,- € auf 423,-€ , SF ist bei 35 geblieben, bei einem Versicherungsvergleich sind andere Versicherungen teurer.

Im Moment liegt der Verbrauch eher bei 8,5 Litern und mehr. Liegt an der größeren Anzahl an kurzen Fahrten bis 10 Km, die zur Zeit gemacht werden. Wenn wir längere Strecken fahren kommen wir laut BC an die 7 Liter ran. Sind zur Zeit jedoch eher selten. Im Schnitt der 6000 Km seit Anschaffung liegen wir bei 8,1 errechnet und 7,7 laut BC.

Seitens der Technik bisher keine Ausfälle auf Grund fehlerhafter Verarbeitung oder Qualität.

Gruß

Andreas

Habe jetzt nach 2,5 Jahren auch 30tkm vollgemacht mit dem 2.0X CVT.

Technische Defekte, Funktionsstörungen, Ausfälle: Keine

Verbrauch im Schnitt über gesamte Distanz: 8,2 Liter

Was mich am Auto stört:

- Lehnenverstellung nur mit Rasten einstellbar, keine Feineinstellung durch Drehrad möglich

- Lenkung ist sehr leichtgängig und gefühllos. Ich weiß, ist kein Sportwagen, trotzdem wäre etwas mehr Rückmeldung auf der Straße doch nett. Auch die Rückstellkräfte sind kaum vorhanden.

- Heizung braucht beim Kaltstart sehr lange, bis sie anspricht und wohlige Wärme produziert, insbesondere bei unter 0 Grad

Was mir gefällt:

- niedriges Drehzahl- und Geräuschniveau bei entspannter Fahrt (Tacho 120km/h 2000 Umdrehungen)

- unaufgeregte und entspannte, Straßenlage, wie auf Schienen

- gute Übersichtlichkeit nach allen Seiten

- gutes LED-Licht

- großer Kofferraum, einfach zu beladen

- einfach zu reinigende Materialien im Innenraum

An diese Frage bez Weathertech hänge ich mich mal mit an ...

Über den ADAC gibt es glaube ich 5 %

16€ für alle vier Räder ist ja schon günstig.
Da der Urlaub Ende Mai/Anfang Juni höchstwahrscheinlich ausfällt und ich im Moment fast nur mit meinem Daily on the road bin,
überlege ich mir sogar mir dieses Jahr den Wechsel zu sparen