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Günstige Lösung für alte Forester mit Hängepopo

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Waldmann

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61

Montag, 31. Januar 2011, 19:28

Hallo Forester Freunde,

ich bin vollkommen neu in diesem Forum und bitte Euch um Eure Hilfe.
Ich besitze seit Sept. 2007 einen Forester Celebration ,Erstzulassung 03/07 , bei Kauf 140 Km.Seit 2 Wochen sind die hinteren
Federbeine hinüber. Das Auto hängt hinten total durch und ich setze ständig auf, natürlich besonders auf Waldwegen.
Die Garantie ist natürlich abgelaufen und ich habe bei meiner Wekstatt nachgefragt wegen Kulanz !
Das Fahrzeug hat jetzt gerade mal 46 T Km und alle Inspektionen wurden duchgeführt.
Der Kulanzantrag wurde abgelehnt, Federbeine seien Verschleißteile. Soviel zur vielbeschworenen Kundenzufriedenheit bei Subaru.
Die Reparatur würde beim Subaruhändler ca. 850 - 900 ,- Eur kosten.

Also Freunde , welche Möglichkeiten habe ich, bei meinem Forester SG / zulassung 03/07 die hinteren Federbeine
kostengünstiger zu reparieren. Im Zubehörhandel scheint es keinen adäquaten Ersatz zu geben.
Habt Ihr einen Vorschlag oder eine Lösung.

Es grüßt Euch, Gerd.

forester 2002

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62

Montag, 7. Februar 2011, 19:12

ich kann dir mal den Link empfehlen zu lesen

Ich weiß aber nicht ob das für dich eine alternative ist.
Wenn du mal noch diesen Thread liest , weißt du aber, wenn du Pech hast, das du nach 45 tkm wieder wechseln kannst.
Es gibt aber bei Ebay auch passende illegale für dein Modell. Das wäre auch wesentlich günstiger und scheint gut zu funktionieren.
Ich habe bisher auch noch von keiner Stilllegung gelesen, weil der TÜV auf die Schliche gekommen ist.
Meine Lösung ist auch etwas tiefer als die Originale. Aber nicht viel. Ich habe hinten und vorne gemessen ab der Reifenmitte, Kotflägel 43,5 cm orginal sind 45 cm.
Ist aber straffer als Original funktioniert aber trotzdem auf Feldwegen und vor allem komplett legal. Man kann sich aber auch eine weichere Variante als ich selber habe einbauen.
Für was du dich entscheidest ist deine Sache.

Grüße Forester 2002

der Tommy

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63

Mittwoch, 9. Februar 2011, 13:46

Federn HA, Passen die Sauger-Federn auch auf den Turbo ?

Hallo zusammen,





ich habe das gleiche Problem bei meinem 99er S-Turbo.





Jetzt habe ich mal bei dem kfzteile24.de mal
nachgeschaut, und bei der Modellauswahl für den S-Turbo wird mir nur eine
Federnart für die Hinterachse angezeigt: KYB K-Flex, Art.Nr. RA5763). Ich tippe
mal. das ist die Federnart mit Niveauregulierung.





Bei den Saugermodellen jedoch, kann ich auswählen, mit
oder ohne Niveauregulierung (KYB K-Flex, Art.Nr. RA5761 (ohne N.) und KYB
K-Flex, Art.Nr. RA5762 (mit N.)).





Jetzt meine Frage: Passen die Sauger-Federn auch auf den
Turbo ? Die Artikelnummern sind für die Federtypen alle verschieden.





Gruß,





Tommy

der Tommy

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64

Mittwoch, 9. Februar 2011, 13:46

was war das denn, soviele Absatze waren aber nicht geplant.

Stormhawk

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65

Mittwoch, 9. Februar 2011, 14:18

Wie schon mal weiter vorne geschrieben: Federn müssen auch die vom Sauger genommen werden. 334191 und 334192 sind die Dämpfer und hierzu die passenden Federn: RA5761

Dann steht der Turbo wieder so da: http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-a…6_3964896_n.jpg
Gruß Manuel

der Tommy

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66

Mittwoch, 9. Februar 2011, 19:33

ja Danke,

ich war mir nur unsicher, ob ich das richtig verstanden hatte. In Ergebnissen der google-Suche wird auch behauptet, das die Radaufhängung der Turbo-Version komplett anders sein soll, was ja offebar auch nicht stimmt.
Und bevor ich jetzt falsche Teile bestelle, fragte ich lieber noch mal nach.

nochmals Danke.

nicobaba

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67

Samstag, 26. Februar 2011, 14:03

Laut meinem Garagisten darfst du in der Schweiz keine Dämpfer ohne NR im Turbo einbauen - auch keine stärkeren, längeren, ... nur die völlig überteuerten, vergoldeten originalen Subaru-Dämpfer. Pro Dämpfer habe ich ca. 700 Franken bezahlt, also rund 500 Euro pro Stück. Die Arbeit war da noch das günstigste.

Angesichts dieser extrem teuren Ersatzteile in der Schweiz bin ich mir nicht sicher ob mein nächstes Fahrzeug wieder ein Subaru sein wird.

Mein Auspuff ist auch am Ende, ein neuer wird 500 Franken kosten, ojehojeh...

Mal Positiv: Er steht hinten wieder :-) und beim 2-achsigen Anhänger ist die hintere Achse nicht mehr in der Luft *zwinker"

Box_10

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68

Sonntag, 27. Februar 2011, 01:47

Wenn man wüsste was in der EG Typengenehmigung steht? Eventuell wurde er ja auch ohne NR geprüft.

Kartoffelbrei

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69

Montag, 28. Februar 2011, 10:45

Natürlich, es gab den Forester ja auch ohne Niveauregulierung in der EU.

Box_10

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70

Montag, 28. Februar 2011, 12:48

Sorry, hab mich nicht klar ausgedrückt.
Ob es den Forester Turbo auch ohne Niveaureglulierung in der EU gab.

havelmike

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71

Montag, 29. August 2011, 14:27

Hallo Gemeinde,

bin mal beim Suchen vielleicht auf Federn für meinen 06er Forester gestoßen. Folgende Tabelle fand ich vor:


SUBARUFORESTER (SG) Modell: 2.0 X Hubraum:1994 Kw: 116 Baujahr: 01.09.2005 - Beschreibung: ab Bj. 03.2005 bis Bj. 05.2006KBA: 7106-413


oder: http://www.ebay.de/itm/FEDER-FAHRWERKSFE…=item3367a3b922

Gabs ab Juni 06 bauliche Änderungen? Mich irritieren die Angaben. Zudem kann ich die 413 als KBA Angabe nicht finden. Weiß jemand Rat?

Grüße aus dem Havelland.........Mike

Istari

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72

Freitag, 2. September 2011, 19:43

Bei meinem Forester sind jetzt leider auch die Stoßdämpfer hinten dran. Stimm die Nr. 334191 und 334192 für die Stoßdämpfer und RA5761 für die Feder (sehe ich das richtig dass das nur eine ist?) noch? Und wie ist der Unterschied zwischen Excel G und Ultra SR (wo bekomm ich die überhaupt her?). Haben beide "Serienhöhe"? Nicht dass das Auto nachher hinten tiefer liegt als vorne trotz neuer Dämpfer. Die Excel G hab ich nur dank der Nr hier im Forum gefunden. Über die normale Suche über das Fahrzeugmodell werden die mir im kfz-teile24 gar nicht angezeigt. Bräuchte wenn es geht einfach schnell Auskunft, da das Auto eh grad in der Werkstatt steht und ich dann die Teile so bald wie möglich vorbei bringen möchte.

Stormhawk

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73

Samstag, 3. September 2011, 08:27

Du bekommst sie auf kfzteile24.de und die nummern müssten für deinen eh passen. die Ultra SR sind härter als die Excel G. Die Höhe bleibt.
Gruß Manuel

tlang1963

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74

Dienstag, 20. September 2011, 20:08

Hallo bin neu hier und mein Turbo hängt auf der Fahrerseite etwas runter.
Mir hat man gesagt die Stossdamper vom Forester ohne Turbo würden auf den Turbo nicht passen?
Stimmt daß?

Thomas

Kartoffelbrei

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75

Freitag, 23. September 2011, 09:52

Moin!
Hast Du den ganzen Thread schon gelesen? Vielleicht fragst Du den User mal per PN.

Beitrag 29

Kartoffelbrei

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76

Mittwoch, 28. September 2011, 12:10

Ich glaube, die angehängte Grafik sorgt für Klarheit? Einfach mal die Teilenummern vergleichen.

Stormhawk

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77

Mittwoch, 28. September 2011, 12:46

Zitat

Mir hat man gesagt die Stossdämpfer vom Forester ohne Turbo würden auf den Turbo nicht passen?
Stimmt daß?


Nein stimmt nicht!

die vom Sauger passen auch in den Turbo, allerdings nur in der Kombination mit den Saugerfedern. also müssen beim stoßdämpfertausch auch die federn mitgemacht werden, wenn man die vom sauger im turbo verwenden will.
Von KYB kosten die Dämpfer + Federn ~250€. die Teilenummern hab ich in dem Thread schon genannt.
Ich fahr die KYB Dämpfer und Federn selber im Turbo und bin damit sehr zufrieden.

So sahs hinten aus mit den originalen defekten Dämpern:

Und so mit den KYB Sauger Dämpfern + Federn:
Gruß Manuel

tlang1963

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78

Donnerstag, 29. September 2011, 21:21

Hallo
Danke für die Antwort, habe die Stossdämpfer und Federn schon.
Noch eine Frage: Radlager rechts hinten rauscht, ist der wechsel schwirig? ( Spezialwerkzeug?)

Gruß Thomas

Kartoffelbrei

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79

Montag, 10. Oktober 2011, 16:26

Wenn Du alles gelöst bekommst und über eine Werkstattpresse verfügst ist der Wechsel schnell gemacht. Ich mußte leider noch den ABS Sensor (zerstört beim Ausbau) und den unteren Querbolzen ersetzen. Es gibt Spezialwerkzeuge, mit denen man das Radlager am eingebauten Achsschenkel wechseln kann, vielleicht findest Du eine Selbsthilfewerkstatt die so etwas hat, dann sparst Du Dir den Ausbau. Zeitfaktor bei mir 45min. für den Wechsel des Radlagers, 2Tage für den Ausbau und 1Woche bis ich den ABS Sensor aufgetrieben hab.

havelmike

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80

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 14:45

Hallo Forrydriver und Technikspezies,

mein Hinterachsproblem, vor allem beim Zugbetrieb, ist unverändert. Stärkere Federn fürs Bj. 06 Fehlanzeige bei Händlern, Werkstätten und im Netz. Habe mich per Mail an die Firma H&R zwecks Anfertigung gewandt. Den Hinweis habe ich hier im Forum aufgeschnappt. Folgende Antwort kam:

"Leider haben wir keine Federn für den Forester im Programm.

Es besteht jedoch die Möglichkeit einer Sonderanfertigung nach
Muster, gemäß Ihren Wünschen.

Dazu senden Sie uns bitte je eine originale VA und HA Feder des Fahrzeug zu uns ein und legen folgende Informationen bei:

-Kopie Fahrzeugschein

- sollen die Federn serienhoch sein oder höher/ tiefer, wenn
Letzteres, um wie viele mm?

- wie viel härter sollen die Federn sein? (ca.-Angabe in %
reicht)

- werden sie serienmäßigen Stoßdämpfer verwendet? Wenn nicht, welche
Dämpfer werden genutzt?

- Ihre vollständige postalische Anschrift sowie eine e-mail Adresse/
Tel.-Nr. für Rückfragen

Wir prüfen dann hier die Originalfedern und können anhand dieser eine Sonderanfertigung anbieten.

Die Kosten für einen solchen Satz Federn (4 Stück) liegen bei ca. 680,-€ zzgl. MwSt., einen genauen

Preis können wir erst nach Überprüfung der Originalfedern angeben.

Sonderanfertigungen sind grundsätzlich ohne TÜV-Gutachten, wir können jedoch Feder-Prüfzeugnisse

beilegen, mit denen eine Einzelabnahme beim TÜV möglich ist -> Kosten: 75,-€ zzgl. MwSt pro Achse."

Bleiben für mich noch folgende Fragen:

- Wieviel % härter wären anzustreben? kg pro Acvhse im Verhältnis zur Achlast in Prozent umrechnen???
- eventuell 2-3 cm mehr? - dürfte den Stabis doch nicht schaden?

Hat jemand noch eine Feder vom 2.0 Bj. 06?

hoffe auf Tipps oder auch Anregungen von Euch, um weiterzukommen.

Grüße aus dem Havelland..............Mike

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »havelmike« (15. Dezember 2011, 15:21)