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Waldschratt

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481

Samstag, 29. Mai 2021, 13:48

Sagt mir Unwissenden bitte jemand, wie genau die selbstniveauregulierenden Dämpfer funktionieren? Bei meinem Astra F-Kombi musste ich die nach dem beladen aufpumpen. Nach 70.000 km waren die Dämpfer hinüber, nicht die Druckbalge. Ersatz kostete 650 Euro.

duke1976

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482

Freitag, 25. Juni 2021, 08:56

Ich hab mir jetzt mal für meinen SG die folgenden Teile bestellt:

1x Set Schutzkappe/Faltenbalg, Stoßdämpfer KAYABA KYB 910046

2x Reparatursatz, Federbeinstützlager Suspension Mounting Kit KYB SM5422

2x Fahrwerksfeder K-Flex KAYABA KYB RC6431

1x Stoßdämpfer Excel-G KAYABA KYB 334344 (rechts)

1x Stoßdämpfer Excel-G KAYABA KYB 334345 (links)

Für alles zusammen 272.- EUR mit Versand. Finde ich eigentlich voll in Ordnung. Hab zwar noch keine Werkstatt, die mir das einbaut. Aber im Notfall, mache ich es auch selbst. Kann mir jemand sagen, was ich evtl. noch an Kleinteilen benötige? Es gibt ja z.B. noch diesen Gummiring, der meines Wissens zwischen Stoßdämpfer und Domlager liegt (https://www.4turbo.pl/rubber-seat-rear-s…r,3,48091,14537). Aber passt der dann überhaupt für die Kayaba Teile?

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483

Freitag, 25. Juni 2021, 10:16

Da die Form der Feder und der Federteller konstruktiv vorgegeben ist, passen die Gummiringe.
Einzig, das vielleicht die Pinöpel der Ringe nicht in die KYA passen, was aber völlig Schnuppe ist, weil sie montiert nicht aus der Form vom Teller kommen können.

duke1976

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484

Freitag, 25. Juni 2021, 10:42

@retseroF

Danke. Dann werde ich die auch schon mal besorgen.

duke1976

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485

Dienstag, 29. Juni 2021, 14:34

Weiß jemand die Größe von den Befestigungsschrauben für die Hinterachse? Die Muttern müssten ja M14 sein.

fware

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486

Dienstag, 29. Juni 2021, 16:15

Sagt mir Unwissenden bitte jemand, wie genau die selbstniveauregulierenden Dämpfer funktionieren?

Such mal nach

Nivomat
Sachs Nivomat

https://www.underhoodservice.com/nivomat…-control-units/

Da gibts dann sicher die Info die Du suchst.

Waldläufer

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487

Mittwoch, 30. Juni 2021, 10:57

Ich hab mir jetzt mal für meinen SG die folgenden Teile bestellt:

1x Set Schutzkappe/Faltenbalg, Stoßdämpfer KAYABA KYB 910046

2x Reparatursatz, Federbeinstützlager Suspension Mounting Kit KYB SM5422

2x Fahrwerksfeder K-Flex KAYABA KYB RC6431

1x Stoßdämpfer Excel-G KAYABA KYB 334344 (rechts)

1x Stoßdämpfer Excel-G KAYABA KYB 334345 (links)

Für alles zusammen 272.- EUR mit Versand. Finde ich eigentlich voll in Ordnung. Hab zwar noch keine Werkstatt, die mir das einbaut. Aber im Notfall, mache ich es auch selbst. Kann mir jemand sagen, was ich evtl. noch an Kleinteilen benötige? Es gibt ja z.B. noch diesen Gummiring, der meines Wissens zwischen Stoßdämpfer und Domlager liegt (https://www.4turbo.pl/rubber-seat-rear-s…r,3,48091,14537). Aber passt der dann überhaupt für die Kayaba Teile?


Versuche gerade, die obige Liste noch mal zusammenzustellen aus aktuellen Angeboten.

Brauche ich auch die Federn, wenn ich vorher die Original Niveaugeregelten drin hatte?
--
Grüße
Waldläufer

MY 2005 SG, 540600 km

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488

Mittwoch, 30. Juni 2021, 11:46

?(
Du selbst warst doch eine Seite vorher schon hier, am 27.05. ...
Warum soll man das nochmal schreiben, in den Beiträgen steht es haarklein.

Waldläufer

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489

Mittwoch, 30. Juni 2021, 11:58

?(
Du selbst warst doch eine Seite vorher schon hier, am 27.05. ...
Warum soll man das nochmal schreiben, in den Beiträgen steht es haarklein.


Stimmt. Kurzzeitgedächtnis nimmt ab. :) Hatte aber aus Zeitmangel und weil ich auch keine automatisierte Emailbenachrichtigung bekam,
Deine ausführliche Antwort noch nicht gelesen. Danke dafür noch mal ausdrücklich.
--
Grüße
Waldläufer

MY 2005 SG, 540600 km

Knoten

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490

Freitag, 5. November 2021, 09:08

Mein Forester hat jetzt auch wieder eine anständige Höhe und die Heckklappe hängt auch nicht mehr so arg gefährlich runter :P
Allerdings habe ich mich für die Lösung mit den MAD Federn entschieden.


Hinten kam er von 38,5cm auf 43,5cm hoch (Mitte Rad -> Radkasten)
Benzin und LPG jeweils halb voll.

Er fährt sich auch wieder super. Nach dem TÜV kommen vorne auch noch neue Dämpfer rein.
Die Dämpfer hinten waren echt fertig. Die Domlager sahen noch sehr gut aus, hab sie dennoch mit gewechselt. So nach knapp 300 000KM ist das OK.

Hier ein paar Bilder:


# Forester 2.0X SG Schalter [ MJ2007 ]

Knoten

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491

Freitag, 5. November 2021, 09:10

Leider gehen diese beiden Bilder nicht ohne Fehlermeldung in den anderen Beitrag.



# Forester 2.0X SG Schalter [ MJ2007 ]

Dave1989

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492

Montag, 8. November 2021, 13:34

Da liegen knapp 3 Windungen aufeinander?!


Bei mir sieht es so aus: Niveaudämpfer (Subaru), 12mm Feder no Name und 1 Zoll spacer:

https://www.subaru-community.com/index.p…tachmentID=7478

https://www.subaru-community.com/index.p…tachmentID=7475
Subaru Forester SF 2.0 125PS MT 2000 Facelift GX

493

Montag, 8. November 2021, 20:29

Ich liebe es, dass nach über 20 Jahren Forester SF immernoch bewegt über Hängepopos philosophiert wird und den alten Autos liebe geschenkt wird. Könnte meiner auch mal wieder vertragen.

@Dave1989: Kannst du für deine Federn mal einen Link oder die Bezugsquelle nennen?

Da liegen knapp 3 Windungen aufeinander?!


@Knoten: Da muss ich dem Dave zustimmen. Die aufeinanderliegenden Windungen werden sich bei Zeiten den Lack abreiben und dann rosten. Naja, hauptsache noch alle WIndungen da :gg:

Dave1989

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494

Montag, 8. November 2021, 20:43

War aus der Bucht:

https://www.ebay.de/itm/2-Fahrwerksfeder…7-127634-2357-0

Halt nur für Niveaudämpfer. Die drücken schon so enorm... Mit Körpergewicht ist da nichts zu machen. Kein bisschen. Und ich hab 85kg.

Hab die alten Dämpfer noch aufgehoben. Gibt ja ein paar Adressen für Regenerierung. Dafür werden aber originale Dämpfer benötigt.
Subaru Forester SF 2.0 125PS MT 2000 Facelift GX

Knoten

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495

Mittwoch, 10. November 2021, 07:33

Da liegen knapp 3 Windungen aufeinander?!
Jaein, fast. Ist wirklich eng wenn er auf den Rädern steht.
Dämpfer sehen bei mir ohne Spannung auch anders aus und zudem sind die Windungen ebenfalls anders. Kannst ja mal ein Foto von deinen Federn im belasteten Zustand machen.



@Knoten: Da muss ich dem Dave zustimmen. Die aufeinanderliegenden Windungen werden sich bei Zeiten den Lack abreiben und dann rosten. Naja, hauptsache noch alle WIndungen da :gg:
Dem kann ich nicht widersprechen :-)
Wobei die Federn für mich eher das kleinere Übel sind.
# Forester 2.0X SG Schalter [ MJ2007 ]

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Knoten« (10. November 2021, 10:00)


Dave1989

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496

Sonntag, 14. November 2021, 16:32

Hab Mal ein Foto im belastetem Zustand gemacht. Also mit Rädern auf dem Boden.

index.php?page=Attachment&attachmentID=7482

Vorher:

VL: 42,9 VR: 41,9
HL: 38,6 HR:41,7

Nachher mit neuen NiveauDämpfern und Federn (12mm) hinten + 1 Zoll spacer rundum:

VL: 44,1 VR: 45,2
HL: 44,7 HR: 45,1

Alle Angaben in Zentimeter. Ohne Beladung. Gefällt mir sehr gut:

index.php?page=Attachment&attachmentID=7483
Subaru Forester SF 2.0 125PS MT 2000 Facelift GX

Dave1989

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497

Montag, 15. November 2021, 10:24

Leider gehen diese beiden Bilder nicht ohne Fehlermeldung in den anderen Beitrag.





Sehe ich jetzt erst: Da würgt sich doch schon das Auflagegummi total aus dem Sitz... Irgendwas passt da doch nicht.
Subaru Forester SF 2.0 125PS MT 2000 Facelift GX

Knoten

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498

Donnerstag, 18. November 2021, 06:55

@Dave1989:
Nicht wirklich.
Ein Auflagegummi ist gelängt bzw ausgelutscht. Vermutlich beim Reinigen zuviel gezogen oder er war schon vorher chemisch belastet. Ich weiß jetzt nur nicht welche Seite es war.
Er musste, mangels Ersatz, wieder eingepasst und eingebaut werden. Ersatz wird bestellt und dann werden beide getauscht. (Komme eben nur nicht mit der Teilesuche zurecht)
Der andere Gummi hat wiederum nichts und ist passgenau. Frag mich nicht was da passiert ist. Es hat jedenfalls nicht mit den neuen Kombi zu tun, da es schon beim Ausbau so war..
# Forester 2.0X SG Schalter [ MJ2007 ]

Kenyon

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499

Donnerstag, 18. November 2021, 11:43

Ich habe auch das Problem mit dem Hängearsch bei Betrieb mit Anhänger. Habe meinen Forri schon zweimal leer gefahren, obwohl die Anzeige noch eine Restreichweite von 70km bzw. 90km angezeigt hat. Und das nervt schon. Meine Idee war jetzt entweder härtere Federn, härtere Stoßdämpfer oder Spacer einzubauen. Aber die Werkstatt hat für meinen Forri XT Sport, Baujahr 2016, 240PS, leider nichts passendes gefunden. Hat jemand schon eine Lösung für dieses Fahrzeug gefunden oder soll ich es einfach akzeptieren und früh genug tanken. Alternative wäre noch eine Höherlegung, aber auch da bin ich noch nicht fündig geworden.

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500

Donnerstag, 16. Juni 2022, 19:38

Servus!

Kurzes Update zum Themas Hängearsch:
Ich habe natürlich auch das Problem (SG 2.0X) und wollte eigentlich die Dämpfer regenerieren lassen.
Dies ist generell nicht mehr möglich, da es für die Subaru Dämpfer keinerlei Ersatzteile mehr gibt. Dies hat
mir auch (u. a.) die Firma Nagast bestätigt.

Hat sich unterdessen nochmal jemand mit dem Thema Betriebserlaubnis der Zubehörlösung befasst?
Bin mir da grade etwas unsicher und Pedders ist recht teuer....

Ansonsten 1000. Dank an alle die hier diese Erfahrungen gepostet haben! Das ist wirklich unheimlich hilfreich!

Grüße

Sebastian