@amadeus
ich glaube ich verstehe, was du uns damit sagen willst...ich denke es ist bei hohen ladedrücken, verbrennungsdrücken, drehzahlen, früher zündung, usw. einfach ein 'normaler' verschleiß.
dieser 'normale' verschleiß ist im bezug auf einen standardmotor ziemlich hoch.
oval wird die zylinderbohrung ja normal auch, aber erst nach längeren laufzeiten.
jedoch beschleunigen die hochen seitenkräfte diesen vorgang
habe ich das richtig verstanden?
was ist ein relativ hoher ölverbrauch? l/1000km?
@all
sagt mal, hat von euch schon mal einer einen H6 aufgepumpt?
hab da was gefunden...dieser kranke typ spannt da einfach mal 2 Gt30er oder sowas in der art drauf...
hält sowas???
mfg
alois