Ich kann auch etwas zur Vollgasfestigkeit des Motors sagen.
Ich bin nach 2 Tagen Vollgas auf der Nordschleife (Trackdays) und einem Abstecher nach Stuttgart 800km am Stück größtenteils über 240km/h gefahren, habe 22l/100km Durchschnittsverbrauch gehabt und 4 Tanks verfahren. Alles Problemlos und mit anständigen Temperaturen (dashhawk kontrolliert).
Bremse habe ich Scheiben und Beläge auf Garantie bekommen - ich bin happy und freue mich über das Drehmoment des 2,5ers.
Meist hören die Leser ja nur auf die (wenigen) Horrorgeschichten und malen den Teufel an die Wand.
Prozentual sind die Motorschäden sicherlich im absoluten Toleranzbereich und auf dem Niveau wie auch beim TTS, M3, M5, RS4 usw.
Ich kann mich erinnern wie viele E46 M3s hoch gegangen sind, wie viele RS4 es zerfetzt hat und ich kenne die aktuellen Audi Probleme beim TTS (mache haben zu wenig Benzindruck wegen schlechter Pumpe).
Auch der 996 Carrera hatte Probleme und Motorschäden. That's life.
Evos und Mazda MPS habe ich auch schon einige in die Luft gehen gesehen (nicht leibhaftig aber Fahrzeuge von Bekannten).
Die glücklichen und zufriedenen Fahrer sollten sich einfach stärker zu Wort melden, dann wird der Subaru-Himmel auch wieder hellblau und sonnig