Subaru Community

Zitat

Original von Atahualpa
Das wichtigste ist sich klar zu machen, daß sich nur 4,3 Liter Öl um die Abwärme kümmern müssen und du keine Chance hast über den Zustand deines Motors etwas zu erfahren. In einer anderen Diskussion wurde schon mal aufgezeigt wie schnell das Öl im kritischen Bereich ist – ganz ohne Rasen, sondern einfach durch flottes Fahren auf der Autobahn. Deswegen bin ich der Meinung, das Temperaturanzeigen Pflicht sind.

An den Herrn Kommunikations-Messias

Clubinterner Text

Clubinterner Text

Ich war mir sicher, das es beim STI 2008/2009 nur 4,3 Liter Öl sind - kann jemand die 4,3 oder 4,7 Liter Öl bestätigen?

so meinen senf auch noch ,

ob 4,3 oder 4,7 l Öl sollte egal sein ( mal abgesehen davon das ca 4 l bischen wenig sind für nen 300ps 2,5 l)

dann zum Öl empfohlen ist soweit ich weiß 5w30

nun ein öl welches bei hohen temps dünnflüssig ist , sollte man eigentlich nich verwenden da ja aufgrund der menge das öl ehh wärmer wird,

dann zur temp nun synt Öle sollten 160 min locker haben können


zur brille die hier öfters mal angesprochen wurde : die ist mir auch zu rosarot

zum STI und dem eigentlichen thema : ein 40000 eur auto sollte locker 200-oder 300km vollgas halten wenn nich dann muss ich sagen das der hersteller in dem fall subaru einen miesen motor( wie so einiges anderes) im programm hat.

so mein Legacy wird verkauft

ich bin weg aus dem forum

und mein beileid an den Thread eröffner ( ich kann dich gut verstehen )

Bei einem Öl und Ölfilterwechsel (was eigentlich immer gemacht werden sollte) gehen 4,5 Liter von einem 5 Liter Mobil 1 5W50 Kanister in den Motor (zu erkennen daran, das noch ein halber Liter im Verpackungsbehältniss zurück bleibt

g Andreas

Kommt mal klar Leute....

http://www.youtube.com/watch?v=XZ6N5m8FpVg

Der GT, 2l WRX, Fori Turbo benötigt 4,5l.
Beim STI immer schon 4,6 - 4,7l.

Aber diese 0,1 - 0,2l unterschied von 4,5 zu 4,7l macht das kraut auch nicht fetter, da schon eher die 4,3 zu 4,7l.

lg

@ The Goodfather

Selbst wenn das Öl nur 63,347°C hat, bis ich die Kiste auf der Bühne oben habe und das Öl schon rausläuft, bringt mich ne Flasche Franziskaner Hefe hell in die Position mit ruhiger Hand und ohne mir die Flossen am heißen Ölfilter zu verbrennen/verunreinigen die 4,5 Liter in den, vor dem Ölwechsel geöffneten Öleinfüllstutzen (ohne Kindersicherung) ohne Sauerei einzufüllen. Prost

g Andreas (tausend Mal probiert, tausend Mal ist nix passiert)

Gibts eigentlich schon Bilder ???

Zitat

Original von rEVOlution
Du als Laie hast ja sicher schon mitbekommen, dass sich dein / euer Problem ab nächstem Jahr von selbst erledigt hat. Deutschland kriegt ja keinen STI mehr, und die paar hängigen Klagen sitzt Subaru auf einer A*rschbacke aus.
Ich finde Subaru macht das richtig.

So richtig finde ich das nicht, mMn sägen die sich (S.D.) den Ast ab, auf dem sie selbst sitzen bzw. werden von Subaru einfach abgesägt. Die in Japan sehen, dass sie hier nach wie vor wenig Autos absetzen und wenn dann noch geklagt wird, schieben die schnell ein Riegel vor. So verkaufen sie aber keine Autos, schon garnicht das "Flagschiff" der Marke.
Wenn das so weitergeht, sehen wir hier bald keine Subarus mehr - neue zumindest.
Andererseits, ist es wirklich so schwer ein Auto zu bauen für ~40.000 Flocken, das auch mal ne ordentliche Autobahntour und ne Pässefahrt übersteht? Wie haben die das dann früher gemacht, etwa mit ner Hellseherin und Glaskugel die Pläne ausgelesen und dann gebaut?
Lassen wir das.

Motorschaden bei 23 tkm ist einfach lachhaft, vorallem wenn der Hersteller einen Ruf einer fast legendären Unverwüstlichkeit hat.
Wo ist das "Subaru - built cheap and to stay that way"-Denken nur hin? Ab 1995 (Zahl ist aus der Luft gegriffen, aber in dem Zeitraum) gings langsam aber sicher bergab mit der Qualität, sowohl innenraum als auch Motortechnisch... Ehrlich gesagt, die Marke Subaru ist für mich gegessen, vorallem was die 2.5 Turbos angeht und was man sonst so liest...

Die Ursache(n) wären interessant. Was ist eigentlich für Öl gefahren worden?

Zitat

Original von Atahualpa


Neulich, als ich im Sonnentempel meditierte...mit einem Priester diskutierte, offenbarte mir selbiger, das er bereits an einer Lösung bzw. Entschärfung arbeitet.
Ein gut konstruierter Ölkühler Unglaublich aber wahr!
...lösen andere schon solche Probleme, weil ihnen klar ist, daß es selbige gibt.
Man stelle sich das undenkbare vor...
Das ganze zu im Rahmen einer Sammelbestellung und Sammelumrüstung... Neues Spiel, neues Glück. Klasse!
Doch letztlich sprechen mehrere Gründe dafür. Einerseits hat der STI 2008/2009 nun mal Probleme mit der Kühlung wenn es zur Sache geht, andererseits schaden Paket 1 oder 2 nicht und wer an Leistungssteigerungen denkt, landet sowieso bei dieser Lösung. Wer keine Leistungssteigerungen vornimmt, bekommt eine Beruhigung des Gewissens für relativ kleines Geld...
werden noch viele Diskussionen mit dem magischen Wort "Motorschaden" in diversen Foren auftauchen. Doch ehrlich, würde das irgend jemand wirklich überraschen?

Willkommen im Forum, löblich gleich eine solche Aktivität zu zeigen!
Allerdings hab ich noch keinen hier in 6 Jahren getroffen, der so dreist versucht hat Material an den Mann zu bringen - der Text klingt wie bei den Benzinionisierungsvapulatorendingsda bei Ebay geklaut. Das macht nicht gerade einen seriösen Eindruck und die Aussicht auf Erfolg schätze ich doch wesentlich höher ein sich direkt an den Club zu wenden und mit offenen Karten zu spielen.
Die Anhäufung von Motorschäden in Kombination von Neuanmeldungen stinkt zum Himmel, ich bin gespannt wie schnell hier wieder Ruhe einkehrt wenn bemerkt wird das hier nichts zu holen ist - und plötzlich im Hyundai-Forum die Motoren reihenweise die Pleuel durch die Blöcke schlagen..

@Dominik83
Das zeigt leider nur, daß du schreibst ohne zu lesen, zu recherchieren oder gar nachzudenken und mit der Materie kennst du dich offensichtlich auch nicht aus. Mir zu unterstellen, ich würde Material verkaufen wollen ist einfach nur Krank.

Schau mal hier im Forum unter dem Alias Vasquez nach. Ich habe schon mehrfach solche Vorschläge (Navigationsgerät, Winterreifen, IPOD, …) gemacht, auch zur Umstrukturierung des Forums oder zur Neuausrichtung des Clubs – vor Monaten! Sie alle zielten darauf ab, etwas in der Gemeinschaft zu erreichen, was für STI 2008/2009 Besitzer Vorteile bringt. Sorry Kleiner, es gibt keine Verschwörung gegen Subaru, den STI oder dieses Forum.

Darf ich mal was Fragen, vielleicht damit wir es ein für alle Mal klären?

Das es viele Motorschäden beim STI 2008/2009 geben wird haben doch viele vorhergesagt – warum wundert man sich jetzt darüber, das die Kunden in den Foren auftreten und glaubt sogar an Verschwörungen, Diffamierungen und Lügen?

Zitat

Original von Helium

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

@tobims: Hast Du einen Legacy 2.5 STi? Ich will Dich mal 200-300km Vollgas fahren sehen... :crazy:

Hab dieses Prozedere hier anteilig an anderer Stelle bereits "product bashing" genannt! Werde ich auch hier tun.

Nachdem die "ZKD-Problematik" der Vorgänger die Subaru-Fans nicht wesentlich abschrecken konnte, soll nun wohl der neue STi der Sündenbock der Stunde sein.

Zumindest der oben zitierte Herr Legacy-Fahrer springt auf diese Angstmache an. Na ja.

Und soll ich Euch allen etwas sagen?! Ich werde mir in 1-2 Jahren einen gebrauchten MY08 oder 09 holen. Und es wird dann sicher welche geben! Zum einen bin ich zu arm für einen neuen und zum anderen zu geizig! Und zum ganz anderen bin ich der festen Überzeugung, dass ich dann ein Modell finden werde, welches weit jenseits der 50tkm liegen und trotzdem ähnlich zuverlässig wie mein GT sein wird!

Zitat

Original von Atahualpa
@Dominik83
Das zeigt leider nur, daß du schreibst ohne zu lesen, zu recherchieren oder gar nachzudenken und mit der Materie kennst du dich offensichtlich auch nicht aus. Mir zu unterstellen, ich würde Material verkaufen wollen ist einfach nur Krank.

In Bezug auf meine Antwort, die ich Deiner entgegengesetzt habe, gibt es auch nicht zu recherchieren. Mir keine Ahnung von Materie zu unterstellen unterstreicht nicht deine Kompetenz als selbsternannten Kommunikationspapst,zumal ich nicht ganz fremd vom Fach bin - ich studiere Fahrzeugtechnik.

Zitat

Original von Atahualpa
Schau mal hier im Forum unter dem Alias Vasquez nach. Ich habe schon mehrfach solche Vorschläge (Navigationsgerät, Winterreifen, IPOD, …) gemacht, auch zur Umstrukturierung des Forums oder zur Neuausrichtung des Clubs – vor Monaten! Sie alle zielten darauf ab, etwas in der Gemeinschaft zu erreichen, was für STI 2008/2009 Besitzer Vorteile bringt. Sorry Kleiner, es gibt keine Verschwörung gegen Subaru, den STI oder dieses Forum.

Ich denke es wäre der Sache und dem Respekt untereinander dienlich wenn Du nicht jeden im Forum als "Kleiner" bezeichnen würdest, aus keinem Deiner Beiträge geht mir bisher einleuchtend hervor warum Du glaubst Dich über andere erheben zu können.Mit sachbezogener Kritik hat das nichts zu tun. Desweiteren frage ich mich, warum Du einen neuen Acc angelegt hast, wenn Du ja sowieso schon hier vertreten bist. Verbesserungsvorschläge werden hier immer gerne genommen, aber bitte mit auf dem Teppich bleiben - ein Ölkühler ist wenig revolutionär.

Zitat

Original von Atahualpa
Darf ich mal was Fragen, vielleicht damit wir es ein für alle Mal klären?

Das es viele Motorschäden beim STI 2008/2009 geben wird haben doch viele vorhergesagt – warum wundert man sich jetzt darüber, das die Kunden in den Foren auftreten und glaubt sogar an Verschwörungen, Diffamierungen und Lügen?

Ich denke das wurde bereits ausreichend erläutert...

Zitat

Original von AndySTi

Zitat

Original von Helium

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

@tobims: Hast Du einen Legacy 2.5 STi? Ich will Dich mal 200-300km Vollgas fahren sehen... :crazy:

Hab dieses Prozedere hier anteilig an anderer Stelle bereits "product bashing" genannt! Werde ich auch hier tun.

Nachdem die "ZKD-Problematik" der Vorgänger die Subaru-Fans nicht wesentlich abschrecken konnte, soll nun wohl der neue STi der Sündenbock der Stunde sein.

Zumindest der oben zitierte Herr Legacy-Fahrer springt auf diese Angstmache an. Na ja.

Und soll ich Euch allen etwas sagen?! Ich werde mir in 1-2 Jahren einen gebrauchten MY08 oder 09 holen. Und es wird dann sicher welche geben! Zum einen bin ich zu arm für einen neuen und zum anderen zu geizig! Und zum ganz anderen bin ich der festen Überzeugung, dass ich dann ein Modell finden werde, welches weit jenseits der 50tkm liegen und trotzdem ähnlich zuverlässig wie mein GT sein wird!

Halten wir also fest. Du fährst keinen STI 2008/2009 und hast somit keinerlei eigene Erfahrungen mit dem Auto und der angesprochenen Problematik des Motors, man könnte also sagen, da redet ein Blinder von Farbe oder ein Eunuch vom Sex? Nachdem ja die Unterstellung ich würde hier Teile verkaufen wollen nicht klappte, bin ich nun der Produktverunglimpfer? Was Besseres hast du nicht anzubieten?

Dann kommst du u. a. hier in die Diskussion und unterstellst (mir und anderen) ohne jegliche Argumente, ohne jeden Nachweis, das Produktverunglimpfung betrieben wird obwohl die Probleme von Anfang an über den STI 2008/2009 schwebten wie das Schwert des Damokles.

Ich weis ja nicht ob es dir und vielleicht dem einen oder anderen aufgefallen ist, aber die Leute mit Motorschaden sind einfach nur enttäuscht. Da die meisten noch Garantie haben, spielen die Reparaturkosten noch keine Rolle. Es geht um das verlorengegangene Vertrauen aufgrund von negativen Erfahrungen.

… und wenn du mal genau hinschaust, dann wird sogar über Lösungen und Alternativen gesprochen.

Ich kenne Beiträge wie deine Zuhauf, ohne Substanz ohne jeglichen Wert. Geschrieben aus der Überzeugung heraus ein Auto oder Marke verteidigen und beschützen zu müssen. Doch genau das ist Falsch und hilft niemand - den Geschädigten am aller wenigsten.

Derzeit halte ich es richtig den Leuten klar zu machen welche Alternativen sie haben, entweder Garantie und kein Tuning oder hochwertiges Tuning mit besonderem Augenmerk auf die Thermik.

… und was mich dazu autorisiert kritisch und ehrlich hier zu schreiben? Das hier:

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/At...chmentId=596084
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/At...chmentId=596085
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/At...chmentId=596086

… und der Komplete Zyklus von Serie bis Tuning ( 420 PS, 600nm, mehr ging nicht, es gab damals keine FMIC’s für den STI 2008 ) inklusive Ölbedingem Pleulschaden. Im Gegensatz zu dir, weis ich also wovon ich rede.

Nichts für ungut, ich mag meinen STI, dennoch weis sehr genau wo seine Stärken und Schwächen sind. Ich verstehe auch Fans der Marke Subaru, den es in der Seele weh tut, wenn ihre Marke nicht gut weg kommt – doch mit Lügen und Unterstellungen kommen wir nirgends hin.